Force India

[Tony666]

конвертация в капитал выкупая 42,5% в группе Sahara.

:unsure: Возможно, это все фантазии, просто, чтобы приблизительно представить положение дел. :)

это был бы идеальный вариант, если совладельцем Форс Индии станет такой гигант как Диаджио, эдакий алкогольный ответ РедБулу)))) Правда перспективы полного запрета алко-компаний в Ф-1 не радуют.

[Huracan]

15 декабря к концу подходит, а подтверждения что-то так и нету. Ладно, пора привыкнуть, что переговоры к предполагаемой дате редко в Ф1 заканчиваются

[jals]

15 декабря к концу подходит, а подтверждения что-то так и нету. Ладно, пора привыкнуть, что переговоры к предполагаемой дате редко в Ф1 заканчиваются

«Астон Мартин» даёт обратный ход сделке по возвращению в Формулу-1 в 2016 году

«Астон Мартин» близок к изменению решения по возвращению на стартовую решётку Формулы-1 в 2016 году, после 56 лет отсутствия. Акционеры выражают сомнения в целесообразности предполагаемой сделки с «Форс Индия». По информации Sky Sports, собрание руководства автоконцерна пришло к решению не возвращаться в серию впервые с 1960 года. Однако сообщается, что окончательное решение ещё не принято и руководство «Астон Мартин» всё ещё может передумать.

«Есть определённая склонность не делать этого, по крайней мере в 2016-м. Но, конечно же, в будущем решение может быть пересмотрено», — гласит источник.

жаль

[Huracan]

«Астон Мартин» даёт обратный ход сделке по возвращению в Формулу-1 в 2016 году

жаль

Может они все-таки надеятся на возвращение с быками в 2017?

[jals]

Решение «Астон Мартина» по возвращению в Ф-1 будет принято не раньше января

Директор «Астон Мартина» по маркетингу и коммуникациям Саймон Спроул отметил, что решение по возвращению в автогонки ещё не принято, а также уточнил, что оно коснётся не только Формулы-1, но и более широкого представительства марки в автоспорте.

«Мы ещё не выбрали какой-либо вариант развития ситуации. И, думаю, не примем окончательного решения по Формуле-1 или более широкой автоспортивной стратегии до Нового года. Мы должны также разобраться, куда двинемся в гонках спорткаров. Мы не рассматриваем одну лишь Формулу-1 в отдельности», — сообщил в интервью Motorsport представитель концерна.

[Fulcrum]

Может они все-таки надеятся на возвращение с быками в 2017?

Зачем они быкам? Астон моторы не строит даже для дорожных машин, а вешать свой шильд на движок рено ну незнаю..... А тут будет полностью их команда, да и форс индия имеет на данный момент наибольший потенциал среди середников. Хотя опять же если Астон хочет бороться за победы им нужен свой двигатель, а если просто покрасоваться в ф1 то и ФИ хватит.

[anthrop]

Зачем они быкам? Астон моторы не строит даже для дорожных машин, а вешать свой шильд на движок рено ну незнаю.....

строит

инфа про рапид:

Расположенный спереди 6.0-л двигатель V12, производит 477 л.с. (350 кВт), пиковая мощность достигается при 6000 об/мин и 600 Нм, а максимальный вращающий момент при 5000 об/мин. Время разгона 0-100 км/ч – 5.3 с (0-60 миль/ч – 5.1 с). Двигатель спроектирован и разработан инженерами Астон Мартин в Гайдоне Англия, и собирается вручную в филиале завода в Кёльне

[Fulcrum]

строит

инфа про рапид:

Рапид старая модель, начиная с лагонды пошли движки на основе АМГ http://avtonovostidnya.ru/avtoprom/partnerstvo-amg-i-aston-martin-ogranichivaetsya-razrabotkoy-dvigateley

[Tony666]

ясно, фиг с ним с АстонМартином, может ДжониУолкер и сам придет, без Астона? По идее бренд Смирнов тоже Диаджиовский, что им мешает расширить сотрудничество с ФИ? Неблагозвучное название команды, ну так переименуют. если выкупят долю Сахары?

[Fulcrum]

ясно, фиг с ним с АстонМартином, может ДжониУолкер и сам придет, без Астона? По идее бренд Смирнов тоже Диаджиовский, что им мешает расширить сотрудничество с ФИ? Неблагозвучное название команды, ну так переименуют. если выкупят долю Сахары?

Переименовать в Алко-Фоср))) :biggrinsanta:

[Huracan]

Зачем они быкам? Астон моторы не строит даже для дорожных машин, а вешать свой шильд на движок рено ну незнаю..... А тут будет полностью их команда, да и форс индия имеет на данный момент наибольший потенциал среди середников. Хотя опять же если Астон хочет бороться за победы им нужен свой двигатель, а если просто покрасоваться в ф1 то и ФИ хватит.

