Дело о пятой передаче

[Zar]

  sldizz писал(а):

На одной лишь 5-й передаче???

Не удивляйся, после первого пита Хилл ни одного круга не проехал быстрее чем 1.26.7, а МШ на одной пятой мог идти 1.26.1

  Цитата

На это ответа так и не последовало... Видать, неудобный пример.

Я занимался этим вопросом, но пример действительно не очень удачный.

[sldizz]

  Gilles27 писал(а):

Я не могу тебя понять, вроде отвечаю.... давай допустим что у Шумахера самая мягкая резина, ок? почему отсутствие тяги на "низком" разгоне и более мягкие торможения должны её убить? Что до скорости на круге... вот в монце у Шумми точно ничего бы не вышло, или в канаде например, а Каталуния довольно среднескоростная (в смысле что уж слишком медленных мест там нет) а те что есть.... в третьем секторе наибольшие потери происходят.

Не тяга... А езда по более широким траекториям, которые, скажем так, не особенно способствуют сохранению характеристик шин.

Т.е. разница с официальным БК на исправной машине в одну секунду тебя никак не озадачивает? Мой батя - человек с образованием из Бауманки - только посмеялся...

  Real Stealth писал(а):

Как мне думается, износ у псевдоликов при одинаковой мягкости составов с нативными сликами больше.

Не суть важно... Все правильно, но тем не более...

[Zar]

  sldizz писал(а):

А куда деть тогда круги 1.26-1.27??? Как это они сообразуются с заявлением МакФлая? Может, дело в том, что покруговки тогда еще никто не видел, она-то была выложена позже.

Так и было, МакФлай, по его же признанию, защищал тогда эту историю с позиции веры. Т.е он никак теперь не сможет принять ничего другого

  Gilles27 писал(а):

а Каталуния довольно среднескоростная (в смысле что уж слишком медленных мест там нет)

4 сек на 1 (!) передаче

21 сек на 2 передаче

[Алексей27]

  sldizz писал(а):

Не тяга... А езда по более широким траекториям, которые, скажем так, не особенно способствуют сохранению характеристик шин.

Т.е. разница с официальным БК на исправной машине в одну секунду тебя никак не озадачивает? Мой батя - человек с образованием из Бауманки - только посмеялся...

Не суть важно... Все правильно, но тем не более...

Наука многих вещей не в состоянии объяснить! Что до Каталунского круга, мой совет, попробуй в автосиме, на машине с близкими весо-мощностными характеристиками поездить на одной пятой и в нормальном режиме, удивишся, обещаю! (если честно будешь на пятой выкладываться) а потом попробуй свой результат объяснить.

[Zar]

  sldizz писал(а):

А езда по более широким траекториям

Фактически подтвердить их наличие не взялся никто.

[Алексей27]

  Zar писал(а):

4 сек на 1 (!) передаче

21 сек на 2 передаче

Зар, я не против (я даже знаю в каких местах первую можно включать, но я не включал, без ТК меня разворачивает, я-ж не Шумахер) но... есть у тебя ГТР-2 какой нибудь? Давай ты покатаешся, а потом расскажешь?

[sldizz]

  Gilles27 писал(а):

Наука многих вещей не в состоянии объяснить! Что до Каталунского круга, мой совет, попробуй в автосиме, на машине с близкими весо-мощностными характеристиками поездить на одной пятой и в нормальном режиме, удивишся, обещаю! (если честно будешь на пятой выкладываться) а потом попробуй свой результат объяснить.

Честно? Пробовал.

В GP4 и в F1Challenge. Честно, хочешь верь, хочешь нет - отставание от лучшего круга 3-3.5 секунды. Но никак не секунда. Я уж не говорю о том, чтобы вкатиться в такой ритм, мне потребовалось около 10 кругов.

[Real Stealth]

  sldizz писал(а):

Не суть важно... Все правильно, но тем не более...

Да я так... к слову пришлось... Если в контексте вопроса обсуждения, то ни одни псевдослики, даже дубье разлива 2005 года, не позволили бы Шумахеру проехать половину дистанции с такой неформатной нагрузкой на шины.

[McFly]

  Zar писал(а):

Фактически подтвердить их наличие не взялся никто.

А смысл?Когда пилот говорит "я изменил стиль пилотирования" кто-то требует этому подтверждения?

  sldizz писал(а):

Честно? Пробовал.

В GP4 и в F1Challenge. Честно, хочешь верь, хочешь нет - отставание от лучшего круга 3-3.5 секунды. Но никак не секунда.

Извини конечно, но и пилот из тебя такой же как и из меня. Т.е. никакой

[Zar]

  McFly писал(а):

А смысл?Когда пилот говорит "я изменил стиль пилотирования" кто-то требует этому подтверждения?

Т.е ты сам утверждаешь что-то, тебе самому не очевидное?

ЗЫ. Верить словам МШ- это не серьезно.

[Алексей27]

  sldizz писал(а):

Честно? Пробовал.

В GP4 и в F1Challenge. Честно, хочешь верь, хочешь нет - отставание от лучшего круга 3-3.5 секунды. Но никак не секунда. Я уж не говорю о том, чтобы вкатиться в такой ритм, мне потребовалось около 10 кругов.

А на чем?

