Аварии Ф1, гоночные инциденты - кто прав ?

[RomanXXL]

Предлагаю и всех пешеходов...маршалов на гонках и т.д.... короче ВСЕХ пеших, поместить в ударопрочные клети.... а то их тоже и сбивают...и "ломают" десятками по всему миру....

За всю Формульную историю, таких трагедий - единицы! Это гонки на грани... и все это знают... любят и ценят за это... за риск... за скорость...

Бессмысленно пытаться нагородить дополнительную "защиту"....которая (обязательно представится случай) заклинит, подведет или сама-же, в лучшем случае, покалечит..... незаряженное ружье - и то стреляет....чего уж говорить о "безумном" техническом мире...

Трагедия - есть трагедия... такая судьба у гонщика...

надо над надежностью работать... чтоб не отваливалось ничего и троса не обрывало....

Эт мое мнение..

В целом согласен, кроме того, что "Бессмысленно пытаться нагородить... " Уже обсуждали, что и шлемы попадают под эту категорию!! Просто всё нужно делать с умом, и всему должна быть мера..

Изменено 23.07.2009 12:46 пользователем RomanXXL

[Гастон Маццакане]

Вы, чувствуется, в этом вопросе тонкий знаток...

Я, правда, задам, вернее, повторю свой вопрос, адресованный лично вам - а что будет, если ваш колпак над головой вдруг разрушится?

А то что-то у вас слишком много допущений - открыться не должен, машина загореться не должна, правила вообще не догма, от традиций вы отмахиваетесь...

как он может разрушиться? Понимаешь, что при тестах на критическую прочность всё будет учитано, и если не будет производственного брака, то он никак не может разрушиться, всё делается с запасом. Не дураки ведь разрабатывают.

Открыться он какраз у меня должен, ибо система будет надежная, машина если загорится-потушат за 10 секунд, комбинезон выдержит если что. плюс под колпак пламя не попадет. Лучше не придумаешь.

[RomanXXL]

как он может разрушиться? Понимаешь, что при тестах на критическую прочность всё будет учитано, и если не будет производственного брака, то он никак не может разрушиться, всё делается с запасом. Не дураки ведь разрабатывают.

Открыться он какраз у меня должен, ибо система будет надежная, машина если загорится-потушат за 10 секунд, комбинезон выдержит если что. плюс под колпак пламя не попадет. Лучше не придумаешь.

Да не-ее.. ну это уж всё слишком.. Эволюция эволюцией, но рамок надо придерживаться.. А то дойдём до того, что пилот будет сидеть в кабине, и управлять, через монитор, и камеру, установленную за бортом.. :lol:

[Rain Rustle]

В целом согласен, кроме того, что "Бессмысленно пытаться нагородить... " Уже обсуждали, что и шлемы попадают под эту категорию!! Просто всё нужно делать с умом, и всему должна быть мера..

Шлемы и ограничители с поддержкой не в счет... я высказался по поводу предложений купола, вертикальных компенсаторов и т.д. которые обсуждаются на последних страницах...

[Alex-casper]

Гастон Маццакане, ссылка на википедию - это не авторитет. Могу и сам туда статью запостить, вполне реально.

Правила в том же боксе тоже меняются: раньше проводили поединки по 15 раундов, перчатки были другого размера, ринг был другого размера, некоторые удары были разрешены, весовые категории были другие, правила количества нокдаунов вводили и отменяли и т.д.

Вы ошибаетесь, когда думаете, что правила меняются только в Ф1. Я еще раз говорю: Ф1 - это открытый класс. И ссылок (помимо регламента) быть не может. ТАК ЖЕ, КАК И В ЛЮБОМ ДРУГОМ ВИДЕ СПОРТА. А Википедию удалите из закладок.

[Гастон Маццакане]

Да не-ее.. ну это уж всё слишком.. Эволюция эволюцией, но рамок надо придерживаться.. А то дойдём до того, что пилот будет сидеть в кабине, и управлять, через монитор, и камеру, установленную за бортом.. :lol:

почему же? Введение купола обеспечивает безопаность гонщикам и никак не влияет на упрощение управлением автомобилем, на спортивные результаты. Как ни посмотри, идеальное нововведение.

[ilovef1]

как он может разрушиться? Понимаешь, что при тестах на критическую прочность всё будет учитано, и если не будет производственного брака, то он никак не может разрушиться, всё делается с запасом. Не дураки ведь разрабатывают.

Открыться он какраз у меня должен, ибо система будет надежная, машина если загорится-потушат за 10 секунд, комбинезон выдержит если что. плюс под колпак пламя не попадет. Лучше не придумаешь.

