Нараин Картикеян

[LonelyPlanet]

А почитал я предыдущие 4 страницы - не самый плохой гонщик, как видим. Чандхоку не уступит. Да и опыта набрался разнообразного - вплоть до Наскара.

[Зюбрь]

У меня большие сомнения, что болид вообще будет способен на попадание в 107%. До сих пор ведь поставщика болидов не нашли.Повесят новое антикрыло на прошлогодний болид, этим дело и закончится.

Будет интересно поглядеть на конструктор. А представь, сделают рандомную аэродинамическую углепласжестянку на коленке, молотком, плоскогубцами. И сразу 2 секунды отыграют

Ну а так, будем ставки делать

Таким образом, переживать за HRT (ставку) будет больше человек, так появится круг болельщиков. Он распространится, может, из Азии и до Испании дойдёт. И там, Сантандерчик подсуетится, Алонсо посадят в народную команду И будет всем счастье.

[Bracho]

Кумар ... ггг

[Merry Christmas]

Бугагашеньки

Нараина, я смотрю, даже в 2005 толком не обсуждали, чего уж сейчас.

В 2005 мало вообще обсуждали, а у некоторых пилотов даже не было своих тем, например у Баттона, Физи, Алонсо, Массы, Ника, Кими, а у Нараина была, вот дела.

[jals]

Пора переезжать в Паддок - Леша, организуй

[dionisi]

а ему то на днях 34 уже исполнится. не самый молодой, однако

[Lolik]

Кarthikeyan who?

Мне захотелось более-менее подробно пройтись по карьере индуса и вспомнить чем он занимался в последние 10 лет.

Известие о возвращении индийца у меня вызвали улыбку и шок. До сих пор трудно поверить, что такое возможно. Можно говорить о том, что эра «классических» рента-драйверов вернулась. Если у тебя есть достаточная сумма, то плевать на твои способности, возраст и что-либо ещё. Плати и выступай, остальное, как говорится, приложится.

Ральф Шумахер оказался никому не нужен в Ф1 в 32 года, Физикелла и Вильнёв в 35, Френтцен в 36. 14 января Нараину исполнится 34 года и он собирается провести свой второй сезон в Ф1, поразительно!

Свою карьеру в Европе Нараин начал в британской Ф3 в 1998 году. Он подписал контракт с командой Карлин и закончил чемпионат на 12м месте. На следующий сезон он остался в команде и стал 6м. Заключительный сезон в серии в 2000 году он провёл в команде Стюарт и финишировал на 4м месте.

Примечательно, что в 1999 помимо Таты пилота поддерживал ещё и Малья, продвигая свой известный бренд Кингфишер:

В 2001 году Картикеян перебрался в Японию, в местную Ф-Ниппон. В том сезоне там выступали знакомые нам Ральф Фирман и Алекс Йонг. Нараин занял 14е место в чемпионате, в то время как его напарник Сатоши Мотояма стал чемпионом. Необходимо отметить, что японец был на 6 лет старше и этот титул стал для него 2м из четырёх в этой серии. Примечательно, что Мотояма позже в 2003 смог засветиться в Ф1 в Джордан. Он был резервным пилотом команды во время заключительного ГП Японии и проехал 40 кругов на тестах в пятницу.

В том же году пилот был дважды приглашён на тесты командами Ф1. Дебют оказался не самым удачным- в июне в Сильверстоуне он не удержал на трассе свой Ягуар:

В сентябре Нараин опробовал Jordan EJ11 в том же Сильверстоуне:

Сезоны 2002-2004 Нараин провёл в Мировой Серии Ниссан. 2002й сезон он провёл в команде Tata RC Motorsport и занял 9е место с одним поулом. На следующий сезон он перешёл в Карлин и стал 4м в чемпионате. В 2004 он вернулся в Tata RC Motorsport и стал 6м с одним поулом и двумя победами. Примечательно, что на двух этапах его напарником был Карун Чандхок.

В декабре 2003го Картикеян был приглашён на смотрины Минарди в Валлелунге:

Сезон 2005:

Вот они- новички 2005 года и забытое поколение Ф1. Ни одному из них не удалось задержаться в чемпионате. Монтейро и Картикеян уже тогда были крайне бесперспективны, особенно учитывая их возраст. Картикеяну было 28, а Тиагу почти 29 лет.

Контракту Нараина поспособствовал тогдашний спортивный директор новой команды Тревор Карлин, за команды которого индус гонял в Ф3, Мировой Серии и этапах в Макао Ф3. Собственно сезон в Ф1 это хорошо известная история.

