Контракты пилотов 2010 (и не только)

[Shmidt]

Договорились Надо только самого Джанкарло предупредить. Вдуг не знает

И не надо,такие сюрпризы должны звучать незадолго до подписания контракта :D

[Fixxxer89]

В любом случае сезон переходов 2009 (по контрактам на 2010) будет интереснейшим. :)

Наверное. Это если с Ф-1 всё будет нормально.

Мне всё-таки интересно, кем ещё 6 мест забивать будут. Грожан, ди Грасси, Хюлкенберг, Кобаяси, ну а ещё Мортара и Сенна. Так типа? Хотя забыл какую-нибудь американскую надежду... Но, с другой стороны, не могут же никого не выгнать...

[sauber11]

Чемпион Гп2 Джорджио Пантано проедет 3 гонки в еврокупке меган трофи

http://www.renault-sport.com/en/world_seri...ews=100491.html

Т.е. с 14 июня по 19 июля его ждать в формуле1 точно не приходится, так что замена Бюрде-Пантано в ближайшее время не состоится.

[Merry Christmas]

Чемпион Гп2 Джорджио Пантано проедет 3 гонки в еврокупке меган трофи

http://www.renault-sport.com/en/world_seri...ews=100491.html

Т.е. с 14 июня по 19 июля его ждать в формуле1 точно не приходится, так что замена Бюрде-Пантано в ближайшее время не состоится.

Кака раз размятся перед Ф1.

[Magic ALONSO]

Президент Santander: очень хотим видеть Алонсо в "Феррари"

Эмилио Ботин, руководитель испанского банка Santander, который может стать посредником при переходе Фернандо Алонсо из "Рено" в "Феррари" в 2010 году, заявил, что испанец — лучший пилот мира.

"Алонсо — лучший в мире. Наш банк и "Феррари" уже плотно сотрудничают. Команда будет счастлива, если лучший пилот в мире войдёт в её состав. Конечно, такие вещи зависят не только от нашего желания, но Алонсо действительно является кандидатом на место пилота "Феррари" в 2010 году", — приводит слова Ботина Motorsport-Total.

[Merry Christmas]

Autosport: появились ещё четыре претендента на место в Ф-1

К ранее известным семи претендентам на три вакантных места команд Формулы-1 в сезоне-2010 добавились ещё четыре, сообщает Autosport. В борьбу за лицензию планируют вступить команда GP2 Campos Racing (за неё, напомним, выступает Виталий Петров), компания Ray Mallock Limited (специализирующая на создании гоночных автомобилей), команда Epsilon Euskadi (выступающая в гонках на спортивных машинах) и бывший глава команды "Симтек" и главный конструктор "Бенеттона" Ник Вирт (о чьём интересе уже было ранее известно).

Имена новых претендентов появились на свет в ходе рассмотрения иска "Феррари" против FIA, по которому "Скудерия" хочет запретить федерации ввести в Формуле-1 добровольный лимит на бюджеты с 2010 года. FIA назвала имена претендентов, указывая суду на то, что задержка с официальным подтверждением регламента-2010 может привести к отказу новых команд от прихода в Ф-1.

20 мая 2009 года, среда. 15:01

Источник: "Чемпионат.ру"

7+4=11 претендентов на 3 вакантных места.

[Ital-Gala]

Президент Santander: очень хотим видеть Алонсо в "Феррари"

Испанская пресса утверждает, что Алонсо уже подписал контракт. И с 2010 года будет выступать за Феррари

Трудно сказать, правда это или они снова бегут впереди паровоза :unsure:

[MMargo]

Испанская пресса утверждает, что Алонсо уже подписал контракт. И с 2010 года будет выступать за Феррари

Трудно сказать, правда это или они снова бегут впереди паровоза :unsure:

:)

тут непонятно где сама феррари будет в 2010, а испанцы опять жуют ту же жвачку :unsure:

[sauber11]

http://www.tomorrownewsf1.com/f1-les-duos-...e-williams-4593

Тут написано что Росберг получает 9 миллионов долларов в Виллиамсе и может остаться в команде еще на сезон, что Патрик Хэд давит на тойоту и желает избавиться от Казуки Накаджимы.

И в качестве предполагаемого дуэта пилотов сайт указывает Росберг+Ковалайнен либо Росберг+Кубица.

Вообщем это чистые слухи, связанные со словами Френка о двух опытных пилотах. А уход Кубицы из БМВ имхо маловероятен, но понятное дело в условиях неопределенности формулы1 и в попытках выторговать побольше денег у Марио поляк мог начать переговоры с рено и виллиамс.

