TimRS

DTM

16535 posts in this topic

удачи Ральфу ... =)

Share this post


Link to post
Share on other sites

мне не нравится идея совмещений двух серий сразу ( тем более кузовов и формул).

а похожие прецеденты в Европе были ?

Edited by Spa84

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зашёл почитать блог Сергея Беднарука и тут...

Уважаемые пользователи!

Мы приносим свои извинения, но доступ к запрашиваемому ресурсу ограничен.

Возможные причины ограничения доступа:

Сетевой адрес, позволяющий идентифицировать сайт в сети «Интернет», включен в Единый Реестр доменных имен, указателей страниц сайтов сети «Интернет» и сетевых адресов, позволяющих идентифицировать сайты в сети «Интернет», содержащие информацию, распространение которой в Российской Федерации запрещено.

Проверить наличие сетевого адреса в Едином реестре можно в разделе «Просмотр реестра» на сайте www.zapret-info.gov.ru.

Доступ ограничен по решению суда или по иным основаниям, установленным законодательством Российской Федерации.

Перейти на главную страницу сайта «Ростелеком»

Долбанутая цензура! Тут можно почитать подробности: http://habrahabr.ru/post/172971/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фиторис в 2011, ДТМ и ГП2

Кристиан делал это в разные уик-энды. Здесь семь совместных уик-эндов у Паскаля может быть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кристиан делал это в разные уик-энды. Здесь семь совместных уик-эндов у Паскаля может быть.

А разве правила Фиа не действуют, как в ф1-gp2?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пример NASCAR-а как бы показывает что Формула-1 - ещё не весь мировой автоспорт.

Share this post


Link to post
Share on other sites
26 марта в Нью-Йорке будет объявлено о кооперации между ITR и Grand-Am - американская версия #DTM предположительно стартует в 2015-м

@s_bednaruk

Share this post


Link to post
Share on other sites
Официально: Ральф Шумахер завершил гоночную карьеру, но остается в #DTM в качестве совладельца и менеджера команды RSC Mucke Motorsport

@s_bednaruk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кристиан делал это в разные уик-энды. Здесь семь совместных уик-эндов у Паскаля может быть.

Сироткин совмещал в прошлом году итальянскую Ф3 и Auto Gp в один уик-энд

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ральфик принял мужественное решение. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне реально жалко этих ребят. Среди них полно очень сильных гонщиков, которые доказывают это в рамках других чемпионатов. Но здесь последние два года они лишь участвуют в шоу, которое стремится во всем подражать эфодине в самых дурацких ее причудах. В итоге получается пародия на пародию. Это даже не смешно. Вот теперь собираются систему СЛС (DRS) ставить. Следующий шаг - закись азота и разноцветные лампочки под брюхо.

Вспоминается, как мы тут живо обсуждали все новости лет 5 назад, как готовили предисловия к каждой гонке. Тогда был хотя бы какой-то смысл. Сейчас это вообще болото какое-то. Уже и сомнения охватывают, а на самом ли деле так плох ЧМЛА по сравнению с ДТМ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

DTM – за океан

Продолжавшиеся около трёх лет переговоры между ITR, организатором DTM, и Grand-Am близки к успешному завершению – 26 марта в Нью-Йорке, накануне открытия Международного автосалона, состоится пресс-конференция, на которой будет объявлено о планах проведения американской версии DTM…

http://bednaruk.word...lans/#more-7832

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пример NASCAR-а как бы показывает что Формула-1 - ещё не весь мировой автоспорт.

NASCAR не по правилам ФИА, в отличие от F3 и ДТМ на сколько я понимаю.

На тестах используют ДРС

BGRJCzbCAAAOMvo.jpg

Edited by jurykovalev

Share this post


Link to post
Share on other sites

NASCAR не по правилам ФИА, в отличие от F3 и ДТМ на сколько я понимаю.