На 2006 год Альберс предложил больше денег и Нараин остался без контракта. Фрэнк Уильямс подбирал себе второго тест-пилота и поначалу хотел видеть в этой роли Монтейро, но тому удалось продлить контракт с командой Коллеса. Таким образом Картикеян был приглашён на тесты. 7 декабря Нараин проехал весьма бодро, показав 5е время среди 15ти участников, попутно опередив будущего пилота команды Росберга.

Работа удовлетворила команду и Картикеян получил контракт второго тест-пилота команды. На 2007 сезон Вурц ушёл на повышение и Нараин казалось бы заменил австрийца в роли резервиста команды, но вскоре был подписан Накаджима в угоду новым поставщикам моторов- Тойоте. В 2007 Картикеян уже почти не привлекался к работе.

[Lolik]

Параллельно с работой в Вильямс Нараин начал выступать в серии А1. Он провёл три неполных сезона и за это время смог одержать 2 победы в составе национальной команды.

2006/2007:

2007/2008:

2008/2009:

В конце 2008го Нараин предпринял попытку перейти в ГП2 и провёл тесты в составе Трайдент. 25 сентября он проехал неубедительно, показав 24е время. На следующий день был уже 8м, но всё равно уступил напарнику ван дер Дрифту 4 позиции.

Вот результаты того дня:

1. Kamui Kobayashi Dams 1:13.266 25

2. Jerome D'Ambrosio Barwa Int. Campos Team 1:13.618 22

3. Luca Filippi DPR 1:13.725 26

4. Chris Van der Drift Trident Racing 1:13.761 21

5. Davide Valsecchi Durango 1:13.788 23

6. Diego Nunes ART Grand Prix 1:13.852 42

7. Koudai Tsukakoshi Trust Team Arden 1:14.035 23

8. Narain Karthikeyan Trident Racing 1:14.211 18

…..

23. Vladimir Arabadzhiev Super Nova Racing 1:15.530 14

24. Oliver Turvey iSport International 1:16.126 11

В 2009 году Нараин поработал в команде Коллеса в серии Ле Ман в паре с Кристианом Альберсом. Также должен был выступить в основной 24-часовой гонке, но перед стартом врачи запретили выйти на старт из-за травмы.

Картикеян в Оруж:

Сезон 2010 Нараин начал в серии Superleague Formula в составе клуба PSV Eindhoven, где провёл неполный сезон. Результаты были невысокие, тем не менее Картикеян выиграл одну из гонок.

В том же году индус выступал также за океаном в серии Camping World Truck Series, где 9 раз выходил на старт. Пилот ни разу не попал в ТОП10, но заработал 100000 призовых.

[Sponsor]

это просто смешно...

[LonelyPlanet]

Ничего смешного не вижу. Самая обычная ситуация в последние пару лет. Чандхок не лучше. Сенна вообще ни о чем. Ямамото - худший гонщик десятилетия.

Нараин - не самый плохой. Опыта много разнообразного. Возраст - еще можно выступать. Посмотрим. Старый конь борозды не испортит. Хотя и глубоко не пропашет :-)

[Merry Christmas]

В 2001 году Картикеян перебрался в Японию, в местную Ф-Ниппон. В том сезоне там выступали знакомые нам Ральф Фирман и Алекс Йонг. Нараин занял 14е место в чемпионате

А знакомые нам какие места заняли?

[Lolik]

А знакомые нам какие места заняли?

Фирман был 4м, но выступал в серии аж с 1997 года. Йонг был первым среди тех кто не набрал очки, а Нараин последним из тех кто набрал.

[Merry Christmas]

Фирман был 4м, но выступал в серии аж с 1997 года. Йонг был первым среди тех кто не набрал очки, а Нараин последним из тех кто набрал.

Спасибо, а Карун как выглядел когда был напарником?

[Lolik]

Спасибо, а Карун как выглядел когда был напарником?

На этапе в Валенсии крепко слил, то был лучший уикенд Картикеяна. На следующем этапе в Хересе уже был близок и уступил в первой квале 1 позицию, во второй- 2.

[lance]

Ничего смешного не вижу. Самая обычная ситуация в последние пару лет. Чандхок не лучше. Сенна вообще ни о чем. Ямамото - худший гонщик десятилетия.

Нараин - не самый плохой. Опыта много разнообразного. Возраст - еще можно выступать. Посмотрим. Старый конь борозды не испортит. Хотя и глубоко не пропашет :-)

Сенна в младших сериях побеждал, после 10-летнего перерыва. А вот остальные действительно ни о чем.

З.Ы. Худший гонщик десятилетия - Иде.

