Lemond-F1

Да уж, тут талант и рыть не надо )) Налицо

и токсична ))

весь пелотон Ф2 хором - хотим в ту кабалу!!!

Ужас будет, если со второй гонки... Но Джеку что 1 гонку, что 6 провести... Тоска в любом случае и чудовищный удар по психике... Но опять таки, есть пример Лоусона, тот выдержал как то... Да еще с капающим на мозги Марко...

Бриаторе все нависает и нависает над Дуэном... Как то даже холодком а-ля Штайнер повеяло (( Жесть пресс на Джека... Желаю ему не падать духом, что ли... Реально грустно...

Обалдеть... Все таки Шуми это нечто... Блин, да он даже когда дебютировал в Ф1, как то по свойски сразу себя повел, словно Ф1 его дом родной )) Потрясающая хватка, физуха и агрессивный пилотаж... Сходу! А потом еще и скиллом доводки всех пришиб ))

нейросеть намалевала эту, эммм... кислятину? ))

На то и команды. Поэтому, как вещал Стелла Норрису на ГП Венгрии, дескать: "если б не мы, ты бы не был там где ты есть"

Всем помешали, ибо гонщик это часть команды. Леклер проваливал квалы и проводил гонки на нытье

А кто такой Жак Вильнев? Та ладно, лень вспоминать

По существу: Феррари чересчур часто апгрейдила машину, особенно днище. Это повлияло в итоге на завоевание КК.

Кто ж им доктор, если тасовать, как никто, апгрейды и днища, что даже и опытный пилот поди сходу затащи. Реально, глупо шарахания команды списывать на Сайнса, как на стрелочника. Да еще с аппендицитом в эпизоде. Хорошо, давайте считать и провалы Леклера. И ремесленный результат Бермана, от которого орали как о подвиге. Не из-за Сайнса КК потеряли, просто КБ тачку допиливать надо эффективнее было, и не на глазок - методом тыка. И не валить этими апгрейдами каждый этап. Мороча голову пилотам и инженерам в боксах. И вот опять, очередное шарахание на горизонте. Глобальное. Вы и тут еще Сайнсу предъявите, не удивлюсь, дескать "саботаж творил в обратной связи". Оголтелый леклеризм в болении это хорошо, но на вопросы надо смотреть ширше. Шарль тоже часть команды.

На это ответит время. А не домыслы и сожаления.

Пакости в студию

Да задрали все своей "токсичностью". Человек именно что работал, и работал на совесть, а не пакостничал. Да, были обидные сходы, но человек не стремился нагадить команде, наоборот старался принести максимальную пользу

прикольно, боковой дефлектор на отдельном рычаге ))

4 титула ))

Та так сложилось )) Без иронии скучно, а печатался ранее разве что на сайте дорам )) Там ребята такие, что за словом в карман лезут высшим пилотажем )) Кто я им, ученик разве что ))

Все ну никак не примут факт, что Сайнс возмужал, что Макс возмужал )) А их обоих оценивают еще со старых лекал и обидок, ну и "испытывают такую личную неприязнь к потерпевшему, что кушать не могут"

Ну, написав "загоняться" я имел в виду проявлять чрезмерное усердие, завестись на то, чтоб кому то что то показать, доказать... Вот примером Албон и его сходы и прочие неприятности в сравнении с Колапинто... Тогда все начали орать, что Колапинто лучше Албона. А на деле Албон усердием был объят, ведь планку высокую поставил ранее в квалах... Тут кстати и те эмоции, как враг, могут полезть (как побочка того усердия)... О чем я тоже упомянул. А кураж да, вы отлично указали. На ум многое идет из истории в этом плане ))

Дело не о таранах, а о том чтоб сорвиголовы были позади на стартовой решетке )) Пусть там между собой и дайвбомбят ))

Да умеет он гонять, только "загоняться" не надо, но надо душить свои эмоции. Те вообще - враг любого пилота. Ему бы чистой страсти, и он бы всех рвал!

Глобально если глянуть то у Феррари запас был в потенциале. Ну ок, теперь уже это в прошлом. Чувство недосказанности лишь остается и вероятно долго еще не пройдет...

Пишу как пишу, мне за человека болит главное. Болею я ))

Не прокатит. На себя малюйте ваши извраты. Гонщицкое дело требует соответствующего психологического подхода. И когда он ломается, то не так просто его восстановить. Но если напарник косвенно поможет вновь обресть гармонию, то это в плюс. Так что шуруйте лесом, если не шарите по теме