Презентация команд 2008

[upSF]

[upSF]

[Team Spirit]

Носяра длинный какой-то

[upSF]

Техническая спецификация MP4-23

Двигатель

Тип

Mercedes-Benz FO 108V

Объем

2,4 литра

Число цилиндров

8

Максимальное число оборотов в минуту

19000 (ограничено FIA с 2007 года)

Угол развала цилиндров

90 градусов

Диаметр поршня

98 мм (согласно правилам FIA)

Число клапанов

32

Топливо

Mobil 1 неэтилированное, содержание биологического компонента 5,75%

Смазочные материалы

Mobil 1, специально разработанные для сезона 2008 для обеспечения меньшего трения и большей износостойкости узлов болида

Масса двигателя

95 кг (минимально допустимая FIA)

Трансмиссия

Число передач

7+задний ход

Полуавтоматическая

Да

Карданный вал

McLaren

Сцепление

Ручное

Шасси

Материал – углеродное волокно, сотовый алюминий и композитные материалы, с элементами усиления спереди и по бокам, интегрированной защитой бензобака

Передняя подвеска

Расположенная внутри система торсионов/амортизаторов, приводимая в действие толкающими штангами; система двойных поперечных рычагов.

Задняя подвеска

Расположенная внутри система торсионов/амортизаторов, приводимая в действие толкающими штангами; система двойных поперечных рычагов.

Амортизаторы

Koni

Электроника

Контрольная система McLaren Electronic Systems, объединяющая электронику шасси, двигателя и систему сбора данных. McLaren Electronic Systems также предоставляет приборную панель, предохранители, сенсоры, системы анализа данных и телеметрии.

Кузов

Цельный капот двигателя, боковые понтоны из нескольких элементов, днище из нескольких элементов, структурный нос, интегрированный с передним антикрылом.

Шины

Bridgestone Potenza

Радиосвязь

Kenwood

Колесные диски

Enkei

Аккумуляторы

GS Yuasa Corporation

Рулевое управление

McLaren, с гидроусилителем

Инструменты

McLaren Electronic Systems

[Tagir]

Феррари на сома похожа.

[Гость Кошка]

[Dragon]

Это не консерватизм, это эволюционный путь развития

И не только . так как моно-килевой перешли на без-киль , так что с прошлого года только начинается эволюция , в внешне это всё Регламент

[Torin]

Феррари на сома похожа.

Вот это у тебя ассоциации!

[jean_alesi]

ракурсы..совершено разные...Феррари на корюшку похожа...

[AlonsoFan]

ракурсы..совершено разные...Феррари на корюшку похожа...

Ну и фантазия !!!

[Leo.eV]

Мак как и в прошлом сезоне точная копия Феррари ,как и говорил президент ферров

[NAK63RUS]

красавица и чудовище?

[Galev]

красавица и чудовище?

Не совсем. Зита и Гита.

[Гость Кошка]

красавица и чудовище?

Да оба, по-своему, хороши.

[steelkuzen]

Не совсем. Зита и Гита.

Зита и Гита - это болиды ФИ

[NAK63RUS]

Зита и Гита - это болиды ФИ

:megalol:

[upSF]

Болид SA08 команды Super Aguri будет представлен 19 февраля

Команда Super Aguri распространила заявление о том, что официальная презентация болида SA08 состоится 19 февраля 2008 года на трассе в Монтмело, рядом с Барселоной.

В мероприятии примут участие глава команды Агури Сузуки, технический директор Марк Престон и пилоты команды. Кто именно - не уточняется.

Напомним, как оказалось, команда Super Aguri до сих пор не подписала контракта с пилотами на 2008 год, хотя намеревается сохранить в составе Такуму Сато и Энтони Дэвидсона.

[Гость Кошка]

Специально для Tornau:

[vlad_krsk]

Специально для Tornau:

Мак решил верхнюю рамку на переднем антикрыле убрать? Или это только для презентации?

[upSF]

Педро де ла Роса вывел новый MP4-23 на трассу

Сегодня в 9 утра по местному времени Педро де ла Роса, тест-пилот McLaren, вывел на трассу в Хересе новый болид команды – MP4–23.

Испанец без проблем проехал установочный круг. Ожидается, что Хейкки Ковалайнен сядет за руль MP4-23 сегодня после обеда. Уже известно, что ближайшие три дня McLaren проведет в Хересе, тестируя новинку.

Также отмечается, что команда установила дополнительный элемент на переднем обтекателе. Такая конструкция использовалась в некоторых последних гонках минувшего сезона.

[Santeri]

[upSF]

Насколько быстро поехал MP4-23

Педро де ла Роса провел первый тест нового болида MP4–23 весьма достойно.

Лучшее время испанца - 1:19,655. В рамках тестов 18-20 сентября 2007 года в том же Хересе Педро де ла Роса показал результат 1:19,267. Причем, именно в тот день тестов испанец выступал с включенными воспомогательными электронными системами.

Дебютное для трассы в Хересе появление MP4-22 6 февраля 2007 года завершилось быстрейшим временем де ла Росы - 1:20,001.

Разумеется, тестовые результаты должны восприниматься с некоторой долей субъективизма. Однако стоит признать: первый выезд MP4-23 на трассу стал успехом.

[cadavo]

А мне понравилась презентация Феррари. Все скромно, по-домашнему, без пафоса... без комбезов.

[loki_0420]

А мне понравилась презентация Феррари. Все скромно, по-домашнему, без пафоса... без комбезов.

действительно, комбез это такой пафос

[Styler]

Кстати, сейчас в онлайне идет презентация Тойоты