Марк Уэббер 2004-08.2012

[Alex N.]

А Марк использует динамический вес машины в поворотах?

Сам он об этом не говорил, но судя по всему - да.

[celevro]

Сам он об этом не говорил, но судя по всему - да.

Тогда - может быть.

Только Марк, конечно, ничего не крал :D Этот стиль ведь не собственность Кими.

[BicycleBoy]

http://www.f1news.ru/tech/59959.shtml

Я думаю Марк Уэббер украл стиль пилотирования у Кими. Это же его любимый стиль затяжной вход, чтоб как можно больше спрямить траекторию на выходе и раньше нажать на газ. Кстати эта техника ещё хороша при использовании керса.

Ну прям как будто Кими первопроходец ))) Стиль достаточно распространённый

[Alex N.]

Тогда - может быть.

Только Марк, конечно, ничего не крал :D Этот стиль ведь не собственность Кими.

Вообще, я не уверен. Сложновато оценить со стороны, даже с онборда. Сужу по траектории и результатам использования этой траектории. А Марк молчит как рыба. Похвастался бы что-ли? :)

[Addict]

Угумс, но вот только я Ал в 2007 доказал, что он может и не в тепличных условиях бороться за титул.

Да, уступив новичку как на трассе, так и в политической борьбе, после чего был изгнан из команды. Доказал так доказал. Кстати, Марку стоит почаще вспоминать этот пример, перед тем как очередной раз плюнуть в команду.

А где это Себа "тотально" не везло?

Бахрейн, Австралия, Китай, Испания, Турция, Великобритания, Венгрия. Неужто мало?

[EVV_]

А Марк использует динамический вес машины в поворотах?

может я ошибаюсь, но по моему это (управление перераспределением веса в поворотах) используют все про-гонщики во всех сериях начиная с карта, или тут что-то особенное?

[BERNI EKLSTOUN]

http://www.f1news.ru/memuar/2007/kimirevival.shtml

вот тут кое-что о стиле пилотирования и о динамическом весе.

[Alex N.]

Бахрейн, Австралия, Китай, Испания, Турция, Великобритания, Венгрия. Неужто мало?

А, так это теперь так называется? А я всегда думал, что это просто провальные выступления. :lol:

[1CheaTer1]

А, так это теперь так называется? А я всегда думал, что это просто провальные выступления. :lol:

Как-будто это Себ медленно ехал, а не ломалась машина или Марк домкраты воровал :blink:

[Alex N.]

Как-будто это Себ медленно ехал, а не ломалась машина или Марк домкраты воровал :blink:

Быстрой езды недостаточно для победы. В том-то и загвоздка. ;)

Подобные оправдания - "Себ не виноват, это все машина/напарник/команда/конкуренты/стюарды" - звучат как "плохому танцору..."

P.S.: а минусов то как натыкали - правда глаза режет? :D

[Alex N.]

На одного фоба в ихнем полку прибыло :P

Да-да, сейчас зафоблю! Бу! :)

На самом деле просто надоело, что в теме Марка безвылазно сидят фобы Марка. Надо ж их пофобить, может им надоесть мазохизмом заниматься и заходить больше не будут. :) На кой, спрашивается, читать чужое мнение, если заведомо известно, что ничего приятного там не прочтешь?

Или так:

? :D

В тему Себа никто ж сейчас не ходит с рейдами? Ну так и зачем на них напрашиваться своими хождениями по другим темам? Или таки мазохизм?

"Ходют тут и ходют, топчут и топчут!"

[Юлия Ф.]

Да-да, сейчас зафоблю! Бу! :)

На самом деле просто надоело, что в теме Марка безвылазно сидят фобы Марка. Надо ж их пофобить, может им надоесть мазохизмом заниматься и заходить больше не будут. :)

Поэтому ты начал фобить Себа :P

[Addict]

А, так это теперь так называется? А я всегда думал, что это просто провальные выступления. :lol:

Мало ли что ты думал. Провальное выступление - это когда ты въезжаешь в зад при обгоне мегааутсайдера. А техсход с первого места, длительная задержка на питстопе, сход из-за столкновения с напарником (при том, что тот остался в гонке), прокол заднего колеса от конкурента или глупый штраф при езде за СК - это реальное невезение.

[EVV_]

http://www.f1news.ru/memuar/2007/kimirevival.shtml

вот тут кое-что о стиле пилотирования и о динамическом весе.

о, спасибо, зачитал.

но тем не менее, думаю что говорить что "ктото использует динамический вес" означает не совсем понимать сути. в той же статье рассмотрено как два пилота по разному им управляют, но тем не менее, управляют, ровно как и остальные пилоты в пелотоне.

что же касается траектории с макс затянутым входом в поворот, то она обычно самая быстрая по времени, но самая податливая на атаки, и тут тоже преимущество веббера над тем же феттелем маловероятно, о чем в целом и говорят их относительные результаты.

хотя если есть еще подобный материал, зачитать было бы интересно.

[Alex N.]