[BERNI EKLSTOUN]

а как же постоянные обвинения здесь на форуме, что болеют за достижения, а не за пилота?

[lance]

а как же постоянные обвинения здесь на форуме, что болеют за достижения, а не за пилота?

Так никто не обвиняет фанов Картикеяна (если такие есть). Кому нравится Нараин как человек - пусть болеют на здоровье.

Но как гонщик он далековато от уровня ф1 сейчас.

[Merry Christmas]

Нараин - не самый плохой. Опыта много разнообразного. Возраст - еще можно выступать. Посмотрим. Старый конь борозды не испортит. Хотя и глубоко не пропашет :-)

Пилот который провел лишь 1 сезон 5 лет назад, его и конем то назвать сложно, уж Сенна и Карун с прошлогодним опытом намного интереснее для результата, моложе и перспективнее

Это если бы вернули например Монтейро, Спида или Альберса, то еще можно было что то сказать о старых конях.

[Panasonic1985]

Ничего смешного не вижу. Самая обычная ситуация в последние пару лет. Чандхок не лучше. Сенна вообще ни о чем. Ямамото - худший гонщик десятилетия.

Нараин - не самый плохой. Опыта много разнообразного. Возраст - еще можно выступать. Посмотрим. Старый конь борозды не испортит. Хотя и глубоко не пропашет :-)

Сенна между прочим вице чемпион в GP2, многим тобой перечисленным пилотам такого вряд ли добиться

И скорее всего Нараин получил место в ХРТ благодаря Сенне, который письма не туда отправляет!

[LonelyPlanet]

Сенна между прочим вице чемпион в GP2, многим тобой перечисленным пилотам такого вряд ли добиться

Кстати да, извиняюсь. Вице-чемпионами GP2 просто так не становятся, серьезное достижение. Кроме этого достижения карьера так себе, честно говоря. Ну, многие похваститься могут более звездными достижениями. Поменял я свое мнение о Бруно. Спасибо за инфо!

Ну все же про Нараина я не самого худшего мнения. Команда ужасненькая, ну да ладно. В общем, для этой команды гонщик нормальный. Было бы обиднее и неприятнее увидеть в HRT кого-то типа Хайдфельда - т.е. нормальных пилотов.

[Webbert]

мда взяли только из-за денег с учетом того что Нараину уже 34 года и он днлает по возврасту многих в паддоке и у него всего лишь 2 сезон- в 2005 году он крепко слил Монтейру ( кстати он похож на Петрова тем что поздно тоже начал заниматься автоспортом толи в 17 толи в 18 лет)

[Panasonic1985]

Ну все же про Нараина я не самого худшего мнения. Команда ужасненькая, ну да ладно. В общем, для этой команды гонщик нормальный. Было бы обиднее и неприятнее увидеть в HRT кого-то типа Хайдфельда - т.е. нормальных пилотов.

Команда ужасненькая, но она в Ф1 и может развиваться, если не брать откровенных рента-драйверов, а с Нараина ничего не возьмешь кроме денег, потолок для него в сезоне 2011 будет тренировки и квала, дальше он просто проходить не будет, разве что иногда

мда взяли только из-за денег с учетом того что Нараину уже 34 года и он днлает по возврасту многих в паддоке и у него всего лишь 2 сезон- в 2005 году он крепко слил Монтейру ( кстати он похож на Петрова тем что поздно тоже начал заниматься автоспортом толи в 17 толи в 18 лет)

Этим он скорее всего больше похож на Бруно, но только похож, увы

[sergeym]

сезоне 2011 будет тренировки и квала, дальше он просто проходить не будет, разве что иногда

Кстати далеко не факт что у ХРТ будут проблемы с квалой ( всмысле правила 107% ) - время этих 107% расчитывается от лучшего времени Q1, где топ команды обычно не слишком напрягаются. В этом сезоне скажем, ХРТ всегда укладывалась.

[Webbert]

Команда ужасненькая, но она в Ф1 и может развиваться, если не брать откровенных рента-драйверов, а с Нараина ничего не возьмешь кроме денег, потолок для него в сезоне 2011 будет тренировки и квала, дальше он просто проходить не будет, разве что иногда

Этим он скорее всего больше похож на Бруно, но только похож, увы

Монтейру похож -не нараин

[lance]

Кстати далеко не факт что у ХРТ будут проблемы с квалой ( всмысле правила 107% ) - время этих 107% расчитывается от лучшего времени Q1, где топ команды обычно не слишком напрягаются. В этом сезоне скажем, ХРТ всегда укладывалась.

Во первых - не всегда. ВО вторых - не факт, что отставание ХРТ от топов не увеличится.