[Lolik]

Вполне возможно, что Кубица желает сменить команду, но что ему могут дать Фильямс или Рено- худшую машину и меньшую зарплату?

[Lonesome]

Autosport: появились ещё четыре претендента на место в Ф-1

7+4=11 претендентов на 3 вакантных места.

Вакантных мест после 2009 года может оказаться больше. B)

[Magic ALONSO]

Президент Santander: очень хотим видеть Алонсо в "Феррари"

Эмилио Ботин, руководитель испанского банка Santander, который может стать посредником при переходе Фернандо Алонсо из "Рено" в "Феррари" в 2010 году, заявил, что испанец — лучший пилот мира.

"Алонсо — лучший в мире. Наш банк и "Феррари" уже плотно сотрудничают. Команда будет счастлива, если лучший пилот в мире войдёт в её состав. Конечно, такие вещи зависят не только от нашего желания, но Алонсо действительно является кандидатом на место пилота "Феррари" в 2010 году", — приводит слова Ботина Motorsport-Total.

Вот сам написал а теперь задумался. Если этот банк так сотрудничает с Феррари и говорит про контракты в 2010 то это значит что Феррари 100% остается?

[Mario Puzo]

Кстати раз пошла пьянка о американских гонщиках ЮСФ1 то я смотрю все чемпионаты,кроме американских так что про всяких Хантеров говорить ничего не буду, достаточно вспомнить тесты Марко Андретти и его оставание от Баттона в 1.3 секунды ( сравните с 0.3 Бруно Сенны и 0.6 Ди Граззи годом позже).

Александер Росси, чемпион американской ф-бмв 2008 еще не готов, нужно еще 2 сезона гонок перед ф1. Скот Спид вроде отказался возвращаться в ф1( а жаль, самый готовый американский пилот) и кого я хотел упомянуть... Джонатан Саммертон, вы гляньте на его карьеру:

Парню всего 20-21 год, сейчас гоняется в америке. В 2007-2008 переодически выступал в А1 и одержал несколько побед, что заслуживает похвалы.Но что меня поразило, так это что он в 2006 году будучи новичком стал 9 в чемпионате евро-ф3. При этом вы гляньте какие там были фамилии:

1 Paul Di Resta 86 АРТ

2 Sebastian Vettel 75 АРТ

7 Kazuki Nakajima 36 Манор

8 Kamui Kobayashi 34 новичок, АРТ

9 Jonathan Summerton 32 новичок, Мюкке

12 Sébastien Buemi 31 новичок, Мюкке

13 Romain Grosjean 19 новичок, Сигнатюр

Т.е. реально потенциал у парня весьма большой, надеюсь он его еще не расстерял.

Кто такой этот Пол Ди Реста?

иЛИ В БРАУН

Надеюсь, что нет :rolleyes:

[sauber11]

Кто такой этот Пол Ди Реста?

Шотландец, протеже мерседеса, третий сезон подряд выступающий в ДТМ. Немцы кормят его завтраками, обещая скорый дебют в формуле1 уже второй год подряд. Достижения в ДТМ

2007. пятый в чемпионате на технике двух-летней давности

2008. вице-чемпион, уступил титул в последней гонке.

2009. Выступает в чемпионате как пилот №1 мерседеса.

Является племянником Дарио Франкитти, пилота Индикара.

[jean_alesi]

Т.е. с 14 июня по 19 июля его ждать в формуле1 точно не приходится, так что замена Бюрде-Пантано в ближайшее время не состоится.

Обмельчала Ф-1, если как Пантано решили на ретурн...

[madwolfa]

А уход Кубицы из БМВ имхо маловероятен, но понятное дело в условиях неопределенности формулы1 и в попытках выторговать побольше денег у Марио поляк мог начать переговоры с рено и виллиамс.

Кубице не деньги нужны, а победы и титулы...

[tornau]

"Алонсо — лучший в мире. Наш банк и "Феррари" уже плотно сотрудничают. Команда будет счастлива, если лучший пилот в мире войдёт в её состав.

:D :D :D опять "у попа была собака..."

че-то Рено не больно счастлива с Фонцем

как Мишлы ушли, так и барахтается Рено в середине пелетона, в ожидании мифических 0,6 с круга, которые, якобы, приносит Фонц

пусть сначала Фонц докажет, что он типа лучший - Рено с колен поднимет

а потом уже о Феррах мечтает

блин, уже два года так унижается перед Феррами, а воз и ныне там...

