DTM

[jurykovalev]

Эду на царствование!

 

Феликс - крут.

 

[Nicky]

Что я только что посмотрела? Хотя чему тут удивляться, разве что тому, как Феликс еще с таким весом смог выстрелить

[jurykovalev]

В Принципе, да. Гонку можно не смотреть, её выиграет Эду. Если только не тех проблемы. Да и то, думаю, если Эду в друг сломается, Аудиторы тупо его дотолкают до Финиша ))) По принципу

 

[Nicky]

20 минут назад, jurykovalev сказал:

В Принципе, да. Гонку можно не смотреть, её выиграет Эду. Если только не тех проблемы. Да и то, думаю, если Эду в друг сломается, Аудиторы тупо его дотолкают до Финиша ))) По принципу

 

Интересно, все же, насколько ряды аудиторов потеряют свою стройность и прорвется ли повыше Виттман через этот частокол ))

[andre]

28 минут назад, Nicky сказал:

Интересно, все же, насколько ряды аудиторов потеряют свою стройность и прорвется ли повыше Виттман через этот частокол ))

А куда можно прорваться на Хунгароринге, на более медленной машине ... Если только тех. проблемы Ауди, либо косяки

[Nicky]

27 минут назад, andre сказал:

А куда можно прорваться на Хунгароринге, на более медленной машине ... Если только тех. проблемы Ауди, либо косяки

Ну то есть смотреть на эту процессию смысла нет?

[andre]

Только что, Nicky сказал:

Ну то есть смотреть на эту процессию смысла нет?

Почему нет смысла? Просто гонки на Хунгароринге, многие не отличаются яркими прорывами)

Даже без командной тактики здесь трудно прорваться. А в случае командной тактики, тем более. Мне кажется гонки, где доминируют пилоты одного концерна ... в последнее время не редкость))

[andre]

Ну вот, Экстрем уже провалился

[andre]

Мне кажется зря Мортара так атакует в гонке, с лучшими кругами, достаточно тошнить к победе в гонке)

[andre]

Ожидаемая скука.

[andre]

1. Мортара. 2. Грин.

Прогноз на гонку ещё до квалы ... Угадано!

[andre]

Гонка 1

[jurykovalev]

Эду молодца. С победой. Феликс - молодца. 

[andre]

 

Обостряется борьба ...

[jurykovalev]

3 минуты назад, andre сказал:

 

 

Обостряется борьба ...

при это начиная с Ди Ресты, все уже потеряли шансы, только Марко, Эдо, Грин и Роберт остались.

[andre]

Только что, jurykovalev сказал:

при это начиная с Ди Ресты, все уже потеряли шансы, только Марко, Эдо, Грин и Роберт остались.

Если  Ауди не натупят, то ещё завтра можно отыграть немало очков ...

[jurykovalev]

Роберту завтра надо минимум 5 очков отыграть у Марко, чтобы хотя бы математически остатьсчя в борьбе, а так, Эдо против Марко, в общем-то уже. 

[andre]

2 минуты назад, jurykovalev сказал:

Роберту завтра надо минимум 5 очков отыграть у Марко, чтобы хотя бы математически остатьсчя в борьбе, а так, Эдо против Марко, в общем-то уже. 

Тем жарче будет в Хоккенхайме!

С титулом Верляйна, борьбу в этом сезоне всё-таки не сравнить))

[andre]

Уикенс обвинил BMW в "политических" методах ведения борьбы

Цитата

Гонщик Mercedes заявил, что конкуренты команды из Штутгарта "умело воспользовались политикой серии, чтобы получить преимущество" на старте сезона.

После жалоб BMW на то, что их машина недостаточно конкурентоспособна, в начале сезона базовый вес BMW M4 DTM был уменьшен на 7,5 кг, а заднее антикрыло стало на 5 см шире.

Роберт Уикенс из Mercedes, занимающий третью позицию в личном зачёте, считает, что разрешение BMW провести эти изменения, данное руководством чемпионата, обеспечило гонщикам мюнхенцев слишком большое преимущество.

Уикенс сказал: «Как по мне, преимущество, данное BMW на старте сезона, оказалось слишком большим.

Думаю, им следовало позволить провести разве что одно из двух этих изменений. То, что они получили преимущество по весу и по заднему антикрылу, нецелесообразно для первенства. Считаю, BMW умело воспользовалась политикой серии [направленной на выравнивание сил], чтобы получить преимущество.

Уверен, они с самого начала знали, что им нет необходимости просить об обоих изменениях сразу. Но они сделали это. Глупая ситуация.

Имею в виду следующее. По окончании сезона-2015 они утверждали, что их машина неконкурентоспособна и даже с учётом этих изменений не станет по-настоящему быстрой. И тут вдруг оказывается, что у них лучшая машина.

Факт в том, что их машина на 7,5 кг легче. Но это уже не самая лёгкая машина на решётке. Машина Audi легче. Так как в BMW могут говорить, что им нужно это преимущество?»

В какой-то момент Уикенс лидировал в чемпионате, но теперь уступает лидеру сезона Марко Виттману 50 очков. На Хунгароринге ему предстоит выступать на самой тяжёлой машине.

«Масса Mercedes – 1 135 кг, в то время как BMW и Audi весят 1 117 и 1 110 кг соответственно, – напомнил он. – Это безумие.

Мы заведомо будем уступать Audi в этот уик-энд по пять десятых на круге – только из-за разницы в весе.

Правило весовых гандикапов сослужило чемпионату хорошую службу в 2015-м. Но мне кажется, что этот чемпионат развивался бы по другом сценарию, играй BMW честно».

 

[andre]

Практика 3

[Nicky]

Мда, вот не может Эдо две гонки подряд не накосяпорить Не отгородились семью Ауди от Виттмана - получите

[jals]

Наконец Даниель смог))

[jals]

4 часа назад, jals сказал:

Наконец Даниель смог))

дисквальнули с Витманом на пару:(

 

Цитата

Марко Виттман и Даниэль Хункаделья исключены из протокола второй гонки DTM в Венгрии. Обоих гонщиков уличили в нарушении одного правила — расположенные под днищем их машин колодки были недостаточной толщины. 

Хункаделья и Виттман заняли в гонке третье и четвёртое места. Исключение Виттмана из протокола лишает его важных очков в чемпионской гонке с Эдоардо Мортара. Пилот может обжаловать решение, но если оно будет оставлено в силе, то перед последним этапом сезона у него будет 14 очков преимущества над ближайшим преследователем.

 

Изменено 25.09.2016 19:46 пользователем jals

[Mitos]

Доска скольжения. Да и фиг с ними, где новое "бортовое" видео?!

[andre]

БМВ и Мерс отозвали апелляцию по дисквалификации Виттмана и Хунка.

14 очков преимущества Марко остаётся перед финалом в Хоккенхайме.