Red Bull Racing 2006-08.2012

[IceShal]

Лол. Ковбои сами говорили, что RB6 будет разрабатываться под Феттеля.

http://www.f1news.ru/news/f1-51025.html - вот, читай.

[Флегг]

Лол. Ковбои сами говорили, что RB6 будет разрабатываться под Феттеля.

http://www.f1news.ru/news/f1-51025.html - вот, читай.

Так а разве что-то им докажешь??? :D

[Vettel]

Лол. Ковбои сами говорили, что RB6 будет разрабатываться под Феттеля.

http://www.f1news.ru/news/f1-51025.html - вот, читай.

Говорили то говорили, но на деле получилось иначе. И сам Уэббер говорил, что ему болид подходит лучше.

Но разве вам что-то докажешь? ;)

Впрочем, какая разница, кому болид подходит лучше. Феттель всё равно опередит Уэббера по очкам в конце сезона. :P

[Alex75]

Говорили то говорили, но на деле получилось иначе. И сам Уэббер говорил, что ему болид подходит лучше.

Но разве вам что-то докажешь? ;)

Впрочем, какая разница, кому болид подходит лучше. Феттель всё равно опередит Уэббера по очкам в конце сезона. :P

Откуда такая уверенность? Марко шепнул? Или типа все схвачено. B)

[Schmeichel]

Откуда такая уверенность? Марко шепнул? Или типа все схвачено. B)

Это говорилось и подтверждалось не раз в течении сезона.

[BicycleBoy]

Было бы просто замечательно, поскольку шасси Уэббера легче, чем шасси Феттеля.

Но тут опять Феттель получил бы преимущество и фобы разных мастей начали бы опять ныть про фаворитизм в РБ. ;)

Феттель получил бы дисквалификацию :lol:

[Vettel]

Феттель получил бы дисквалификацию :lol:

Прежде чем что-то писать, следовало бы разобраться в вопросе. ;)

[Илга]

У Марка Веббера склочный характер,который он проявлял еще выступая за "Вильямс". Там он тоже вечно был всем недоволен; то машиной,то напарником (Хайфельдом),который регулярно его опережал. B)

[ml52]

Ньюи приступил к проектированию РБ7 со встроенным кузовом для шипучки и запчастей.

[A1EX]

Говорили то говорили, но на деле получилось иначе. И сам Уэббер говорил, что ему болид подходит лучше.

Но разве вам что-то докажешь? ;)

Впрочем, какая разница, кому болид подходит лучше. Феттель всё равно опередит Уэббера по очкам в конце сезона. :P

Понимаю что обино проигрывать ветерану, ну такова реальность, надо уметь проигрывать.

[lance]

Это говорилось и подтверждалось не раз в течении сезона.

Уэббер говорил, что ему нравится новый болид и всё такое, но я не помню слов о том, что машина ему подходит лучше чем Себастьяну. Хорнер же сказал открыто, под кого строится машина.

Поэтому первые гран-при можно списать на адаптацию, вот и всё.

[Schmeichel]

Уэббер говорил, что ему нравится новый болид и всё такое, но я не помню слов о том, что машина ему подходит лучше чем Себастьяну. Хорнер же сказал открыто, под кого строится машина.

Поэтому первые гран-при можно списать на адаптацию, вот и всё.

Вопрос: Разница в росте между Себастьяном и Марком повлияла на проект?

Эдриан Ньюи: Машина разрабатывалась под Марка, кокпит чуть длиннее минимальных требований, а топливный бак немного смещён назад, поскольку регламент запрещает располагать его сразу за спиной гонщика. Адаптировать эту конструкцию под Себастьяна достаточно просто.

http://www.f1news.ru/interview/newey/55687.shtml

Откуда такая уверенность? Марко шепнул? Или типа все схвачено. B)

Вопрос: Разница в росте между Себастьяном и Марком повлияла на проект?

Эдриан Ньюи: Машина разрабатывалась под Марка, кокпит чуть длиннее минимальных требований, а топливный бак немного смещён назад, поскольку регламент запрещает располагать его сразу за спиной гонщика. Адаптировать эту конструкцию под Себастьяна достаточно просто.

http://www.f1news.ru/interview/newey/55687.shtml

Так а разве что-то им докажешь??? :D

Вопрос: Разница в росте между Себастьяном и Марком повлияла на проект?

Эдриан Ньюи: Машина разрабатывалась под Марка, кокпит чуть длиннее минимальных требований, а топливный бак немного смещён назад, поскольку регламент запрещает располагать его сразу за спиной гонщика. Адаптировать эту конструкцию под Себастьяна достаточно просто.

http://www.f1news.ru/interview/newey/55687.shtml

Впрочем да. Вам действительно ничего не докажешь.

[Dairid]

В интервью Auto Motor und Sport советник Red Bull Хельмут Марко заявил, что в команде нет никакого фаворитизма, и Марк Уэббер ошибается, если считает иначе…

Хельмут Марко: «Если Марко считает, что между командой и Феттелем существует заговор против него, то он на ложном пути. На месте Феттеля я бы считал иначе, ведь именно у Себастьяна отказала свеча зажигания в Бахрейне, в Монако он столкнулся с дефектом шасси, в Барселоне – с поломкой тормозного диска, в Монреале – с проблемами коробки передач, а в Сильверстоуне – с поломкой переднего антикрыла.

Марк проводит отличный сезон, добивается превосходных результатов, но он не должен забывать, о том, что своими успехами обязан команде. Где он был два года назад? Тогда Уэббер и мечтать не мог о победах в Гран При, а сейчас мы дали ему машину, позволяющую побеждать.

Мне всё равно, кто выиграет чемпионат, главное, чтобы это был гонщик Red Bull»

Марко отжигает.