да и копейки Santander - это капля в море на фоне вливаний Мальборо, которому Фонц на фиг не нужен, и у которого с Феррами эксклюзивный контракт до 2012-го года включительно

вот если уйдет Мальборо после 2012-го, то тогда Santander пусть и заикается о своих пожеланиях

если, конечно, продержится до того времени в Феррах

тем более, что на место Мальборо уже арабские шейхи готовы придти в качестве титульного спонсора

а им Фонц тожде на фиг не нужен - у них совсем другие предпочтения в Ф1

[sauber11]

Я хотел бы отметить 2 интересных факта о команде Эпсилон Эскади, которая подала заявку на приход в формулу1:

1) Именно в этой команде Роберт Кубица стал чемпионом мировой серии рено в 2005 году, а команда стала первой в КК тогда же.

2) Главным инженером команды является Серхио Риланд, спроектировавший заубер c20, который занял 4 место в 2001 году а также Arrows A23 в 2002, который был создан в условиях низкого бюджета и обладал очень высокой скоростью.

Так что появись эта команда в формуле1 она смогла бы дать бой многим грандам. Хотя как и большая часть остальных команд-новичков, подавших заявки испытывает в данный момент проблемы со средствами и даже сняла свои экипажи с гонки в 24 часа ле-мана.

Вообще грустно и смешно что заявки подают те команды, которые не могут найти пары-тройки миллионов на свои гоночные программы, но при этом заверяют что смогут достать 30-60 миллионов на формулу1.

Кубице не деньги нужны, а победы и титулы...

Обрати внимание что те пилоты, которые заверяют что победы для них важнее денег обычно самые высокооплачиваемые. ;)

[BorisG]

Обрати внимание что те пилоты, которые заверяют что победы для них важнее денег обычно самые высокооплачиваемые.

:lol:

Бывают исключения.

Феттель, например. ;)

[DrAk]

:D :D :D опять "у попа была собака..."

че-то Рено не больно счастлива с Фонцем

как Мишлы ушли, так и барахтается Рено в середине пелетона, в ожидании мифических 0,6 с круга, которые, якобы, приносит Фонц

- пусть сначала Фонц докажет, что он типа лучший - Рено с колен поднимет

- а потом уже о Феррах мечтает

- блин, уже два года так унижается перед Феррами, а воз и ныне там...

- да и копейки Santander - это капля в море на фоне вливаний Мальборо, которому Фонц на фиг не нужен, и у которого с Феррами эксклюзивный контракт до 2012-го года включительно

вот если уйдет Мальборо после 2012-го, то тогда Santander пусть и заикается о своих пожеланиях

если, конечно, продержится до того времени в Феррах

тем более, что на место Мальборо уже арабские шейхи готовы придти в качестве титульного спонсора

а им Фонц тожде на фиг не нужен - у них совсем другие предпочтения в Ф1

- Ну один раз он уже этот путь прошел именно с Рено.

- Эм, не хочу ни в коем случае задеть болел Массы или Кими, но позволь узнать торнау: Нынешние пилоты ферров, что уже кого-то подняли с колен, до прихода в эту команду? Или может быть Фет, которого ты так усиленно хочешь видеть в феррах, кого-то поднял с колен? Но видимо исключетельно для тебя и твоего отношения именно к Алу, требуется, что-бы он поднял с колен кого-то. И желательно не разок, я так понимаю.

- Иной раз, читая посты отдельных товарищей, я невольно задаюсь вопросом: я что-то проспал? Все заяления Ала по поводу феррари и его контракта с ней всегда, даже сейчас, относятся к типу: "Ферры могут гарантирвать быструю машину, а я хочу побеждать". Где в них хоть намек на унижение, ну "ниразумею ниразу". Но видимо тебе хочется видеть унижение и ты его где-то умудряешься находить. На мой взгляд такое может прощаться только малолетним фанаткам какого-нибудь Топалова искренне ненавидящим Лазарева. Но зрелый человек... и такое откровенное фобо-фильство (Ал-Шум)... для меня крейне трудно понять.

- Копейки, арабские шейхи, Мальборо чето-то решает... кароче, ну чистой воды домыслы. Ни одной здравой мысли. Если копейки на фоне Мальборо, на кой им этот Santander здался? Что, уже Мальборо обьявило, что продлевать контракт не будут? Где-то было заявление чего хочет Мальборо? И что надо этим загадочным арабским шейхам?

[tornau]

1. Ну один раз он уже этот путь прошел именно с Рено.

2. Эм, не хочу ни в коем случае задеть болел Массы или Кими, но позволь узнать торнау: Нынешние пилоты ферров, что уже кого-то подняли с колен, до прихода в эту команду?

3. Или может быть Фет, которого ты так усиленно хочешь видеть в феррах, кого-то поднял с колен?

