Ярно Трулли

[jals]

На харде оба ставили лучшие крги.

Ярно доволен прежде всего за команду -но сказал про плохие пит стопы (значит дело не тока в плохом прогреве-износе) и то, что у него еще есть проблемы с износом. Но он рад что отрывался от Верджина с ХРТ и держался в борьбе с пелетоном.

Майк похвалил обоих. Наверное не так он и зол на Ярно )

А 14 БК был напоминанием что Ярно еще может быть мегабыстрым в определенным момент Причем показан он был на харде

[jals]

Майк очень рад БК Ярно -всего 0,7 от Феттеля)

Но говорит что надо над квалой серьезно работать

[Espero]

Вот уж круг так круг. Ладно, Ярно, уговорил - даем тебе второй шанс . P.S.: Даже Алонсо с Хайдфельдом позади...

[zlata]

Но говорит что надо над квалой серьезно работать

Ярно? Ну руль сделайте под Ярно и будет вам щастье

Я уверена теперь, что Ярно ничего не потерял с своем мастерстве квалы - просто с таким рулем чудеса ему не удаются. а Майку они нужны - ведь именно этого он ждет от Трулли! Того - как это было, когда инжинеры недоумевали откуда такой быстрый круг на их машине

А в гонке на настоящий момент у Ярно нет проблем со скоростью, тем более, что Китай нелюбимая им трасса.

Вот уж круг так круг. Ладно, Ярно, уговорил - даем тебе второй шанс . P.S.: Даже Алонсо с Хайдфельдом позади...

ну у Ярно эти шансы по несколько раз за сезон можно давать и отнимать Такой гонщик

[jals]

Пизанелло: За 3 недели надо лучше понять работу шин и поралотать над бланосм Ярно

[Mitre]

Вобще, я бы не стал так все обрисовывать трагично.

Есть явные проблемы с болидом, непривычность к нему, плюс проблемы с прогревом.

Ярно не может "почувствовать" его. Пусть разбираются. Пока это не так критично. Плюс стоит попробовать разные тактики.

Опять таки, если брать чистый темп - то Ярно был быстрее, пока не убивались шины. А бк - так вообще меня уверил в том, что Ярно еще даст жару в этом году.

В прошлом сезоне по чистой скорости Ярно был сильнее Хейки. В этом еще наверстает. Болид абсолютно новый. Уверен, мы еще увидим сильные гонки Ярика!

[jals]

Вобще, я бы не стал так все обрисовывать трагично.

Есть явные проблемы с болидом, непривычность к нему, плюс проблемы с прогревом.

Ярно не может "почувствовать" его. Пусть разбираются. Пока это не так критично. Плюс стоит попробовать разные тактики.

Опять таки, если брать чистый темп - то Ярно был быстрее, пока не убивались шины. А бк - так вообще меня уверил в том, что Ярно еще даст жару в этом году.

В прошлом сезоне по чистой скорости Ярно был сильнее Хейки. В этом еще наверстает. Болид абсолютно новый. Уверен, мы еще увидим сильные гонки Ярика!

никто и не трагичен, после квалы и особенно пятницы все казалось намного трагичнее

[jals]

В новой заметке в Репаблике Ярно опять обсуждает шины...Говорит что не критикует их, а просто их поведение остается для него загадкой. Одни гонщики разгажывают ее лучше, другие ( в том числе наверное и он ) -хуже...

Также он говорит что теперь в Ф1 появился элемент хаоса, болельщики не понимают кто фаваорит, кто на каком месте -до самого конца гонки. Но гонка в Китае была отличной.

В Европе начнется новая фаза сезона, и здорово что Ред Булл не выиграл третью гонку подряд. А Феррари должна прибавить в Европе...

[jals]

Ярно: Проблемы с гидроусилителем руля продолжаются. Из-за них я не могу нормально почувствовать болид и соответственно выжать из него 100%, не могу быть уверенным болидом...Так что у нас много работы, но здорово видеть, что команда приблизилась к пелетону...

Майк тем не менее еще раз подчеркнул что оба гонщика проделали отличную работу и сказал что новинки будут как в Турции так и в Испании, они должны позволить быть не только близко к пелетону а по настоящему бороться с ним...

(с подкасата)

Раз не может выжать максимум -значит действительно проблема в основном касается квалы, где нужен этот максимум...В гонке же может держать стабильный темп, но Хейкки бережет Пирелли лучше...

