Dragon

Ребятки только не забудте , кто кого таранил . ????? Stavr - боковым понтоном , не таранят . Если б ты сказал , что "захлопнул калитку" , да . Но это в те времена , это обычная практика . 2 .... А трынделе , которые в то время то и гонок не видели - ни какая клиника , уже и помочь не сможет .

Ну не надо столько пессимизма . Если Берни с Банками ,( а значит и с Командами поделится ), - договорится . То всё будет , оке,Й . Тогда и Макс останется . А вот если чего то не сложится , хоть одно - то непредсказуемо .

Ну , это другой разговор , о как бы я догадался , если ты без конкретики . Да и чего удивительного , Бенеттон то и машинка получше была и главное надёжней . + перед последней гонкой на 1 Очко больше , 65 на 64 . Да и ещё с Эдичкой с его 10 сходами +ещё 2 гонки без очков , надо ж умудрится только 4 гонки в очках .

Ребятки только не забудте , кто кого таранил .

Именно А для этого ещё надо , чтоб Бычёк - Клина словил .

Не понимаешь , объясню . Хонда сделала СУПЕР , движок 1987-1989 гг. . Ферры не производя свои , а катаясь на чужих - перекупили б их ( ну это не говорит что обязательно выграли , но шансов было б больше) Далее - Рено СУПЕР 1992-1997гг. , тоже самое , денег Ферры б нашли , да и двигателисты сами платят , а к Феррам бы они пошли - рекламная отдача большая . Естественно есть и + , но я о - . А вот теперь , Вилльямс , а особенно Макларен попали в этот же заколдованный круг , они не могут выбрать лучший на тот момент движок , а должны пользоваться , тем что сделают их интегрированные партнёры . А согласись выбирать из нескольких хороших , один лучший , больше шансов вытянуть Чемпионский . Или просто ждать когда тебе сделают СУПЕР из того что есть и к чему ты привязан .

Ну как ты писал , так я и понимал . Я просто написал в твоей же стилистике . Разница чуствуется , но не забывай и ты , что один пришёл в чемпионскую команду , другой в 3ю . И что из этого вышло . Так это проблема Бенеттона и Алези , один не смог своим присутствием напрячь , а команда не захотела на него напрягаться . В этом и есть разница великого и просто пилота . Везение , тоже в это входит . Не заметил , что одним , вродебы всё время везёт , а другим вечно не везёт - но это только так кажется , а за этим стоит и талант и работа и тдт и тп . А вот Майкл , эти ж невезения ( и у него хватало ) перебарывал . Опять же 1996г. Майкл 7 сходов - 1 Авария , Жан - 5 сходов - 3 аварии-столкновения . Что говорит , что у Жанна машина была надёжней . Ну про бытует , оставь себе . Я тебе и не такой лабуды понапридумаю . Всё необоснованные домыслы . Что значит обогнать , Алези б даже выграв последнюю ( что маловероятно) всё равно не смог бы Обогнать Майкла - 47 против 59 очков

Ну не в этом , а в конце следующего . Хотя скорей опять изберут .

Какое совпадение, однако! А вот Култхард пришел в Вильямс, и через 2 года у Вильямса титул. Пришел в Макларен - через 2 года титул. Ждем титула у Рэд Булл в 2007-ом? Ждите , ответа . Ждите , ответа . ... .

Это естественно , машина то чемпионская . А Майкл на машине " под Алези" - 3 Победы .И ты опять предвзято подгоняешь под свою теорию . У Алези 5 сходов , из них только 2 по техническим причинам , а 3 - Аварии , у Майкла - 7 сходов , 6 тех сходы , и только одна Авария . Так что просто Беннетон более надёжная машина . А Феррари и в 1996г . всё еще ненадёжная и нуждалась в существенной доработке , но у Майкла 3 Победы , а Подиумов - 8 , у Жана нет Побед и те же 8 подиумов . Но у Алези то Чемпионская машина , а у Майкла - 3я в КК . Ощути разницу

