ТЕСТЫ 2008-2009

[Real Stealth]

а что, было продление тестов? :D

БМВ и Тойота лишь хотели продлить тесты на выходные, но Феррари в эти дни проводила медиа-мероприятия и никакого продления тестов не было

А, да, там 8 дней по факту получилось. Ладно, прибавим пропавшие 2000.

Что с остальными 5000 которые у Феррари и БМВ остались будем делать?

[михаил34]

В прошлом году Хонда на тестах отстовала на 3 секунды, ведь удалось сократить большую часть этого отставания к Австралии, думаю и Маку вполне по силам.

Сегодня Баттон или Баррикелло?

[vovant]

Кстати, на одном буржуйском сайте, я прочитал про Пепси-Колу :blink:

Никто не слышал нечто подобное?

На Реале писал месяц назад какой то "инсайдер",но народ,в большинстве своем,посчитал это за прикол.

26 марта узнаем. :blush:

В прошлом году Хонда на тестах отстовала на 3 секунды, ведь удалось сократить большую часть этого отставания к Австралии, думаю и Маку вполне по силам.

Сегодня Баттон или Баррикелло?

Brawn GP - Rubens Barrichello am y Jenson Button pm

[Mirrodin]

А, да, там 8 дней по факту получилось. Ладно, прибавим пропавшие 2000.

Глубокие экспертные знания.

а что, было продление тестов? :D

БМВ и Тойота лишь хотели продлить тесты на выходные, но Феррари в эти дни проводила медиа-мероприятия и никакого продления тестов не было

Ты хоть объясни: каковы ограничения на тесты? С 1 января 2009 по 28 марта 2009? 15.000 км и/или 20 тестовых дней? Или дни не учитываются?

[Argrond]

1 - Проблемы у Маков не вчера начались и уже давно решаются.

2 - Сам сказал, "да, в Австралии многое прояснится окончательно".

3 - А не приходило в голову, что, как раз, условием этого спонсора было, - отличное выступление на тестах, или наоборот Брауны всеми силами стараются, чтобы этот спонсор не сорвался, или, вообще, и то, и другое.

1. Я констатирую факт, что по результатам тестов удовлетворительных результатов пока не видно. Для меня это - показатель. А не то, что проблемы "давно решаются" - это не показатель эффективности работы команды. :) Их годами решать можно (Хонда - свежий наглядный пример).

2. Ну дык оно и понятно - там каждый будет стараться выжать из машины максимум, и отмазок о "шифровании" и "не в полную силу" уже никто лепить не будет. Пока что у Макларен видна определённая тенденция, в целом положительная, но по сравнению с остальными - отрицательная...

3. Мне много чего приходило в голову. :D Если размышлять так, как ты, то получается, что спонсор(ы) - полный(е) дебилы, вкладывать деньги в машину, не прошедшую пробы в "боевом" режиме в реальной борьбе, сейчас никто не решится (кризис, как-никак, денежек всем жалко, да и риск слишком велик). И спонсор намного быстрее "сорвётся", если в первых гонках БГП откатится в хвост пелотона, чем если на тестах она будет реальную скорость на уровне Рено-Вильямс показывать (что уже фантастика, учитывая огромную разницу в подготовке и ситуации в команде). Поэтому в подобные "условия" спонсора верится с трудом.

Кстати, а что спонсору тесты? Машина-то не расскрашена, логотипов спонсоров нет - какая польза для него ориентироваться на результаты тестов, когда его бренд на этих самых тестах не рекламируется? Правильно, никакой. Значит, и Брауну без толку читерить в условиях крайней ограниченности тестов бессмысленно и даже опасно. Отсюда следует, что Баррикелло и Баттон катают по плану, без читерства.

[A1EX]

С утра там прохладно +11

[Mark-I]

в Хересе небо полностью ясное и солнце светит уже сильно, температура 11 градусов и день предвещает быть жарким, как и вчера...

время пошло!

[Real Stealth]

Глубокие экспертные знания.

Да хоть какие-то. В отличие от многих здешних комментаторов.

Ты хоть объясни: каковы ограничения на тесты? С 1 января 2009 по 28 марта 2009? 15.000 км и/или 20 тестовых дней? Или дни не учитываются?

