Изменения в правилах, регламенте и болидах

[Rossa]

Так что любой обгон - подвиг.

скажите спасибо легализации ДД

[andruhavik]

Так как по километражу моторов актуальных данных все еще нет (не нашел), приведу статистику использования моторов перед ГП Италии:

	AUS	MAL	CHN	BAH	SPA	MON	TUR	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	BRA	ABU
Hamilton	1	1	2	2	2	3	3	4	4	5	5	6	[/cell]
Kovalainen	1	1	1	2	2	3	3	4	4	5	5	6
Massa	1	2	2	3	3	4	4	4	5	5
Badoer											5	6
Fisichella
Räikkönen	1	2	2	3	3	3	4	4	4	5	5	6
Kubica	1	2	3	3	4	4	4	6	6	6	6	6
Heidfeld	1	2	2	3	3	3	4	4	5	5	5	6
Alonso	1	2	2	3	3	3	4	5	5	5	5	6
Piquet	1	2	2	3	3	3	4	5	5	5
Grosjean											5	6
Trulli	1	2	2	3	4	4	5	5	5	5	6	7
Glock	1	2	2	3	4	4	5	5	5	5	6	7
Bourdais	1	1	2	2	3	3	3	3	4
Alguersuari										4	5	5
Buemi	1	1	2	2	3	3	3	3	4	4	5	5
Webber	1	2	2	3	3	3	4	5	5	5	5	7
Vettel	1	2	2	3	3	3	4	5	5	5	6	7
Rosberg	1	2	2	3	4	4	4	5	5	5	6	6
Nakajima	1	2	2	2	3	3	4	5	5	5	6	6
Sutil	1	2	2	3	3	3	4	4	5	5	6	6
Fisichella	1	2	2	3	3	3	4	4	5	5	6	6
Liuzzi
Button	1	2	2	3	3	3	4	4	5	5	6	6
Barrichello	1	2	2	3	3	3	4	4	5	5	5	6

Отказы двигателей:

Räikkönen – Германия

Kubica – Китай, Монако, Великобритания

Vettel – Монако, Турция, Европа практика, Европа ГП

Sutil – Великобритания

[Merry Christmas]

Наверняка в Монце все поставят новые, у СТР хорошо по моторам, в конце могут отжигать, когда все будут беречься. ФИ в начале сезона тоже надо было экономить, пока ведро было

[tambourine]

вроде как Феттель начинает использовать восьмой двигатель в Монце

[Zoktor]

Kubica 1 2 3 3 4 4 4 6 6 6 6 6

ого 5 гонок на одном моторе.... или ошибка

[Merry Christmas]

ого 5 гонок на одном моторе.... или ошибка

Ошибка скорее всего, 5 мотора что то не видно

[mak-s]

Ошибка скорее всего, 5 мотора что то не видно

был , но погиб смертью храбрых в Сильвере

[Oden]

ого 5 гонок на одном моторе.... или ошибка

Имеется в виду, что с ГП Великобритании Кубица уже попользовался 6 моторами, не обязательно, что он только 6-ым после этого пользовался.

[BorisG]

ого 5 гонок на одном моторе.... или ошибка

Это говорит лишь о том, что задейтвован 6-й мотор, а какие гонки на каком моторе он ехал, тут ответа нет.

Например, с СПА и Монце многие пилоты поставят новые моторы. Но дальше они будут использовать эти же моторы, но таблица не дает ответа на вопрос, в каких гонках какие моторы.

[Bonfin]

на 5-ом моторе кубица провел только практики в великобритании, квалификацию и гонку он провел на моторе номер 6. мотор номер 5 был признан исправным. вполне вероятно, что его потом использовали, но таблица этого не отображает, в ней показано лишь когда был задействован следующий мотор.

[slapa]

Так как по километражу моторов актуальных данных все еще нет (не нашел), приведу статистику использования моторов перед ГП Италии:

...

Отказы двигателей:

Rдikkцnen – Германия

Kubica – Китай, Монако, Великобритания

Vettel – Монако, Турция, Европа практика, Европа ГП

Sutil – Великобритания

Спасибо за информацию!

А можно ту же самую табличку сделать, но уже после Италии? Вроде говорили, что у кого-то уже был задействован 8-ой мотор. Просто это важно знать для подачи прогнозов в Конкурсах.

