Пасьянс Эдди Джордана

[Schumofil]

Одной из команд, так до сих пор не определившихся с составом на 2005й год, является Джордан-Тойота. Последнее время много слухов циркулирует вокруг канареечных кокпитов, главным образом муссируются голландские имена, что связано с толстой мошной голландских же спонсоров, за которую грех не побороться (в этой же борьбе участвует и Минарди, даже имена кандидатов те же). Вот теперь нарисовался на горизонте Кристиан Альберс -

На этой неделе Кристиан Альберс посетил фабрику команды Jordan для подгонки сиденья для запланированных на 1 декабря тестов в Хересе. Альберс должен был протестировать болид Jordan еще в сентябре, но тогда тесты были отложены: голландец предпочел сконцентрироваться на борьбе за чемпионский титул в DTM.

25-летний Альберс начнет первую тестовую сессию Jordan с конца сезона 2004 года, а затем команда продолжит испытательную работу с промежуточным шасси и старыми моторами Corworth. Тесты продлятся вплоть до 4 декабря. Вскоре команда должна объявить, кто будет проводить тесты после Альберса.

Эдди Джордан: "Кристиан - очень быстрый и увлеченный подрастающий талант. Мы уже могли убедиться в этом наблюдая за его выступлениями в Формуле-3 и DTM. Одним из наших совместных спонсоров является компания Trust, и поэтому мы с интересом наблюдали за развитием его карьеры. Я уже давно хочу, чтобы Кристиан протестировал наш болид, и наконец-то этот день вскоре наступит. Это волнующий момент для всех нас."

В следующем сезоне Jordan будет использовать моторы Toyota, и команда Эдди Джордана уже вовсю работает над подгонкой своего шасси под требования японских мотористов.

Карьера Кристиана Альберса:

1997: Чемпион голландского национального чемпионата по картингу (категория ICA 100кк) - чемпион Формулы-Ford 1800 (Голландия) - чемпион Формулы-Ford 1800 (Бельгия) - чемпион Renault Megane Marlboro Masters.

1998: Немецкая Формула-3 (5 место, 2 победы, 5 подиумов)

1999: Чемпион немецкой Формулы-3 (6 побед, 10 поулов)

2000: Международная Формула-3000 (European Arrows)

2001: DTM Mercedes (лучший результат - 3 место на тренировке, 2 место в гонке), лучший пилот на прошлогоднем автомобиле, тест-пилот команды European Minardi F1

2002: DTM Mercedes в команде Team Rosberg, лучший пилот на прошлогоднем автомобиле, тест-пилот команды KL Minardi F1 Team

2003: DTM Mercedes в команде Team HWA, первая победа в Адрии, вторая - в Нюрбургринге, третья - в Норисринге, четвертая - в Зандвоорте. Выиграл больше всех гонок в чемпионате DTM 2003 года.

2004: DTM Mercedes в команде Team DaimlerChrysler Bank AMG-Mercedes, 1 победа, 6 подиумов, несколько лучших кругов в гонке и рекордов круга, 3 место в чемпионате.

[ADmA]

Не просику, а очем речь идет?

[upSF]

Не просику, а очем речь идет?

когда начнёшь дружить с русским, ТОГДА ПРОСИЧЁШЬ.

p.s. ВЕСЕЛУХА !!!

[Grincho]

Что же статистика неплохая, посмотрим как он себя проявит в Ф1. И наскребет ли он денюжку, а то Эддичке без неё туго.

[Slightly Mad]

Альберс, конечно, мощно выступил в DTM, но это еще ни о чем не говорит, тем более, что в Ф3000 он смотрелся побледнее Уэббера, с которым за одну команду выступал. Вообще же, Джордану, не позавидуешь: как ни крути, а в следующем году в кокпите окажутся два рента-драйвера. Основные кандидатуры сейчас - Альберс, Бриско, Глок и Фризахер. Возможно, в списке появится еще пара человек. Как ни странно, а получать результаты от пилотов-середняков лучше получается в Минарди - одно очко Баума чего стоит. И если Пол сможет сохранить венгра в команде на будущий год, то настроение Джорданам они могут попортить...

[Funky man]

Как ни странно, а получать результаты от пилотов-середняков лучше получается в Минарди - одно очко Баума чего стоит. И если Пол сможет сохранить венгра в команде на будущий год, то настроение Джорданам они могут попортить...

Если считать по удельным затратам на 1 очко - то да. Венгр очень ценен оказался.

А вообще, вот ведь упорный детина оказался - не талантом и способностями, так трудом и упорством взял он это очко.

PS/ Только не надо сразу кидиться с "неожиданно остроумными" ремарками о том, что это де, "все случайно вышло". Нет в этой жизни случайностей...

[Slightly Mad]

PS/ Только не надо сразу кидиться с "неожиданно остроумными" ремарками о том, что это де, "все случайно вышло". Нет в этой жизни случайностей...

Дык вот и я про то же: как парень продавил Фортуну - это просто супер! Молодца!

