Журнал F1 LIFE

[Merry Christmas]

Всегда пожалуйста, ув. тов. Und. Только мне кажется, что мы вряд ли увидим в свет все 11 номеров. В этом году вышло пока 3 номера. С уважением, Владимир.

Скорее всего пара-тройка номеров будут сдвоеными.

для того,чтобы сметалось,надо совсем другое))

Не спорю, но для того чтоб покупался, его же продавать надо. 3 номер мне понравился. :)

Им надо было пару спец выпусков сделать о самых самых командах пелетона и все бы смели. :)

[Und]

Скорее всего пара-тройка номеров будут сдвоеными.

Не спорю, но для того чтоб покупался, его же продавать надо. 3 номер мне понравился. :)

Им надо было пару спец выпусков сделать о самых самых командах пелетона и все бы смели. :)

ну я предлагал им делать спецвыпуски... точнее, тематические выпуски, в которых команда, пилот, мотор или любой другой элемент были бы центральной темой для обложки и с разных сторон раскрывались бы статьях в 4 или 5... история, статистика, интервью... за идею поблагодарили, само собой, ничего не обещали...

сдвоенные выпуски чего угодно мне никогда не нравились... потому что хотя на них и стоит две цифры, а на два журнала всё равно не дотягивает, ни по объёму (у [см.п.4 правил]e д.б. не менее 192 страниц), ни по содержанию (не менее 2 эксклюзивных материалов, про которые можно сказать "этот номер куплен не зря")... статистика, надеюсь [см.п.4 правил]e её прокинут! а лучше вообще не будут сдвоенных выпусков делать :excl:

я согласен, что без УСПЕШНОГО русского гонщика интереса к Ф1 не будет. очень большие надежды возлагаю на господ Алёшина и Петрова, по возможности слежу за их результатами. УСПЕХ тут очень важен - была русская команда Midland, что-то под её аутсайдерские знамёна не шибко народ встал... к сожалению :(

[The recruiter]

На их страничке Вконтакте появилась обложка НОВОГО номера!! Значит номер БУДЕТ! Ждём подробностей..

[Неизвестный]

На их страничке Вконтакте появилась обложка НОВОГО номера!! Значит номер БУДЕТ! Ждём подробностей..

А ссылочку можно...

[al]

На их страничке Вконтакте появилась обложка НОВОГО номера!! Значит номер БУДЕТ!

Надеюсь, Владимир, с новыми сотрудниками твой брат обойдется гуманнее, БЕЗ кидалова!

[The recruiter]

Надеюсь, Владимир, с новыми сотрудниками твой брат обойдется гуманнее, БЕЗ кидалова!

Меня зовут не Владимир,... вы меня с кем-то спутали

[Неизвестный]

Друзья! Я видел ОБЛОЖКУ нового F1 Life - содержание: В номере:

- FIA VS FOTA

- ЗАКРЫТЫЙ ПАРК. Новинки технического фронта

- НАПАРНИКИ. Райкконен и Масса

- ВОЯЖ от Китая до Турции. Обзоры Гран При.

- КОМАНДА. TOYOTA приглашает за кулисы

- ГИД ПО СТИЛЮ

- КОМАНДА. McLaren: Проверка на прочность по-фински.

- 24 часа Ле-Мана. Лев наносит ответный удар.

-

- СУДЬБА. Джим Кларк: По следам великого успеха

- МИР МОТОРОВ.

- ИТОГИ РОЗЫГРЫША ПРИЗОВ

С уважением,

Владимир

[pothar]

О!