Первый абзац. Бедняга Себ - у него антикрыло сломалось в Сильвере. :D

Второй абзац. Уэббер зазвездился. Это не ты такой крутой, это все наш суперсамовоз! И вообще мы тебя из дерьма вытащили, а ты сидишь и чирикаешь.

Третий абзац. Вот врет и не краснеет даже.

[Vettel]

Первый абзац. Бедняга Себ - у него антикрыло сломалось в Сильвере. :D

Один простой вопрос. Кто виноват в поломке крыла в Сильвере?

[Dairid]

Один простой вопрос. Кто виноват в поломке крыла в Сильвере?

Не смотрел практику - не знаю. Знаю, что не Маркю Но факт, что от этой поломки Феттелю хуже явно не стало, так как "я счастлив, что у нас нашлось еще одно"

[lance]

Хельмут Марко: «Если Марко считает, что между командой и Феттелем существует заговор против него, то он на ложном пути. На месте Феттеля я бы считал иначе, ведь именно у Себастьяна отказала свеча зажигания в Бахрейне, в Монако он столкнулся с дефектом шасси, в Барселоне – с поломкой тормозного диска, в Монреале – с проблемами коробки передач, а в Сильверстоуне – с поломкой переднего антикрыла.

И поэтому надо у напарника крыло снимать? Карму уравновесить?

[Vettel]

Не смотрел практику - не знаю. Знаю, что не Маркю Но факт, что от этой поломки Феттелю хуже явно не стало, так как "я счастлив, что у нас нашлось еще одно"

Но и Феттель то же не виноват. Вот и приходим к начальным данным: имеется одно новое крыло и его надо использовать, т.к. Ньюи хотел его проверить в боевых условиях. Так кому же его надо было ставить? Единственный критерий был - количество очков на тот момент. Вот им и воспользовались.

Я конечно понимаю, что тут всем фобам хотелось бы, чтобы именно Феттелю стало хуже от того, что сломалось одно из крыльев.

[Wish]

Но и Феттель то же не виноват. Вот и приходим к начальным данным: имеется одно новое крыло и его надо использовать, т.к. Ньюи хотел его проверить в боевых условиях. Так кому же его надо было ставить? Единственный критерий был - количество очков на тот момент. Вот им и воспользовались.

Я конечно понимаю, что тут всем фобам хотелось бы, чтобы именно Феттелю стало хуже от того, что сломалось одно из крыльев.

Так если бы они на этап привезли одно крыло и поставили его Себу, то и таких вопросов бы не возникло. Но оно уже СТОЯЛО у Марка.

[Vettel]

Так если бы они на этап привезли одно крыло и поставили его Себу, то и таких вопросов бы не возникло. Но оно уже СТОЯЛО у Марка.

Крыло не привязано к болиду. Это было крыло не Уэббера, а просто одно из новых крыльев.

[Wish]

Крыло не привязано к болиду. Это было крыло не Уэббера, а просто одно из новых крыльев.

Это было крыло, которое стояло на болиде Марка. Ты разницу улавливаешь?Дело даже не в том, давало ли оно преимущество или нет, просто такого я (как думаю и многие болельщики Ф1) еще не видел, чтобы какой-то элемент снимали с одного болида и ставили на другой.

[Kriug]

Вопрос: Разница в росте между Себастьяном и Марком повлияла на проект?

Эдриан Ньюи: Машина разрабатывалась под Марка, кокпит чуть длиннее минимальных требований, а топливный бак немного смещён назад, поскольку регламент запрещает располагать его сразу за спиной гонщика. Адаптировать эту конструкцию под Себастьяна достаточно просто.

http://www.f1news.ru/interview/newey/55687.shtml

ЛОЛ! Речь идет о РОСТЕ! Так как Уэббер выше то это АБСОЛЮТНО ЛОГИЧНО чтобы его рост был референсным - ибо удлинить кокпит нельзя, а укоротить пространство для пилота можно анатомическим сидением. Не толкуйте слова других людей так, как вам вздумается. Мои слова доказывает вот это:

"Адаптировать эту конструкцию под Себастьяна достаточно просто."

Крыло не привязано к болиду.

оно прикручено

[Schmeichel]

ЛОЛ! Речь идет о РОСТЕ! Так как Уэббер выше то это АБСОЛЮТНО ЛОГИЧНО чтобы его рост был референсным - ибо удлинить кокпит нельзя, а укоротить пространство для пилота можно анатомическим сидением. Не толкуйте слова других людей так, как вам вздумается. Мои слова доказывает вот это:

"Адаптировать эту конструкцию под Себастьяна достаточно просто."

Нифига не логично. Факт остается фактом. Ньюи сказал что машина разрабатывалась под Уэббера. :)

Могли бы разработать болид под Феттеля. А потом без труда адаптировать под Марка. Но нет же. :)

Интересно, где еще разрабатывают болид под второго номера?

[Mario Puzo]

Нифига не логично. Факт остается фактом. Ньюи сказал что машина разрабатывалась под Уэббера. :)

Могли бы разработать болид под Феттеля. А потом без труда адаптировать под Марка. Но нет же. :)

Интересно, где еще разрабатывают болид под второго номера?

а потом "без труда" удлинить кокпит под Марка? :D

Ну ты даешь, понятно же объясняет тебе человек.

[Schmeichel]

а потом "без труда" удлинить кокпит под Марка? :D

Ну ты даешь, понятно же объясняет тебе человек.

Ага. Именно без труда удлинить под Марка.

Человек ничего не объясняет.

[ml52]

а потом "без труда" удлинить кокпит под Марка? :D

Можно еще укоротить Марка. Он должен быть благодарен РБ что они не пошли по такому пути.

Хотя если вспоминать его историю с ногами...