sklhfobe

адами не отвечал на вопросы, почему-то. лу: они ещё опережают меня на минуту? адами: макларен на харде, шарль на мидиуме лу: шта? ....

радостно за ландо. пора воспрять, а не гнобить себя за всё подряд

это феррари. повреждения в китае тож машину ускорили)

какой ты потешный лжец, конечно что-то похожее на эту тему я писал. ну, да. это может длиться вечно. я вновь повторю про то, что хэм ехал за антонелли. колесо сансары. выделенное - фактическая ошибка. на последних 10 кругах леклер слил 8с. тебе как цифродрочеру должно быть стыдно.

думается, что с хэмом такой вариант не рассматривался. нужно было тошнить на харде как можно дольше, с последующим переходом на м до финиша. ну или ждать ск/вск. такое тоже часто команды предполагают и рискуют, насколько я знаю. после питов хэм тож начал героически обгонять. феррари просто развели стратегии и с одной машиной в итоге выгорело лучше, чем с другой. есть ли в этом какой то героизм гонщиков? на мой взгляд - нет. виднелось ли какое то подавляющее преимущество шарля в гоночном темпе? на мой взгляд - нет. тут и по темпу судить довольно сложно, когда пилоты всю гонку провели на разных составах. для этого нужно быть оналитегом юрой. посмейся, а потом найди, где я такое писал. с больной головы за здоровую не перекладывай. так вышло просто. без пита леклер абсолютно также застрял за строллом. до пита леклер опережал хэма на целых 2,2с! это всё ниочем и не тянет на какое-то потрясающее преимущество кто бы спорил. надеемся верим. просто "слил старт" довольно сложно сказать. пиастри вон слил старт, а хэму не очень повезло скорее. квалу, да, слил.

это мало что меняет. ну застрял бы не за антонелли, а за строллом/хаджаром. так же как и леклер, собственно леклер абсолютно также застрял за строллом и подставился под неудобный вск. где-то убыло, где-то прибыло рывок у хэма был не плохой кста. уперся в героя леклера. не повезло, деваться было некуда особо

ну дык сравнивай героя леклера с норрисом. что там получается? а если сравнивать с хэмом, тот также терял, тк чистого воздуха он не получил, в отличии от ландо ну, не вышло обогнать, не получилось не удалось, так бывает. это не всегда говорит о чистом темпе. героический герой леклер раскачал и уничтожил гасли за один круг, а с рента строллом не справился, просидел за ним 7 кругов в пределах 0,5с и сбежал на пит. мана закончилась кажись

они все сидели в трафике, это не "чистый" темп. темп хэма 1 отрезке диктовал антонелли. все твои средние цифры - ниочем. отрыв лек-хэм на 3 круге - 2с. отрыв лек-хэм перед питом (10 круг) шарля - 2,2с. просто подавляющее преимущество. это тупо трафик, онолитег ты наш. да, и преимущество на 2 отрезке рассела над антонелли было больше, чем преимущество леклера над хэмом ну вообще-то важно. без ск вск, хэм мог гонку с одним питом ехать, а леклер под вопросом, или страдать в конце на убитом харде. та нормально в целом. пиастри после пита выехал 11 и прорывался, норрис в чистом воздухе ехал. вероятно там время пиастри и потерял. но я не уверен, конечно, нужна табличка и график

пупупу. "хард был лучшей гоночной шиной. по паре мерца неплохо видно" - это факт. наиболее прямое сравнение двух компаундов которое было в этой гонке. одинаковые машины, в одной стадии гонки, один на м, второй на х. по существу есть что ответить? без ссылок на хаджаров и прочих ферстаппенов. боюсь, не Лу принимал это решение. всё сделали правильно в итоге респек антонелли, чо уж. хэм прыгал несколько раз, не удалось. гасли потик, ему дизреспек конечно чушь. твой бред нужно как-то парировать. сравнивает темп в гонке, когда феррари ни разу не ехали в похожих условиях и пузыри надувает. тут щитается тут не щитается. они были на разных стратегиях.