[McFly]

скажите спасибо легализации ДД

Причем тут ДД?

[BorisG]

Отказы двигателей:

Räikkönen – Германия

Отказ двигателя у Кими в Германии после пробега более, чем в 2 тыс. км. врядли можно и нужно считать отказом, т.к. это дистанция ЧЕТЫРЕХ Гран-при, включая квалы и третьи практики.

Тем более, что там еще и не сам движок отказал.

[Merry Christmas]

«Формула-1» вновь может временно разморозить регламент на двигатели

Руководитель «Феррари» Стефано Доменикали признался, что команды «Формулы-1» обсуждают возможность разморозки регламента, запрещающего дорабатывать двигатели. Дело в том, что в тех областях, где доработка не запрещена, наибольшего прогресса добился «Мерседес», чьи моторы сейчас считаются лучшими в пелотоне.

«Мы наверняка обсудим эту тему в Рабочей группе по двигателям, поскольку «Мерседес» добился лучших результатов. Прежде чем вынести окончательное решение, мы хотим узнать цифры. Этот вопрос обсуждается всеми командами, и его необходимо решить», – цитирует Доменикали Motorsport.

Напомним, что в прошлое межсезонье ФИА и ФОТА уже размораживали регламент на двигатели, разрешив «Рено» и «Хонде» доработать конструкции своих моторов. Предполагается, что сейчас самые слабые двигатели у «Тойоты».

По анализам Мерс лучше остальных где то на 25 лошадок.

[slapa]

«Формула-1» вновь может временно разморозить регламент на двигатели

По анализам Мерс лучше остальных где то на 25 лошадок.

Лёш, в 2010 вполне возможно на эффективность двигателя будет больше всего влиять его экономичность, а не количество лошадок. Вернее совокупность этих характеристик двигателя.

[Ilmor]

Причем тут ДД?

Ну типа все завихрения на которые жаловался Грожан(он что, наивно думал что все легко будет как в гп2? ) из-за ДД.

[Real Stealth]

в 2010 вполне возможно на эффективность двигателя будет больше всего влиять его экономичность, а не количество лошадок. Вернее совокупность этих характеристик двигателя.

Я бы сказал, что лишние лошадки, переведённые умелыми инженерами в мощность при заданном количестве оборотов есть оружие не менее мощное.

В этом смысле с инженерным тюнингом специалисты из Штутгарта и Бриксуорта справились на отлично.

Лично моё мнение: никаких разморозок не разрешать, поскольку подобное решение может неслабо опрокинуть устоявшееся равновесие.

Дрейф Формулы в сторону монополизации давно и ясно прочерчен, поэтому все эти бесплодные попытки - всего лишь дешёвый пиар. Если через год, после разрешённой доработки, все остальные начнут рвать Мерседес, то у меня не будет никаких сожалений по поводу возможной соглашательской позиции их руководства сейчас.

[andruhavik]

Спасибо за информацию!

А можно ту же самую табличку сделать, но уже после Италии? Вроде говорили, что у кого-то уже был задействован 8-ой мотор. Просто это важно знать для подачи прогнозов в Конкурсах.

Не вопрос. А 8-й мотор у Феттеля. Да, и конечно же в таблице не номер используемого мотора в конкретном ГП, а, если можно так сказать, кол-во расчехленных моторов, плюс когда вводился новый.