А техсход с первого места, длительная задержка на питстопе, сход из-за столкновения с напарником (при том, что тот остался в гонке), прокол заднего колеса от конкурента или глупый штраф при езде за СК - это реальное невезение.

Техсход - нечего машину насиловать.

Длительная задержка - пусть учится парковаться.

Столкновение с напарником - головой нужно думать перед обгоном.

Прокол заднего колеса - не подставляй, не подрезай.

Штраф при езде за СК - невыполнение прямых обязанностей пилота.

Так что ты там говорил про невезение?

Если еще не понял: хочешь поговорить о Себе - вперед в тему Себа. А здесь я буду чисто из принципа писать про него только гадости. Нравится их читать - пожалуйста, оставайся и наслаждайся, тов. мазохист. :)

[Addict]

Техсход - нечего машину насиловать.

По твоему, абсолютно любой техсход - это сугубо вина пилота? Или это только к Феттелю относится?

Длительная задержка - пусть учится парковаться.

Сам понял, что сказал? Я про ГП Китая.

Столкновение с напарником - головой нужно думать перед обгоном.

Невезение тут не в самом инциденте, а в том, что он после него сошел, а Веббер - нет.

Прокол заднего колеса - не подставляй, не подрезай.

Ха-ха, Себ уже и виноват в том, что в него сзади въехали. Соблюдай дистанцию!

Штраф при езде за СК - невыполнение прямых обязанностей пилота.

Я ж не говорю, что Себ тут совсем не виноват. Но дурацкое нарушение с последовавшим во много крат несоизмеримым штрафом - это и есть невезение.

А здесь я буду чисто из принципа писать про него только гадости. Нравится их читать - пожалуйста, оставайся и наслаждайся, тов. мазохист. :)

Если ты думаешь, что меня хоть сколько то задевает и имеют значение твои гадости, то ты глубоко ошибаешься. Своим низкоуровневым и слабоаргументированным фобством ты только сам себя подставляешь.

Если еще не понял: хочешь поговорить о Себе - вперед в тему Себа.

Единственное дельное предложение. Это я всегда рад и только приветствую. Так что вэлкам, дорогу знаешь. А пока здесь перемывают косточки Феттелю, я молчать не намерен.

[Флегг]

Уэббббеееерррррр

На ГП Венгрии мне удалось не только вживую увидеть победу кумира, но и пообщаться с ним лично! Случилось это еще перед гонкой, когда Марк ехал на трек, а мы уже несколько часов стояли в ожидании. Это было как в сказке, которая закончилась, как и положено всеобщей радостью и счастьем.

Кстати, фотки с подиума, сделаны на фотик, Димой с нашей группы.

Искренне поздравляю с таким событием!

Так же спасибо за данное описание и фотки,Диме тоже :good:

[tiligul999]

Выкладываю фото и скан первой половины плаката А3 с автографом Марка.

[lance]

Да, уступив новичку как на трассе, так и в политической борьбе, после чего был изгнан из команды. Доказал так доказал. Кстати, Марку стоит почаще вспоминать этот пример, перед тем как очередной раз плюнуть в команду.

Да уж, четыре победы - это плевок. Нам бы таких плевунов.

[celevro]

Темы внутрикомандной борьбы нет, так что борьбу напарников обсуждают в этих трёх темах.

Может, все-таки, создадим?

Думаю, создание темы для такого рода флуда как раз назрело.

[ADmA]

Угумс, но вот только я Ал в 2007 доказал, что он может и не в тепличных условиях бороться за титул.

Да, он его тогда не завоевал. Но взывая к более-менее объективным суждениям можно понять, что тогда чемпион определился весьма рандомно...

А где это Себа "тотально" не везло? А самовозкой надо еще уметь пользоваться. Себ уже второй сезон не может полностью реализовать потенциал машины.

но вот только я Ал в 2007 доказал

Замечательно, просто замечательно. Можно было еще "и" поставить между я и Алом. :haha:

[Alex N.]

По всем вопросам внутрикомандной борьбы, включая шансы на победы, титул, качества пилотажа, мастерства, опыта, и все тому подобное в сравнении между пилотами РБР добро пожаловать в тему "Внутрикомандная борьба в РБР: Уэббер vs. Феттель" (кликабельно)

Убедительная просьба не засорять этим эфир в других темах РБР и ее пилотов.

[Dairid]

Надеюсь на подиум Марка в Бельгии. Не самая лучшая трасса для РБ, но главное в следующих двух гонках для Марка - быть впереди Феттеля и Алонсо и не сильно отстать от Хэмилтона, и, возможно, Баттона. Будем надеяться, что он повторит 2005 и его напарник тоже  (Достал пост из кэша).

Как считаете, на что следует рассчитывать?

[EVV_]

на подиум расчитывать можно, но на то, что опередит феттеля вряд ли.. хотя это и было бы приятным сюрпризом.

[Vettеl]

Не самая лучшая трасса для РБ

Да ладно? Спа для РБ подходит. Если уж в прошлом году скорость была нормальной, то в этом будет лучше.

Не забываем, что СС в Спа не будет, а значит Феррари уже не получит козыря в виде хорошей работы с резиной.