Новый регламент

[Simon]

Как кто-то метко заметил, действия М.Мосли в последние годы идут по формуле Черномырдина: "Хотели как лучше, а получилось как всегда..."

Уже официально наметились очертания нового регламента. Продолжим обсуждение?

[Pit]

Как кто-то метко заметил, действия М.Мосли в последние годы идут по формуле Черномырдина: "Хотели как лучше, а получилось как всегда..."

Уже официально наметились очертания нового регламента. Продолжим обсуждение?

Пока еще нечего обсуждать, так как еще не известны все изменения и сроки их внедрений, часть изменений произойдет, возможно, во второй половине текущего сезона, но в любом случае надо ждать более исчерпывающей информации.

[Simon]

Народ уже со дня на день будет тему "Гран При Японии" создавать А эта тема погорячее будет

[avaria]

Народ уже со дня на день будет тему "Гран При Японии" создавать А эта тема погорячее будет

А чего мелочиться давай сразу создадим темы на будующей год или тему кто выйграет ГП России в 2020 году.

[Max-ML]

Меня интересует, почему команды вдруг единогласно приняли такие радикальные изменения в правилах?

Особенно касательно одного поставщика резины и запрета на замену покрышек.

Наверное, Берни пообещал иное распределение доходов, более выгодное командам.

И о чем он с Мосли говорили в Маранелло и Мюнхене, где бы это узнать, разве что у него спросить?

Кстати, а тесты так по-моему и не договорились ограничить, или я ошибаюсь?

[Gigprof]

Меня интересует, почему команды вдруг единогласно приняли такие радикальные изменения в правилах?

Особенно касательно одного поставщика резины и запрета на замену покрышек.

Одной головной проблемой меньше. Кто ж откажется? Да и какая разница если все будут в равных условиях?

[Gonzo]

Меня интересует, почему команды вдруг единогласно приняли такие радикальные изменения в правилах?

Особенно касательно одного поставщика резины и запрета на замену покрышек.

Одной головной проблемой меньше. Кто ж откажется? Да и какая разница если все будут в равных условиях?

При условии, что этим шинником будет не слившийся в экстазе с Феррари Бриджстоун...

[imus_2k]

При условии, что этим шинником будет не слившийся в экстазе с Феррари Бриджстоун...

Ну уж нет ИМХО пусть этим поставщиком будет "Омскшина" скорости сразу упадут и заметно

[Mouser]

Ну хоть это оставят:

После встречи с командами в Монако Макс Мосли рассказал, что по итогам обсуждения было решено, что возврата к полностью ручной трансмиссии не состоится.

Макс Мосли: “Лучше остаться с тем, что мы имеем в настоящий момент. Старая H-образная схема и потери передач остались в прошлом.”

источник

[Gigprof]

Меня интересует, почему команды вдруг единогласно приняли такие радикальные изменения в правилах?

Особенно касательно одного поставщика резины и запрета на замену покрышек.

Одной головной проблемой меньше. Кто ж откажется? Да и какая разница если все будут в равных условиях?

При условии, что этим шинником будет не слившийся в экстазе с Феррари Бриджстоун...

А Мишлен больше всего контактирует с Вильямсом. Ну и что все это эмоции. Если резина одинакова, то все в равных условиях, а если одна команда получает лучшую резину, чем у других вот тогда и надо хай поднимать.

[Gonzo]

При условии, что этим шинником будет не слившийся в экстазе с Феррари Бриджстоун...

А Мишлен больше всего контактирует с Вильямсом. Ну и что все это эмоции.

То, что Вильямс готов тратить больше денег на тесты резины - это дело Вильямса. Важно, что резина Мишлен не делается специально под Вильямс. О чем говорит уровень БАРа и Рено.

Если резина одинакова, то все в равных условиях, а если одна команда получает лучшую резину, чем у других вот тогда и надо хай поднимать.