[Funky man]

Скажу больше- я его даже зауважал. Хотя в начале сезона считал его чем нибудь типа Маркеша.

Для меня есть пилоты, чье поведение на трассе и вне мне нравиться или нет. Но то, как работает Баумгартнер достойно уважения.

Хотя и не могу сказать, что такой результат достоин "восхищением".

[prankster]

Если посмотреть на нынешнее положение Минарди и Джордана, то разница выражается, в принципе, только и исключительно в денежном эквиваленте. Если посчитать "удельный вес" очков обоих команд к бюджету, то выходит, что у Минарди показатель получше получается.

Альберс должен будет ещё на тестах показать, что 4 года ДТМ дают "очень" положительный опыт для Формулы-1 (лучше оставить Глока и допустим так рвавшегося обратно в Ф-1 Верстаппена)

Короче говоря, сезон начнётся - тогда увидим

[Slightly Mad]

Скажу больше- я его даже зауважал. Хотя в начале сезона считал его чем нибудь типа Маркеша.

Маркеш, между прочим, тоже парень не промах. В 1996-м он каково выступил? То-то. А потом, в 2000-м, кажется, (или в 2001-м?) его результаты резко упали только потому, что он вторым пилотом был, а команда все усилия тратила на первого. Собственно, Пол сам об этом и сказал, когда Маркеш ушел: мол, спасибо Маркешу за блестяще исполненную роль второго пилота. Мы изначально делали ставку на одну машину, и если у Минарди что-то было не так, то это было только у Маркеша.

[Funky man]

Я имел ввиду именно "позднего" Маркеша. Хотел было еще добавить Кьезу. Тот тоже "никакой" был. Да еще шарахался от каждой тени по трассе.

[Rage]

Этого Альберса я не знаю, но как не крутись, явно в следующем сезоне мы увидим в Джордане новичков в Ф1. А Баумгартнер действительно оказался лучше, чем о нём думали. Интересно, что в начале этого сезона в Ф1Рэйсинг о нём говорили - "полный отстой"...

[Emerald]

Этого Альберса я не знаю, но как не крутись, явно в следующем сезоне мы увидим в Джордане новичков в Ф1. А Баумгартнер действительно оказался лучше, чем о нём думали. Интересно, что в начале этого сезона в Ф1Рэйсинг о нём говорили - "полный отстой"...

Очко, набранное доездом, моего мнения о нём не изменило. F1Racing, конечно, некорректно выразился о нём, но довольно точно.

[Grincho]

Ага Бруни, типа быстрее, но плетясь в хвосте у него опускались руки, а Баум "грыз" трассу и "догрызся" .

С другой стороны заработать 1 очко на самой плохой машине чампа (и неважно как это сделано) — это круто.

[Rage]

Очко, набранное доездом, моего мнения о нём не изменило. F1Racing, конечно, некорректно выразился о нём, но довольно точно.

Я забыл сказать. Они сказали:"...полный отстой по сравнению с Бруни...". А кто очко набрал?

Grincho, да на какой машине! Самой плохой - это слабо сказано!

[sauber11]

Да вы что,Бруни даже спустя рукава был на 0.3 секунды быстрее,а в начале сезона по 0.6-0.9 секунды привозил Баумгартнеру.

[Rage]

Да вы что,Бруни даже спустя рукава был на 0.3 секунды быстрее,а в начале сезона по 0.6-0.9 секунды привозил Баумгартнеру.

повторюсь. Очко не Бруни заработал, а Баум! Хоть и повезло. Но я думаю, что Зольт взял трудолюбием!

[sauber11]

повторюсь. Очко не Бруни заработал, а Баум! Хоть и повезло. Но я думаю, что Зольт взял трудолюбием!

Когда чемпион(2001год) f3000 Джастин Вилсон(он,кстати, мне очень нравился) закончил выступление в формуле1, на этом форуме его уничтожили,мол Вебберу вчистую проиграл. А занявший 10-15 место в f3000(тоже 2001год) Баумгартнер проиграл даже не Вебберу,а всего лишь Бруни- но его здесь почему то почти все очень уважают и хвалят.

Факты:

1)Виллсон на минарди допускал куда меньше ошибок,чем Зольт.

2)Виллсон обгонял,боролся и не уступал опытному Ферстаппену. У Зольта даже капли скорости не было.

3)Виллсон трудился не меньше Зольта,и кстати влез в большие долги,а Зольт тратил деньги своего государства.

Вывод: Если уважаем Зольта,тогда также уважаем Маркеша,Бернольди и конечно Виллсона ,которые на класс выше Баумгартнера!

[ADmA]

Когда чемпион(2001год) f3000 Джастин Вилсон(он,кстати, мне очень нравился) закончил выступление в формуле1, на этом форуме его уничтожили,мол Вебберу вчистую проиграл. А занявший 10-15 место в f3000(тоже 2001год) Баумгартнер проиграл даже не Вебберу,а всего лишь Бруни- но его здесь почему то почти все очень уважают и хвалят.

Факты:

1)Виллсон на минарди допускал куда меньше ошибок,чем Зольт.