"по шинам и трафику" же. торчал за мерцом. лучше бы обогнать, конечно, но не шмогла

хард был лучшей гоночной шиной. по паре мерца неплохо видно. так сложилась гонка, чо уж. хэму нельзя было избавиться от шин на 1 отрезке, как леклеру. пришлось тошнить, но удача привалила в конце. онолитег, открою тайну, после питов часто обгоны совершают. сколько обгонов совершил герой леклер до пита? один? эт когда гасли самостоятельно убрался? чего герой ни одного обгона не совершил в конце? существуют какие то факторы может, которые обгонам способствуют? ну и? вполне нормальный темп хэма, с учетом того, что всю гонку, за исключением последнего отрезка, он был худших условиях по шинам и трафику ну, вообще, да, результат на табло было подавляющее преимущество по темпу же. а он при разнице по жестким(!) шинам всего 15 кругов - слился

ну тут вряд-ли. хэму повезло тут и там. даже албона леклер убрал, а это была самая сложная для обгона машина в конце. скорость была относительно неплохой, но гонка унылая от лу. может на подиум заехал, не сиди за мерцом 30 кругов. больше удивляет, где юра увидел какое-то подавляющее преимущество шарля по темпу. видимо там же, где шарль тошнил за албоном в конце. как в ад21?

сушествует такая вещь как износ и тайрменеджмент. ладна, для самых маленьких. Лу поехал быстрее, как только Шарль начал подъезжать. Лу ускорился до 19,7-19,8. это тот темп, который Шарль показывал ещё до того, как попал в "грязый воздух". юноу? ну, тут шарль помог. стоило отправить его в стену, но увы данный график лишь подтверждает мои слова. спасибо. вся "потеря" Хэма на 1 отрезке. 2 и 3 отрезки его график ниспадает быстрее. что логично и не проглядывается "подавляющее" преимущество шарля. бедолага леклер застрял за албоном?(( альтернативная реальность что тут удобного то? хэм провел за мерсом 30 кругов, а леклер после рестарта проехал 10. и он время не особо терял, ехал что было шин. он был шиканой эти 10 кругов, априори не мог за кем то тошнить. оналитег ты наш в собственном графике не можешь ничего увидеть? ну лан, вопросов больше нет

полная чушь это утверждать о огромном преимуществе шарля по гонке в которой они с лу ни один отрезок не проехали в равных условиях. Льюис ускорился. его лучший круг на М - 19,4 (четвёртый для этого состава), а последний на этом составе (вроде 15 круг) - 19,7. Шарль догонял его в этом темпе 19,7-19,9 а также у него бОльшая часть гонки на более быстрых шинах. короткий стартовый отрезок на м (странно, что так быстро избавился, роскошные же шины были). всё это преимущество по среднему времени шарль набил на 2 отрезке, пока хэм на старом харде тошнил за антонелли.

вск и ск был для всех))))) количество отрезков тож одинаковое)))) этот мягкий состав работал хуже, чем хард. та и последние круги на медиуме Лу поехал быстрее, что намекает на то, что темп был в запасе. удивительная онолитега, конечно. если не учитываем разницу в шинах, то не учитываем везде. в итоге имеем позорное деклассирование Шарля

аааа, пон. ну по гонке в целом Лу Шарля обогнал на трассе и 6с привез. за 10 кругов. тотальный провал Леклера.

а как ты сравнил то? они всю гонку на разных составах и в паровозиках провели

повезло тут, повезло там. в целом темп был неплох, но и не супер, конечно. уныло, но не катастрофично)

близкий темп относительно леклера, что в квале, что в гонке. реализация как всегда отвратительная. продолжается ужас без конца. клоунада по радио выглядит крайне неуместной, конечно. "молчал бы уж, позорище" - единственная мысль в голове по этому поводу

пиастри хорош, конечно. хорошо читает. как тупого быка на обочину отправил)

мне кажется в графике была ошибка. в последней шпильке хэм заблокировал

неа. Хэм вторым кругом не улучшал, не первый сектор, не второй. Лу ужасен, единственное на что можно рассчитывать - он обязательно провалится. а не какие-то там тенденции вычислять. весь твой расчет держится на преимуществе в к1. только в к2 этого преимущества уже не было.

да. ему там удался лютый с3 - 24,7 (0.2 привез там хэму). шарль в к3 повторить такой не смог.

Хэм и без ошибки на с3 не улучшал время последним кругом. с1 и с2 были слабыми

не мог. с чего это?