Барикелло уходит!

[Dragon]

во-первых - 3-е место МШ - это очень временно. К Концусезона он в лучшем случае будет 4-ым.

В к.к. они, конечно, закрепились получше, но все еще может быть.

В свете этого не вижу причин так уж сильно двигать МШ. Чемпионом он уже вряд ли будет, более того, в скорости он практически стравнялся с Рубенсом. Баррикелло верой и правдой служил команде и гнать его сейчас - не справедливо. Я думаю, что контрактные обязательства, по крайней мере, они выполнят.

И где ж он сравнялся ? , Барик рядом не стоял .

[A.C.]

Пусть БАРик идет в БАР. Будет там объедки за Баттоном или Сато подбирать. После гонки в Германии ему там самое место.

Я конечно понимаю, что у его Сильваны там второй ребенок готовится, все такое... но на гонках надо бороться!

[Maverick]

Пусть БАРик идет в БАР. Будет там объедки за Баттоном или Сато подбирать. После гонки в Германии ему там самое место.

Я конечно понимаю, что у его Сильваны там второй ребенок готовится, все такое... но на гонках надо бороться!

Да борется он,что ему остается,просто,не знаю заметили ли все,что он уже которую гонку подряд использует отличную от Михаэля тактику в гонке : если Михаэль использует стандартные тактики,то у Рубенса совершенно другие,и здесь в Германии он ехал на сильно заправленной машине,да и еще с жестким типом резины.

[A.C.]

Пусть БАРик идет в БАР. Будет там объедки за Баттоном или Сато подбирать. После гонки в Германии ему там самое место.

Я конечно понимаю, что у его Сильваны там второй ребенок готовится, все такое... но на гонках надо бороться!

Да борется он,что ему остается,просто,не знаю заметили ли все,что он уже которую гонку подряд использует отличную от Михаэля тактику в гонке : если Михаэль использует стандартные тактики,то у Рубенса совершенно другие,и здесь в Германии он ехал на сильно заправленной машине,да и еще с жестким типом резины.

Сильно заправленная это на четыре круга больше, чем у Михаэля?..

[Maverick]

Пусть БАРик идет в БАР. Будет там объедки за Баттоном или Сато подбирать. После гонки в Германии ему там самое место.

Я конечно понимаю, что у его Сильваны там второй ребенок готовится, все такое... но на гонках надо бороться!

Да борется он,что ему остается,просто,не знаю заметили ли все,что он уже которую гонку подряд использует отличную от Михаэля тактику в гонке : если Михаэль использует стандартные тактики,то у Рубенса совершенно другие,и здесь в Германии он ехал на сильно заправленной машине,да и еще с жестким типом резины.

Сильно заправленная это на четыре круга больше, чем у Михаэля?..

Ну ладно,переборщил я ,но все равно факт с разными тактиками налицо,

[Ami]

Ну ладно,переборщил я ,но все равно факт с разными тактиками налицо,

Феррари ставит на Рубенсе эксперименты с тактиками?

[Flack_bfsp]

Феррари ставит на Рубенсе эксперименты с тактиками?

С резиной.

[Forza]

С резиной.

да.... со всем подряд.... он что тестпилот-подопытныйкролик?

[Ami]

да.... со всем подряд.... он что тестпилот-подопытныйкролик?

Именно...

[Forza]

Именно...

в Ferrari 3 тест-пилота

[XP_USER]

С резиной.

Как раз на ГП Германии эксперемент с резиной ставил МШ. Почитайте что Жан Тодд сказал.

[Flack_bfsp]

Как раз на ГП Германии эксперемент с резиной ставил МШ. Почитайте что Жан Тодд сказал.

Ну с Михаэлем они хотя бы знали, что примерно в итоге получится, а для Баррикелло всё было гораздо более неясно...

[Вацлав]

Как раз на ГП Германии эксперемент с резиной ставил МШ. Почитайте что Жан Тодд сказал.

С той оговоркой, что у одного эксперимент повысил скорость (пусть и не на всю гонку), а у другого скорость стала ниже и на всю гонку!!!

[GrayJ]

в Ferrari 3 тест-пилота

А Барикелло - четвертый

[GrayJ]

С той оговоркой, что у одного эксперимент повысил скорость (пусть и не на всю гонку), а у другого скорость стала ниже и на всю гонку!!!

Да, просто такова машина.

Но Михаэль рисковал вообще не окончить гонку.

И неспроста он пропустил Баттона и Физико в борьбе на трассе.

А ведь он как никто умеет обороняться.

В эпоху старого формата квалификации (с 12 кругами).

Он стартовал первым (на пустой машине был всех быстрее) на медленной от огромного количества топлива машине. Помнится тогда бывали гонки даже с одним пит-стопом, а его затягивали до двух третей дистанции.

