4 984 сообщения в этой теме

Может это и есть тот случай, когда Алонсо хранит в тайне свою телеметрию ?

Не,он её Хэму переслал по СМС :D

Изменено пользователем AK-47

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не,он её Хэму переслал по СМС :D

Хэму от шлет ММС-ки, и другого содержания :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хм-м....ждемс след попытки)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Хм-м....ждемс след попытки)))

видимо такогоже характера как и первая.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Все, что сейчас нужно Пике, это покрепче захлопнуть рот и повыше закатать рукава! И работать, работать, работать.

Это да. А то из всех новичков в предсезонье он был самым разговорчивым.... Посмотрим как он теперь будет исполнять заветы дедушки Ленина.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Это да. А то из всех новичков в предсезонье он был самым разговорчивым.... Посмотрим как он теперь будет исполнять заветы дедушки Ленина.

Пусть лучше будет разговорчивым, чем молчуном, таранищим поляков :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пытаясь найти оправдание своему катастрофическому дебюту в гонке Гран-При Австралии, новый рекрут команды Renault - Нельсон Пике пожаловался но то, что ему не хватило свободных тестовых заездов для того, чтобы хорошо изучить трассу Альберт Парка.

В пятницу 22-летний бразилец во время свободных тестов вылетел с трассы, в субботней квалификации показал лишь предпоследнее время, а в воскресной гонке после столкновения на старте, он был одним из самых медленных пилотов пелетона, который в итоге так и не сумел добраться до финиша.

«Было тяжело», - признался Пике в интервью испанской газете El Pais. «Было очень трудно подготовить машину к квалификации и к гонке. Во время гоночного уикенда все происходит так быстро, что нет достаточно времени даже на то, чтобы подумать».

Его предшественник по французской конюшне - Хейкки Ковалайнен - также в прошлом году столкнулся с трудностями в Мельбурне. Но молодой Пике настаивает на том, что сравнения здесь не уместны.

«Он проехал больше 30 000 километров за время зимних тестов межсезонья, в то время как мне удалось проехать только около 10 000», - подчеркнул он.

Да и поведение Флавио Бриаторе по отношению к Нельсино Пике также не поддается сравнению. В прошлом сезоне он устроил жуткую головомойку Хейкки после его дебютной гонки. А с Нельсино он ведет себя гораздо сдержаннее, и не читает ему постоянных нотаций.

«Я уверен, что этот опыт послужит ему в его обучении. Я убежден, что в последующих гонках он будет выступать гораздо лучше», - заявил Бриаторе.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да и поведение Флавио Бриаторе по отношению к Нельсино Пике также не поддается сравнению. В прошлом сезоне он устроил жуткую головомойку Хейкки после его дебютной гонки. А с Нельсино он ведет себя гораздо сдержаннее, и не читает ему постоянных нотаций.

«Я уверен, что этот опыт послужит ему в его обучении. Я убежден, что в последующих гонках он будет выступать гораздо лучше», - заявил Бриаторе.

Мда. Флав меня действительно удивил. :blink: Он даже что-то там насчёт поддержки говорилл, посочувствовал Пике.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1.jpg

Мало что машина не к ночи будь помянута, так еще и сам едет как безбашенный

только чтоб не сломался.. Если он в сезоне не объедет Алонсо, все же буду удивлена

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

За Физи и Ковой не стояли спонсоры, поэтому и такое поведение, к тому же с Пике связаны корпоративные вопросы Рено (бразильский рынок)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
За Физи и Ковой не стояли спонсоры, поэтому и такое поведение, к тому же с Пике связаны корпоративные вопросы Рено (бразильский рынок)

Дело не столько спонсорах (коих пока у Нельсона и не видно, не считая само Рено). В начале прошлого сезона они считали, что у них хорошая машина, а пилоты, дескать, не дорабатывают. С Фернандо в команде такая ерунда уже не пой

дет, а он говорит, что Р28 хуже Р27. Так за что ругать Пике? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дело не столько спонсорах (коих пока у Нельсона и не видно, не считая само Рено). В начале прошлого сезона они считали, что у них хорошая машина, а пилоты, дескать, не дорабатывают. С Фернандо в команде такая ерунда уже не пой

дет, а он говорит, что Р28 хуже Р27. Так за что ругать Пике?

А я думаю, что именно в спонсорах и дело кроется, ведь его продвигали на высшем уровне.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я была уверена, что дебют Нельсона будет блестящим. А он разочаровывает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А я думаю, что именно в спонсорах и дело кроется, ведь его продвигали на высшем уровне.

ты его гоночную биографию почитай....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Честно говоря обидно за саму команду, ведь они раньше всех начали строить болид к 2008 и на те вам вёдрышко.

Выводы пока действительно рано делать, дождёмся ГП Малайзи и Бахрейна, то тогда с Пике действительно контракт разрывайть надо

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ты его гоночную биографию почитай....

Причем тут биография гоночная к презентации Пике Карлосом Гоном и президентом Бразилии ;) С гоночным опытом у него все в порядке, судить о резалтах по одной гонке - утопия. После 3-4 ГП можно делать будет хоть какие-то выводы. Сейчас рано кидать в кого-то камни.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А я думаю, что именно в спонсорах и дело кроется, ведь его продвигали на высшем уровне.

