Контракты пилотов 2010 (и не только)

[Leshnichy]

Не, они пришельцы просто. И логика у них нечеловеческая. 400 лет на островах в полной изоляции от всего остального мира бесследно не проходят.

Да не поедут они в 2010. Вон даже пилотов пристроить обещали. А сами в каком составе поедут тогда эти 2 ГП? Ямашина + Хауэтт?

[Carl_Haas]

Но мне кажется, что даже без ухода Тойоты для Заубера найдется место, и Берни это знает, поэтому и не волнуется по этому поводу.

Наверно, американцы с ихним USF1 сдуются, поэтому Берни и спокоен

[jals]

Не знаю, было это уже или нет http://proformula.ua/index.php?id=24&pid=22849 Lotus надеется заполучить Petronas

А вот оригинал статьи http://www.nst.com.my/Current_News/NST/art...icle/index_html с интересным предположением что Фаузи может попасть в Заубер если Петронас все же останется с ними ( Петеру нужно сделать ход конем и подписать Фаузи первым).

И действительно , Петронас спонсировал Фаузи в гп2 в 2005-2006 годах, причем в 2005 делал это слишком явно :D

Там еще написано что Лотус хочет получить пилотами Трулли и Глока :)

[Leshnichy]

Эдди Джордан заявил, что Берни пытается заставить Тойоту выйти на старт 2010

Берни же вроде сам недавно говорил, что с прибором глядит на автопроизводителей. Ну если только у него зуб на Заубер и задача любой ценой не пустить Заубер в 2010.

[jals]

Да не поедут они в 2010. Вон даже пилотов пристроить обещали. А сами в каком составе поедут тогда эти 2 ГП? Ямашина + Хауэтт?

Калдарелли+ Вальдшмидт

[cn_dart]

Наверно, американцы с ихним USF1 сдуются, поэтому Берни и спокоен

Наверное, так и есть.

[tornau]

Там еще написано что Лотус хочет получить пилотами Трулли и Глока :)

и тогда Лотус умерит свой аппетит по части Петронас? :)

ну что ж... а Ник и Фаузи пусть идут в Заубер :rolleyes:

[jals]

Представляю заголовки газет: "Тойота обанкротилась", "У Тойоты закончились деньги"... Имиджу это точно на пользу не пойдет.

Джордану можно верить. Но мне кажется, что даже без ухода Тойоты для Заубера найдется место, и Берни это знает, поэтому и не волнуется по этому поводу.

Если для Заубера найдется место в Феврале, когда USf1 к примеру скажет " извините, мы не успеваем" , то и Кадбак скажет " Извините, уже слишком поздно "

Как сейчас говорит Эпсилон

Поэтому решать надо все скорее

[jals]

и тогда Лотус умерит свой аппетит по части Петронас? :)

ну что ж... а Ник и Фаузи пусть идут в Заубер :rolleyes:

Мне кажется Лотус особо не гонится за Петронасом. У них и без тех денег хватает. А судя по последнему интервью Майка место боевого пилота Фаузи в 2010 не светит, только тестер

[cn_dart]

Если для Заубера найдется место в Феврале, когда USf1 к примеру скажет " извините, мы не успеваем" , то и Кадбак скажет " Извинете, уже слишком поздно "

Как сейчас говорит Эпсилон

Поэтому решать надо все скорее

Знаю, это и тревожит. Тодт уже в должность вступил? Почему от него ничего не слышно?

[slapa]

1. у меня есть предположения, что продолжая работу до иссякания последней иены, Тойота Ф1 ( которая заключала ДС с Берни, а не сама Тойота) может попытаться избежать штрафов от Берни -мол мы ничего не нарушали, у нас деньги закончились, а сверху больше не подпитывают ). Но более логичным было бы попытка Берни быстро договорится с Тойотой, чтобы те немедленно отдали место Зауберу и избежали сильных штрафов

2. Эдди Джордан заявил, что Берни пытается заставить Тойоту выйти на старт 2010

1. Ты абсолютно прав и логичен. А я то думал почему любящий деньги Берни решает штрафовать Тойоту или нет, оказывается там всё далеко нет просто.

2. Это мысли Эдди, только и всего. Думаю сейчас в переговорах с Тойотой Берни и свои интересы не упустит и постарается как-то разрулить эту ситуацию вокруг Заубера, которая снова превращается в марлезонский балет (Конферансье:"Господа, вы думали спектакль закончился? Ха-ха. Акт 15-ый...) :unsure:

[jals]

http://www.yorkshirepost.co.uk/sport/Manor...fter.5797570.jp

Партнерство Манора и Вирджина должно быть объявлено в начале декабря, когда истечет контракт Брэнсона с Брауном

Кандидатами в команду являются Глок, Клин, Дэвидсон, Кэролл

Как ни странно про Ди Грасси тут не пишут, только про Сенну, который до последнего вел переговоры с Манором

Вместо аэродинамическую трубы болид будет проектироваться серез CFD

На форуме автоспорта считают, что из-за этого факта болиды Манора в лучшем случае будут отсатавать на 3 секунды от остальных

[Edge To Life]

Знаю, это и тревожит. Тодт уже в должность вступил? Почему от него ничего не слышно?

