Max-ML

Только когда ехали "по-настоящзему" - 6,5 секунд в пользу Хэма. Это потенциал пилотов.

Он просто в дождь вылетел. А другие - нет. Факты, Господа. Ответ прост: надо лучше ездить.

хм... Инфа нуждается в подтверждении. Знаю, что Масса плёлся и Хэм ему привёз с десяток секунд. Может просто не ехал в полную силу, когда остался без Кими в соперниках. Как пал аналогичный миф о Феттеле в квалификации Бразилии-09.

Ну вот и я! Ого, сколько страниц-то накатали!

У вас 3. И то, такого плана я про Хэма даже не писал. Ждём списочек. Не знаю, как скоро здесь появлюсь, но как появлюсь - обсудим.

Итак, продолжим один разговор по теме, а именно про самые яркие моменты в гонках наших героев, те моменты, которые навсегда останутся в памяти их болельщиков. У феттелефилов были выяснены такие моменты в карьере их любимца: Монца-08 (лидирование и первая победа в дождь), Бразилия-08 (обгон Хэма на последних кругах и соответственно "подножка" в борьбе за чемпонство), Китай-09 (лидирование в дождь, обгон Баттона на самовозном БГП). Вроде ничего не забыл? Или что-то ещё было? ИМХО, не густо, как для почти 2-кратного. Теперь говорю про Хэма. Мне больше всего запомнилось следующее. 1. Старт ГП Малайзии - 07, как для дебютанта, проводящего 2-ю гонку в Ф1 обогнать сразу 2 Феррари, в том числе чемпиона мира, дорогого стоит. 2. Монако-07, борьба на равных с Алонсо на пилотажной и самой престижной трассе. 3. Обгон Райкконена в Монце-07. Ну это просто здорово. 4. Германия - 08, лидерство, сейфети-кар в неудачный момент, после этого бешеный темп, парочка обгонов (Кову не считаем) и победа! 5. Монца-08, после неудачной квалы отличная гонка с множеством обгонов. Обгон одной из Тойот был жестковат, но гонка у Хэма получилась отличной. 6. Бразилия-08, последние круги, догонялки с Глоком, нервы на пределе, машину бросает на мокрой трассе, обгон в последнем повороте, Хэм - чемпион! 7. Австралия-09, на ведре подиум. История с Трулли к непосредственно гоночной составляющей отношения не имеет. 8. Китай-10, обгон одновременно Феттеля на почти самовозной РБ и Сутила, которого сам Феттель не мог обогнать. Это так, самое-самое. И заметьте, я не включаю сюда Британию-08 (лидирования от старта до финиша) или первую победу Хэма в Формуле 1 в Канаде в борьбе с 2-кратным, да и вообще почти не включаю гонки, разговор-то про ярчайшие моменты, а не целые гонки, о которых-то и сказать нечего, кроме как, был самым быстрым и пролидировал до финиша. а и великолепных обгонов у Хэма было вдоволь, например, в этом году в Бельгии обгон Массы. Ну мы же договорились самое-самое. Итак, в пользу кого это сравнение? Только просьба к феттелефилам, когда будете фобить Хэмилтона по пунктам, ещё раз вспомните, а чем может похвастаться аналогичным Феттель? Только, пожалуйста, не надо про лидирование от старта до финиша на себовозе, это мы уже слышали. P.S. Рекомендую, кстати, посмотреть клип про обгоны Хэмилтона в 2007-2009гг., 40 мин клип, между прочим.

Машина была быстрейшей, но хорошей надёжности не было. В результате, в 1998-1999 году выигрывали ЛЗ лишь в последней гонке сезона, а в 2005 году - толком Алонсо и не догнали. Ну тут мы пилотами превосходили соперников, хотя машинка хороша была. Ну там речь была про лучшую машину, а не самовоз.

"...ведь он всегда ведет борьбу, даже когда можно подумать, что она может закончиться для него плохо." То же самое можно сказать и о Хэме.

Это мы проходили. Без претензий, вроде Феттеля не ругаешь, но аватарка маковская и Великого Феттеля не восхваляешь. А это уже повод напасть для себофилов. Феттеля реально не много показывают. Я это тоже замечал. В конце года будут подсчёты, спонсоры Мака обрадуются.

Ньюи удался.

Пока что из ярких моментов карьеры Феттеля вы все вместе назвали 3 гонки (даже не моменты, а гонки, которые, думаю, вы наизусть не помните ).

Разумеется, но помнят Гонщиков и их гонки, а "бухгалтеров" помнят только за очки в таблице.

Опять нестыковка. Тогда Льюиса просто нельзя сравнивать с Феттелем, ведь Льюисом заинтересовалась топ-команда не то что с первого сезона, а ещё в детском возрасте. А Баттон, кстати, начинал в Вильямс, потом был в Бенеттон и Рено, после в БАР. Далеко не самые слабые команды. И за Дженса они боролись, вспоминаются 2 баттонгейта. Места же в Феррари (одно!) и МакЛарен (два), позволяющие бороться за чемпионство, были тогда очень плотно забиты. Опять же, Баттон в 1999 году проводил призовые тесты за МакЛарен. Кстати, о юном Баттоне вроде ещё в 1998 или 1999 году читал в журнале "Формула", что это будущий британский чемпион. P.S. Алези вообще одержал лишь одну победу, но кто скажет, что это не сильный гонщик?

