Феррари+MES=?

[Edge To Life]

Вот вот. У ФИА, похоже, нарастает СЕРЬЕЗНАЯ проблема. Похлеще памятных событий ГП США 2005г.

Так. Я уже запутался следить за ходом твоих мыслей. То у тебя претензии к McLaren, то к FIA. :rolleyes:

[SAS_17]

Дело в том, что некоторые тут свято верят в честность Макларена...

Зато некоторые написали массу глупостей про вредоносный код в контроллере!

Навязчивая ненависть к Макам, некоторых деятелей форума, напоминают мне одного американского сенатора, который свихнулся на антисоветской почве и выпрыгнул из окошка .... Надеюсь народ знает эту легенду. ;)

[Edge To Life]

Бриаторе вместо транспаранта будет держать в руках диффиренциал. :)

Крепость тоже я разрушил? Нет, это было до вас. (с) :P

[Dronner]

Зато некоторые написали массу глупостей про вредоносный код в контроллере!

Навязчивая ненависть к Макам, некоторых деятелей форума, напоминают мне одного американского сенатора, который свихнулся на антисоветской почве и выпрыгнул из окошка .... Надеюсь народ знает эту легенду. ;)

Скорее, чкестно заработанная, заслуженная, так сказать, непосильными трудами добытая ... ;)

[Mihalych]

зачем дистанционное ? через 12 (6,8,2) секунд после резкого и плавного увеличение оборота мотора с характеристиками XX

(кто хочет здать как идентифицировать двигатель спросите MES, у них есть карты всех двигатлей в Ф1 в этом году)

дождаться команды на сборос оборотов (отпускание педали газа) и резко увеличить обороты на 0.2с (или 0.02).

и вуаля ... "неумеющий ездить без ТК" пилот конкурентов улетает с трассы во втором повороте....

На тестах ни у кого вроде таких проблем не было.

[McFly]

Так. Я уже запутался следить за ходом твоих мыслей. То у тебя претензии к McLaren, то к FIA. :rolleyes:

Притензии к ЕБУ Макларена.

А проблему разруливать придется ФИА.

ИМХО, замнут. Постриадавшим командам в приказном порядке заставят зажать движки и пр. для увеличения ресурса и не трепаться на СМИ.

И - вуаля! - долгожданный титул для Макларена и Восходящей Звезды Английского Автоспорта в кармане!

[Schumofil]

В очередной раз поражаюсь (даже если не называть это чудовищным самомнением :D ) как красные болелы ничтоже сумняшеся заявляют что лучше понимают автоспорт чем ФИА (при всех недостатках последней) :blush:

Еще в 2006-начале 2007 года многие в Ф1 выражали недоумение по поводу того, что тендер выиграл не_пойми_кто, а не признанный лидер и поставщик для разных команд

[Max-ML]

судя по последним твоим заявлениям это не так

после таких пафосных словесей обычно ставят ИМХО...

Называть вора вором можно сразу опосля того как он что-нибудь сопрет, а если ему обыдно он может смело подавать на обзывателя в суд... однако Маков называют ворами все кому не лень, но они чево-то в суд не спешат, да и обжаловать решение не стали прикрывшись лицемерными речами про чистоту спорта.

я не обзывал, а назвал Маков ворами, врунами и лицемерами, потому как эта команда таковой и является (при Роне Денисе)... врешь ты, потому что я не называл их подлецами... подлецами они станут в случае если подтвердиться, высосанная из пальца муля про чипованный шпиенскими штучками блок управления.

Ну, ты вменяемый? :D

Ну хорошо, давай спокойно. Я попытаюсь...

Обзывать и называть в этом случае одно и то же. Я понимаю, что ты имеешь в виду, что конечно, ты справедливо их так называешь, но это твое ИМХО. Я считаю таковыми Феррари, это мое ИМХО, но я их так не называю (обзываю), т.к. здесь есть их поклонники, которым это неприятно. Плюс еще есть Правила Форума.

Следующее. Ты говоришь, что я вру. Где я сказал, что именно ты называл Мак подлецами? Я имел в виду другого человека и не в этой теме даже, хотя может и в этой теме так их кто-то называл (обзывал).

Ну и так, к слову, на тебя Мак подавать в суд не будет, я тоже :D , а Феррари вроде Мак так не называли. Плюс, не всегда, если кого-то называют (обзывают), а этот кто-то не идет в суд, то он виновен.

[Dale]

Для того, чтобы было проще осуществлять "жэстачайшы кантроль" (с) Александр Лукашенко и для снижения затрат. Ведь дело не только в ТК. Мало ли какие электронно-читерные примочки использовали команды.

Извини, но ведь стоимость блока по формульным меркам - ничтожна! Зачем предусматривать ненужные никому функции и опции? Тем более что цель унификации - удешевление и упрощение!

А если MES разрабатывает другие модели блоков, "на будущее" - зачем выпускать их за пределы Парагона? ;)

Короче в Маках обычный бардак, как и в прошлом сезоне попалились в копицентре, в этом - Блок МакЛарена по ошибке отправили в Хонду! :D

[McFly]

Зато некоторые написали массу глупостей про вредоносный код в контроллере!

