Марк Уэббер 2004-08.2012

[Max-ML]

С Марком уже давно все. Вообще все. Зарабатывает деньги на "спокойную старость", катаясь в свое удовольствие под вторым номером без претензий на победы. Это было видно с начала сезона и стало на 100% понятно в Сильвере, когда педальку на обгоне отпустил (ох уж и цирк тогда раздули с якобы непослушным Марком). Что ж, это его выбор, хотя и выбора как такового у него особо нет: лучше абсолютный номер два в личном зачете, чем номер два в другой топ-команде с неизвестным итогом, не говоря уже про аутсайдеров, где можно вообще без очков остаться. Позиция администрации РБР также предельно ясна: вложили денежку в Себа - надо отдачу получать и дальше раскручивать бренд. Марку в РБР при всем этом ничего не светит, разве если только Себ вдруг станет сливаться или его шансы на титул перестанут быть столь очевидными (уйдет преимуществе в технике или сам перегорит). Обидно, досадно... ну ладно.

У меня встречный вопрос: зачем команда МакЛарен подарила Феттелю поул? Ну это так, риторика, ответа не требует.

Согласен. И всё-таки обидно за Мара.

А Мак завтра "схавает" Феттеля. Очень надеюсь на это.

[Квасилий]

Согласен. И всё-таки обидно за Мара.

А Мак завтра "схавает" Феттеля. Очень надеюсь на это.

И заодно и Хэмилтона с Баттоном.

[tori]

3 раза. У Себа 10-й поул в этом сезоне. А всего квал было уже тринадцать.

Вроде еще в ГП Испании Марк был на поуле, или в ГП Европы, но не помню точно.

Результат все равно тот же: Феттель - действующий ЧМ и скорее всего победит и в этом году. Марк отличный гонщик, возможно один из лучших сейчас в Ф1, но он не чемпион...

[Max-ML]

Прошлый год показал, что его чистое преимущество над напарником не такое уж и очевидное. Так что, видимо, ответ "нет, не может". Только сомневаюсь, что у Феттеля конкретно кто-либо это спрашивал. Тут командный менеджмент решает.

А мотор конкретно не при делах. Марк и в прошлом году экономичнее моторы использовал.

Вот-вот, тут не Феттель решает, а Хорнер с Марко.

[Alex N.]

смысл быть впереди, если потом так бездарно сливать старты?

А кто сказал, что в слив стартов - это случайность, особенно когда следом звездный напарник?

[Max-ML]

Действительно не прыгнешь. Особенно когда потолок гораздо ниже, чем у других.

2-е место в чемпионате. Так что либо Марк - бизон, либо у РБ такая самовозка, что даже при всей "помощи" команды Марку, машина всё равно вывозит его на 2-е место.

А кто сказал, что в слив стартов - это случайность, особенно когда следом звездный напарник?

Тоже об этом думал. Как Марк стартует впереди, так проблемы на старте. Во всяком случае, повод задуматься есть.

[Alex N.]

Действительно не прыгнешь. Особенно когда потолок гораздо ниже, чем у других.

Ну так я про то и говорю. Потолок любого гонщика - это его машина. Если машина не способна выдать, скажем, 1:21, то ты никогда и не проедешь круг за 1:21. Или ты сейчас начнешь упорно отрицать факт, что машины в РБР настроили по-разному, не говоря уже про старый двигатель на втором номере?

[Vettel]

Потолок любого гонщика - это его машина.

А когда машины одинаковые, то потолок - это сами способности гонщика. Вот про этот второй потолок я и говорил.

[Addict]

Тоже об этом думал. Как Марк стартует впереди, так проблемы на старте. Во всяком случае, повод задуматься есть.

Просто у РБ отличная машина, сам Марк неплохо ездит, мировой бренд чересчур авариен, у Алонсо ведро, а Баттон - пилот уровня Марка.

машины в РБР настроили по-разному

А что, надо было одинаково?

[Alex N.]

Помню, как кое-кто нам втирал в конце прошлого года, что команда Себа сливает, что его намеренно замедлили перед Марком в Монце и сожгли мотор в Корее. Весело потом было в конце сезона.