Сила пилота не определяется тем, сколько он шёл к победе. Тут глорихантерством попахивает. Потом, с чего это Льюис медленнее в квалах Баттона? Далее, почему Хэм хуже? Он проводит этот сезон хуже. Далее, почему, если Хэм в этом сезоне пока хуже Баттона, то он, в принципе, хуже Феттеля? Во-первых, я не считаю, что Феттель в этом году ездит лучше Дженса, во-вторых, я считаю Хэма намного лучше Феттеля (не конкретно в этом сезоне), за свою карьеру Хэм пока показал много больше, чем Феттель. (Скоро возвратимся к ярким моментам в карьере обоих. ) Спрашивается, чего за меня придумывать, того, что я не писал. Можно не соглашаться, но я же вроде чётко написал: "В этом сезоне пока Дженс лучше Хэма".

Ещё по 2010-му году. В Канаде Марк был побыстрее, и лишь благодаря замене КП и потери 5 мест на старте Марком Феттель сморг обогнать Марка на 1,5 сек. В Великобритании борьба была равной, в пятницу все свободные заезды выиграл Марк. Да и старт тоже. Про крыло не будем в этот раз. Добавляем упоминавшиеся Испанию, Монако, Бельгию, Турцию, и получаем кучу ГП, где Марк смотрелся предпочтительнее. Ещё в ряде гонок они выглядели примерно наравне. А теперь сравните с этим сезоном. Вряд ли Марк просто разучился ездить.

Ну я не слежу особо за борьбой Феттеля и Марка. Можно конечно "поднять" всё это, но вам же всё равно ничего не докажешь. Сразу вспоминается Монако, Испания, Бельгия. Это сразу. Телепатия. Ну это же отмазки. Ты пишешь про причины, почему Себ был медленнее, но нигде почему Марк был медленнее. Побольше объективности. Надо позвать болел Уэббера, что они напишут? Кстати, а как насчёт Турции хотя бы? Кто там всю гонку лидировал?

Это наивно так полагать. Тут вопрос не в команде, а в руководстве. Ещё раз повторю, более 100 очков разницы! И я не удивлён, после прошлого сезона и выбрыков (хоть и справедливых) Марка, команда (руководство) ему этого не простила. А ведь он почти стал в том году чемпионом.

Не понимаю. Мне бы тоже хотелось, чтобы в этом сезоне Баттон опередил Хэма, для Льюиса это будет встряской. Аргументы простые (как у макофила) - Дженсон в этом году пока сезон проводит лучше. И что?

А ты ещё удивляешься?

Вот просто фобство. Посмотри хотя бы счёт по квалам. Типичное голое бездоказательное детское фобство. К слову, Алонсо на той "самовозке" новичка не опередил и титул не взял.

Ну какой такой? Сколько проблем с этим "самовозом" у Марка было в этом году! Я не следил за ним, но то КЕРС барахлит, то ещё что-то, то двиг не меняют, то просто механики долго ковыряются... В прошлом году Марк показал, что на многих трассах может быть быстрее Феттеля, в этом же - он не просто проигрывает, он проигрывает более 100 очков! Если у них бы были абсолютно одинаковые болиды, ему пора бы было заканчивать с Ф1. Это как когда-то Лехто проигрывал Шумми больше круга на Бенеттоне к концу гонки. Ну это же смешно, Шумми лучше ездил, но не настолько же. Иначе, Лехто не место было бы в Формуле 1.

Что значит не настолько? Он медленнее, а РБ быстрее и не ломается. Соответственно, при любом пилотаже Хэм был бы сзади Феттеля из-за разницы в болидах. Сегодня мы увидели пример нынешней растановки сил. Хэм с Баттоном проехали очень быстрые круги, которые Феттель шутя улучшил почти на 0,5 сек. И сказал, что мог проехать ещё быстрее. Завтра Баттон или Хэм должны сотворить очередное чудо, чтобы обогнать немца на быстрейшем болиде. 4 раза в сезоне им это уже удалось, 1 раз - Алонсо. Этого недостаточно, чтобы выиграть чемпионат или даже навязать борьбу.

Даже, если брать только Бельгию, то выходит 6 в борьбе с Массой, он-то на 2 очка больше получил. Ой, простите, я забыл, что все должны расступаться - Феттель едет. Кстати, только что "никакущий" Марк на "никакущей" РБ легко выиграл 3-ю практику в Сингапуре.

Ок. Сойдёмся на том, что не самовоз, но в общем, сильнейший болид 2-й половины 2009г., точнее большей части сезона, начиная с Сильвера.

И был предупреждён стюардами. Там как раз Хэм не хотел уступать, а Феттель ехал по более выгодной траектории на пите и сделал движение рулём в сторону Хэма, чем подверг опасности обслуживающий персонал на пите. Если бы Льюис так сделал в 2008 году, получил бы +10 мест на старте на следующую гонку, и сейчас бы себофилы в этой теме говорили бы, какие справедливые стюарды, что правильно наказали Хэма.