Апелляция McLaren на штраф Хэмильтона

[Schumofil]

Собственно сабж

Напоминаю, что рассмотрение состоится 22 сентября, тогда же и закроется топик.

Два варианта -

1) Да, штрафи отменят

2) Нет, штраф не отменят

[Leo.eV]

не отменят

хотя если Ферры сделают дубль,а Маки сойдут,то может отменят хз

[MMargo]

Нет, штраф не отменят B)

[_niko]

ФИА и так очень редко удовлетворяет апеляции, а тут еще и МкЛарен... Короче в лучшем случае не отменят , в худшем - апеляцию вообще не примут.

[pothar]

Оставят в силе

[Joker]

Оставят в силе

[Galev]

2

[HTFFan]

Странный вопрос... В лучшем случае протест рассмотрят...

[Leo.eV]

Странный вопрос... В лучшем случае протест рассмотрят...

так 22 и рассмотрят

[HTFFan]

Leo.eV

так 22 и рассмотрят

>>

Апелляционный суд соберется в Париже 22 сентября: слушания пройдут в понедельник, а вердикт, как ожидается, будет объявлен на следующий день. Впрочем, пока остаются сомнения, будет ли апелляция вообще принята к рассмотрению, и сначала членам суда предстоит определиться в этом вопросе.

[leonid84]

С главной:

"На брифинге пилотов, который прошел сегодня вечером в Монце, директор гонки Чарли Уайтинг заявил, что отныне, чтобы избежать наказания, гонщикам нужно будет не просто вернуть позицию, но и не атаковать до следующего поворота, а потом можно вновь бороться за позицию".

Так что полагаю, что не удовлетворят

[Leo.eV]

С главной:

"На брифинге пилотов, который прошел сегодня вечером в Монце, директор гонки Чарли Уайтинг заявил, что отныне, чтобы избежать наказания, гонщикам нужно будет не просто вернуть позицию, но и не атаковать до следующего поворота, а потом можно вновь бороться за позицию".

Так что полагаю, что не удовлетворят

как всегда написали после штрафа :)

[HTFFan]

Один оптимист всё-таки нашёлся :D

[loki_0420]

С главной:

"На брифинге пилотов, который прошел сегодня вечером в Монце, директор гонки Чарли Уайтинг заявил, что отныне, чтобы избежать наказания, гонщикам нужно будет не просто вернуть позицию, но и не атаковать до следующего поворота, а потом можно вновь бороться за позицию".

Так что полагаю, что не удовлетворят

придумывать правила за штраф после гонки это конечно круто, но всё же :) думаю главным аргументом будет позиция Уайтинга, если она подтвердится, то будет интересно

[Xodus]

100%ое гадание на гуще, выпью кофе скажу

[Red Devil!]

Один оптимист всё-таки нашёлся :D

И это сильный оптимизм!

Штраф оставят в силе

[steelkuzen]

Штраф не отменят. В FIA не любят признавать свои ошибки, даже если они и были. Так что Макам надо сильно постараться, чтобы привести неопровержимые доказательства невиновности Хэма, такие, которые заставили бы изменить решение стюардов.

[leonid84]

Штраф не отменят. В FIA не любят признавать свои ошибки, даже если они и были. Так что Макам надо сильно постараться, чтобы привести неопровержимые доказательства невиновности Хэма, такие, которые заставили бы изменить решение стюардов.

Например, записи телефонных переговоров со штабом Феррари или справки о том, что стюарды находились в нетрезвом состоянии. :rolleyes:

[Oldman]

Если по уму, то просто обязаны отменить. Но ФИА часто напоминают подростков, которые упрутся рогами и ни в какую, несмотря на всю очевидность ситуации.

Кстати, пересмотр трактовки правила возвращения позиции может как раз на руку Хамильтону сыграть. Ибо старая версия была полностью соблюдена, а новая еще не принята. Соответственно, оснований для наказания нет.

[Real Stealth]

Если радиообмен с RC пишется, то Маки запросто могут апеллировать к тому, что озвучивал Уитмарш.

Закон обратной силы не имеет, поэтому уже вчерашнее разъяснение Уайтинга с судебной точки зрения равноценно тому, что он (якобы) подтвердил в гонке.

Если не радиообмена нет, то с вероятностью 90% протест будет отклонён по отсутствию формальных обоснований. Ещё 5-7% на то, что ФИА в очередной раз поработает низкопробными ковёрными и не примет к рассмотрению то, что в аналогичных случаях принимает от других команд.

[Xodus]

сложно ответить, я предпочёл бы третий вариант 50 на 50, так как могут и оправдать

голосну пожалуй за 1ый

[Stig]

Ого, сколько пессимистов. :unsure:

Штраф отменят.

наказания же проходящие по линии ФИА должны накладываться в строгом соответствии с нормативными документами ФИА!!! В данном случае в старой формулировке говорится ,что гонщик обязан вернуть позицию, завоеванную благодаря нелегально полученному преимуществу. О том, через сколько поворотов (метров, километров, кругов, секунд и т.п.) не сказано ни слова. Позицию Гамильтон вернул. Т.е. с точки зрения старой формулировки правила все было сделано абсолютно верно.

Теперь же правила прописаны четко и недвусмысленно. Так что если на ГП Италии к примеру повторится бельгийский сценарий с лишением победы – я ни слова не скажу против, будь то хоть Гамильтон, хоть Райкконен, хоть Ник Хайдфельд… А во тежели речь идет о старой редакции правила – тут уж просите извините… И то что я говорю сейчас про Гамильтона сказал бы и про любого другого пилота. По законам наказания ФИА накладываться должны, а не по “понятиям”...

[steelkuzen]

Ого, сколько пессимистов. :unsure:

Одни надеются, что победу оставят Массе, другие - что вернут Льюису, а третьи не верят в справедливость судей FIA :)

[Stig]

В моем цитированном тексте очень четко и ясно все разложено. Какие еще могут быть сомнения? Сам факт того, что ФИА наконец-то указала, как надо обгонять после шиканы, говорит о не точности этих правил. На момент Гран-При Бельгии правила были старые и не точные, касаемые шиканы. Льюис позицию отдал. Точка. Его оправдают.

[steelkuzen]

FIA не очень-то любит признавать ошибки своих стюардов. Последний случай, который я помню (может, потому что он громкий был) - дефлекторы Ferrari в Малайзии-99. Хотя если учитывать, что Кими сошел, а относительно Массы Льюис ничего не выиграл, то справедливее бы было вернуть победу, ИМХО