У тебя слишком хорошая память.

В прошлом году серый кардинал пытался усидеть на двух стульях, не знал, на какую лошадку ставить. Падали шансы Себа на титул - ставил на Марка, падали шансы Марка - ставил на Себа. Только под конец пошла уже ясность. Жадность, в общем.

На счет мотора - я до сих под уверен, что это скорее диверсия, чем настолько грубая ошибка. Слишком уж ошибка грубая должна быть, чтобы мотор Себа взорвать с фейверком - точно не конструктивный недочет, у Марка же ничего не взрывалось.

А когда машины одинаковые, то потолок - это сами способности гонщика. Вот про этот второй потолок я и говорил.

Вырвать фразу из контекста и так искренне этому радоваться - это так по-детски.

Ответ уже был дан:

Или ты сейчас начнешь упорно отрицать факт, что машины в РБР настроили по-разному, не говоря уже про старый двигатель на втором номере?

Машины не одинаковые.

[Alex N.]

А что, надо было одинаково?

А что, не надо было? В остальные командах типа бездари работают, только в РБР гении? Факты и результаты говорят об обратном. Ну ладно, Массу условно не учитываем, там с ним "что-то не то" уже не первый год, Сенна только начал. Но пилоты МакЛарена и Мерседеса рядом, плюс данные по таймингам и максималке говорят о схожих настройках. Так что да, машины настраивают более-менее одинаково, оптимально, лишь с небольшой коррекцией под особенности конкретного пилотажа конкретного пилота. А то, что сделали в РБР для Марка - это слив самый настоящий.

[Addict]

Падали шансы Себа на титул - ставил на Марка

В том-то и цимес, что не ставил

На счет мотора - я до сих под уверен, что это скорее диверсия, чем настолько грубая ошибка. Слишком уж ошибка грубая должна быть, чтобы мотор Себа взорвать с фейверком - точно не конструктивный недочет, у Марка же ничего не взрывалось.

У Хайдфельда в этом году и покруче горели. Уверен, эксперименты с ВД и режимами двигателя РБ начала еще в прошлом сезоне.

А что, не надо было? В остальные командах типа бездари работают, только в РБР гении?

В прошлом году Маки еще хлеще разделили пилотов и что? Картина, в которой Марка насильно заставляют выбрать неподходящие ему настройки, доставляет.

[Alex N.]

В том-то и цимес, что не ставил

Ставил-ставил. Иначе бы прошлый сезон выглядел как текущий.

У Хайдфельда в этом году и покруче горели. Уверен, эксперименты с ВД и режимами двигателя РБ начала еще в прошлом сезоне.

Ты команды случайно перепутал. Общее только железо мотора. Плюс в Рено нет Ньюи.

В прошлом году Маки еще хлеще разделили пилотов и что? Картина, в которой Марка насильно заставляют выбрать неподходящие ему настройки, доставляет.

Я не настроен сегодня участвовать в подобных демагогиях.

[Addict]

Ставил-ставил. Иначе бы прошлый сезон выглядел как текущий.

Прошлый сезон выглядел бы как текущий, если бы у Феттеля машинка не ломалась.

Ты команды случайно перепутал. Общее только железо мотора. Плюс в Рено нет Ньюи.

Общее еще и наличие ВД и режимы работы этого самого железа.

[de_g1z]

Заподозрить слив в выборе настроек на меньшую прижимную силу в Монце - эта пять баллов. :haha:

Смешно то, что если бы максималки распределились бы между пилотами РБ с точностью до наоборот - обвинения бы только усилились. :blush:

[Alex N.]

Прошлый сезон выглядел бы как текущий, если бы у Феттеля машинка не ломалась.

Давай не будем начинать старые песни о главном. Для особо преданного болельщика всегда виноваты все и вся, кроме самого пилота, ибо он идол непоколебимый. И начинаются "если бы" да "кабы", вплоть до вспышек на солнце.

Ты правда думаешь, что если бы Себ слился в конец с шансами на Титул, то все равно бы ставили на него? Несерьезно это.

Общее еще и наличие ВД и режимы работы этого самого железа.