Если резина одинакова, но специально разрабатывается под болид одной из команд без учета мнения других, то ни о каких равных условиях говорить не приходится. Бриджстоун уже года 4, как идет именно по этому пути. И именно это стало причиной ухода от этого шинника и МакЛарена, и БАРа.

[Pit]

Меня интересует, почему команды вдруг единогласно приняли такие радикальные изменения в правилах?

Особенно касательно одного поставщика резины и запрета на замену покрышек.

Одной головной проблемой меньше. Кто ж откажется? Да и какая разница если все будут в равных условиях?

При условии, что этим шинником будет не слившийся в экстазе с Феррари Бриджстоун...

А Мишлен больше всего контактирует с Вильямсом. Ну и что все это эмоции. Если резина одинакова, то все в равных условиях, а если одна команда получает лучшую резину, чем у других вот тогда и надо хай поднимать.

Вот сразу видно за кого человек болеет, Заявление типа, что Мишлен больше всего контактирует с Вильямсом это как раз в духе психологии красных..........На самом деле Мишлен работает со всеми своими командами персонально, учитывая особенности шасси и движка яркий пример Рено в 2003 году для них Мишлен делали шинки как раз под их аэродинамические особенности....А разговоры про фаворетизм это к Бриджстон.

[Gonzo]

Вот сразу видно за кого человек болеет, Заявление типа, что Мишлен больше всего контактирует с Вильямсом это как раз в духе психологии красных...

Многие фаны Феррари постоянно пытаются (безуспешно) найти у других команд признаки того, из-за наличия чего в команде Феррари они сами испытывают стыд и неудобство.

[Ростовский]

А Мишлен больше всего контактирует с Вильямсом.

Чёс.

[Pit]

Вот сразу видно за кого человек болеет, Заявление типа, что Мишлен больше всего контактирует с Вильямсом это как раз в духе психологии красных...

Многие фаны Феррари постоянно пытаются (безуспешно) найти у других команд признаки того, из-за наличия чего в команде Феррари они сами испытывают стыд и неудобство.

Именно так.........

[Ростовский]

Заявление типа, что Мишлен больше всего контактирует с Вильямсом это как раз в духе психологии красных..........

В корень зришь.

[Max-ML]

Вот и мне кажется, что Феррари потому и согласились на изменения в правилах, так как им пообещали, что поставщиком будет их родной Бриджстоун.

Непонятно только, почему другие согласились.

[К сожаленью...]

Пока еще нечего обсуждать, так как еще не известны все изменения и сроки их внедрений, часть изменений произойдет, возможно,  во второй половине текущего сезона, но в любом случае надо ждать более исчерпывающей информации.

Самое главное, что все будет изменено только для того, чтобы "Большой Цирк" не потерял "больших бабок" : 06.05.04-23.20] Флавио Бриаторе, Renault: "Если вам нужны гонки, вы собираетесь с друзьями и отправляетесь на картодром, а Формула 1 - это серьезный бизнес, тысячи рабочих мест. Так что давайте не будем говорить о спорте, начнем с бизнеса, с того, что это телешоу, а уже потом вспомним о спортивной стороне гонок, о риске и борьбе гонщиков. Формула 1 - это серьезно, здесь есть бедные и богатые, есть риск и борьба, это образ жизни, но в первую очередь - серьезный бизнес. Все остальное - после".

новости

Вот такие вот пироги, к сожаленью...

2 Макс-МЛ:

Мне кажется из интервью Пьера Дюпаскье, что поставщиком останется Мишле..., см ту же ссылку.

[Gigprof]

Если резина одинакова, но специально разрабатывается под болид одной из команд без учета мнения других, то ни о каких равных условиях говорить не приходится. Бриджстоун уже года 4, как идет именно по этому пути. И именно это стало причиной ухода от этого шинника и МакЛарена, и БАРа.