Я помню этот "высший уровень", сам президенто бразильяно. Наверное, наличкой платит. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я помню этот "высший уровень", сам президенто бразильяно. Наверное, наличкой платит. :)

Ну форма оплаты нас мало интересуют ;) Может Пике-мл , как при экзаменах - учил и знал, а зашел и забыл.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Завалил дебют парень...Ну и...в общем то фиолетово... все равно пока Алонсо в Рено, ни на что кроме как на обкатку и набор опыта претендовать не приходится, не дадут парню даже при мега таланте (коего впрочем, как мне кажется у него нет) объехать номера 1.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Честно говоря обидно за саму команду, ведь они раньше всех начали строить болид к 2008 и на те вам вёдрышко.

Выводы пока действительно рано делать, дождёмся ГП Малайзи и Бахрейна, то тогда с Пике действительно контракт разрывайть надо

Да, тупо получилось с машиной. Лучше бы старую оставили,обновили аэропакет, и в путь. Все равно, на один только год.

Думаю, этот сезон Пике проведет полностью, независимо от резалтов. Он - будущее Рено до 2012, минимум, Флав сказал же ему - "учись, катайся в свое удовольствие". Ферн, скорее всего, проведет в команде не более двух лет. :(

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
я была уверена, что дебют Нельсона будет блестящим. А он разочаровывает.

Верь, будет блестящим. Каждая трасса в этом году у него дебютная. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тем временем, старший Пике поддержал сына. ;) Сказал, что его собственный дебют тоже получился неудачным: "Моя первая гонка состоялась в Германии в 1978 году. Я не смог закончить ее из-за проблем с мотором... Нельсиньо показал 21-е время в квалификации и не смог добраться до финиша. Для него, как и для меня, начало было не очень хорошим. Но это не повод делать трагедию..." Сказал, что теперь Нельсиньо нужно обрести позитивный настрой на предстоящий ГП в Малайзии, и там "дела пойдут иначе".

Отсюда

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Тем временем, старший Пике поддержал сына. ;) Сказал, что его собственный дебют тоже получился неудачным: "Моя первая гонка состоялась в Германии в 1978 году. Я не смог закончить ее из-за проблем с мотором... Нельсиньо показал 21-е время в квалификации и не смог добраться до финиша. Для него, как и для меня, начало было не очень хорошим. Но это не повод делать трагедию..." Сказал, что теперь Нельсиньо нужно обрести позитивный настрой на предстоящий ГП в Малайзии, и там "дела пойдут иначе".

Отсюда

Проще нужно было ему сказать: ну весь типа в меня :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Нельсон Пике-мл. готовится ответить критикам, которые были не в восторге от выступления бразильца на Гран-при Австралии.

Нельсон, ваш дебют прошел совсем не так, как вы хотели. Какой опыт вы извлекли из первой гонки?

Да, я не так представлял себе мой первый Гран-при, но знал, что он пройдет нелегко. Я готовился к этому. В пятницу у меня не получилось проехать слишком много кругов, и это осложнило жизнь на оставшийся уик-энд. Однако я многому научился и теперь знаю, что из себя представляет гоночный уик-энд - он проходит слишком быстро, и тебе нужно чувствовать себя комфортно с самого начала. Я жду следующей гонки в Малайзии, так что я могу использовать опыт первого Гран-при.

Вторая гонка проходит на трассе в Малайзии, с которой вы уже знакомы.

Да, я выступал на Сепанге в 2005-м в A1. Я знаю эту трассу и я испытал невероятно жаркую погоду, которую мы ожидаем застать в этой части планеты. Так что для меня ситуация будет складываться полегче в этот уик-энд. Я смогу быстрее найти почву под ногами, сконцентрироваться на настройке моей машины с инженерами. Надеюсь, у меня получится атаковать и я смогу избежать повторения Гран-при Австралии в Мельбурне.

После Австралии чего вы ожидаете от следующей гонки?

Надеюсь, мы сможем добиться прогресса. В Мельбурне у меня не получилось долго продержаться на трассе в тренировке, моя квалификация разочаровала, на старте гонки машина была повреждена, и мне пришлось сойти. Надеюсь, что в Малайзии я буду находиться в положении, которое позволит мне удачно пройти квалификацию, провести гонку и продолжить мою стажировку. Каждая гонка для меня - возможность обучения и прогресса.

Подойдет ли R28 к трассе в Сепанге?

Мы будем стараться, чтобы это произошло! Для машин Формулы-1 это волнующая трасса, она интересна и гонщикам. У трека две длинные прямые, зоны интенсивного торможения и медленные повороты. Есть также и быстрые виражи. Я буду работать со своими инженерами для того, чтобы добиться неплохого баланса автомобиля уже на первой практике, для того, чтобы мы смогли опробовать разные решения и прогрессировать по ходу уик-энда.

Подождем и посмотрим , ему самому доказать будет важнее всего......и он это понимает

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну что ж, посмотрим... Может, Австралия была случайностью...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.