Видимо Астон ещё сам не определился, в каком виде продвигаться в автоспорте. Стоит ли покупать какую-либо команду, которая всё равно вряд ли сможет победить без своего двигателя? Или же присутствовать только в качестве спонсора. При втором варианте РБ получает деньги, которых не досчитались после ссоры с Рено и Инфинити, а Астон свои логотипы на болидах, которые, как правило, всегда быстрее Форс Индии и благодаря связям с Экклстоуном имеют больше возможностей для борьбы за титул

[Fulcrum]

Видимо Астон ещё сам не определился, в каком виде продвигаться в автоспорте. Стоит ли покупать какую-либо команду, которая всё равно вряд ли сможет победить без своего двигателя? Или же присутствовать только в качестве спонсора. При втором варианте РБ получает деньги, которых не досчитались после ссоры с Рено и Инфинити, а Астон свои логотипы на болидах, которые, как правило, всегда быстрее Форс Индии и благодаря связям с Экклстоуном имеют больше возможностей для борьбы за титул

Ну если РБ решит пилить свои движки на ильморе, думаю они могут и Астон пригласить в качестве наклейки)

[Фру-фру]

Эх, такой подарок был бы Малье на днюшку! Жаль, сорвалось ...

Diageo недоработали, мало виски на переговорах астоновцам наливали. :angry2:

"в будущем решение может быть пересмотрено" (с) :scratch_one-s_head: Весь 16-й публику разговорами кормить будут. :yes3:

:)

[Baguslav]

понять акционеров АМ можно: компания небольшая, с Феррари не сравнить. что им рекламировать - непонятно: 3 модели которые имеют свой стабильный среднетекущий спрос на рынке? для этого ф1 не нужна. для этого GT и WEC более чем достаточно. Ф1 это площадка для интересов Мерса Тойоты Рено БМВ Хонды ну и Феррари, которая из этой Ф1 собсна и выросла и сегодня с ней по сути отождествляется. Вот кому в Ф1 не помешает заехать так это VW. А Астон...помню подобный проект уже был. Купили неплохую крепкую команду, своего двигла нет - не беда взяли со стороны, вложили бабла и с помпой выехали на арену - Ягуар назывались.

[rmps]

Здесь то же, что и постом выше, но обмолвились про расцветку.

Чей-то концепт

https://pbs.twimg.com/media/CSowiIKWIAE7LRu.jpg:large

[Tony666]

Как я понял, с Астона кроме названия ничего и не требовалось. Они бесплатно получали рекламу, а Diageo вливало бабло и получало прямую ассоциацию своего пойла с элитарным автомобильным брендом. Возможно Астон считает, что 5-х мест в КК недостаточно, чтобы ради этого названием разбрасываться.

[Фру-фру]

Возможно Астон считает, что 5-х мест в КК недостаточно, чтобы ради этого названием разбрасываться.

Должно быть, да.

А про интерес Diageo пишет инсайдер (или сплетник, как кому нравится :) ) паддока Джо Савар. Официально ведь новость преподносилась так, что "АМ приходит!".

[Huracan]

Как я понял, с Астона кроме названия ничего и не требовалось. Они бесплатно получали рекламу, а Diageo вливало бабло и получало прямую ассоциацию своего пойла с элитарным автомобильным брендом. Возможно Астон считает, что 5-х мест в КК недостаточно, чтобы ради этого названием разбрасываться.

Ну если бы не требовалось ничего кроме названия, то зачем оттягивать решение по поводу присутствия в Ф1? Пришли бы, прорекламировались и свалили бы без шума при отсутствии нормальных результатов.

[Фру-фру]

Технический эксперт AUTOSPORT Крэг Скарборо:

Как вы считаете, шасси команды Force India следующего года сохранит характерные "ноздри"?

Это очень толковая идея, позволившая команде обойти правила. В принципе, она применима и к коротким носовым обтекателям, если позволяет структура. И все же подобная конструкция немало весит и может негативно сказаться на общей массе шасси.

Я буду удивлен, если с новым укороченным носом они оставят эти отверстия. Однако в команде могут пойти иным путем и сэкономить немало средств, оставив это, безусловно, удачное решение на следующий год. Так им не придется тратить дополнительные деньги на краш-тесты укороченного обтекателя. Посмотрим.

http://autosport.com...nuvshego-sezona

[Tony666]

Должно быть, да.

А про интерес Diageo пишет инсайдер (или сплетник, как кому нравится :) ) паддока Джо Савар. Официально ведь новость преподносилась так, что "АМ приходит!".

а потом дальше мелкими буквами "при поддержке спонсоров из Johny Walker" :)

[Tony666]

Ну если бы не требовалось ничего кроме названия, то зачем оттягивать решение по поводу присутствия в Ф1? Пришли бы, прорекламировались и свалили бы без шума при отсутствии нормальных результатов.

ну вот, возможно они и оценивали, чего будет больше - вреда или пользы для их бренда, при отсутствии нормальных результатов.

[Huracan]

ну вот, возможно они и оценивали, чего будет больше - вреда или пользы для их бренда, при отсутствии нормальных результатов.

Так я имел в виду, что если Астон деньги не платит, то может в любой момент покинуть Формулу. Не верится мне, что один неудачный сезон может привести к падению продаж их дорожных спорткаров. Некоторые производители немалые деньги тратят на продвижение в гонках, а эти безо всяких финансовых вливаний рискнуть не хотят... Ну вряд ли же, согласись? Да и Малья заявлял, что готов сменить название только за немалую сумму

[Baguslav]

как и предполагалось по логике, АМ от идеи отказался.

[ORIS]

как и предполагалось по логике, АМ от идеи отказался.

Ну могли бы за малым спонсорнуть, однако тоже нет. :(

[Tony666]

да, похоже качественный скачок не состоится(((((