Изменения в правилах, регламенте и болидах

[Mirrodin]

Я в очередной раз говорю - главная цель Макса Мосли предельно ясна - уничтожить F1 как чемпионат. Ничем другим объяснить его бредовые идеи и упорство по их внедрению я не могу.

Та ну Но что-то они там как-то странно думают.

Вот сейчас подумалось. А вдруг Чемпионат-2009 по какому-то стечению обстоятельств будет настолько интересным, что все, что было до этого, покажется скукотенью? Вот что тогда будем говорить?

[Pogiday]

Он занимает пост Всемирной Автомобильной Федерации. У нее два главных направления:

1. автомобильный спорт;

2. правила дорожнего движения и автомобильный туризм.

Вот ее структура:

А проще, чем занимается Макс Мосли в формуле один, почему так много о нем говорят!?

[Mirrodin]

Ну, тогда ответь на вопрос - какая самая дорогая деталь в автомобиле? Ответив на этот вопрос, больше вопрсов не должно возникнуть

Мотор?

[Pogiday]

Если коротко Мосли, а точнее ФИА, за правила по которым проходит чемпионат: регламент технический касающийся машин, регламент спортивный касающийся поведения команд и поставщиков, а также гонщиков на трассе; требования безопасности и выполнение трассами этих правил. Кроме того ФИА занимается спортивными аспектами самих гонок как то: судейство, хронометраж, технические инспекции, и некоторым техническим обеспечением: СК, некоторые мед. служащие и т.д.

Коммерческая роль Берни заключается по сути в организации самих гонок: выборе трасс из одобренных ФИА, подписанию контрактов с их владельцами на техническое обеспечение гонки (маршалы, видеооборудование, мед. службы и т.д), составлению календаря который позже утверждает ФИА. Кроме того Берни занимается максимизацией прибыли из принадлежащих ФОМ коммерческих прав. Часть этих денег идёт на выплату призовых за каждую гонку а также за выплату командам их доли за телетрансляций в конце чемпионата. Доля каждой команды зависит от положения в КК, общая доля - фиксирована. + бонус Феррари за то, что любимый цвет Бернарда - красный.

Спасибо!

Т.е. с Мосли, как с ментами

Мотор?

А есть варианты?

[Lonesome]

Похоже что имела.

Я не стал бы так однозначто это утверждать. То что Феррари имеет влияние, не означает, что Мосли их будет всегда слушать и регламент 2005 года тому подтверждение.

Однако сейчас Мосли и Феррари похоже будут расходиться в позициях.

[Leo.eV]

А проще, чем занимается Макс Мосли в формуле один, почему так много о нем говорят!?

ну скажем так,главный судья и генератор гениальных идей,которые тут же внедряет наплевав на мнение команд и общественности

[Style]

А есть варианты?

В год двгатели обходятся в 10 миллионов, бюджет команды - 200 ...

Так что дороже всего обходится?

[Mirrodin]

42, это еще реальность, но 500 мильенов - это уже слишком!

550 млн., по некоторым данным, Феррари тратила пару лет назад еще

Интрересно, а что будет делать Браун, когда автопроизвордители покинут Формулу 1? У кого моторы будут покупать?

Косворт. Хоть какой-нибудь мотор, да всегда будет.

[fiorano]

http://www.f1news.ru/interview/mosley/48746.shtml

Вопрос: А если вы чего-то не учли?

Макс Мосли: В правилах для команд с лимитированным бюджетом будет специальная оговорка, позволяющая FIA запретить все, что не соответствует духу снижения расходов. Не ограниченные в средствах команды выиграют от стабильного регламента, который является одним из условий вышеупомянутого соглашения между FOTA и автопроизводителями.

Т.е. кроме того что лимитируют бюджет, еще будут указывать на что деньги тратить. И причем могут вводить запреты от гонки к гонке. Ну кони.

[Style]

Я не стал бы так однозначто это утверждать. То что Феррари имеет влияние, не означает, что Мосли их будет всегда слушать и регламент 2005 года тому подтверждение.

Однако сейчас Мосли и Феррари похоже будут расходиться в позициях.

Я не веду речь, про конкретные изменения регламента. Речь идёт про то, что 10 лет назад, мнение команд было решающим, либо, как минимум, с ним считались. Сейчас Мосли явно показал, что всё, забудьте, что было 10 лет назад. Вот есть ОН, который правда математику в школе явно не учил и есть ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ.

[Mirrodin]

ибо в противном случае в 2010 году Ф1 перестанет являтсья автоспортом.

Согласно заявлениям некоторых персон, Ф1 не является спортом с осени 2006 года

[Style]

Интрересно, а что будет делать Браун, когда автопроизвордители покинут Формулу 1? У кого моторы будут покупать?

Мотор купить не проблема как раз. Так как желающих продать и получить прибыль - хватит

[Mirrodin]

На самом деле это тоже все спланировано, только конечно не для народа, а для тех кому делать деньги из ничего, но подробнее в другой теме.

Видимо Берни тоже давно все спланировал этак лет на 10 вперед вот и придерживается плана, интересно как долго он будет ещё жить?

Не, я не сторонник теории заговора.

[Lonesome]

А проще, чем занимается Макс Мосли в формуле один, почему так много о нем говорят!?