Как просто всё! И гениально!

1. Разрушения. Есть ли прозрачный сверхпрочный материал? Стеклянный колпак - реально бутафория, это всем понятно. Вид нагрузок? Хорошо, удар тупым предметом выдержит, а если это что-то острое? А если сверхпрочный материал разрушится от нерасчётной нагрузки на сверхпрочные лезвия, пронзающие гонщика?

2. Крепления колпака. Они должны быть сверхнадежными, иначе колпак сам превратится в источник смертельной опасности, если его сорвет на 350 км/ч где-нибудь в Монце. И в то же время легкосъёмными, не дай бог заклинят.

3. Опрокидывание машины. Как прикажете эвакуировать пилота? Сам он точно не выберется, и вряд ли удастся снять колпак, пока машина его прижимает к асфальту, даже маршалам. Придётся болид переворачивать, а это уже - лишние десятки секунд, минуты, а если машина горит, а если гонщик истекает кровью?

Что скажете?

[Гастон Маццакане]

Вы ошибаетесь, когда думаете, что правила меняются только в Ф1. Я еще раз говорю: Ф1 - это открытый класс. И ссылок (помимо регламента) быть не может. ТАК ЖЕ, КАК И В ЛЮБОМ ДРУГОМ ВИДЕ СПОРТА. А Википедию удалите из закладок.

Ф1 это только частный чемпионат, использующий автомобили типа формула, он не может устанавливать правила на класс. Власть ф1 не касается ф3000 например, или формулы-рено. Изначально, ФИА должна стоять над всем этим. В любому случае, если захотят, поменяют регламент, и сделают кабины.

а Вики у меня в закладках нету.

[Гастон Маццакане]

Как просто всё! И гениально!

1. Разрушения. Есть ли прозрачный сверхпрочный материал? Стеклянный колпак - реально бутафория, это всем понятно. Вид нагрузок? Хорошо, удар тупым предметом выдержит, а если это что-то острое? А если сверхпрочный материал разрушится от нерасчётной нагрузки на сверхпрочные лезвия, пронзающие гонщика?

2. Крепления колпака. Они должны быть сверхнадежными, иначе колпак сам превратится в источник смертельной опасности, если его сорвет на 350 км/ч где-нибудь в Монце. И в то же время легкосъёмными, не дай бог заклинят.

3. Опрокидывание машины. Как прикажете эвакуировать пилота? Сам он точно не выберется, и вряд ли удастся снять колпак, пока машина его прижимает к асфальту, даже маршалам. Придётся болид переворачивать, а это уже - лишние десятки секунд, минуты, а если машина горит, а если гонщик истекает кровью?

Что скажете?

1. Есть такие материалы, сейчас уже все есть, из гранатомета выстрел выдерживают, не то, что колесо.

И еще раз повторю-на испытаниях учтут всё с запасом, так что нерасчетной нагрзуки в таких делах не бывает.

2. Колпак будет спроектирован и креплен так, что хоть со скоростью звука лети, все на месте будет. на машинах и не такие хлипкие детали стоят, которые хрен оторвеш.

3. Сказали уже, что при пожаре комбинезоны минуту выдерживают, пожар под колпак еще залезть должен, да и тушат быстро и машины перевернуть-это все дело нес-ких секун. Хуже, когда пожар, гонщик без колпака и у него ноги застряли-вот тогда хуже, а колпак еще и функцию защиты от огня выполняет. Тут все под контролем.

[Rain Rustle]

почему же? Введение купола обеспечивает безопаность гонщикам и никак не влияет на упрощение управлением автомобилем, на спортивные результаты. Как ни посмотри, идеальное нововведение.

Давайте под купол и кондиционер запихнем..... а то в Бахрейне и Турции будут обмороки от обезвоживания, которые приведут к самостоятельному выбору машиной траектории движения до отбойника...

[Гастон Маццакане]

Давайте под купол и кондиционер запихнем..... а то в Бахрейне и Турции будут обмороки от обезвоживания, которые приведут к самостоятельному выбору машиной траектории движения до отбойника...

Я уже предлагал кондиционер в самом начале, правда там кабина само собой нужна полстью закрытая.

[ilovef1]

1. Есть такие материалы, сейчас уже все есть, из гранатомета выстрел выдерживают, не то, что колесо.

И еще раз повторю-на испытаниях учтут всё с запасом, так что нерасчетной нагрзуки в таких делах не бывает.

