krendel222

3 свободных места в плей-офф

соккер набирает популярность, как НАСКАР ее теряет... а были времена когда у Ганасси было три машины команда была очень сильна с приходом Доджа в 2001 году в 2002 году Марлин боролся за титул, но аварии и травмы....

ну вот еще один спонсор ушел из НАСКАР... с 2002 года были с Ганасси

а еще Джонсон до 2020 года продлил контракт вот это новости я пропустил http://www.jayski.com/news/pages/story/_/page/2018-NASCAR-Cup-Team-Driver-Chart потенциально 36 машин будет на полный сезон!! еще несколько лет Фрэнса и можно стартовую решетку до 35 машин сократить.... а в 2007 году даже не все проходили квалификацию....при 43 машин...

вот это новости хотя я читал, что Менард уйдет к Пенске, а команда у Ричарда Чилдресса сократится до 2 машин

Билл Эллиотт под своим 94 номером С Стерлинг Марлин

Фрэнс довел НАСКАР до того, что теперь раньше спонсор у машины был на все гонки, сейчас это большая редкость. Последний был Кеселовски, у которого Miller Lite был спонсором на все 36 гонок. С 2014 Miller Lite сократил свое спонсирование на несколько гонок. пожалуй только у Логано постоянный спонсор Shell-Pennzoil

а какие тогда были машины...

там была другая заставка 76 во весь экран на черном фоне

Помню в 1997 году показывали гонки НАСКАР на 40 канале (Региональное Телевидение) по субботам в 16:30. Полчаса показывали обзор. Нашел недавно телепрограмму в интернете. Думал, что показалось, а оказывается РегТВ показывал получасовой обзор гонки А вот заставку с рекламой 76 нигде не нашел... раньше я называл гонки 76))) а вот, то что серия НАСКАР я узнал только после компьютерной игры NASCAR 2000

интересно кто будет комментировать отрезок гонки в Дарлингтоне в прошлые разы были Кен Сквайер, Нед Джарретт и Дэйл Джарретт хочется Боба Дженкинса( комментировал НАСКАР на ESPN в 90-е годы, а последние годы в своей карьере работал как раз на NBC)

классные цвета

Телерейтинг гонки в Индианаполисе оказался на 18 процентов выше прошлогоднего показателя

Keselowski signs contract extension with Penske Team Penske announced today that the organization has reached an agreement with Brad Keselowski to remain with the team as the driver of the #2 Miller Lite Ford Fusion well into the future. The multi-year extension ensures that the 2012 Monster Energy NASCAR Cup Series (MENCS) Champion and 23-time MENCS race winner will continue to be an integral part of Team Penske - the only team he has driven for full-time over the course of his 10-year MENCS career. The announcement follows the news that #2 team crew chief, Paul Wolfe, has also agreed to a multi-year extension with Team Penske. "In the time that Brad has driven for Team Penske, he has risen to the top echelon of stars in NASCAR," said Roger Penske. "Brad and Paul have established a terrific, winning combination and they are both real leaders within our team. More than just wins and championships, Brad is an important part our relationship with Ford Performance and his work with the Checkered Flag Foundation shows what kind of person he is away from the track. There is no question he continues to be a great fit for our organization."

я помню весенний Мартинсвилль в 2004 году. Тогда два часа приводили асфальт в порядок а еще первая Дайтона в 2010 году, тоже самое...только больше часа занимались