Возвращение BAR Honda !

[Baguslav]

Михаэль не смог бы выграть чемпионат, но в гонках на этих Маках бы побеждал. 3-4 победы на сезон делал бы.

Ну да конечно сделал бы он.....ездил бы также если не хуже

Только что то Култхард побыстрей Мики был, твоего не наглядного и побеждал, 2-3-4 раза за сезон. Пока Хаккинен за рулём вспоминая родную снежную Финляндию тихонько засыпал.

я конечно в споры тут встревать не буду но... все же задам вопрос а когда это Дэвид быстрее Мики был в 98-00? в 97 может, ну и в 2001 иногда (и то, по факту если считать ушедшую из под носа победу в Испании) у Мики их три а у Дэвида две (при то что одну победу Дэвиду добыл Ферстапен )

то Драг...харэ заливать про хилую феррари в 97:) да, не самовозка была и не быстрее Виллиамс, но и 0.5 на круге не сасала.а во второй половине дык и вовсе мило смотрелась.

[Him]

Да!... Прочитал название темы, увидел количество страниц и слеза умиления выкатилась из глаз: не единой командой жив форум! Вон какой интерес к BARу!!!!

Открываю и что же хрюнюшки вашей дунюшки!!!

Мы говорим BAR подразумеваем Мишка!!! родной, как же нам без него...

Обращаюсь к отцам основателям форума введите желтый флаг за сообщения не по теме иначе этот понос не остановить!!!

[Rust]

Я читал, как Мосли говорил, что тесты проводить смысла нет, все команды стабильно с каждой тестовой сессии снимают по две-три десятых.

Ты это предложил бы боссам Феррари после Бахрейна - они тебя с потрохами съели бы .. я вообще склонен к мылси, что игнорирование договора об ограничении тестов со стороны Феррари было именно "вынужденной" мерой .. и они с самого начала знали, что F2005 сыровата, а может не доверяли новым покрышкам своих партнёров, и без нормальных тестов во время сезона им не выйти в лидеры ..

Во-вторых, БАР не в том положении, чтобы совершить быстрый рывок наверх - надо признать, команда все-таки не на самом дне, неплохая скорость у машины есть, но она нестабильна, и ненадежна.

Большой рывок то вряд ли .. со слов Баттона, мотор этого года не отличается сильными боевыми характеристиками .. а вот аэродинамического пакета нормального болидам не хватало .. если вспомнить Мельбурн, то BARы вообще не могли атаковать из-за слишком чувствительной аэродинамики - при приближении к впереди идущему болиду РЕЗКО ухудшалась управляемость машины ..

Но когда у тебя в соперниках Рено, Феррари, или Макларен, а по скорости твой болид, пусть и неплох, но далек от идеала, да еще и надежность подкачала, да и с мотивацией у Баттона хрен поймешь, что сейчас творится, где его мысли, то, я думаю о первых местах можно забыть. Три-четыре десятка очков за сезон - это предел мечтаний для БАР в этом году, честное слово. 

Скорее всего так и будет, так как в прошлом сезоне большая часть топ-команд мягко говоря "не блистала", но это лучше чем полный провал, который BAR демонстрирует сейчас ..

[Rust]

Обращаюсь к отцам основателям форума введите желтый флаг за сообщения не по теме иначе этот понос не остановить!!!

Согласен на все 100%

[Schummylife]

Михаэль не смог бы выграть чемпионат, но в гонках на этих Маках бы побеждал. 3-4 победы на сезон делал бы.

Ну да конечно сделал бы он.....ездил бы также если не хуже

Только что то Култхард побыстрей Мики был, твоего не наглядного и побеждал, 2-3-4 раза за сезон. Пока Хаккинен за рулём вспоминая родную снежную Финляндию тихонько засыпал.

я конечно в споры тут встревать не буду но... все же задам вопрос а когда это Дэвид быстрее Мики был в 98-00? в 97 может, ну и в 2001 иногда (и то, по факту если считать ушедшую из под носа победу в Испании) у Мики их три а у Дэвида две (при то что одну победу Дэвиду добыл Ферстапен )

то Драг...харэ заливать про хилую феррари в 97:) да, не самовозка была и не быстрее Виллиамс, но и 0.5 на круге не сасала.а во второй половине дык и вовсе мило смотрелась.

Квала никогда не была сильной строной Култхарда и если бы ему разрешали боротся с проигранной квалой чемпионом Хаккинен, не был бы ни разу.