Похоже, дождались

На сайте журнала обновилась обложка, и написано, что в продажу поступит 8 июля

:rolleyes:

[Und]

"Ну накнец-то!" - радостно воскликнули читатели :D

"Ну наконец-то..." - с облегчением вздохнула редакция :blush:

Если он в среду выходит в продажу, то в регионах свежачок будет уже после ГП Германии :unsure: полрубрики "Накануне" опять мимо, тем более что Монако и Турцию вообще "не предвещали"... там какая-никакая, но статистика была, с какого года ГП в стране, по счету какой для страны, результаты действующих гонщиков и т.д. надеюсь включат эти блоки в обзоры... если да, то преемник Ларинина получит +1 :unsure:

al, пользователь № 2, фигеть :excl: ... посмотрим новый выпуск, оценим ущерб от Вашего ухода

Неизвестный, т.е. всё-таки Вы чуть более особенный внимательный читатель? ;)

[Неизвестный]

Неизвестный, т.е. всё-таки Вы чуть более особенный внимательный читатель? ;)

Вы правы, уважаемый собеседник Und.

[MaxMSC]

Ну, что? Ура?! :D

[Неизвестный]

Ну, что? Ура?! :D

Посмотрим, посмотрим, что за издание без Андрея Владимировича Ларинина . Я вот одного понять не могу: прибавили бы жалование Андрею, и делов-то... Ладно, друзья, я с пристрастием изучу новый F1 Life.. Посмотрим. B) B) B)

[Неизвестный]

Народ! Сегодня (08.07.09)я приобрел новый F1 Life 2009 04 (06). Комментарии чуть позже.. Вроде бы без косяков.

[spend]

Жаль конечно Ларинина уволили. Завтра надо будет к киоску с печатью завернуть, может быть появился уже.

[MaxMSC]

Народ! Сегодня (08.07.09)я приобрел новый F1 Life 2009 04 (06). Комментарии чуть позже.. Вроде бы без косяков.

Ясно, буду ждать :rolleyes:

[A_N_D]

Очень веселая получилась статистика по выступлениям гонщиков на Гран-При Германии и Венгрии. Пике-мл оказывается в Германии уже выиграл один раз, а Батон и вовсе два раза (притом лучший финиш - второе место, а подиумов - нет), в Венгрии Барикелло выиграл оказывается аж ТРИ раза (Райкконен даже четыре). Какая-то очень странная получаетя статистика, может просто надо было озаглавить ее - юмор. Похоже опять кто-то намудрил с таблицами снова..... Пять обзоров в одном номере - итого читать нечего(почти).

[Seth]

Очень веселая получилась статистика по выступлениям гонщиков на Гран-При Германии и Венгрии. Пике-мл оказывается в Германии уже выиграл один раз, а Батон и вовсе два раза (притом лучший финиш - второе место, а подиумов - нет), в Венгрии Барикелло выиграл оказывается аж ТРИ раза (Райкконен даже четыре). Какая-то очень странная получаетя статистика, может просто надо было озаглавить ее - юмор. Похоже опять кто-то намудрил с таблицами снова..... Пять обзоров в одном номере - итого читать нечего(почти).

На мой взгляд, пора бы уже F1 Life избавиться от "детских болезней". Это было простительно на начальной стадии создания журнала, в первом-втором номерах, но когда дело уже вроде бы пошло, в конце концов подписка стала стабильной, пригласили Ларинина, стали строить планы о ежемесячном выпуске журнала, а теперь возвращаемся к истокам?!

Думаю, мало кому интересно читать сплошные обзоры Гран При на весь журнал, да еще и с явными ошибками статистическими.

А после сообщения самого Ларинина на этом форуме у меня вообще пропало доверие к журналу.

Если у издателя действительно далеко идущие планы и достаточно средств для выпуска журнала, то надо бы задуматься, что читатели оформляли подписку не навечно, и каждый из них задумается, стоит ли ее продлять, если читать в журнале, по сути, нечего...

[Und]

Очень веселая получилась статистика по выступлениям гонщиков на Гран-При Германии и Венгрии. Пике-мл оказывается в Германии уже выиграл один раз, а Батон и вовсе два раза (притом лучший финиш - второе место, а подиумов - нет), в Венгрии Барикелло выиграл оказывается аж ТРИ раза (Райкконен даже четыре). Какая-то очень странная получаетя статистика, может просто надо было озаглавить ее - юмор. Похоже опять кто-то намудрил с таблицами снова..... Пять обзоров в одном номере - итого читать нечего(почти).