1) Запрет на тесты с 23 марта и до конца 2009 года.

2) 15000 километров на все тесты сезона.

3) 5 тестовых сессий с 01.01.09: 4 общие и 1 частная. Дни не считаются, просто для удобства принимают, что одна сессия состоит из 4 дней, но это не строгое правило и фактическое количество дней может быть меньше.

[loki_0420]

А что это у голландцев сегодня появилось?

Кто в курсах?

это обкатка ФИ

[михаил34]

Brawn GP - Rubens Barrichello am y Jenson Button pm

Это что значит? До обеда Рубенс, потом Дженс?

[Argrond]

В котором часе там тесты начинаются, кто знает? :huh:

[SArrow]

Three minutes to the start of the session and the engines start to roar into the pits below the newsroom

[vovant]

Это что значит? До обеда Рубенс, потом Дженс?

Я понял,что так.

это обкатка ФИ

А,понял,спасибо.

[михаил34]

В котором часе там тесты начинаются, кто знает? :huh:

Только что начались вроде.

[Pogiday]

Кстати, а что спонсору тесты? Машина-то не расскрашена, логотипов спонсоров нет - какая польза для него ориентироваться на результаты тестов, когда его бренд на этих самых тестах не рекламируется? Правильно, никакой. Значит, и Брауну без толку читерить в условиях крайней ограниченности тестов бессмысленно и даже опасно. Отсюда следует, что Баррикелло и Баттон катают по плану, без читерства.

Учитывая, сколько народу на этом форуме уже внесло в подпись "болеет за" - Браун, то толк вышел, даже очень большой!

[Bexin]

Всем привет, кому там не тяжело, скиньте 3-ри урлика на тесты (2-ва испански и голандский), а то все потерял... плз

[Mirrodin]

Да хоть какие-то. В отличие от многих здешних комментаторов.

Лучше уж без знания, чем с неверным ;)

[A1EX]

В котором часе там тесты начинаются, кто знает? :huh:

Неа, готовятся.

[SArrow]

http://directo.thef1.es/tests/

http://f1today.nl/

http://www.motor21.com/

http://www.sportlifepress.com/

[Edge To Life]

Light green and first out is to track Fernando Alonso. Lewis Hamilton remains. Both start and its mandatory installation laps.

[Bexin]

http://directo.thef1.es/tests/

http://f1today.nl/

http://www.motor21.com/

http://www.sportlifepress.com/

спасибо!

[Real Stealth]

Лучше уж без знания, чем с неверным ;)

Да меня чего-то пока в неверности уличить не могут. Так, к мелочам и оговоркам цепляются. :)

[Mirrodin]

3) 5 тестовых сессий с 01.01.09: 4 общие и 1 частная. Дни не считаются, просто для удобства принимают, что одна сессия состоит из 4 дней, но это не строгое правило и фактическое количество дней может быть меньше.

А больше может быть? Как-то насчет кол-ва сессия какая-то глупость. Может, кому-то удобнее 10 тестовых сессия по 2 дня, а не 5 по 4.

[tornau]

А, да, там 8 дней по факту получилось. Ладно, прибавим пропавшие 2000.

Что с остальными 5000 которые у Феррари и БМВ остались будем делать?

а что делали с той кучей километров, которые пооставались у команд от лимита в 30000 в прошлом году?

ведь до прошлого года вообще не было ограничения в километрах, а были лишь в количестве тестовых сессий и дней

но у кучи команд остались километры от лимита именно по той причине, что при определении лимита закладывается максимальное количество километров, которые можно проехать в день при отличной погоде и при отсутствии техпроблем

и ты неправильно вопрос задаешь

задумываться надо не над тем, что делать с оставшимися километрами, а над тем, где брать нехватающие километры для Тойоты, которая тоже не работала эти два дня, а должна была

плюс еще куча недоработок на тестах из-за дождливых дней

ну и где брать Тойоте эти километры, если она и так была вынуждена работать не в полную силу?

[Mirrodin]

Да меня чего-то пока в неверности уличить не могут. Так, к мелочам и оговоркам цепляются. :)

Да только что tornau это сделал.