[Baguslav]

я канечна не фанат ни Кулька ни Хака ни Мака, но и я плакалъ

[Ded Mustdie®]

Мика одолел Михаэля. Особенно вспоминается ГП Люксембурга-98, когда имея в руках более слабый болид, Хаккинен обогнал Ирвайна и пересидел Шумахера.

У тебя с головой всё в порядке? Мак-98 - это слабый болид????????? Да это непобедимый болид.....

Победимый. В данном случае имелся ввиду Гран-при Люксембурга. А в конце сезона техническое преимущество было на стороне Ferrari. Я не назвал MP4-13 слабым, я назвал его более слабым, чем F398.

Ты сам себе противоречишь...как можно на более слабом болиде обгнать более сильный один, и пересидеть другой?

Чтобы обогнать на трассе, не только сейчас, но уже и тогда, необходимо было иметь болид явно более быстрый, чем у обгоняемого, в противном случае так и будешь ехать прицепом, а сделать что-либо можно только дождавшись ошибки...

то же самое и с пересиживанием... для этого нужно иметь запас...

и в 98-м.... и в 99-м... Макларен был абсолютно сильнейший болид...

[JustMan]

Квала никогда не была сильной строной Култхарда и если бы ему разрешали боротся с проигранной квалой чемпионом Хаккинен, не был бы ни разу.

Ой не надо тут говорить да если бы да кабы, я тоже могу сказать не возьми тогда шума в Бен а возьми Мику (который у них на тестах бывал) то кто бы был бы сейчас самым лучшим??? А насчет Макао....в первом заезде все было норм. и он с легкостью его выиграл, во втором может и ступил что пошел на обгон, но главное что ЕМУ ПОМЕШАЛ КТО????КОЕНЧНО ШУМ СО СВОЕЙ КОРОННОЙ ЗАХЛОПНИ КАЛИТКОЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Стандарт для него долбануть и чтоб соперник до свидания.....

[nefer]

Я читал, как Мосли говорил, что тесты проводить смысла нет, все команды стабильно с каждой тестовой сессии снимают по две-три десятых.

Меня это если честно удивило Я не считаю, что конкретно по данному вопросу Макс компетентен больше, чем боссы команд, ИМХО. Тоже самое, что с квалификацией, он за нее голосовал "с неохотой", думал будет лучше(для кого??), а что в итоге мы имеем....

Скорее всего для БАРа только одно оправдание-со следующего года все переходят с V10 на V8, видимо руководство порешило имеет ли смысл тратить больше на то, что ездит последний год???И усилия по большей части направлены на V8

[upa]

А вот тут МШ лучший во всей Ф1.

Раньше может быть (не потому что что-то потерял а просто в последнее время не приходилось).

Вобще по моему сейчас из действующих пилотов хорошо умеют работать с машиной на тестах 4 пилота

МШ, Ник, Ральф и наверное Дэвид, ах да и Монтейро

[eville]

Вобще по моему сейчас из действующих пилотов хорошо умеют работать с машиной на тестах 4 пилота

МШ, Ник, Ральф и наверное Дэвид, ах да и Монтейро

почему именно эти четверо и никто больше?

[Emerald]

Раньше может быть (не потому что что-то потерял а просто в последнее время не приходилось).

Вобще по моему сейчас из действующих пилотов хорошо умеют работать с машиной на тестах 4 пилота

МШ, Ник, Ральф и наверное Дэвид, ах да и Монтейро

Монтейру?

[upa]

Ну ясно Монтейро шутка.

Я неговорю что никто больше неумеет но у этих это получаеться лучше (не раз об этом говорилось)

[ADmA]

Раньше может быть (не потому что что-то потерял а просто в последнее время не приходилось).

Вобще по моему сейчас из действующих пилотов хорошо умеют работать с машиной на тестах 4 пилота

МШ, Ник, Ральф и наверное Дэвид, ах да и Монтейро

Монтейру?

Да. Я чото не слышал об Монтейру, что то такого выдающегося. Тест как тест.

[upa]

МОНТЕЙРО ЧУШ ЯЖ ПИСАЛ

[ADmA]

МОНТЕЙРО ЧУШ ЯЖ ПИСАЛ

КОГДА ПИСАЛ ПОСТ НЕ ВИДЕЛ ЧТО ТЫ ОТВЕТИЛ

[Ded Mustdie®]

Ну ясно Монтейро шутка.

Я неговорю что никто больше неумеет но у этих это получаеться лучше (не раз об этом говорилось)

Редкостная бредятина...