2)Виллсон обгонял,боролся и не уступал опытному Ферстаппену. У Зольта даже капли скорости не было.

3)Виллсон трудился не меньше Зольта,и кстати влез в большие долги,а Зольт тратил деньги своего государства.

Вывод: Если уважаем Зольта,тогда также уважаем Маркеша,Бернольди и конечно Виллсона ,которые на класс выше Баумгартнера!

но его здесь почему то почти все очень уважают и хвалят.

Ему повезло.

[Rage]

Когда чемпион(2001год) f3000 Джастин Вилсон(он,кстати, мне очень нравился) закончил выступление в формуле1, на этом форуме его уничтожили,мол Вебберу вчистую проиграл. А занявший 10-15 место в f3000(тоже 2001год) Баумгартнер проиграл даже не Вебберу,а всего лишь Бруни- но его здесь почему то почти все очень уважают и хвалят.

Факты:

1)Виллсон на минарди допускал куда меньше ошибок,чем Зольт.

2)Виллсон обгонял,боролся и не уступал опытному Ферстаппену. У Зольта даже капли скорости не было.

3)Виллсон трудился не меньше Зольта,и кстати влез в большие долги,а Зольт тратил деньги своего государства.

Вывод: Если уважаем Зольта,тогда также уважаем Маркеша,Бернольди и конечно Виллсона ,которые на класс выше Баумгартнера!

Вывод: уважать надо всех пилотов. Мы не были на их месте и не знает всех тонкостей. Вот тока я не понимаю, если государство тебе помогает, то почему бы не принять ето помощь?

[Slightly Mad]

Факты:

1)Виллсон на минарди допускал куда меньше ошибок,чем Зольт.

2)Виллсон обгонял,боролся и не уступал опытному Ферстаппену. У Зольта даже капли скорости не было.

3)Виллсон трудился не меньше Зольта,и кстати влез в большие долги,а Зольт тратил деньги своего государства.

Вывод: Если уважаем Зольта,тогда также уважаем Маркеша,Бернольди и конечно Виллсона ,которые на класс выше Баумгартнера!

1. И кто же это посчитал, интересно?

2. Да? В квалах он не так уж и плохо на фоне Бруни смотрелся, хотя Бруни с машиной познакомился на год раньше. Да и у Уилсона была еще не та Минарди, что у венгра.

3. Вот сволочь Зольт, спонсоров смог заинтересовать, гад! А Шумахер за свои первые гонки из собственного кармана, что ли, по полтора лимона за Гран При выкладывал?

Вывод: я действительно уважаю и Зольта, и Маркеша, и Бернольди. Однако сравнивать пилотов между собой - задача достойная либо фаната с очень небольшим стажем, либо фаната, лишенного мозгов.

[Schumofil]

Однако сравнивать пилотов между собой - задача достойная либо фаната с очень небольшим стажем, либо фаната, лишенного мозгов.

наверное, это ты сильновато выразился. Потому что именно этим мы тут все и занимаемся

[sauber11]

1. И кто же это посчитал, интересно?

2. Да? В квалах он не так уж и плохо на фоне Бруни смотрелся, хотя Бруни с машиной познакомился на год раньше. Да и у Уилсона была еще не та Минарди, что у венгра.

3. Вот сволочь Зольт, спонсоров смог заинтересовать, гад! А Шумахер за свои первые гонки из собственного кармана, что ли, по полтора лимона за Гран При выкладывал?

Вывод: я действительно уважаю и Зольта, и Маркеша, и Бернольди. Однако сравнивать пилотов между собой - задача достойная либо фаната с очень небольшим стажем, либо фаната, лишенного мозгов.

1.Статистика,ну и в принципе если смотрел гонки,сам мог бы подсчитать.У Уиллсона-Йоса счет 9-8 или 8-9 по квалам,Бруни же просто порвал Баумгартнера.

2.В начале сезона,когда Бруни старался,разница достигала 0.6-0.9 секунды.Многовато.

Плюс за какие заслуги он попал в формулу1,а? за 2-3 очка,заработанных в F3000?

3.Смысл был в том, что Джастин горел мечтой стать гонщиком F1,а Зольт попал туда лишь для того,чтобы стать первым венгром в F1.

Ответ на вывод: Если для того,чтобы сравнивать vw-golf и opel-astra нужно хорошо разбираться в машинах,то для того,чтобы сравнить Феррари и Жигули хватит знаний 10летнего ребенка. Намек понял?

[JustMan]

Мое мнение такое,СЯДЕТЬ Глоку и Бриско в не очень плохих болидах Джордан( я надеюсь, а то моторы тойотовские, главный конструктор из Рено, в принципе должно получиться)

[Rage]

Мое мнение такое,СЯДЕТЬ Глоку и Бриско в не очень плохих болидах Джордан( я надеюсь, а то моторы тойотовские, главный конструктор из Рено, в принципе должно получиться)

Сильный мотор на шасси с плохой аэродинамкой не даст ничего. Это уже доказали в Williams.