Другие виды автоспорта

[WEREWOLF]

гонка сегодня утром(канадским утром) прошла. резалты:

http://www.champcarworldseries.com/Results...lts.asp?ID=1639

благодаря сходам Эй Джея(тех.проблемы) и Джаста(контакт со стеной чемпионов), Себа уже практически можно объявлять чемпионом.

[Sigma]

гонка сегодня утром(канадским утром) прошла. резалты:

http://www.champcarworldseries.com/Results...lts.asp?ID=1639

благодаря сходам Эй Джея(тех.проблемы) и Джаста(контакт со стеной чемпионов), Себа уже практически можно объявлять чемпионом.

Вот и славно! Его бы в Ф1 - нужен здесь хороший французский гонщик.

[krendel222]

Вы не ждите Бурде в Формуле-1. Он туда уходить вообще не собирается.

Если уйдет. То повториться судьба Да Матты.

[WEREWOLF]

Вы не ждите Бурде в Формуле-1. Он туда уходить вообще не собирается.

Если уйдет. То повториться судьба Да Матты.

Вообще-то, он как раз очень хочет в Ф1, но нет подходящих предложений.

Да Матта все же не был 3х кратным чемпионом ЧампКара.

[ХодОК]

Вообще-то, он как раз очень хочет в Ф1, но нет подходящих предложений.

Он просился в БМВ, но там был супер-Хайдфельд и непременный Вильнев, теперь Вильнева там нет, так что можно задуматься...

[krendel222]

Если быть точно Да Матта стал чемпионом в 2002 году в начале августа, потом сразу подписал контркт с Тойотой. В 2004 году облил грязью Тойоту,за что и был уволен, а затем и Формулу-1 назвал дерьмом. Не шутка. Да Матта обвинял Тойоту, что болид не очень хороший, а вот команда наоборот говорила, что пилот не хороший. Не хороший? Сколько очков набрала команда за оставшиеся шесть гонок на троих пилотов?

Кристиано да Матта: "В Формуле 1 не осталось спортивной борьбы"

Опубликовано: 21 сентября 2004

Кристиано да Матта, уволенный Toyota посреди сезона, впервые с тех пор сказал несколько слов журналистам: "Наверное мое увольнение было вызвано тем, что команда хотела добиться качественно иных результатов с другим гонщиком. Но прошло три гонки и ничего не изменилось... Машина в этом году хуже прошлогодней и гонщики здесь не при чем. Впрочем, Формула 1 меня больше не интересует. Я не вернусь туда даже, если меня пригласят занять место Михаэля Шумахера в Ferrari. Подписывая контракт с Toyota я подозревал, что в Формуле 1 не осталось спортивной борьбы, а потом лично убедился в этом".

http://www.f1news.ru/archive/id/8426/

Затем заявил, что водить болидoм в Champ Car'е сложнее, чем в Формуле-1

[WEREWOLF]

http://www.speedtv.com/articles/auto/champcar/32073/

Дарио Франкитти заменит да Матту в последних трех гонках сезона(были сообщения, что Кристиана мог заменить Монтаньи). вполне возможно, что в 2007ом он будет выступать в Чампкаре.

[Scrub]

А может быть, все-таки договорятся в Формуле-1600 на 30.9-1.10 и поедут вместе с Lada Revolution и Кубком Лады? У них же этап пропущенный образовался после того, как 1-3 сентября Воробьевы горы оказались стараниями мэрии небезопасны, в Лужники переехал только RTCC, а перенос на 9-10 сентября, как в НГСА и остальной РСС, был отвергнут "Лукойлом".

Хотя при нынешней пресс-релизной войне договоренности, наверное, ни о чем не возможны. А "Лукойл" не согласится, вероятно, на любую дату.

[Scrub]

Ударно завершая сезон автомобильных кольцевых гонок, Автодром "Москва" (АДМ) в Мячкове (Московская область) в три ближайшие уикенда (23-24 сентября, 30 сентября - 1 октября и 7-8 октября) проводит последние этапы всех российских серий - RTCC, НГСА (Lada Revolution и Кубок Lada), РСС. Вход бесплатный. Схема проезда имеется на оф. сайтах серий и классов.

На "Невском кольце" в Санкт-Петербурге завершающие соревнования сезона пройдут завтра-послезавтра (23-24 сентября). Это будет предпоследний этап кузовного чемпионата (RTCC).

