Brawn GP

[B/B/B]

Есть подозрение - что при запрете диффузоров, у Браунов вообще неостанется конкурентов. А диффузор является большим обманом.

Ну это слишком большой риск. Мы же не знаем какие будут последствия если диффузоры не легальны. Может команду вообще дисквалифицируют из чампа на год. Вон Хэм лешака загнал по приказу и какие последствия, а БГПшники дубли выдают.

Скорее бы 15-ое. Хотя итак понятно, что фобы найдут другую лазейку в скорости БГП 001. Уши Баттона, нос Барика, алкоголизм спонсора итд :)

Почему некоторые не могут поверить в то, что Ферры или Маки могут построить ведро?

Смеритесь у вас ведро! БМВ и Бычки тому подтверждение.

[Merry Christmas]

со стороны прочтения регламента ( три против семи). Двоекратные преимущество недоконструкторов?

ФИ и СТР не подавали, Мак соблюдает нейтралитет (да и судя по слухам им больше по душе чтоб признали легальными так как диффузор готов и в Китае они его готовы поставить и есть шанс стать быстрее Рено, Ферров, БМВ). Трое против Четырех.

... и лишь в середине января был сделан окончательный выбор в пользу Мерсов по причине, что двиг был в большей мере схож с хондовским и требовал меньше редизайна...

Росс заявил что работа по адаптации к Мерсу началась сразу после рождества. Какая середина января?

[LaVR]

Ну это слишком большой риск. Мы же не знаем какие будут последствия если диффузоры не легальны. Может команду вообще дисквалифицируют из чампа на год. Вон Хэм лешака загнал по приказу и какие последствия, а БГПшники дубли выдают.

Ну в это я никогда не поверю, в противном случае Рено бы никогда ни выиграли бы титул, после запрета демпферов.

[B/B/B]

Ну в это я никогда не поверю, в противном случае Рено бы никогда ни выиграли бы титул, после запрета демпферов.

Ну в прошлые годы на такую ложь тоже бы глаза закрыли. Слишком уж в деле Маков из мухи слона раздули. Поэтому и не понять что будет после 15-го. Верхушки из краййности в крайность бросаются в этом году.

[leonid84]

Ну в это я никогда не поверю, в противном случае Рено бы никогда ни выиграли бы титул, после запрета демпферов.

После запрета Рено за счет двигла Михаэля выиграла только в Сузуке ;)

[LaVR]

После запрета Рено за счет двигла Михаэля выиграла только в Сузуке ;)

Т.е. аналогия - что после запрета диффузоров остальные команды будут в состояние выиграть только одну гонку? :lol:

[Merry Christmas]

Ну в это я никогда не поверю, в противном случае Рено бы никогда ни выиграли бы титул, после запрета демпферов.

Ну после запрета они в ведро не превратились и были по прежнему быстры, но не так явно как до этого и немного уступали Феррари, да и солидный запас очков (25) помог.

[jean_alesi]

ФИ и СТР не подавали, Мак соблюдает нейтралитет (да и судя по слухам им больше по душе чтоб признали легальными так как диффузор готов и в Китае они его готовы поставить и есть шанс стать быстрее Рено, Ферров, БМВ). Трое против Четырех.

Я имею ввиду болиды с уже существующими диффузорами, а не по количеству поданных заявлений.

[Merry Christmas]

После запрета Рено за счет двигла Михаэля выиграла только в Сузуке ;)

Если посмотреть результаты ГП Бразилии, то и без сгорания двигла шансов у Шуми не было бы, это если не считать глупого наказания в Монце и как следствие загнаного жеребца (движка)

[leonid84]

Если посмотреть результаты ГП Бразилии, то и без сгорания двигла шансов у Шуми не было бы, это если не считать глупого наказания в Монце и как следствие загнаного жеребца (движка)

Так ты же сам написал про запас в 25 очков ;) Сейчас-то такого запаса нет

[jean_alesi]

Почему некоторые не могут поверить в то, что Ферры или Маки могут построить ведро?

Какое-то совпадение, чтобы два лидера прошлого года болтались в хвосте.

[leonid84]

Т.е. аналогия - что после запрета диффузоров остальные команды будут в состояние выиграть только одну гонку? :lol:

Я еще раз повторяю - система, воплощенная в БГП, стройная и упорядоченная, где каждый элемент, как правильно тут писали, продуман и близок к совершенству, относительно техники конкурентов. И малейшее вмешательство в эту систему повлечет сбой - я не говорю, что БГП станет ведром (быстрее от урезания диффузора она тоже не поедет), но разницы в 0,8 с на круге как в Сепанге не будет точно.

[Merry Christmas]

Какое-то совпадение, чтобы два лидера прошлого года болтались в хвосте.

Это чтоб фаны этих команд спустились на землю. :) А другие взлетели. ;)

[Red Devil!]

Это чтоб фаны этих команд спустились на землю. :) А другие взлетели. ;)

Ну да, мы то давно на земле, а вы парите в облаках :)

[B/B/B]

Какое-то совпадение, чтобы два лидера прошлого года болтались в хвосте.

Результат плотной борьбы за чемпионство в 2008-м.

