Dragon

Энтузиазмом не пахло , это бабло Мальборо , они же вынудили Мейра , под давлением продать свою долю , вначале сунув его в долю - (Рон выступил в роли кукушонка ) Ну просто он перестал заниматься только Ф-1 , да и возраст и не тянет ( или вернёй тянет одеяло только на себя) а надо делится полномочиями , с современным развитием , только так . А он застрял в "гаражных" временах , как и Френк . Комендаторе , тоже через это проходил , притом 15 лет без кубков Феррари , и по этой же причине . Это называется - ЗАСТОЙ , ну + ещё добавился системный кризис , он всё пытается повторить прошлые успехи , притом примерно теми же методами , забывая что на дворе то - ХХI Ну он просто доживает , думаю хочет ещё разок хоть что то выграть и уйти , место себе отгрохал - Парагон , он не Ф-1 развивал , а дворцы строил . Думаю , Мерин скоро выкупит у Мансура(хотя есть слухи , что продавать могут только совместно доли Мансура и Рона , но не верится ) , до контрольного пакета и сменит Рона .

А потому !! Если расширительно - МОНОПОЛИЯ . Ты фанат резинок ???

А кто спорит , он гениален , но не ткак успешен . Хотя понятен твой намёк и в чей огород полетел -"камешек" - тут скорей про удачный симбиоз Конструктор-Пилот , речь ведём

У Ньюи не меньше А вот думать - ВСЕГДА нужно . Знаешь , довольно таки полезная привычка .

Ну это уже боян и пройденый этап , да и зачем эта глупость ?? Притом она увеличивает количество тестов

Ну думаю ФИА , всё же задала какие то минимальные характеристики , типа по твёрдости , ну и надёжности

Ну я прекрасно понимал Эдичку и таких за свою жизнь не раз встречал . Барик устраивал , до 2005г - потом понял что после 2006г , его не подпишут и ему не светило , вот и ушёл , так как после 2006г , уже такого варианта как Хонда б не было уже . А Феррам уже был и молодой нужен , на замену Майклу , да и под Кими похоже давно копали и сеть закидывали ,

Ну эдичку , я не считаю серьёзным гонщиком . А Барик , хороший гонщик , но намного слабее Майкла , как и все другие Там не Барик решал с Контрактом , он уже не интерисовал Феррари , поэтому обоюдно и растались . Так что переседеть не мог .

В эти сроки - Рори Бирн унд Росс Браун Такого ни когда ещё не было - 11 Титулов подряд , хотя тогда и Майкла надо прибавит , что б ТРИО получилось . Так как без отличного исполнителя ни как будет и у лучщего конструктора

А так же Жан Тод- Монтеземоло ??

Так Рон , как раз очень противоричивая фигура и его и можно объяснять , только противоречмвым образом . Соласен , но в этом и его беда , он то думает наоборот Не согласен , Флав и Тод , только наёмники - пусть и облечённые большой властью . Но это как какраз и на пользу , как и практически во всех успешных компаниях - надо не самому всё делать и решать, а нанимать ЛУЧЩИХ и профессионалов и главное делится полномочиями - "и будет , вам счастье"

Брехня Майкл подарил Эдичке - Победу (2 раза пропуская и притом сдерживая Мику)и в придачу - 4 очка , имено на столько на сколько - 4 очка , Эдичка стал опережать Мику перед Японией . А дальше , всё в руках Эдичке было , не осилил , значит титул и не заслужил . Или ты хотел бы , что б Майкл Выграл у Мики , и самолично короновал Эдичку , да не по сеньке шапка то . "Тяжела , шапка Монамаха" оказалась для него . Так что тут притензий ни к Майклу , не к Феррам , нет и в помине ( колесо- так оно компенсировано , подареными 2 Победами и тоесть 8 очками . Меньше надо было раздолбайничать .

А может , элементарней , они слабей и намного Что они доказали , своими выступлениями в других командах

Нет противоречия . Толлько надо уточнить , в Маке от одного человека ничего не зависит если это не Рон Денис и даже если это такой гений как Ньюи .