И отбивался он от Мики и Дэвида, которые не могли его на более быстрых машинах обойти в гонке.

[Вацлав]

Да, просто такова машина. 

Но Михаэль рисковал вообще не окончить гонку.

И неспроста он пропустил Баттона и Физико в борьбе на трассе.

А ведь он как никто умеет обороняться.

В эпоху старого формата квалификации (с 12 кругами).

Он стартовал первым (на пустой машине был всех быстрее) на медленной от огромного количества топлива машине. Помнится тогда бывали гонки даже с одним пит-стопом, а его затягивали до двух третей дистанции.

И отбивался он от Мики и Дэвида, которые не могли его на более быстрых машинах обойти в гонке.

Да не машина такова! Таково отношение к гонщикам... Ну неужели Баррикело, который провел более 10 (уже почти 12-ть!) сезонов не умеет беречь мягкую резину и отбивать атаки? Не смеши мои тапки!!! Помниться мне, что Баррикелло еще в бородатом 93-м называли перспективным в отношении титула чемпиона, поскольку он талантлив и при том еще молод (начал карьеру в Ф1 одним из самых молодых по отношению к тогдашним гонщикам). И эти разговоры не утихали даже в 97-м, когда он в Stewart перешел... И этот пилот по-твоему несмог бы обороняться? И квалы он в тех же условиях откатывал и питы после двух третей были.

[GrayJ]

И этот пилот по-твоему несмог бы обороняться? И квалы он в тех же условиях откатывал и питы после двух третей были.

Баррикелло - талант. Но до Шумахера ему в Феррари дотянуться не дадут. Видимо это записано в контракте Михаэля, что команда мешает жить второму пилоту.

[Вацлав]

Баррикелло - талант. Но до Шумахера ему в Феррари дотянуться не дадут. Видимо это записано в контракте Михаэля, что команда мешает жить второму пилоту.

На том и завершим дисскусию!

[XP_USER]

Сомневаюсь, что РБ запретили выбрать другой тип. Сам хотел попробывать тактику с затяжным питом.

[A.C.]

Только сейчас прочитала, что на бразильском ТВ сообщили, что у Барика подписан контракт с БАР на 2006. Феррари объявит о том, кто заменит Барик до гран-при Турции.

Скорее всего это будет Масса, но возможно в 2006 году на один год придет Култхард (!). Все это было на бразильском ТВ, Нельсон Пике там вроде как тоже подтвердил это - а он друг Барика.

[Emerald]

Только сейчас прочитала, что на бразильском ТВ сообщили, что у Барика подписан контракт с БАР на 2006. Феррари объявит о том, кто заменит Барик до гран-при Турции.

Скорее всего это будет Масса, но возможно в 2006 году на один год придет Култхард (!). Все это было на бразильском ТВ, Нельсон Пике там вроде как тоже подтвердил это - а он друг Барика.

Наконец-то у Рубенса будет достойная команда. Если честно, я рад этому переходу. Если всё это, правда, разумеется.

[Katarina]

Только сейчас прочитала, что на бразильском ТВ сообщили, что у Барика подписан контракт с БАР на 2006. Феррари объявит о том, кто заменит Барик до гран-при Турции.

Скорее всего это будет Масса, но возможно в 2006 году на один год придет Култхард (!). Все это было на бразильском ТВ, Нельсон Пике там вроде как тоже подтвердил это - а он друг Барика.

Надеюсь что это правда. Было бы здорово увидеть на что способен Барик вне Феррари(подозреваю что на многое)

[A.C.]

С Феррари у него было два вице-чемпионства, а с БАРом ему и такое-то вряд ли светит. Хотя будет интересно сравнить Баттона и Барика в одной команде, если конечно Баттон останется.

[Emerald]

С Феррари у него было два вице-чемпионства, а с БАРом ему и такое-то вряд ли светит. Хотя будет интересно сравнить Баттона и Барика в одной команде, если конечно Баттон останется.

Учитывая темпы прогресса команды, а также переход на V8 (а Honda одна из компаний, которая по идее должна получить от этого преимущество) в BAR ему может светить нечто большее, чем просто вице-чемпионство.

[A.C.]

Учитывая темпы прогресса команды, а также переход на V8 (а Honda одна из компаний, которая по идее должна получить от этого преимущество) в BAR ему может светить нечто большее, чем просто вице-чемпионство.

Зависит во многом от надежности Хонды и того, сумеют ли они сделать быстрое шасси. А также от того, останется ли там Баттон - то есть, если останется, то Барик опять будет вторым пилотом.

И честно говоря в этом году я прогресса команды не видела. Только скандал с читерским баком был...