Не совсем так. ФИА не санкционирует чемпионат НАСКАР, т.к. он не проводится по тех.-спорт.регламенту, утверждённому ФИА, но НАСКАР опосредственно через какую-то американскую структуру является членом ФИА, И поскольку ФИА является международной организацией, регулирующей автоспорт, опосредствованно они имеют отношение ко всем автоспортивным соревнованиям в мире, в первую очередь в вопросах безопасности.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Немцы из ДТМ установили новый рекорд глупости в своем стремлении во всем подражать Ф1.

ссылка с видео

Новая система снижения лобового сопротивления (DRS) может оказаться полностью никчемной.

Более того, конструкция настолько бредовая даже по сравнению с Ф1, что возникают сомнения, не в Китае ли заказывали разработку. Интересно, не зажигается ли на кромке светодиодный фонарик при активации системы.

Инновацию испытывают ныне в Испании. И в сети появилось видео, в котором показывают, как именно функционирует система.

В отличие от Ф1 и Формулы-Рено, где поворачивается небольшой закрылок, в ДТМ пришлось крутить все антикрыло целиком, ведь узел состоит из одной плоскости.

Ладно, пусть вся конструкция выглядит чрезвычайно ненадежно. Но как с эффективностью? В гоночных машинах на этот узел приходится серьезная нагрузка, и любое изменение будет весьма заметно. А вот у прототипов подавляющая часть прижимной силы генерируется днищем, площадь которого приближается к 8 квадратным метрам. От манипуляций антикрылом вряд ли будет какой-то толк кроме снижения уровня сцепления с трассой.

В общем и целом, вряд ли за последнее время в автоспорте были новинки более бредовые.

Share this post


Link to post
Share on other sites

air_break.jpg

:D

Ну активные крылья и до ДРС в Ф1 были. Пока не запретили. Всё новое, это хорошо забытое старое.

Немцы из ДТМ установили новый рекорд глупости в своем стремлении во всем подражать Ф1.

ссылка с видео

Новая система снижения лобового сопротивления (DRS) может оказаться полностью никчемной.

Более того, конструкция настолько бредовая даже по сравнению с Ф1, что возникают сомнения, не в Китае ли заказывали разработку. Интересно, не зажигается ли на кромке светодиодный фонарик при активации системы.

Инновацию испытывают ныне в Испании. И в сети появилось видео, в котором показывают, как именно функционирует система.

В отличие от Ф1 и Формулы-Рено, где поворачивается небольшой закрылок, в ДТМ пришлось крутить все антикрыло целиком, ведь узел состоит из одной плоскости.

Ладно, пусть вся конструкция выглядит чрезвычайно ненадежно. Но как с эффективностью? В гоночных машинах на этот узел приходится серьезная нагрузка, и любое изменение будет весьма заметно. А вот у прототипов подавляющая часть прижимной силы генерируется днищем, площадь которого приближается к 8 квадратным метрам. От манипуляций антикрылом вряд ли будет какой-то толк кроме снижения уровня сцепления с трассой.

В общем и целом, вряд ли за последнее время в автоспорте были новинки более бредовые.

ну, как я понимаю, решение об использовании ДРС ещё не принято.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Беднарук прикалывается (?) в твиттере

Джейми Грин будет выступать в цветах Red Bull - как и его партнер по Abt Экстрём. Будут ли дубли у Red Bull в #DTM?

BGV8Vk7CIAAhObd.jpg

https://pbs.twimg.com/media/BGV8Vk7CIAAhObd.jpg:large

Share this post


Link to post
Share on other sites
Беседовал сегодня с Джейми Грином - похоже, Audi ждет еще один непростой сезон. Британец даже не скрывает, что Mercedes был лучше...

@s_bednaruk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sergey Bednaruk

На @MoscowRaceway Тимо Глок выступит на BMW M3 в специальной раскраске: желтые цвета Deutsche Post уступят место синим "Почты России"! #DTM

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.