Мосли организовывает общее руководство ФИА, которое полностью регламентирует деятельность Формулы 1. Технический регламент, правила проведения гонок, обеспечения мер безопасности на гран-при, допуск команд к участвию, выдача лицензий гонщикам, контроль за действиями команд и так далее, кроме комерческой составляющей, так как это поле Берни...

Мотор купить не проблема как раз. Так как желающих продать и получить прибыль - хватит

Так что же сейчас желающих продать нету, кроме тех же автопроизводителей?

[Sea]

Вспоминается 2005 год, где MP4/20 либо выигрывала, либо не доезжала до финиша...

а ты забыл как Кими из 2 десятка не один раз приезжал именно на подиум, но не выигрывал. по 6 - 8 очков в копилку клал, преодолевая штрафы за сгоревшие движки. Не только было так что или победа или сход. Хотя сходов хватало

[Mirrodin]

Я чуть выше ответил. Можно также почитать тему La Piovra в её последней части, поиск по аббревиатурам GPWC и GPMA - суть одно и то же.

Да, кстати, Тодт официально выведен за штат Феррари - гаубичная артиллерия подтягивается на огневые рубежи. Если Мосли не завалят в октябре, то лавочку можно закрывать.

Хм, вот ты что думаешь по поводу Тодту? Интересно было бы, да.

Это уж точно...

Да не. Или ты забыл, как Росс с Барриком в Феррари поступал?

Ну тогда наматывать круги в Ф1 только для того, чтобы рекорд еще солиднее сделать? Хм, дал бы дорогу тому же Сенне...

А что, гадить на Мосли проще, чем, хотя бы сказать чем он занимается в Ф1!?

Да вот такую хероту придумывает постоянно

Вот ее структура:

Надо было на красном фоне, имхо, схему делать

А есть варианты?

Нет Хотя разработка аэродинамике сейчас гораздо дороже, чем "разработка" мотора.

а ты забыл как Кими из 2 десятка не один раз приезжал именно на подиум, но не выигрывал. по 6 - 8 очков в копилку клал, преодолевая штрафы за сгоревшие движки. Не только было так что или победа или сход. Хотя сходов хватало

Ну так почему он из второго десятка стартовал-то?

[Pogiday]

В год двгатели обходятся в 10 миллионов, бюджет команды - 200 ...

Так что дороже всего обходится?

Использование моторов, может и не дорого, (сравнительно), а разработка

В год обходится в 10 мильенов железка, которую инженеры изобрели. Доработка стоит других денег!

[Mirrodin]

Использование моторов, может и не дорого, (сравнительно), а разработка

В год обходится в 10 мильенов железка, которую инженеры изобрели. Доработка стоит других денег!

Ну да. 1.2 млрд долларов стоил всем командам переход на V8...

[Pogiday]

Ну да. 1.2 млрд долларов стоил всем командам переход на V8...

Видимо, понимаем друг друга , что редкость

[LIVini]

Кажется, я ненавижу ФИА. Мне пофиг на садомазохистские оргии Мосли, но кажется его интимные приемчики переходят на мою любимую Формулу. Пусть держит свои грязные ручонки подальше!

Конкретно, что не нравится:

1. Система определения чемпиона. Об этом уже немало написали.

2. Гонщик должен быть доступен для интервью сразу после схода в гонке. Это что? Еще один повод взимать штрафы? Помню как Шуми после одного из сходов пошел в боксы Тойоты. =)

3. 30 миллионов фунтов или ограничение тех. регламента. Это просто плюнули в душу болельщика. Выбрал первое и чем хитроумнее обвел вокруг пальца ФИА, тем больше и выиграл. А если выбрал этот вариант и нарушил его? Дисквал в конце сезона, когда лимит кончился? А то что подход к командам из этой группы может быть дифференцированным в зависимости от их достижений - это вовсе весовые гандикапы, а такая формула уже ничем принципиально не отличается от WTCC.

[vlad_krsk]

А вот это +1

Лишение Хэмильтона победы в Спа не помешало ему стать чемпионом при старой системе.

А вот при новой системе оно бы стало ключевым, так как без него у Хэма и Массы было бы одинаковое количество побед, и Хэм стал бы чемпионом по сумме очков.

смотря что понимать под "старой системой".

[vlad_krsk]

Вот и вот-то. Шумахер должен был бы тогда стать Чемпионом очень досрочно.

но ты забываешь, что в 2003 году ввели новую систему подсчёта очков, которая и дала тот результат.

[Matt_uza]

А что, если давать очки по системе 8-10-6-5-4-3-2-1? Вот было бы интересно)

[vlad_krsk]

А что, если давать очки по системе 8-10-6-5-4-3-2-1? Вот было бы интересно)

А почему не 1-2-3-4-5-6-8-10? Игру в поддавки захотелось посмотреть?

[Niko]

Мдааа дела.

А у меня тут ваще идея родилась... коль такой бред попер то почему бы судейские решения после каждой гонки не замутить?

скока очей за такую победу давать/

- трудовая победа (как например кими в сузуке 05) то очей 20 блин или 30

- если спокойная (как у Хэма в мельбурне 08 или тот же кими в том же мельбурне 07) то 10 максимум

....

во жесть то будет