Я еще раз повторяю - система, воплощенная в БГП, стройная и упорядоченная, где каждый элемент, как правильно тут писали, продуман и близок к совершенству, относительно техники конкурентов. И малейшее вмешательство в эту систему повлечет сбой - я не говорю, что БГП станет ведром (быстрее от урезания диффузора она тоже не поедет), но разницы в 0,8 с на круге как в Сепанге не будет точно.

Слишком смелое заявление. Какая разница с круга не знает никто, кроме самой команды. Но то, что быстрее не поедет это факт. Если запретят тоже не поймешь сразу т.к. под новый легальный диффузор надо будет перестраивать и настраивать пол болида, а без тестов это не легкое дело. Хотя есть вероятность, что на всякий случай у них уже есть легальный, прошедший тесты и настроеный диффузор.

[jean_alesi]

Если запретят тоже не поймешь сразу т.к. под новый легальный диффузор надо будет перестраивать и настраивать пол болида, а без тестов это не легкое дело.

По мне наоборот хорошо, если отменят. Не будет такой большой разницы в отрывах, гонки будут еще интереснее ))

[Rock]

Какое-то совпадение, чтобы два лидера прошлого года болтались в хвосте.

Это не совпадение, но закономерность основанная на расстановке приоритетов - борьба, в прошлом сезоне, шла до самого финиша Бразилии и все внимание, в том числе и инженеров, было уделено этой борьбе. Какие команды вели эту борьбу, я думаю, напоминать не нужно?

[Stelvio]

Есть подозрение - что при запрете диффузоров, у Браунов вообще неостанется конкурентов. А диффузор является большим обманом.

Кстати это очень даже вероятно. У Брауна вообще простейшая конструкция диффузора по сравнению в остальными, просто не представляю как она может какую либо существенную прибавку давать.

Так что Брауны, думаю, по-любому в лидерах останутся, а вот по Тойоте и Виллам(?) это может хорошо ударить.

Но без конкурентов не останется, РБР не на много отстает и даже 2 десятых будет достаточно что бы по крайней мере в квалификации на равных быть, но на счет гонки есть сомнения.

[bmw.leader]

Кстати это очень даже вероятно. У Брауна вообще простейшая конструкция диффузора по сравнению в остальными, просто не представляю как она может какую либо существенную прибавку давать.

Так что Брауны, думаю, по-любому в лидерах останутся, а вот по Тойоте и Виллам(?) это может хорошо ударить.

Но без конкурентов не останется, РБР не на много отстает и даже 2 десятых будет достаточно что бы по крайней мере в квалификации на равных быть, но на счет гонки есть сомнения.

Дело в том , что диффузор работает не сам по себе , а в связке с другими элементами аэродинамики , просто убрать дифф не получиться , придется всю машину дорабатывать , тоже самое и с устаноской , просто так на болид двойной дифф не установишь , нужна комплексная доработка болидов .

[Stelvio]

Да в чем он может быть завязан на другие элементы? Тупо две дырки в которые подсасывается дополнительный воздух из под днища и всё.

[Und]

Да в чем он может быть завязан на другие элементы? Тупо две дырки в которые подсасывается дополнительный воздух из под днища и всё.

Ну так-то не надо уж прямолинейно!.. Диффузор - часть машины, и люди получают огромные зарплаты, чтобы эта часть работала. Не имею представления, ак именно там всё согласуется, но невозможно просто убрать деталь, и чтобы машина при этом стабильно работала...

Ну например, без двух тупых дырок изменятся линии тока, и заново нужно будет просчитывать миллиметры... Или уменьшится прижмная сила, и придётся переконфигурировать заднее антикрыло... Бред всё это, но куда реальнее, чем "нет связи с другими элементами", имхо...

[leonid84]

Да в чем он может быть завязан на другие элементы? Тупо две дырки в которые подсасывается дополнительный воздух из под днища и всё.

При этом все у кого спорные диффузоры делают тех, у кого диффузоры неспорные ;) Так что не "тупо две дырки" :blush:

[Rock]

При этом все у кого спорные диффузоры делают тех, у кого диффузоры неспорные ;)

И никаких других объективных причин, для такого расклада, быть не может? ;)

[leonid84]

И никаких других объективных причин, для такого расклада, быть не может? ;)

Если бы в заднице были только "Макларен" с "Феррари", тогда универсальное объяснение про то, что они потратили кучу сил на борьбу за титулы имело бы место, а так ведь и "Рено" с БМВ, не боровшиеся за титулы, тоже пока в заднице. Хотя помнится по всем раскладам именно БМВ была уготована роль потенциального фаворита сезона-2009.

[Merry Christmas]

Если бы в заднице были только "Макларен" с "Феррари", тогда универсальное объяснение про то, что они потратили кучу сил на борьбу за титулы имело бы место, а так ведь и "Рено" с БМВ, не боровшиеся за титулы, тоже пока в заднице. Хотя помнится по всем раскладам именно БМВ была уготована роль потенциального фаворита сезона-2009.

Рено до конца доводила болид, чтобы показать Алонсо какие они молодцы, хотя по логике стоило бросить это дело. БМВ забросили пораньше с РБР, ну так и заметно это.