Это из области фантастики, поскольку нереализуемо впринципе?

[McFly]

На тестах ни у кого вроде таких проблем не было.

Непосредственно после завершения тестов блоки были перепрошиты...

[Айс]

На тестах ни у кого вроде таких проблем не было.

Так обновление микрокода было как раз после окончания тестов.

[Dronner]

Непосредственно после завершения тестов блоки были перепрошиты...

Вопрос, за каким...? :rolleyes:

[Edge To Life]

Кстати, Масса - то заявил, что проблема совсем не в перегреве.

[Zar]

Еще в 2006-начале 2007 года многие в Ф1 выражали недоумение по поводу того, что тендер выиграл не_пойми_кто, а не признанный лидер и поставщик для разных команд

Тендеры выигрывают отнюдь не всегда лидеры и поставщики большинства ;)

[AGILY]

На тестах ни у кого вроде таких проблем не было.

Так это умный блок, способный индентифицировать тесты ли это, либо гонка, также идентифицирует не только мотор, но и болид и пилота, понимает на каком он месте идёт и знает удобные случаи, когда начинать вредить пилоту, к тому же, все его дейтсвия остаются абсолютно незамеченными инженерами, которые часами анализируют телеметрию и прочие данные о гонке :lol: :lol:

[Max-ML]

Померь температуру, у гонщиков очки не забрали и протест маки не подовали, потому что очков и так решили за другие провиности, высказывался если-бы всех наказали и гонщиков и команду

Померь сам температуру. Ты вообще понял, о чем был разговор?

[dimav]

Васселон говорит, что плохо подстроились по ЕБУ, в прошлом году говорил, что у них плохо прогреваются покрышки. Спрашивается, причем здесь ЕБУ и причем здесь покрышки?

Еще тяжелей спорить с программерами, которые прграммирую под Windows, а не контроллеры. Так структура совсем разная и то что можно в виндовс(твой пример) никогда не сделать в контроллере! В контроллере облдасть описания функции, область программы и область данных не пересекаются! Поэтому контроллеры и надежны!

:) еще скажите что их до сих пор на ассемблере программируют :)

все там также.было бы желание а написать можно и самомодифицирующися код. и "загаживание" памяти имеет место быть куда как чаще чем под windows и прочие штучки...

что уж говорить на банальный вызов недокументированного кода с нужными параметрами....

особенно все замечательно в свете того что ECU есть явноинтерпретирующие куски которые читаеют там карту двигателя или чтото и что=то меняют в логике работы....

[Edge To Life]

Извини, но ведь стоимость блока по формульным меркам - ничтожна! Зачем предусматривать ненужные никому функции и опции? Тем более что цель унификации - удешевление и упрощение!

А если MES разрабатывает другие модели блоков, "на будущее" - зачем выпускать их за пределы Парагона? ;)

Ой. Как-то много вопросов, на которые я не готов ответить. :rolleyes:

[Dale]

Вопрос, за каким...? :rolleyes:

Ответ: Ошибочку поправить.. ;) У вас система отключения двигателя не работает. :D

[McFly]

Короче в Маках обычный бардак, как и в прошлом сезоне попалились в копицентре, в этом - Блок МакЛарена по ошибке отправили в Хонду! :D

Гы

[Zar]

Так это умный блок, способный индентифицировать тесты ли это, либо гонка, также идентифицирует не только мотор, но и болид и пилота, понимает на каком он месте идёт и знает удобные случаи, когда начинать вредить пилоту, к тому же, все его дейтсвия остаются абсолютно незамеченными инженерами, которые часами анализируют телеметрию и прочие данные о гонке :lol: :lol:

ЗачОт :D

[Moged]

Блин, тяжело все-таки спорить с не-программерами. Как людям объяснить что есть обработчики прерываний, а команда CALL может вызвать подпрограмму по любому адресу(даже недокументированному).

Вот простой пример реализации скрытой подпрограммы.

1. ложим код ТК в область данных - прячем его среди картографии двигателя

2. загружаем в определенный момент эти данные в область кода (или же наоборот передаем управление по этому адресу, зависит от архитектуры микроконтроллера)

3. на последнем круге правим адреса переходов

Если вы ничего не слышали про самомодифицирующийся код, полиморфизм и прочее, то о чем вообще спорить?

В данном случае код абсолютно чист. Никакого намека на ТК нет.

P.S. Пример сильно упрощен для простоты восприятия.

все очень сильно зависит от архитектуры контроллера и управляющего микроконтроллера, в подавляющем большинстве случаев используется архитектура с разделением памяти программы (ПЗУ) и данных (ОЗУ), что делает невозможным приведенный тобой пример.

[Dale]

Ой. Как-то много вопросов, на которые я не готов ответить. :rolleyes:

Да это вопросы, на которые не надо отвечать.. Достаточно того, что они возникли.. Это не есть гуд. ;) При правильной организации и взаимодействии сторон - такие вопросы не возникают. ;)

[Айс]

Зато некоторые написали массу глупостей про вредоносный код в контроллере!

С чем именно вы не согласны? ЕКУ это однокристалка или все-таки печатная плата с компонентами? Вы будете утверждать, что спрятать код/микросхему невозможно?