мы в гонках-то, где многого не знаем и то, не можем определить КАК работает пилот с машиной, а он тестеров определять собрался... или с тобой все команды делятся охотно телеметрией? и при этом ещё специальные люди рассказывают тебе, что значит тот, или иной параметр... потому что сам ты врятли разберёшься

а если разобраться и предполагать, то в нынешнем сезоне старых пилотов, как тестеров сложно ценить, ибо многое поменялась и я лично не вижу, в чём старый, опытный, а следовательно стереотипный пилот лучше молодого новичка... но можно основываться на таланте, умственном развитии, знании техники...

исходя из этого ХПМ вряли сойдёт на роль тест-пилота, а вот Жене, например, магистр наук...

[Dragon]

то Драг...харэ заливать про хилую феррари в 97:) да, не самовозка была и не быстрее Виллиамс, но и 0.5 на круге не сасала.а во второй половине дык и вовсе мило смотрелась.

Да где я говорил про "хилую" , так в том то и дело , что "не быстрее Виллиамс" , а как раз наоборот Вилл - был быстрей , опять же сравни 2х пилотов .

Ах во второй половине ? У Вилла -10 Подиумов ( по 5 у каждого из Пилотов) , У Ферров - 4 ( притом 3 у Майкла )- это ты называешь - " и вовсе мило смотрелась." ???

Не сравнивай одного Майкла , смотри на всю команду и обоих Пилотов . Майкл в одиночку тянул , за счёт своих резервов .

[midav]

BAR не потянет на 1, 2 и даже 3-е место, хотя никто не знает чего можно от них ожидать.

[upa]

1мы в гонках-то, где многого не знаем и то, не можем определить КАК работает пилот с машиной, а он тестеров определять собрался...

2или с тобой все команды делятся охотно телеметрией? и при этом ещё специальные люди рассказывают тебе, что значит тот, или иной параметр...

3потому что сам ты врятли разберёшься

4а если разобраться и предполагать, то в нынешнем сезоне старых пилотов, как тестеров сложно ценить, ибо многое поменялась и я лично не вижу, в чём старый, опытный, а следовательно стереотипный пилот лучше молодого новичка... но можно основываться на таланте, умственном развитии, знании техники...

исходя из этого ХПМ вряли сойдёт на роль тест-пилота, а вот Жене, например, магистр наук

Первое не мы а вы

Второе еще как деляться, пусть тока неподеляться

Третье еще как разберусь

Четвертое ХПМ действительно не очень тестер (у Френка Вильямса спросил)

[dimav]

момент уже упущен, шансы есть разве что у Феррари и Маков,

даже если БАР и выдет на уровень Рено, нужно еще и 26 очей отыграть, при том что Рено врядли будет сливацца по полной....шансов у БАР нет, в лучшем случае 3-4 место

для того что бы отыграть разницу 26 нужны сходы рено..... других шансов нынешней регламент не оставляет ....

(за что мне собственно и не нравиться)

[Grincho]

для того что бы отыграть разницу 26 нужны сходы рено..... других шансов нынешней регламент не оставляет ....

(за что мне собственно и не нравиться)

Сходы у Рено будут стопудово. А вот возросшая скорость БАР'а никогда не помешает. Можно и повыше забраться. Даже в той же квале.

[dimav]

для того что бы отыграть разницу 26 нужны сходы рено..... других шансов нынешней регламент не оставляет ....

(за что мне собственно и не нравиться)

Сходы у Рено будут стопудово. А вот возросшая скорость БАР'а никогда не помешает. Можно и повыше забраться. Даже в той же квале.

А почему у рено должны быть сходы ? самые жаркие гонки они откатали ..... нет ну есть конечно случайности типа разбитого в туннеле за машиной безопастности болида ...

[Гость]

БАР сезон проваливает и будет проваливать- у них еще проблемы с надежностью , а соперники уходят вперед. Гонщики тоже не боги- еще не известно как все пойдет у Баттона , надеюсь нормально. Сато в Бахрейне показал себя хорошо , у него тоже вроде все в порядке. Но все же -в этом сезоне от подиумах говорить не придеться.

Для БАРа в будущих гонках основными соперниками должны быть тойота и вильямс, с ред булом пора расправиться и от заубера оторваться. Правда по первым гонкам тойота даже по сильнее макларена будет. Но поживем- увидим.

[Fisicо]

момент уже упущен, шансы есть разве что у Феррари и Маков,

даже если БАР и выдет на уровень Рено, нужно еще и 26 очей отыграть, при том что Рено врядли будет сливацца по полной....шансов у БАР нет, в лучшем случае 3-4 место

Не 26, а все 36 - у Алонсо 26 очков, у Физико 10, а у БАРа - круглая шоферка:-) То есть баранка:-)