А ответ элементарен и очень прост : - ТЕМ , ЧТО ЛУЧЩЕ !!

А чего спорить . Можно ведь по разному писать , об одном и том же . Тут у нас мнения совпадают . Это типа как райкин , в репризе говорил . Если у Директора - Секретарша - любовница , то он типа любвиобильный , если у рабочего , есть любовница - то это аморально и заслуживает порицания . Так и тут , можно сказать - перфекционист ( только от этого Пилот , совершенней не станет (насчёт кубков ) , а можно сказать - Плюшкин . И тд и тп А то чтопоследние проблемы Мака и системный кризис - это его рук дело и так всем ясно . Да когда то был успешен , но похоже сдулся .

Только , не ходить , а ползать .

понятно что ни только -"низзя" , но там дело не чисто и часть Култ после ухода расказал , но думаю не всё . Ну да возможно и есть что то такое у Култа , но 2001г , это уже не тот Култ , что был в начале прихода в Мак . Рон его просто сломал . Он можно сказать осторожный , можно сказать расчётливый и то и другое подходило тогда , не захотел ругаться с Роном , может ещё на что то расчитывал в будущем , но и там обломали . Что то я не понял ? Я про первую гонку 1988г. - Мельбурн , притом это ещё 2я подряд после Хереса и это выглядело имено так :- "знай своё место" А ведь в 1997г он выграл у Мики в чистую и если типа Херес и халява и там ещё как то можно понять было тот приказ пропустить , то этот пропуск в ПЕРВОЙ же гонке Сезона . Так что думаю он надеялся на 1999г ( не знаю насколько верны слухи о договорённости , о типа одному один год , другому другой - с всеобщей помощью . Не факт что было . Но какието если не договорённости , то намёки , точно были) - но он плохо Рона знал .

Это совсем не факт , а бредо-сказка имени Рона Дениса . Типа отмазка и оправдания , пропуска Мики и косяка команды . Вот Култ и тащилмя за Микой из болида которого хлестало масло , заливая Култа , его машину и камеру ( по которой это было очень хорошо видно) - но Култу нельзя было обгонять Мику

почему "не чесно" Хотя и стёб , но кому то может и будет интересно узнать и такие достижения Девида (и это я уже не шучу , а овершенно серьёзно ) Это тоже надо уметь

А почему Чемпионов , когда Култ не чемпион . Средний у него - 2,42 очка за ГП . имено средний результат , чуть выше . ( + с 2003г , ещё и система подсчёта стала более щедрая) если ж стебаться в твоём духе , то например если брать количество 5х мест , то он входит в число 3х РЕКОРДСМЕНОВ - по 5м местам - 17 штук , ( де Анджелис , Р.Шумахер и Култхард у всех 3х по 17 )и может ещё улучшить как и Ральфи Или 2й в списке рекордсменов по 3м местам -22 , за Чемпионом по 3м местам - Бариком - 26 штук А ведь после окончания 2003г , он был Рекордсменом с - 21 штукой . так что видишь в чём то он и впереди всех , так что нельзя просто по очкам считать. У него преимущество , он кроме последних 2х лет , всю карьеру с самой первой гонки в Ф-1 , только в топ командах выступал , вот очков и полно . Да и по количеству ГП он на 4м месте .

[quote name='GoldenLion' post='451671' date='04.12.2006, 15:14']Драг затих.... ох скоро он все напичатает.... сохранит, и отправит... и сервер рухнет....гггггг[/quote] как всегда заблуждаешся Не интерисует

потому что Хилл вымучил титул , без участия Майкла и он одноразовый Хотя и с Фонцем тоже самое , говорить то можно только об этом годе , если говорить как о сопернике Майкла

конечно посмотрим . Но уже ясно , что не всеми . Это и нытьё Фонца на команду , на ФИА - Майкл такого себе не позволял , даже в 1994г , а там ФИА его по чёрному гнобилс , только ради интриги . А уж про Команду и уж тем более в Феррари и подавно . Да и так мобилизовать и вдохновить , не сможет хотя бы по тому что это Мак ( кстати в Рено , он это мог бы хотя бы частично , но не в Маке )