ПОЛНЫЙ УТОЧНЕННЫЙ КАЛЕНДАРЬ подходящего к концу сезона в российском кольце, составленный мною на основании официальных источников и постоянно обновлявшийся, здесь (две страницы в формате MS Word).

[Scrub]

Хотя сезон заканчивается через полмесяца, КАЛЕНДАРЬ РОССИЙСКОГО КОЛЬЦА претерпел очередное изменение.

7 этап НГСА состоится не в субботу-воскресенье (30.9-1.10), как планировалось в последнее время и как написано в предыдущем сообщении, а в пятницу-субботу (29.0-30.9) - так же, как проходили летние этапы.

Обновленная версия календаря всех классов в формате MS Word находится здесь .

[upSF]

счас ЧампКар по Евреспорту идёт.

[upSF]

Трейси на пенсию пора...

[arrowhead]

Бог мой, как ужасно разбилась Катя Легг за 5 кругов до финиша...

[upSF]

просто кошмар...

вроде ничего ужасного с ней....

[arrowhead]

Оторвалось заднее крыло на полном ходу. От машины остался один кокпит...

[Dragon]

Бог мой, как ужасно разбилась Катя Легг за 5 кругов до финиша...

Да уж болид в дребезги , как игрушка из Лего разлетелась , один кок пит остался - но сказали , что жива . Травм угрожающих жизни нет .

Отлетело заднее крыло .

Я Офигиваю , да Мата теперь девчёнка

[arrowhead]

Цела!

В рубашке родилась!

[Dragon]

Цела!

В рубашке родилась!

Да уж точно , после этих повторов да на такойскорости , казалось , что не выжить

[upSF]

всё нормально.

только что показали, как она сама в моторхоум заходила.

[arrowhead]

Она еще и острить себе изволит: типа, что, стра-а-ашна-а-а?..

Не баба - МУЖИК!

[Dragon]

Офигеть , она на ногах и совершенно целёхонька , а потом показали , то что от её болида осталось .

Кстати она на Бритни Спирс похоже

Даааааааааааа , вот это выросла безопастность !!!!!!!!!!

[LICH]

Наманый креш, по сути не опаснее чем на обычном овале-просто очень неудачно заднее колесо во время удара под кокпит попало, поэтому и взлетела. Но повезло ей прилично, причем не один раз. Повезло, что машина пошла юзом уже в повороте, а не в самом начале входом-тогда угол куда больше был бы... Повезло что монокок не полетел на решетки, в отличии от мотора-не уверен, что если бы они поменялись местами, она бы ходила и улыбалась. А так сам шмяк об стенку достаточно "рядовой". Вообще кик наверно самый опасный поворот в РА, недором в АМЕ пилотов там через шикану пускают

[Moged]

Даааааааааааа , вот это выросла безопастность !!!!!!!!!!

Ну Лола вапщет уже достаточно древняя машинка...

Тут скорее сказались "овальные" требования безопасности под которые Лола и проектировалась

. Но повезло ей прилично, причем не один раз. Повезло, что машина пошла юзом уже в повороте, а не в самом начале входом-тогда угол куда больше был бы...

С какой стати угол был бы больше??? Задняя ось сорвалась от недостатка прижимной силы в тот момент когда сила инерции стала почти перпендикулярна оси болида. Раньше этого просто не могло случиться. А даже если бы случилось, то машину к моменту контакта уже повернуло бы нормально

[Dragon]

Ну Лола вапщет уже достаточно древняя машинка...

Ну да логично , стенки ближе и скорость больше . Но всё равно дико повезло , девчёнке

[LICH]

С какой стати угол был бы больше??? Задняя ось сорвалась от недостатка прижимной силы в тот момент когда сила инерции стала почти перпендикулярна оси болида. Раньше этого просто не могло случиться. А даже если бы случилось, то машину к моменту контакта уже повернуло бы нормально

Вспомни Фирмана и Венгрию. Кинк не смотря на всю свою скорость проходится с легким сбросом на входе, по крайней мере в гонке. Если бы заднее крыло оторвало полностью, а не часть крыла, скорее всего ее повело бысразу, как токо она тронула руль. И что ты имеешь ввиду под "то машину к моменту контакта уже повернуло бы нормально"? Кинк проходится на 160-170 милях, перед входом еще немного больше, если ехать по прямой до отбойника порядка 15метров всего, поворот то 45 градусный как никак, даже больше немного. Вот и представь приблизительный угол удара и скорость, если бы крыло сорвало полностью