Dragon

Кстати не помню кто это первым выдвинул , но эту теорию выдвинул , кто то из британцев связаный с Ф-1 , после 1998г ( вот сейчас не помню кто это первым сказал)

Ну это уже давно говорилось , что проигрывал только ему . Ну вот только роме этого года

Да и про Ньюи и про 2-3 года Возможно , в Команде и останется - но уже не боевым или в начальство Хотя всё возможно - но не факт не ты один

Хилл , тоже только - 2а - 94,95 и тоже на машинке посильней . А какой - 3й то ?

Не про - Quick , не помню . Но парень нормальный , изредка общаемся в про другие гонки , да и там фанатизма не видно было . А был какой то с Аватаром в виде резинового чучела Мишлин он с тобой постоянно ругался , да и практически со всеми А Моисей , тоже нормальный , правда я по Фонцу с ним не заморачивался

дамочка , вы чего то съели ? может - изотоп полония-210 ??? Да уж , Торин перебор набрал Да у нас с тобой ни когда разногласий сильных и не было . Разьве чуть и то не профильные (тоесть не по Ф-1) , когда ты на журнальном почвился и тёрки с парой совсем не адекватов устроил . Забыл правда , кого ты там воспитывал , особо по Жаку

не факт Смотря , что считать - "порядком", ну а то что кто то мечтает о его карьере , не удивительно . Но вот он похоже мечтает , как минимум о карьере - Мики . Всё относительно в этом мире

ну дальше , это скорей уже адова работа .

Почему ??7 Если б не скандал Гашо в такси . То Майкл бы в Ф-1 появился в 1992г , и полностью отгонял сезон в Кузовах на Мерине . И кто знает в какой бы команде дебютировал , но точно история б по другому пошла . Так что это тоже везение . Другое дело он использовал этот момент по максимуму и это уже его заслуга . Но нужно было это маленькое везение

С этим и согласен - про то и говорил

А про те я и писал в том уже списке . Как то к фото и не приглядывался , это ж с нашей инциклопедии , WildSoft, там по одной фотке вешает с гонки , так что что вышло то вышло На с Майклом то Мика поборолся , правда не доконца

Ну борьба с "неверными" - священная борьба Продолжу с картинками А Сильвер 1998г - Мика 2й , при том что - Михаэль Шумахер наказан штрафом "stop&go" за обгон под желтым флагом. Заезжая на отбывание штрафа в конце последнего круга, он пересек линию финиша на пит-лейн, тем самым выиграв гонку. Хотя Мика тоже косячил и вылетал . Но гонку вспомнить одно удовольствие . Европа 2000-г Опять 2й . тоже неплохая борьба с Майклом , почти до самого конца . Все остальные влажные и дождевые достижения Мики уже где то приводил в ответ Деверо , про Мику . Нескажу что больно суппер , но довольно неплохо

А какой это прокол у тебя ???? Спа - 2000г Хоть гонка и "влажная" - но "Старт за автомобилем безопасности из-за дождя" Притом гонка то известная, из-за того же "двойного" обгона Мики , кругового Зонты и Майкла

есть , счасливчики . Но я не про это . А про то что иногда и везёт . Оказаться В Спа в 1991 , потом сразу в бенеттон . Это тоже везение

И чего жаль ?? на кой он там на халяву был нужен . и что ему б Вилльям , даже не превести , а удерживать в том самовозном состоянии . Так нет , ему нужна очередная халява ???

А без этого в Ф-1 , ни как .

Ну почему ж , это правильное решение Рона , притом и Льису на пользу . Если что скажет , ну мне босс так сказал . Таким образом Рон снимает психологическое давление с Хемильтона и тот приспокойно может учиться и спокойно войти в мир Ф-1 . А ведь и так бы проиграл , но осадок бы остался . Это то что Рон не сделал , с Култом . заявляя тогда , что в Маке пилоты равны , но приказывал тому пропускать Мику , да и явно делая его 2м изначально . Похоже последствия Рон учёл и уже своего подопечного не хочит опускать .