Интересно все таки каковы пути решения этой проблемы с гидроусилителем -ведь первый гидроусилитель отказал еще в Валенсии,из-за этого было потеряно 2 дня... скорее всего команда добилась, что теперь он хотя бы не выходит из строя, но гонщики мучаются -просто у Хейкки получается не обращать на это внимание -а Ярно мучается и не может почувствовать предел...

[Merry Christmas]

Майк очень рад БК Ярно -всего 0,7 от Феттеля)

Но говорит что надо над квалой серьезно работать

по мне в нашем положении квала вообще ничего не значит, лучше поднять темп в гонке и делать всех в ней, а квала нужна по сути только в Монако, благодаря ДРС теперь нет проблем застрять за медленной машиной и тошнить

[Merry Christmas]

Вобще, я бы не стал так все обрисовывать трагично.

Есть явные проблемы с болидом, непривычность к нему, плюс проблемы с прогревом.

Ярно не может "почувствовать" его. Пусть разбираются. Пока это не так критично. Плюс стоит попробовать разные тактики.

Опять таки, если брать чистый темп - то Ярно был быстрее, пока не убивались шины. А бк - так вообще меня уверил в том, что Ярно еще даст жару в этом году.

В прошлом сезоне по чистой скорости Ярно был сильнее Хейки. В этом еще наверстает. Болид абсолютно новый. Уверен, мы еще увидим сильные гонки Ярика!

Надо разводить пилотов по тактикам, пусть Ярно будет на более агрессивной тактике с 3 питами, а Хейки едет на тактике с 2 питами, Ярно сможет ехать быстрее и меньше заботиться о состоянии шин

В новой заметке в Репаблике Ярно опять обсуждает шины...Говорит что не критикует их, а просто их поведение остается для него загадкой. Одни гонщики разгажывают ее лучше, другие ( в том числе наверное и он ) -хуже...

Также он говорит что теперь в Ф1 появился элемент хаоса, болельщики не понимают кто фаваорит, кто на каком месте -до самого конца гонки. Но гонка в Китае была отличной.

В Европе начнется новая фаза сезона, и здорово что Ред Булл не выиграл третью гонку подряд. А Феррари должна прибавить в Европе...

Хаос это здорово, раньше было много хаоса и было интересно, а впоследние 3 года гонки стали очень предсказуемыми и скучными. Надеюсь в этом сезоне будут неожиданности в виде победителя, призера, и очков.

Ярно: Проблемы с гидроусилителем руля продолжаются. Из-за них я не могу нормально почувствовать болид и соответственно выжать из него 100%, не могу быть уверенным болидом...Так что у нас много работы, но здорово видеть, что команда приблизилась к пелетону...

Раз не может выжать максимум -значит действительно проблема в основном касается квалы, где нужен этот максимум...В гонке же может держать стабильный темп, но Хейкки бережет Пирелли лучше...

Интересно все таки каковы пути решения этой проблемы с гидроусилителем -ведь первый гидроусилитель отказал еще в Валенсии,из-за этого было потеряно 2 дня... скорее всего команда добилась, что теперь он хотя бы не выходит из строя, но гонщики мучаются -просто у Хейкки получается не обращать на это внимание -а Ярно мучается и не может почувствовать предел...

Гидрач уже утомил, пусть у РБР купят что ли

[jals]

В новом подкасте Ярно опять говорил о заметном прогрессе команды, и о своих проблемах с гидроусилителем, мешающим ему нормально выжимать максимум машины -зимой команда работала над скоростью, и немного упустила эти проблемы из виду. Он надеется как можно быстрее их решить и вместе с обновлениями что это поможет ему бороться за очки...

[zlata]

В новом подкасте Ярно опять говорил о заметном прогрессе команды, и о своих проблемах с гидроусилителем, мешающим ему нормально выжимать максимум машины -зимой команда работала над скоростью, и немного упустила эти проблемы из виду. Он надеется как можно быстрее их решить и вместе с обновлениями что это поможет ему бороться за очки...

ну как то не сербезно..., ну а сам то что делал на тестах?! почему упустил эту проблему? Хейкки она не волновала - вот он и работал над своей скоростью спокойно. Что то не то Ярно говорит. не нравится мне это.

[jals]

ну как то не сербезно..., ну а сам то что делал на тестах?! почему упустил эту проблему? Хейкки она не волновала - вот он и работал над своей скоростью спокойно. Что то не то Ярно говорит. не нравится мне это.