Думаю, что Тодту сейчас абсолютно параллельно на проблемы Тойоты.

[Kudamono]

Вместо аэродинамическую трубы болид будет проектироваться серез CFD

На форуме автоспорта считают, что из-за этого факта болиды Манора в лучшем случае будут отсатавать на 3 секунды от остальных

Вот это номер. :blink: Интересно, на что рассчитывает команда.

[lance]

http://www.yorkshirepost.co.uk/sport/Manor...fter.5797570.jp

Партнерство Манора и Вирджина должно быть объявлено в начале декабря, когда истечет контракт Брэнсона с Брауном

Кандидатами в команду являются Глок, Клин, Дэвидсон, Кэролл

Как ни странно про Ди Грасси тут не пишут, только про Сенну, который до последнего вел переговоры с Манором

И о Кове ни слова.

[Lexman]

1. Согласен. И в первую очередь - проблема с шинником 2011 и далее. А "уход"(специально взял в кавычки, ибо он какой-то странный получается) Тойоты был в какой-то мере прогнозируемым для Тодта. Видать в Тойоте думали(ют) - как именно уйти.

2. Вроде пока ФОТА какой-то помощи не просила от Тодта или я что-то пропустил?

Тодту надо что то срочно делать с вопросом экологии, а то автопроизводители , которые ушли из формулы, могут прийти в Леман, если там будут абсолютно экологические болиды, и Леман может , если и не опередить по популярности формулу, но может стать близкой по популярности, сейчас там Ауди и Пежо, в будущем возможна и Тойота, может быть Хонда туда потом перейдет после кризиса, Рено если уйдет будет тоже потом не против поконкурировать со своим прямым конкурентов во Франции- Пежо, тем более в Лемане формат состязания хотят поменят и соревнования станут более зрелищные.

[lance]

- оставшегося бюджета Тойоты Ф1 хватит на доработку болида-2010, полноценные тесты и 1-2 гонки. Что самое шокирующее, вполне возможно, что Тойота проведет эти самые 1-2 гонки в 2010 году :blink: и это одна из причин, по которой Зауберу не так то просто будет получить место Тойоты

:blink:

Смысл потратить деньги впустую? Деьги некуда деть?

Там еще написано что Лотус хочет получить пилотами Трулли и Глока :)

До второй половины ноября еще есть возможность отбить. Но мне кажеться для Глока лучший вариант Рено и скорее всего все уже подписано.

[cn_dart]

Думаю, что Тодту сейчас абсолютно параллельно на проблемы Тойоты.

Параллельно или не параллельно никого не волнует. Он возглавляет организацию, которая является регулятором и арбитром формулы 1, поэтому он по должности не должен бездействовать. Да и, зная Жана, он не бездействует. Вот я и спрашиваю, никаких заявлений от него не поступало?

[LaVR]

Кстати, в связи с уходом Тойоты кому достанется главный приз - ПАНАСОНИК?

[Merry Christmas]

Кстати, в связи с уходом Тойоты кому достанется главный приз - ПАНАСОНИК?

Никому, после этого сезона они решили покинуть Ф1.

[Merry Christmas]

ФИА надо срочно объявлять Sauber, пока те не передумали. а то в Ф1 может остаться 8-9 команд

Вон Эпсилон уже не успевает, Американцы не успевают похоже...

Зато Феррари будут довольны со своими 3 машинами

[Magic ALONSO]

Кими Райкконен готов на контракт в 5 миллионов евро

Немецкое издание Auto Motor und сообщает, что Кими Райкконен готов заключить контракт с McLaren на сумму всего в 5 миллионов евро. И это после зарплаты в Ferrari, которая оценивалась в размере 30-35 миллионов евро.

Правда, на руки Райкконен получит гораздо больше, чем 5 миллионов. По слухам, за досрочное расторжение контракт Ferrari готова выплатить Кими 17 миллионов евро, если финн пропустит сезон, и только 10 миллионов, если пилот найдет место в другой команде. Таким образом, подписав контракт с McLaren, чемпион 2007 года получит 5 миллионов от “серебряных стрел” и 10 миллионов от Ferrari.

При этом менеджеры финского пилота настаивают на минимальном участии их подопечного в рекламных акциях партнеров McLaren-Mercedes.

В качестве запасного варианта McLaren называется Ник Хайдфельд.

[jals]

И о Кове ни слова.

и о Кобе. Впрочем уверен, что 4 ноября начались переговоры Камуи с Манором

Есть вероятность, что Хейкки окажется в DTM в составе Мерса, оставшись тест-пилотом Макларена. Причем в отличии от Ральфа, ему сразу дадут новый Мерс

Но Хейкки присутствует в списке Лотуса, и возможно Рено и ФИ, а также Заубера

[Edge To Life]

Параллельно или не параллельно никого не волнует. Он возглавляет организацию, которая является регулятором и арбитром формулы 1

Какое отношение это имеет к тому, что в текущих условиях F1 одна из команд (не самая бедная) решила покинуть чемпионат? Проблема Toyota - в абсолютно бездарном руководстве командой. Что должен сделать Тодт? Предложить им свои услуги?

[lance]

Никому, после этого сезона они решили покинуть Ф1.

До ухода Тойоты или после.

P.S. наконец то тему почистили.