Былоло, было... Тогда в Феррари винили в неудачах кого угодно, но только не само творение рук человеческих (болид тобишь)! Это когда ж ? С 1993-го по 1995-й! В целом. А в частности, в 1995-м! А вообще у них тогда хилые двигатели еще были! Горели как спички, почти через гонку-две то у Бергера, то у Алези. Чего то ты путаешь . В 1995г. из 16 сходов на двоих , только 4 по вине движка , в 9, 10 , 16 и 17 гонках и пожар был не во всех , в одной виноват поршень , в другой дефекренциал . Так что твои ощущения - не верны . И ты глубоко заблуждаешься . Ну да погорячился. Но сходы из-за движка (не буду вдаваться в подробности неисправности) были не редким явлением. Алези 92-й:ГП Франции 93-й:ГП Испании, Канады, Франции, Японии; 94-й:ГП Германии; 95-й:ГП Испании, Германии, Венгрии. По твоему это мало, чтобы говорить об "отстойности" движка? При том, что он не был очень мощным в чемпе, я бы даже сказал совсем не мощным... Середнячек, так сказать, серединка наполовинку. Но это не учитывая еще и недостаточную проработку других компонентов болида, которые ломались не реже. Конечно, год от года (1992-1995)болид становился лучше (а может пилоты лучше становились ) . Вот и скажи теперь, могли ли пилоты за баранкой такого ........ претендовать на первое место в кубке конструкторов, да даже на 2-3-е? Нет! Поэтому и сказал, будь другие пилоты - 6-8-е место в кубке это реальное место тех моделей. Я то отвечал , только по 1995г. Ты ж написал с упором на него . Ну естественно и движок не супер был . Но ведь какой бардак в команде творился и только с приходом Жана Тода в 1993г. И дальше шаг за шагом собирал теперешнюю команду и налаживать работу . + Феррам намного сложней чем другим им самим надо движки делать , а не получать готовые и нельзя выбрать или даже купить , лучший движок на данный момент , что б таким образом выграть Чамп , что делали другие Команды , всётаки в то время движок играл главную роль . Про место занятое ребятами согласен , но проверить это нельзя , да и другие , это смотря какие пришли бы . Так что одни - ????????????????

Самое главное его туда посадили - ЗЕМЛЯКИ и ДРУЖКИ , так называемые ГАРАЖНИКИ , Р.Денис , Ф.Вилльямс и Б.Эклстоун

Фобия - это боязнь чего-то А чего Шумахера боятся - не понимаю..... Терпеть не могу это определение...... Ну это просто , обозначение на Форумах Формульных такое , както противников то назвать то надо было в ответ на филов . Так что это образно . Адекватный ответ .

Вот передо мной лежит совершенно чудесное издание - цветное иллюстрированное приложение к "Спорт-экспрессу", О ПРИЧИНАХ УХОДА ИЗ "ФЕРРАРИ" Г.Б.: . А во мне угасло желание заново строить команду - я не вынесу еще одного года пустых ожиданий! Проблема надежности и год назад была основной в "Феррари", а в этом году прибавился еще и новый двигатель... Может быть, я не прав, но сильно изумлюсь, если "Феррари" окажется надежной в этом году!" Г.Б.: "В "Феррари" Шумахер встретит весьма непривычные для себя методы работы. В "Бенеттоне", если возникает проблема, ее устанавливают - и дружно бросаются ликвидировать (например, когда Алези и Бергера уже отпустили на короткие каникулы перед стартом первого «Гран-при» сезона-96, тест-пилот Алан Макниш в Сильверстоуне продолжал работать над коробкой передач. - Прим. "СЭ"), в "Феррари" же ходят, и ходят, и ходят кругами..." (с) СЭ, 1996 Но пришёл Майкл и всё наладилось . А в Бенеттоне , почему то стало разваливаться .

Былоло, было... Тогда в Феррари винили в неудачах кого угодно, но только не само творение рук человеческих (болид тобишь)! Это когда ж ? С 1993-го по 1995-й! В целом. А в частности, в 1995-м! А вообще у них тогда хилые двигатели еще были! Горели как спички, почти через гонку-две то у Бергера, то у Алези. Чего то ты путаешь . В 1995г. из 16 сходов на двоих , только 4 по вине движка , в 9, 10 , 16 и 17 гонках и пожар был не во всех , в одной виноват поршень , в другой дефекренциал . Так что твои ощущения - не верны . И ты глубоко заблуждаешься .

Если правильно помню, то еще его папа очень симпатизировал итальянцам.... - наследственное. Да, немцам и итальянцам. За это еще приличный срок в тюрьме отмотал. Так что, это генетическое. Как, смешно. Шумофобы. Это у них обосРение - началось. Особо с учётом , на чьих движках их команды гоняют . Те больше отношения имеют к пристрастиям папани Мосли , притом напрямую , особо Мерин , да и БМВ тоже .