	AUS	MAL	CHN	BAH	SPA	MON	TUR	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	BRA	ABU
Hamilton	1	1	2	2	2	3	3	4	4	5	5	6	7	[/cell]
Kovalainen	1	1	1	2	2	3	3	4	4	5	5	6	7
Massa	1	2	2	3	3	4	4	4	5	5
Badoer											5	6
Fisichella													6
Räikkönen	1	2	2	3	3	3	4	4	4	5	5	6	6
Kubica	1	2	3	3	4	4	4	6	6	6	6	6	7
Heidfeld	1	2	2	3	3	3	4	4	5	5	5	6	7
Alonso	1	2	2	3	3	3	4	5	5	5	5	6	6
Piquet	1	2	2	3	3	3	4	5	5	5
Grosjean											5	6	6
Trulli	1	2	2	3	4	4	5	5	5	5	6	7	7
Glock	1	2	2	3	4	4	5	5	5	5	6	7	7
Bourdais	1	1	2	2	3	3	3	3	4
Alguersuari										4	5	5	6
Buemi	1	1	2	2	3	3	3	3	4	4	5	5	6
Webber	1	2	2	3	3	3	4	5	5	5	5	7	7
Vettel	1	2	2	3	3	3	4	5	5	5	6	7	8
Rosberg	1	2	2	3	4	4	4	5	5	5	6	6	7
Nakajima	1	2	2	2	3	3	4	5	5	5	6	6	7
Sutil	1	2	2	3	3	3	4	4	5	5	6	6	7
Fisichella	1	2	2	3	3	3	4	4	5	5	6	6
Liuzzi													7
Button	1	2	2	3	3	3	4	4	5	5	6	6	7
Barrichello	1	2	2	3	3	3	4	4	5	5	5	6	7

[Real Stealth]

Не вопрос. А 8-й мотор у Феттеля. Да, и конечно же в таблице не номер используемого мотора в конкретном ГП, а, если можно так сказать, кол-во расчехленных моторов, плюс когда вводился новый.

Я составлял такие таблички до Турции, но меня заломало, ибо движок форума безбожно глючный с табличными тегами.

Кстати, Трулли, похоже, расчехлил после 3-й практики 8-й мотор.

[andruhavik]

Отказ двигателя у Кими в Германии после пробега более, чем в 2 тыс. км. врядли можно и нужно считать отказом, т.к. это дистанция ЧЕТЫРЕХ Гран-при, включая квалы и третьи практики.

Тем более, что там еще и не сам движок отказал.

Ну да, ты прав. На оффсайте вообще причина - Radiator damage. Одно ясно - тот движок мы не увидим в гонке. Просто интересует под конец сезона кол-во движков по каждому из пилотов, которые уже не удастся использовать, перечень исходя из этого можно было назвать "Этих движков больше не увидим", включив сюда отказы и проблемы. Точной картины не даст, но примерную ситуацию с оставшимися "живыми" моторами опишет.

Райкконен – Германия

Кубица – Китай, Монако, Великобритания, Италия

Хайдфельд - Италия

Феттель – Монако, Турция, Европа практика, Европа ГП

Сутил – Великобритания

может еще кто-то....

[andruhavik]

Я составлял такие таблички до Турции, но меня заломало, ибо движок форума безбожно глючный с табличными тегами.

Есть такое...

Кстати, Трулли, похоже, расчехлил после 3-й практики 8-й мотор.

Может быть, а может вернулся к ранее используемому, то что мотор менял - было, да поди разбери их, что они там ставят .

[BorisG]

Кстати, был практически уверен, что Кими поставят новый мотор.

Ан нет. Такую сложную гонку он катал на том же, что и в Спа.

[McFly]

Ну типа все завихрения на которые жаловался Грожан(он что, наивно думал что все легко будет как в гп2? ) из-за ДД.

Нет, нет.

ДД и завихрения ни как не связаны. Разговор был о том, что в воздушном мешке машины с ДД хуже держат полотно в отличие от машин без ДД.

Турбулентность ранее достигала несуразных параметров потому, что основой прижимной силы служил внешний аэродинамический обвес болидов со всеми этими крылышками, закрылышками и пр. канделябрами. Теперь основу сцепления болида с трассой составлют резина-слик и ДД. И их вклад в завихрения позади машины существенно минимален, в сравнение с болидами старого образца.

[McFly]

По поводу замороженных моторов. Их по любому надо размораживать. Запрет дозаправок просто требует изменения параметров двигателей!

Думаю договорятся и отпустят регламент по моторам. Тем более обороты по любому ограничены, вот пусть и модернизируют в допустимых пределах. Раньше-то в основном за оборотами гнались, теперь весь вопрос будет исключительно в оптимизации.

[Merry Christmas]

Я составлял такие таблички до Турции, но меня заломало, ибо движок форума безбожно глючный с табличными тегами.

Кстати, Трулли, похоже, расчехлил после 3-й практики 8-й мотор.

Просто ты все в одно делал а это для форума многовато, а вот с одними моторами справляется, и по коробкам сделать отдельную