опять "керс на тойоте"??? :o

был сегодня на точке распространения, в нашу "деревню" еще не привезли... с содроганием жду...

[A_N_D]

Еще, кстати, на обложке написано(сверху) - FIA vs FOTA бла-бла-бла. Я ожидал статью на эту тему, но ее нет (может среди обзоров гонок хорошо спрятали). Как говорится, я "очень удивлен" дорогая редакция.

[Неизвестный]

Еще, кстати, на обложке написано(сверху) - FIA vs FOTA бла-бла-бла. Я ожидал статью на эту тему, но ее нет (может среди обзоров гонок хорошо спрятали). Как говорится, я "очень удивлен" дорогая редакция.

А Вы внимательно читали F1 Life? 2009 04 (06). Вы читали предисловие Юрия Пученькина на самой первой страничке? С остальными опечатками согласен!.

[Неизвестный]

Пять обзоров в одном номере - итого читать нечего(почти).

Кроме обзоров, есть что почитать, включая историческую рубрику Татьяны Монтои "Джим Кларк. По следам великого успеха". Однако в этой статье есть небольшой минус - нет полной статистики выступлений Джима Кларка в классе машин "Формула 1". Дебют в классе машин "Формула 1" - Гран При Голландии, Зандвоорт, 1960 год, команда Team Lotus, автомобиль 2,5 Lotus 18 Climax 4, сход из-за трансмиссии. Последний Гран При - Южная Африка, 1968 год, Кьялами, команда Team Lotus, автомобиль 3,0 Lotus 49 Cosworth V8. 25 побед, 33 поул-позишн, 28 быстрых кругов, 274 очка.(Источник информации - "The Grand Prix. Who"s Who. Second Edition. Хотелось бы также заметить еще однин недостаток:

отсутствует информация о том, как Джим Кларк попал в Королеву Автоспорта - "Формулу 1". Вобщем - есть над чем работать. Номер неплохой, на мой взгляд. Жалко, что возможности у господина Леонида Новожилова ограничены.

[Неизвестный]

опять "керс на тойоте"??? :o

Да нет, Ром! С Керсом у Тойоты все нормально - они исправили ошибку!

С уважением,

Владимир.

[Und]

Да нет, Ром! С Керсом у Тойоты все нормально - они исправили ошибку!

С уважением,

Владимир.

я образно :) эх, пара часов прошла, а сколько еще ждать!...

[kab1107]

Очень веселая получилась статистика по выступлениям гонщиков на Гран-При Германии и Венгрии. Пике-мл оказывается в Германии уже выиграл один раз, а Батон и вовсе два раза (притом лучший финиш - второе место, а подиумов - нет), в Венгрии Барикелло выиграл оказывается аж ТРИ раза (Райкконен даже четыре). Какая-то очень странная получаетя статистика, может просто надо было озаглавить ее - юмор.

Вообще статистика правильная, почему-то перепутаны заголовки - победы относятся к подиумам, а подиумы - к победам. То есть косяк не со всеми цифрами. а только с парой слов в заголовке таблицы.

В остальном номер понравился, не вижу, чтобы он изменился к худшему после ухода А. Ларинина.

Обзоров конечно многовато пять на номер, но видимо не было средств выпускать номер каждый месяц, хорошо что вышел вообще в кризис.

Статистика была усовершенствована к Гран При по сравнению с прежними номерами, косяки с KERS исправили.

Хорошая статья о Кларке, да и про другие гоночные серии также не забыли.

Интересен также цикл материалов про Тойоту.

И обложка стильная, Феттель внушительно выглядит, пока из всех номеров эта лично мне нравится больше всех.

[Und]

нет слов...