4. Где в них хоть намек на унижение, ну "ниразумею ниразу".

5. Копейки, арабские шейхи, Мальборо чето-то решает... кароче, ну чистой воды домыслы.

1. это еще большой вопрос, кто кого поднял :D

и если он был так ценен для рено, чего же ему там не сидится?

чего же он не поднимает эту команду, а ищет лучшей доли в Феррах?

2. вот поэтому я и говорю: зачем менять шило на мыло?

ну чем Фонц лучше Райкконена, которого, якобы, он собирается заменить?

3. ну, во всяком случае Бергер, а теперь и Хорнер считают, что именно Феттель вдохнул новую жизнь сначала в Торо Россо, а теперь и в Ред Булл

4. унижением я считаю:

а) тот факт, что Фонцу пришлось развернуть свои убеждения на 180 градусов, и вместо тех слов, которые он говорил в течение сезонов 2005-2006 о "самой неспортивной команде за всю историю Ф1", о том, что такие пилоты, как Сенна и Фонц никогда бы не снизошли до того, чтобы гоняться в феррари и т.д. и т.п., теперь вынужден лить елей на Ферров, рассказывая направо и налево, какой великий гонщик всех времен и народов Шумахер, и какая великая команда Феррари

б) вот уже два почти два года Фонц говорит о Феррари, а в ответ от руководства ферров слышит только: "разговоры об Алонсо в феррари меня забавляют"(с)Монтедземоло и тому подобное (есть еще и более резкие высказывания Луки, но сейчас искать их лень)

5. чтобы это не казалось домыслами, надо хорошо знать 15-летнию историю взаимоотношений Мальборо и Феррари..

вернее, история их взаимоотношений более длительная, но именно в 1996-м она перешла на тот уровень, на котором Мальборо стал для Феррари (и Феррари для Мальборо) тем, кем он стал

а про копейки - ну так сравни те деньги, которые собирается принести Santander феррам, и те вливания, которые делает Мальборо

[madwolfa]

Обрати внимание что те пилоты, которые заверяют что победы для них важнее денег обычно самые высокооплачиваемые. ;)

Потому что одно следует из другого. :)

[Merry Christmas]

Так что появись эта команда в формуле1 она смогла бы дать бой многим грандам. Хотя как и большая часть остальных команд-новичков, подавших заявки испытывает в данный момент проблемы со средствами и даже сняла свои экипажи с гонки в 24 часа ле-мана.

Вообще грустно и смешно что заявки подают те команды, которые не могут найти пары-тройки миллионов на свои гоночные программы, но при этом заверяют что смогут достать 30-60 миллионов на формулу1.

Ф1 хорошая плошадка для рекламы, плюс вхождение в качестве спонсора уменьшилось в 3-4 раза по сравнению с 2008, плюс Берни дает 10 млн подъемных и 40-50 млн дадут за телетрансляции, т.е. уже значительная часть расходов покрыта, ну и спонсорских 20-30 насобирать и все в ажуре, потому и стремятся команды в Ф1. А если они покажут хороший результат, то спонсоры потянутся и команда будет процветать.

Главное чтоб команды имели светлые головы, такие команды как iSport и Эпсилон Эскади обладают ими, а вот заявка команды из британской Ф3, которая там аутсайдер, это конечно сильно.

Еще Аддакс отрицают интерес к Ф1, значит в Ф1 стремится не команда ГП2 а сам Кампос.

[Merry Christmas]

:lol:

Бывают исключения.

Феттель, например. ;)

Кими и Алонсо не с первых сезонов стали много получать, через 2-3 сезона Феттель будет одним из самых высокооплачиваемых, если конечно все будет идти по плану Шуми, Кими или Алонсо, а не по плану Вильнева Жака. :)

Ну и высокая зарплата складывается при борьбе за пилота нескольких команд.

[jals]

Вообще слова Феррари про новые команды достаточно оскорбительны как для этих команд так и для самой Ф1/ Ведь большая часть этих команд взялась не из ниоткуда. А из верхов серий являющихся последними ступеньками перед Ф1 - ISport, Epsilon Euscadi, Campos... Все они мечтали об Ф1, и заслужили шанс попробовать себя в ней. В большинстве видов спорта всегда происходит обмен командами между высшими и нисшими лигами, почему так не может быть в Ф1. Что касается Лолы, то они имеют большую историю выступлаений в Ф1, пусть и без особых успехов.Formtech фигурирует как преемник Супер Агури, Wirth - это тот же Симтек...USF! и Продрайв готовы гоняться и без резких сокращений бюджета. Лишь Лайтспид и RML остаются сомнительными темными лошадками