Новый формат квалификации.

[MaxFer]

Здесь можно обсуждать возможное введение нового формата квалификации, при котором после каждого круга

выбывает один пилот.

[cucumber]

Здесь можно обсуждать возможное введение нового формата квалификации, при котором после каждого круга выбывает один пилот.

Хуже этого ничего не может быть. Пример: на данном круге быстрый пилот совершает ошибку и оказывается из-за этого худшим. И стартуй из-за этого в конце пелетона? Идиотизма большего сложно представить.

Ах да, забыл. Выбрал последний вариант: то, что не поддерживаю и так понятно уже, но очень надеюсь, что подобного все же не будет

[MaxFer]

Иногда хочется, чтобы Макс и Берни зашли на этот форум и увидели, что о их бредовых идеях думают люди.

[cucumber]

Я так думаю, что если они зайдут на любой аналогичный форум (посвященный гонкам), в том числе и на форум с их родным языком, то они увидят много подобного. Зачем им на старости лет еще и русский учить (ну или нанимать переводчиков)?

[MaxFer]

Когда я говорил "на этот форум", то я имел ввиду все аналогичные нашему фуруму форумы.

[loki_0420]

Иногда хочется, чтобы Макс и Берни зашли на этот форум и увидели, что о их бредовых идеях думают люди.

Помоему это не их идея

[MaxFer]

Помоему это не их идея

Я имею ввиду все изменения в регламенте.

(Например медали придумал Берни :thumbsup:)

[WEREWOLF]

Пример: на данном круге быстрый пилот совершает ошибку и оказывается из-за этого худшим.

тогда чем лучше система с 1 БК, что была раньше?

по сабжу - если все моменты будут сразу продуманы (а не как с текущим форматом, когда второй сезон вносятся коррективы из-за мелких недочетов), то я за. хотя сам не представляю, как сделать этот формат действительно нормально работающим. поэтому голосовал за 3ий вариант.

[svdark]

а я за изменение.

я люблю гонки. так что интрижка, на пол гонки по продолжительности, в субботу, а потом чума в восквресенье, это по мне! :z_2:

опять же, как аргумент за, все изменения регламента направлены на увеличение обгонов, так что кто действительно быстр, но накосячил в квале, в воскресенье может показать класс и вырваться вперёд!

[mViking]

а мне больше всего нравился старый 12-круговой формат... :(

[MaxFer]

а я за изменение.

я люблю гонки. так что интрижка, на пол гонки по продолжительности, в субботу, а потом чума в восквресенье, это по мне! :z_2:

опять же, как аргумент за, все изменения регламента направлены на увеличение обгонов, так что кто действительно быстр, но накосячил в квале, в воскресенье может показать класс и вырваться вперёд!

Допустим на гп Монако Ал ошибся и стартовал одним из последних, обгонит он максимум двоих, троих пилотов,

надеяться ему можно только на сходы.

[WEREWOLF]

Допустим на гп МонакоСингапура Ал ошибсяиспытал проблемы с техникой и стартовал одним из последних, обгонит он максимум двоих, троих пилотов,

надеяться ему можно только на сходы.

а если так? :biggrin:

а мне больше всего нравился старый 12-круговой формат... :(

это да...

[MaxFer]

а если так? :biggrin:

Всё зависит от обстоятельств.

[Гость Dominic Greene]

а мне больше всего нравился старый 12-круговой формат... :(

Это да. Но никто не хочет признавать, что отказ от него был ошибкой, и поэтому сейчас мечутся от плохого варианта к тому, что ещё хуже.

[WRX]

А я за новый формат)))интересней будет...лидеры могут опустится в конец за счет ошибки на одном из 14 кругов...и будут пробиваться наверх вот вам и желанные обгоны))))а во время квалы будет мясо вот вам шоу)))

[March On]

Мне нравился формат с одним кругом.

[arrows]

Здесь можно обсуждать возможное введение нового формата квалификации, при котором после каждого круга

выбывает один пилот.

а мне больше всего нравился старый 12-круговой формат... :(

Стоит тогда совсем отделить понятие квала и трасса!

Что лучше борьба в чемпе или на трассе, конечно и то и другое!

[MaxFer]

Меня вполне устраивает нынешний формат квалы.

[luce stellare]

Проголосовал за второй вариант. Хотя не представляю, как можно грамотно реализовать эту идею...

Вообще, складывается впечатление, что Макс с Берни переиграли в НФС, то КЕРС (если очень грубо, то напоминает азот в стритгонках), теперь круги на выбывание, а скоро может появится идея по пятницам проводить заезды на дрифтинг или гоняться с полицией :santa:

[mViking]

Проголосовал за второй вариант. Хотя не представляю, как можно грамотно реализовать эту идею...

Вообще, складывается впечатление, что Макс с Берни переиграли в НФС, то КЕРС (если очень грубо, то напоминает азот в стритгонках), теперь круги на выбывание, а скоро может появится идея по пятницам проводить заезды на дрифтинг или гоняться с полицией :santa:

вот только Макс с Берни тут ни при чём - эту идею команды предложили

и чё им неймётся

[Red Devil!]

Сначала была против, а теперь без разници, захотят ввидут, захотят нет, и мы всеравно будем смотреть формулу.

[MaxFer]

вот только Макс с Берни тут ни при чём - эту идею команды предложили

и чё им неймётся

Зачем усложнять себе жизнь переменами :blink:

Сначала была против, а теперь без разници, захотят ввидут, захотят нет, и мы всеравно будем смотреть формулу.

Золотые слова!

[luce stellare]

вот только Макс с Берни тут ни при чём - эту идею команды предложили

и чё им неймётся

Интересно, а кто первый из команд эту идею предложил, чья светлая голова отличилась?

И чем им так нынешний формат не нравится, что они в такие эксперименты бросаются :wacko:

[MaxFer]

Если команда проигрывает, то она ищет пути для того, чтобы хоть немного приблизиться к лидерам.

[MrVictory]

Допустим на гп Монако Ал ошибся и стартовал одним из последних, обгонит он максимум двоих, троих пилотов,

надеяться ему можно только на сходы.

Ну значит, Ал - отстой, а не гонщик, если не сможет прорваться в очки :)

З.Ы.: Нефиг ошибаться короче.