[Iron Frank]

  Gilles27 писал(а):

(Вкратчивым голосом) Какая электроника?

То, ПО, которого не было, и следы кода нелегальных систем, которые обнаружили в софте тестовой(!) машины, хотя требовали в ФИА "боевой" софт.(шепотом...чтоб ФИА не услышала)

Изменено 06.01.2009 12:51 пользователем Iron Frank

[Myxomop]

  Iron Frank писал(а):

1. Шумахер давит из остатков техники все что только можно.

2. Шумахер бережет оставшиеся возможности техники, что бы доехать до финиша.

А еще Шумахер экономит бензин!

[sldizz]

  Real Stealth писал(а):

Да я так... к слову пришлось... Если в контексте вопроса обсуждения, то ни одни псевдослики, даже дубье разлива 2005 года, не позволили бы Шумахеру проехать половину дистанции с такой неформатной нагрузкой на шины.

Во, кстати, а я что-то даже не вспомнил про 2005. Вот там хорошие шины были...

  McFly писал(а):

Извини конечно, но и пилот из тебя такой же как и из меня. Т.е. никакой

Да я ж разве спорю.

Но фишка-то в том, что я проиграл 3 секунды не кому-то, а самому себе! Т.е. мои пилотажные способности не столь важны. Суть в том, что нет таких траекторий, позволяющих экономить время настолько, чтобы на неисправной машине ехать медленнее на секунду.

  Gilles27 писал(а):

А на чем?

На одной из самых слабых машин - на БАРе. Это принципиально?

  Myxomop писал(а):

А еще Шумахер экономит бензин!

Да-да-да, этого я и не упомнил

[Алексей27]

  Iron Frank писал(а):

То, ПО, которого не было, и следы кода нелегальных систем, которые обнаружили в софте тестовой(!) машины, хотя требовали в ФИА "боевой" софт.(шепотом...чтоб ФИА не услышала)

Я не о том, благодаря какой электронной системе можно ехать быстрее используя только пятую передачу? Антипробуксовочную что ли? Так на пятой при всем желании не побуксуешь, так какая электронная система именно в этом случае помогала Шумахеру?

[Zar]

  Myxomop писал(а):

А еще Шумахер экономит бензин!

Ой, что сейчас будет

[McFly]

  Myxomop писал(а):

А еще Шумахер экономит бензин!

Прост то же славился подобными умениями. А вот Сенна - нет.

[Алексей27]

  sldizz писал(а):

На одной из самых слабых машин - на БАРе. Это принципиально?

Конечно! Год какой? моторчик конечно V-10 3000сс, и обороты около 18000 и тяга = 0? А у Фордика максимум сколько? 14000?

Я же ездил на этом:

http://www.ultimatecarpage.com/car/2902/Po...Spyder-Evo.html

Porsche 9R6 3.4 liter, 90° V8

503 hp @ 10300 rpm (это обороты макс мощности, а так тыщ до 11 выжмет)

775 kgs

машинка послабей и потяжелей, но и посовременней чем 194-й. на ней я сливал себе около 2-х секунд с круга.

[Iron Frank]

  Gilles27 писал(а):

Я не о том, благодаря какой электронной системе можно ехать быстрее используя только пятую передачу? Антипробуксовочную что ли? Так на пятой при всем желании не побуксуешь, так какая электронная система именно в этом случае помогала Шумахеру?

Ну учитывая пилотажную технику, которую тут так красочно описал sldizz, то именно АПС...

[McFly]

  Iron Frank писал(а):

Ну учитывая пилотажную технику, которую тут так красочно описал sldizz, то именно АПС...

Он мог опИсывать все что угодно. Вот только имеет ли это отношение к действительности - боооольшой ?

[sldizz]

  McFly писал(а):

Он мог опИсывать все что угодно. Вот только имеет ли это отношение к действительности - боооольшой ?

Ну да, физические законы - это не по Шумахерову душу, есссно...

Изменено 06.01.2009 14:00 пользователем sldizz

[Iron Frank]

  McFly писал(а):

Он мог опИсывать все что угодно. Вот только имеет ли это отношение к действительности - боооольшой ?

так как же МШ сумел ехать на убитом корыте всего на 1 секунду медленнее своего здорового корыта ?

  sldizz писал(а):

Ну да, физические законы - это не по Шумахерову душу, есссно...

Физика для лохофф...

Вера - наше все! Шума супа !!!

[sldizz]

  Iron Frank писал(а):

так как же МШ сумел ехать на убитом корыте всего на 1 секунду медленнее своего здорового корыта ?

"Магия волшебных линий", неубивамый B194, гений "Великого Супы-приспособленца"!!! Неужели нужны другие аргументы???

[Алексей27]

  sldizz писал(а):

Ну да, физические законы - это не по Шумахерову душу, есссно...

Зачем на пятой передаче использовать АПС? Это вообще возможно? Я не о случае когда выкручивают мотор на ограничетель и сбрасывают сцепление, а о пилотаже на конкретной трассе. Ну на первой-второй ладно, но пятой то зачем АПС нужна?

[sldizz]

  Iron Frank писал(а):

Вера - наше все! Шума супа !!!

И Вилли Веббер - пророк его на Земле!

Аминь!!!