А слобо название темы прочитать ??? Ну конечно Майкла книга

какая разница , всё равно его уровня ни там , ни там не было . все не дотягивают .

Ну Култу 35 . ещё есть время

Да как же . Держи карман шире . У нас вообще книги тырили , тот же Чискидов и под своим названием печатали . и Энциклопедию в 2001 году , типа под автарство Ларинина записали , а ни он (с его же слов , обсуждали с ним это) ни автор (даже не упомянут) ни там ни там . А ты про фото на обложке ???

Не сказал бы что тогда было , обидно . Такие были гонки . Типа КВН- " Пусть комуто повезёт , а кому то нет . И не наравится вопрос , и не сходится ответ." Тогда казалось , ну не выграл , в этом году Победит в следующем , ведь практически вся карьера ещё была впереди , а 33 года самый сок длы гонок в Ф-1 , тогда был . Хотя конечно немного жаль . Зато эту аварию с Найджем , несколько раз в Спортивных новостях показывали , притом свежачком . Даже в програме Время показали , в конце правдо под приправой , типа гады выжимают всё из гонщиков и рискуют их жизнями . . Ну я фотки не умею в НЕТ вставлять тогда только ещё 7 Побед было . Но многообещающе

Ну баки - у самого такие были

Ну я работал , тогда в практически совершенно мужском коллективе , только в Лётном отряде около 20 мужиков , потом АТБ с техниками и инженерами , ну и деспечара + Спасатели . Правда серьёно так никто не болел , но я приучал смотреть , что б было скем по обсуждать Многих Ф-1 заразил . Сам то болел с 1968г , так что стаж боления был уже 24 года тогда . Да и смотрел в прямом эфире уже с конца 1989г , как кабельное ТВ появилось , благо тогда Евроспорт Ф-1 показывал . Но народ то в основном с 1992г стал смотреть , а за кого болеет большинство , за того кто побеждает , вот за Найджа большинство и стало болеть. Ну я тоже в 1968г , был белой вороной , правда было то всего 13 лет . После многократных просмотров х/ф "Гран При" , раз 20 успел посмотреть пока не сняли с проката из-за , того что Ив Монтан с женой выступили против ввода войск в ЧССР . Хотя это и был единственный блокбастер , попавший в Союз свежим , а не через 10-15 лет . Купить его не могли , а обменяли на "Летят журавли" выгравший в Каннах . Потом ползал по всем библеотекам и искал информацию по Ф-1 ( мало , по крупицам , но найти можно было ) и уже через год , давольно много знал о Ф-1 (естествено для уровня Союза тех лет . Да и ещё в газетном Киоске (у отца знакомый работал) , он мне давал Польские , ГДРовские и ЧССРовские авто журналы , на время посмотреть и почитать -потом надо было возавращать и он их продавал нужным людям , премсса была в дифицитете( теперь это ни кто не поймёт) Немецкий училка брата переводила , польские подружка полячка . А у нас Трасса для гонок Бикерники есть , тогда часто Авто гонки там были , Союзные и Содружества (стран Социализма . Благодаря знаниям о Ф-1 , меня ученика средних класов , брали во взрослые компании , так как они столько о Ф-1 не знали , а я мог расказать хотябы информацию прошлого месяца , да гонщиков и Чемпионов знал , да и названия команд , даже иногда в боксы попадал , так как Автоспортивный мир был узок и тесен . Жаль что к началу 90х всё это развалилось и гонок уже не проводили у нас . Так что связь с Автоболелами потерял . но иногда всё же встречались , да и сам уже к тому времени за рулём давно был , а среди автовладельцев и болелы Автоспорта попадались , хотя больше имено Союзного .

Ну практически всё так и было . В этом отношении Рон гений . Только Дъявольский хоть и гений , на карту поставил жизнь и здоровье - Кеке , Найджа и Пике . Так как те могли убится в любой момент , и Найдж был не далёк от катастрофы . - Всё великое , просто как дважды два - Вот почитай подробней - Остальное про Гонку тут почитай - http://f1-alliance.ru/formula1/history/last_fights/1986