Это всего лишь твое мнение. БАР ушел потому что посчитал, что Мишлен лучше. А Феррари просто больше остальных уделяет внимание тестам резины. Именно поэтому они лучше настраивают машину к любой конкретной резине. В 1998 году Макларен был на бриджах на секунду быстрее всех. К концу года Феррари на гудеире их практически догнала. После этого они перешли на резину Бриджстоун, и сразу же были конкурентноспособны. А не придумывали отговорку, что на приспособление к новой резине понадобится больше сезона, чем уже несколько лет кормит всех Макларен

Так что твое мнение - это отговорки слабаков, которые не умеют или не хотят работать. И придумывают сказочки почему Феррари, который год всех уделывает.

Работать надо.(с) din

[Gigprof]

Вот сразу видно за кого человек болеет, Заявление типа, что Мишлен больше всего контактирует с Вильямсом это как раз в духе психологии красных...

Многие фаны Феррари постоянно пытаются (безуспешно) найти у других команд признаки того, из-за наличия чего в команде Феррари они сами испытывают стыд и неудобство.

За себя говори. Я болею не за Феррари, а за МШ и никакого стыда не испытываю.

Испытаваешь ли ты болея за Райкконена или Макларен мне все равно, личное дело каждого, но гордиться точно не чем.

[Mouser]

К концу года Феррари на гудеире их практически догнала. После этого они перешли на резину Бриджстоун, и сразу же были конкурентноспособны. А не придумывали отговорку, что на приспособление к новой резине понадобится больше сезона

Браво! А теперь с другой стороны: BAR перешел на резину Мишлен, и сразу поехал. Совпадение? Или не зря Ричардс роптал на Бриджстоун, что те работают только с одной командой.

[Gonzo]

К концу года Феррари на гудеире их практически догнала. После этого они перешли на резину Бриджстоун, и сразу же были конкурентноспособны. А не придумывали отговорку, что на приспособление к новой резине понадобится больше сезона, чем уже несколько лет кормит всех Макларен

Что это за бред? Примеры приведи.

Так что твое мнение - это отговорки слабаков, которые не умеют или не хотят работать. И придумывают сказочки почему Феррари, который год всех уделывает.

Как мое мнение и я сам связаны с результатами команды МакЛарен? Надо полагать, ты умеешь и хочешь работать и благодаря тебе Феррари который год всех уделывает? Ты лечиться не пробовал?

[Gonzo]

Многие фаны Феррари постоянно пытаются (безуспешно) найти у других команд признаки того, из-за наличия чего в команде Феррари они сами испытывают стыд и неудобство.

За себя говори. Я болею не за Феррари, а за МШ и никакого стыда не испытываю.

Я очень рад за тебя. И что дальше?

Испытаваешь ли ты болея за Райкконена или Макларен мне все равно, личное дело каждого, но гордиться точно не чем.

Предлагаешь верить тебе на слово? Как-нибудь без твоего "авторитетного" мнения обойдусь.

[avaria]

Вот чего хотел спросить: Мосли заявил следующее:

... как в Формуле 3000 команды будут иметь запасное шасси и монокок, но в боксах не будет третьей машины. В закрытом парке команды получат возможность настраивать машины, но не ремонтировать их....

Означает ли это что если пилот разобъет машину на практиике или квалификации, но он не будет принимать участие в гонке. ?? Ехать то ему получаеться не начем...

[Gigprof]

К концу года Феррари на гудеире их практически догнала. После этого они перешли на резину Бриджстоун, и сразу же были конкурентноспособны. А не придумывали отговорку, что на приспособление к новой резине понадобится больше сезона

Браво! А теперь с другой стороны: BAR перешел на резину Мишлен, и сразу поехал. Совпадение? Или не зря Ричардс роптал на Бриджстоун, что те работают только с одной командой.

Что лишний раз подтверждает надуманность сказочки, о том что нужно несколько лет, чтобы приспособить машину к резине

Gonzo

Дата 7-05-2004, в 19:41

Что это за бред? Примеры приведи

У , в своем стиле, когда крыть нечем - объявляем все сказанное бредом.