Былоло, было... Тогда в Феррари винили в неудачах кого угодно, но только не само творение рук человеческих (болид тобишь)! Это когда ж ?

Неправда. Берни предлагал контракт на один год с возможностью продления. И цену в $14 млн. А Стюарта не устраивал такой короткий контракт и такая высокая цена. В результате контракт вырос до 5 лет, а цена снизилась до $10 млн. Что даже лучше того, что хотел получить Стюарт в отдельные периоды переговоров. Так что, "не надо ля-ля". Согласен , я чего то путанул , посчитав вот это , что всё осталось постарому - Да и опцию на 6 лет , типа за контракт принял . Да и ты сбил , тем что сказал , что Берни на предложения Стюарта , согласился . Что не так . Но с другой стороны ты прав , вышло даже лучше , чем того хотели . А вот про снижение - бабок , я не слышал .

Не буду я извиняться. Жиль Вильнев мой любимый гонщик. И нужно смотреть правде в глаза. Это часть истории Ф1.. Я где-то такое сказал?????? Ну так какого ты пи.....? неет! это твои проблемы! У меня проблем нет! Я тебя прекрасно понимаю, но не говорю же, что это лабуда. Просто у нас разные взгляды на всю эту жизнь и на Ф1 в частности. Зато есть о чем вспомнить.. Так что следи за базаром . За это тоже , надо бы извинится . Терпеть не могу когда пацанва , язык распускает . Так что если не извинишься , притом за обе реплики . Я прекращу с тобой общение .

Но он не имел в виду смерть Жиля ,мы с ним большие поклонники истории и великих гонщиков (точно тебе говорю), он иммел ввиду гонки которые проводил Жиль, просто в контексте , можно было понять двояко ... прошу не грызите друг - другу глотки , не надо ... Так а в чём тогда проблема , зачем он тогда в ответ с разьяснением ( а что его имено так можно было понять ты и сам подтвердил) вместо этого , он уже на ехал на меня , хотя я его не оскорблял . И я же сказал , я готов и жду , всё зависит от него .

Он требовал 2 года . А это всё условья дядюшки Берни , если ты не в курсе . Клуб Гонщиков , полностью согласился на условья Берни один в один .

Ты просто забыл уже Это твои слова , обращённые ко мне . Так что алаверды . Тоже самое на эту твою же фразу мне , скажи теперь в зеркало себе . И кто сказал , что это оскорбление , а не констатация факта . Можешь проверить у Модера . Нет , откуда я могу знать , что ты там себе на выдумывал , как и фразой выше . А только подобное и является оскорблением , а не выдумки . Ну а по деткам , что поделаешь - если у меня сын старше многих из вас тут . И вы действительно детки , по отношению ко мне . Что поделаешь . А дилетантизм , так я тут причём если некоторые 1934г. , считают ф-1 , что я могу тут поделать , как только назвать вещи своими именами .

Ага , что б он тут всё завалил , как с Сильвером . Не надо .

Стандартен , только к хомяще-распоясовшимся юнцам . Если б он кощунственно не наехал на Жиля , притом косательно его смерти . А потом открытым текстом и на меня . Тебя никто к общению не приглашает. И общение с тобой - не слишком великая честь. А касательно извинений - так ты пока что, например, передо мной не извинился за свои оскорбительные высказывания. Так что, терпи теперь. Разборка у нас со Стасом , так что это тебя сюда ни кто не приглашает . А за что я должен перед тобой извинятся , интересно ? Я разьве что то подобное тебе писал ? Так что не надо Ля-Ля .

Не буду я извиняться. Жиль Вильнев мой любимый гонщик. И нужно смотреть правде в глаза. Это часть истории Ф1.. Я где-то такое сказал?????? Ну так какого ты пи.....? неет! это твои проблемы! У меня проблем нет! Я тебя прекрасно понимаю, но не говорю же, что это лабуда. Просто у нас разные взгляды на всю эту жизнь и на Ф1 в частности. Зато есть о чем вспомнить.. Так что следи за базаром . За это тоже , надо бы извинится . Терпеть не могу когда пацанва , язык распускает . Так что если не извинишься , притом за обе реплики . Я прекращу с тобой общение .