2. Колпак будет спроектирован и креплен так, что хоть со скоростью звука лети, все на месте будет. на машинах и не такие хлипкие детали стоят, которые хрен оторвеш.

3. Сказали уже, что при пожаре комбинезоны минуту выдерживают, пожар под колпак еще залезть должен, да и тушат быстро и машины перевернуть-это все дело нес-ких секун. Хуже, когда пожар, гонщик без колпака и у него ноги застряли-вот тогда хуже, а колпак еще и функцию защиты от огня выполняет. Тут все под контролем.

Нннда... Даже не смешно... Бесполезно что-то возражать.

[Гастон Маццакане]

Нннда... Даже не смешно... Бесполезно что-то возражать.

Само собой бесполезно, когда нечего.

[ilovef1]

Само собой бесполезно, когда нечего.

Да уж куда нам, серым-то, с нашими скудными познаниями... Пожалуй, имеет смысл закончить с вами спорить - наслаждайтесь, за вами последнее слово. Шампанского! Даёшь колпаки!

[Гастон Маццакане]

Да уж куда нам, серым-то, с нашими скудными познаниями... Пожалуй, имеет смысл закончить с вами спорить - наслаждайтесь, за вами последнее слово. Шампанского! Даёшь колпаки!

не, ну ты можешь что-то по существу возразить на доводы о пользще колпаков?

твои доводы, что

-он разрушиться (неуместен, т.к. краш-тесты проведут с запасом, если выдержит-значит выдержит и в реальной аварии)

-колпак слетит (неуместен, т.к его не на соплях делать будут, также все учтут, или инженеры идиоты-раздолбаи потвоему?)

-пожар и переворот (неуметен, т.к. это и без колпака хреново для пилота, а колпак от пожара защитит. если нет пожара, подождет 30 секунд, не треснет.)

[RomanXXL]

почему же? Введение купола обеспечивает безопаность гонщикам и никак не влияет на упрощение управлением автомобилем, на спортивные результаты. Как ни посмотри, идеальное нововведение.

Ну да.. как и третье колесо в МотоГП..

Шлемы и ограничители с поддержкой не в счет... я высказался по поводу предложений купола, вертикальных компенсаторов и т.д. которые обсуждаются на последних страницах...

Ну копола и компенсаторы вещи разные.. И если где-то нелепо применять одно, то что-то другое может быть очень даже кстати..

[ilovef1]

Ну да.. как и третье колесо в МотоГП..

+1

И не спорьте, Гастону виднее.

[RomanXXL]

Давайте под купол и кондиционер запихнем..... а то в Бахрейне и Турции будут обмороки от обезвоживания, которые приведут к самостоятельному выбору машиной траектории движения до отбойника...

:lol:

[madwolfa]

Даёшь колпаки!

[maks_1207]

Народ, ну вы тут жжете. Клетки, колпаки. К летающим колесам еще летающие колпаки прибавятся.

[Гастон Маццакане]

Ну да.. как и третье колесо в МотоГП..

колесо влияет на ходовые характеристики, чего ровнять с куполом, который разве что аэродинамически может где-то что-то поменять, и то в сравнении с другими элементами это ничтожно.

все доводы против неосновательны. Это наилучший бескомпромиссный вариант по обеспечению безопасноти головы. все остальные-частичные.

[RomanXXL]

колесо влияет на ходовые характеристики, чего ровнять с куполом, который разве что аэродинамически может где-то что-то поменять, и то в сравнении с другими элементами это ничтожно.

все доводы против неосновательны. Это наилучший бескомпромиссный вариант по обеспечению безопасноти головы. все остальные-частичные.

Колесо тоже ничтожно повлияет..

И это не доводы.. Ты просто перебарщиваешь..

[Гастон Маццакане]

Колесо тоже ничтожно повлияет..

И это не доводы.. Ты просто перебарщиваешь..

доводы против должны быть у противников этого нововведения, только все они никчемны..купол не имеет минусов

[maks_1207]

доводы против должны быть у противников этого нововведения, только все они никчемны..купол не имеет минусов

За исключением того, что при задымлении внутри купола смерть пилота наступит через несколько десятков секунд... Да еще если он (купол) заест или машина перевернется... Если он настолько полезен, что же никто за 60 лет не додумался его применить (кроме Гастона, конечно, ).

[McFly]

нормально всё, оторванные колеса со скоростью 300кмч не летают

Откуда такая безапелляционность про 300 кмч?

К тому же дело не только в колесах: перевертыш, "приземление" на отбойник кокпитом и пр. Твоя "кабина" просто похоронит пилота своими обломками.