да у Ярно тестов практически и не было...

Да и вроде проблема всплывает не всегда -непонятно была ли она на тестах(на самых первых в Валенсии ГУ ваще не работали, затем поставили новые -с ними и мучаются похоже...)

[jals]

Но проблема с ГУ в любом случае -большая проблема команды, не только Ярно...Вот в Малайзии Вальсекки не смог нормально проехать первую практику из-за ГУ...

Ярно ваще в каких-то практиках ГУ меняли - интересно меняют/теряют время тоже из-за того, что слишком некомфортно становится, или из-за того, что ГУ продолжают периодически просто выходить из строя...

[jals]

Чандхок не оценил подарка Ярно в сентябре

Вчера в разговоре с одним из гостей шоу в Даксфорде он поделился мнение о вине Ярно, назвав его ужасным

http://twitter.com/#!/scottysmumbles

[Arianna_AL]

Вчера в разговоре с одним из гостей шоу в Даксфорде он поделился мнение о вине Ярно, назвав его ужасным

Казнить нельзя помиловать.

[anthrop]

Чандхок не оценил подарка Ярно в сентябре

Вчера в разговоре с одним из гостей шоу в Даксфорде он поделился мнение о вине Ярно, назвав его ужасным

http://twitter.com/#!/scottysmumbles

великий гонщик и почтенный дегустатор, видать теперь называет себя "мотиватором Трулли" хуз некст?

[jals]

Ярно: Я далек от своей лучшей формы в этом году. Однако чтобы ситуация нормализовалось, не нужно многого, необходимо лишь получше почувтсвовать гидроусилитель. Если наш аэро-апдэйт заработает, мы сделаем большой шаг вперед. Но пока я жалуюсь лишь на гидроуслиитель, который не работает в нужном мне ключе. Он не дает мне почувствовать машину, не дает мне чувсвтвовать уверенность в болиде, чтобы по настоящему атаковать и раскрывать потенциал болида. Мой приоритет сейчас -получше почувствовать болид. В этом году у меня было несколько хороших сражений, и жаль что я не могу наслаждаться пилотажем как хочу из-за гидроусилителя.

Во время тестов мы очень переживали из-за поведения шин, но с первой же гонки опасения исчезли.Они слишком отличаются от Бриджустоуна, мы до сих пор изучаем поведение этих шин, из-за этого очень много взлетов и падений. Но в целом шины дали больше плюсов спорту.

Подвижное заднее крыло искуственное -но в сочетании с шинами эти элементы повысили зрелищность гонок, сделали их более интересными для просмотра по ТВ. С точки зрения гонщиков это не так захватывающе. Но такие вещи не в наших руках. В целом мы можем сказать, что это работает. Нравится мне это или нет, перемены позитивны- ибо гонки стали очень интересными...

http://en.espnf1.com/lotus/motorsport/story/47243.html?CMP=chrome

[jals]

В интервью Автоспорту Ярно опять говорит про гидроусилитель...Говорит что решения уже пробовали, они не помогают..Надеется на улучшения в Турции...Сказал что команда работает над решением проблемы больше чем над аэродинамическими обновлениями..Ярно не знает, чего ждать от машины из-за того, что не может ее почувствовать и не может дать команде необходимую обратную связь, из-за всего этого и не решить проблемы с шинами...

Но все таки хотелось бы знать что думает команда, ведь Хейкки справляется с этим...К сожалению, если в ближ. гонках проблемы не будут решены, команда может задуматься о Чандхоке...Как всегда хочется верить что это не так, но уж слишком серьезна эта проблема...

[МIF]

Но все таки хотелось бы знать что думает команда, ведь Хейкки справляется с этим...К сожалению, если в ближ. гонках проблемы не будут решены, команда может задуматься о Чандхоке...Как всегда хочется верить что это не так, но уж слишком серьезна эта проблема...

Хочется, чтобы Ярно быстрее решил все свои проблемы и дал бой финну.

Просто обидно наблюдать, как пилот, в свое время практически опережавший Алонсо, выступает подобным образом.

Да, на это есть причины. Но их нужно решать. И решать быстрее. А уж опыта Ярно не занимать.

[jals]

радостный Ярно в Турции

[convoy]

[jals]

Жаль седня не квала...

Будем надеяться проблемы с гидрачом решаются в лучшую сторону -ибо время Ярно хорошее)

[jals]

Ярно говорит, что есть улучшения по гидроусилителю, но надо еще работать...