Max-ML

Разумеется, каждый человек, в принципе, субъективен. Мне странно, что я должен упоминатиь такие несложные и очевидные вещи. Однако, мера объективности может быть разной у каждого конкретного индивидуума.

Я бы с удовольствием это сделал, чтобы сделать вам всем приятно, ведь надо совершать хорошие поступки, но я написал, что мы "объективны", и именно это мешает мне это, как Вы выразились, "признать".

Думаю, РБ едут с запасом. Мак может быть бвстрее в основном в условиях изменяющейся погоды, но тут пилотский фактор просто начинает играть бОльшую роль.

Кое-кто на сильнейшей машине 2/3 чемпионата слил Баттону титул, а тут о квалификациях толкуют.

Знаете, чем отличается среднестатистический болельщик МакЛарена от такого же болельщика одного немецкого пилота с газированной водой? Видимо, объективностью. Нам, макофилам, не сложно признать, что этот сезон не является венцом и высшей точкой карьеры Хэмилтона, и часто позади Массы он оказывался из-за своих ошибок, коих у "непогрешимого" Феттеля, конечно же, в принципе, не бывает. Ну а по поводу Баррика и Баттона - вот именно! Как же можно утверждать, что Марк тогда бы опередил Баррикелло? Скорее, можно предположить обратное.

Я рад, что делаю Вам смешно, однако, суперпупермегабыстрый круг был перед этим, то есть тем кругом, на скорость прохождения которого Льюисом, Вы ссылаетесь.

Да-да, я помню, как Феррари и МакЛарен искали эти "рациональные" объяснения в Венгрии-10.

Я где-то написал, что это не обгон? Я написал, что это обгон, который статистиками не читается за обгон, так как был проведён на 1-м круге. Почему некоторые болельщики Феттеля спорят сами с собой, это так игтересно? Может быть, но зачем это делать на форуме? А про силу болидов прошу поподробнее... Вы про этот год что-то хотели сказать?

Я бы не стал называть "клоуном" человека, лично сделавшего многое для популяризации любимого нами спорта на просторах СНГ. Ну а заговоры в Формуле 1 - обычная вещь. Касательно же предмета нашего обсуждения, я, как Вы выразились, не "черпал" информацию у Попова, это просто очевидный факт, что РБ прибавляет больше других команд перед последней частью квалы, о чём ещё упомянутый нами Алексей сказад до начала оной части.

Что такое 3 года мы видим на примере Шумахера. Часто ещё бывает, что с гонщиком подписывают контракт, а через "всего-то" 3 года подыскивают ему замену. Что же изменяется за эти 3 года? В Южной Корее это был обгон на 1 круге, который-то и за обгон полноценный статистиками не считается... А Хэм позади Феттеля из-за разницы в силе болидов. Это же не в бадминтон играть одинаковыми ракетками. А про Марка и Баррика - может сравним количество побед у каждого?

Сейчас объясню. Например, если ты играешь в дартс и выбил 150 очков, тебе сложнее повторить этот результат по сравнению с тем, если бы ты в первой попытке выбил 100. Так и здесь. Мог бы повторить как Алонсо. Хотя опять же, кто знает, что там было с Алонсо во 2 сегменте? Ещё раз повторю, только 2 пилота улучшили свои результаты. А Хэм мог взять поул, я написал это, но здесь ситуация, когда один может ехать чуть выше среднего и брать поулы, а другой должен из штанов выскакивать, ставить супермегакруги, чтобы только бороться с первым. А что делают РБ с машиной не знаю. Может у Попова спросить, он как бы тоже обращает внимание на эту тенденцию с резким увеличением темпа РБ к концу квалы, Алексей всё-таки там ближе к месту событий. А вообще надо спрашивать у Хорнера и Ньюи, но они же в своём читерстве не признаются...

Хэм при первой же возможности атакует Фетта на трассе и проходит. Примеры есть. А наоборот? Ну а что напарников сравнивать? Британского чемпиона с ветеранистым загнобленным Марко и Ко австралийцем?

Самый ответственный момент будет завтра. Оруженосец Феттеля на старте будет сзади пары британских чемпионов мира, кто же защитит Себа от МакЛарен? Или опять повторится история с Венгрией-11, и поклонники немца будут снова твердить, какое же ведро их самовозка?

Трасса-то остывает, просто Баттон добрал то, что не добрал во 2-м сегменте. Про Феттеля уже сказал. Из 10 пилотов время улучшили только двое. Если посмотреть все квалы этого сезона, можно увидеть, как резко прибавлял РБ в последней части. Так что Хэм мог бы взять поул, но что Быки регулярно что-то делают с болидом перед последней частью квалы вызывает мало сомнений. Ничего, завтра гонка, все поулы Быкам на читерской машине взять уже не дали в этом году, и то неплохо.

Борьба между напарниками не в этой теме. А Быки либо страдают фигнёй в первых сегментах, либо, опять читерят перед решающей частью квалы, что более вероятно.

Трудно бороться против читеров на самовозке. Но боремся же!

Даже если вдруг это произойдёт, найдётся кто-то, кто реанимирует команду. Пример - Лотус. Но пока что Мак только расширяется. Рон занялся суперкарами, и я за это направление спокоен.

За последние 20 лет Мак одержал кучу побед. О чём речь?

Так команду могли дисквалифицировать на 2 года. Ты считаешь это адекатным проступку? Даже с учётом 2-хгодичной давности шпионского скандала. Но как только ушёл Рон - всё утряслось. И это на фоне слухов, что Мосли нужна только отставка Рона. И после этого Мак оставили в покое.

Как я понял, Эдриан сказал конкретно о том годе, когда решил, что ему нужен новый вызов. А о том, что ФИА команде Феррари многое позволяла, упомянул как причину этого решения.

Насколько я помню, так и было. Или нет?

Снобизм.

Так это не было доказано, Мак наказали не за 700 страниц чертежей Феррари.

Кофлэна. Он вроде к Россу собирался в Хонду, как раз и доки бы прихватил.

Надо почитать. Тодт вроде адекватно относится к командам, Хэма частенько наказывают, даже для его рискованного стиля, но причину я уже назвал.