Только ВД принципиально разные (см. "передний выхлоп"). Режимы работы - тем более. Так что нет ничего общего. Да и сам по себе пожар в выпуске и пожар в двигателе - далеко не одно и то же.

Собственно, смысла спорить об этом нет. Пресс-релизов с описанием причин не было. Значит либо стыдно признаться было в такой грубой оплошности, либо какие-то внутренние терки, о которых лучше умолчать. А для любителей теории заговора можно еще такой сценарий прикинуть: Берни заходит к Марко с чемоданом денег, просит дать зрелища на новой трассе, чтобы ее пропиарить, чтобы подольше запомнилось!

[Юлия Ф.]

:hello: Да меня вот что-то очень огорчило начало сезона в исполнении Марка и вся эта ситуация с номерами... писать ничего не хотелось, тем более не хотелось читать ядовитые комментарии отдельных лиц. Вот, думаю, зайду-посмотрю, может чего хорошего написали - подзаряжусь позитивным настроем, а то что-то не радует ситуация в чемпионате.

P.S.: в ПМ отпишу дальше, чтобы оффтопик не разводить.

алаверды

[Vettel]

Смешно то, что если бы максималки распределились бы между пилотами РБ с точностью до наоборот - обвинения бы только усилились. :blush:

Да даже если бы они совпадали с точностью до десятой, то всё равно нашли бы 100500 показателей слива Уэббера.

[Alex N.]

Заподозрить слив в выборе настроек на меньшую прижимную силу в Монце - эта пять баллов. :haha:

Во-первых, прижим тут ни при чем. Это передаточные числа коробки.

Во-вторых, в совокупности со старым двигателем (единственным из 24-х пилотов) - очень даже слив.

А еще у меня два вопроса: зачем сюда ходят фаны Себа и почему им всегда нужно доказывать очевидное, с которым все остальные согласны по умолчанию? Неужели напрашиваются на ответный визит вежливости? А потом будут показывать пальцем и говорить, что это не они все начали, а суровые болелы Марка их провоцируют.

[ilovef1]

Ой, да ладно. Посмотрел бы я на болельщиков Себа, если бы его так задвинули.

Да никто Марка уже не задвигает, незачем. Он сам себя задвинул и стал Марком Барикелло при Себастьяне Шумахере. Собственно, я так полагаю, что тут уже вступает в силу возраст. О доме, о детях надо думать, о жене, а не о борьбе с мальчишкой, которого всё равно не догнать.

[McLarenF-1]

А когда машины одинаковые, то потолок - это сами способности гонщика. Вот про этот второй потолок я и говорил.

Одинаковые машины показывают одинаковую скорость на прямых

[Юлия Ф.]

Д ну- надоело уже всё это читать.

Потолок гонщика- это его болид.

Фраза дня.

Почему тогда Лью быстрее Дженса, а Ал- Массы? Тоже болиды разные?

[Vettel]

Одинаковые машины показывают одинаковую скорость на прямых

Почитай про настройки болида. Очень интересно.

Смешно читать, что Уэбберу буквально силой поставили какие-то левые настройки. Наверное Марко лично выставлял.

[ilovef1]

Но позвольте, как же так? Ребята, вспоминайте историю Ф1. В 1989 чемпионом стал Прост, и это несмотря на то, что на него в команде откровенно забили, во всём потрафляя Сенне, поощряя его откровенно хулиганские выходки на трассе!

Пол-сезона 1988 года и весь 1989 инженеры "Хонды" полностью игнорировали требования Алена по настройке двигателя! Как же он так умудрялся при этом не просто бороться с Сенной, а ещё и обыгрывать его?

И что ж Марк-то и близко подобраться не может к тому, чтобы просто побороться с Себом? Зачем гноить человека, который в принципе уже не тянет? Да с самого начала сезона было ясно, что Марк в борьбе за титул не конкурент.

[McLarenF-1]

Почитай про настройки болида. Очень интересно.

Смешно читать, что Уэбберу буквально силой поставили какие-то левые настройки. Наверное Марко лично выставлял.

Если машина с настройками быстрей всех на 0,5 секунды, зачем на другой делать такие настройки, чтоб она была медленней на те же 0,5 секунды?