sklhfobe

А может это большая аэродинамическая нагрузка у РБ. И не прибавят они особо на прямых относительно конкурентов

Делает. В спортивном регламенте это написано черным по белому. После обгона круговыми машины безопасности, она остаётся на трассе ещё 1 круг. Так написано буквально, понимаешь? От этого не отвертеться. Маси не имел права давать рестарт на 57 круге Нет, меня беспокоит то, что круговых выпустили и сразу убрали машину безопасности, это нарушение регламента. Дело в том, что я могу найти эти пункты в спортивном регламенте. А как ты аргументируешь свои выдумки о том, что ск задержали? Машина безопасности появилась на трассе на 52 круге. Маршалы были на трассе до 56 круга, наверное какие-то причины для этого были

Ещё раз: если пустили круговых - значит ещё один круг за ск. И соответственно финиш за ск. Таков регламент. В сложившейся ситуации гонка не могла возобновиться по правилам. Что не понятно? Вот и не пускал бы круговых. Но почему то убрал лишь избранных, которые мешали максу В ад21 перед Максом убрали 5 круговых машин

Существенный бред ты написал

По существу правил СК ответить нечего? Не сомневался В шарады играть с тобой не намерен

после выпуска круговых ск должен оставаться на трассе ещё один круг, это железное правило, которое не предполагает трактовок. не имел он права пустить круговых на 57 круге и на том же круге дать рестарт. ну что тут сказать: в людях, которые могут сопереживать максу я никогда не сомневался

прекрасный вывод из квотированного. в людях, которые могут сопереживать максу я никогда не сомневался

на заседании я не был, не могу знать. к тому же это всё значения не имеет. ты смещаешь акценты. действия маси не соответствовали регламенту. всё. точка. три пять десять пятого три пять

выгода в том, что шансов он вообще не имел. он эту гонку проиграл, был попущен на старте и в гоночном темпе. а так дали незаконный круг. вручили титулишко.

что там рассказывать? когда машины заканчивали 56 круг - маршалы только покидали трассу (это прекрасно видно в трансляции). на 57 круге пустили "нужных" круговых и сразу дали рестарт. что противоречит правилам. гонка вообще не могла возобновиться по правилам Ф1. она могла завершиться только под СК. как в 2012.

так сравнивали в Монце. вероятно, что оно не работает как ожидалось, но не озвучивают прямо. будут дорабатывать напильником.

Радует, что остались такие объективные люди. Благо Ньюи не один, есть еще Кристиан Хорнер. Британец, а значит не ангажирован и не заинтересован

скорее команда отобрать пыталась, но не вышло. в спа лу был лучше жорика, что в квале, что в гонке

Хэм теряет много очков в квалах. Последние две гонки - прекрасный пример. что в зандворте, что в монце у Лу был темп бороться за подиумы.

к сожалению, в данном регламенте Хэм выше головы не прыгает. он стабильно на своем собственном уровне ехать не способен сейчас остается надеяться, что сочетание феррари и пирелли25 зайдут Лу

перекинут Хэму

далеко не факт. у нас редки случаи, когда машина хорошо работает на одном составе, и плохо на другом? не редкость. к тому же мы не знаем, как бы ехали Оскар и Шарль на 1 пите. по настоящему убил хард лишь норрис. пиастри будто для подстраховки загнали. пит оскара - большая ошибка, как по мне. так же как и второй пит хэма с этим вообще не спорю. но у тебя вышло, что леклер был чуть быстрее, хотя он был чуть медленнее, что в квале, что в гонке

да. и поехал на пит сразу после норриса, раньше оскара. и круг заезда у леклера был хуже, чем такой круг у норриса и оскара. ничего он не сохранял, просто шины ушли. ну, если так, то соглашусь. мне казалось, что ты собираешь "чистый темп" та легко. Феррари просто рискнули. и риск оправдался. из данного интервью можно сделать такой вывод. ничего они особо не экономили. ехали как можно ближе к макам и действовали от обратного. заехал мак на пит - мы остаемся, не заехал - тогда поедем мы https://www.f1news.ru/interview/leclerc/176870.shtml ну вот представим, что в монце в субботу лил дождь. тогда у нас макс 14 по темпу на одном круге, получается. в целом это аргументированно, конечно. очень сложно, и так и сяк будут неточности

да вряд-ли. ведь деградация у него была выше на первом отрезке. в начале стинта пытался держаться за маком, а к питу отвалился чуть он был медленнее, но не настолько, чтобы мак успел отыграть лишний пит за 20 кругов (или сколько там было?) а очевидно потому, что Оскар был чуть быстрее на протяжении всей гонки а практики это также разное время установки кругов, часто разные составы, трафик, сравнения настроек, крыльев, днищ и тд и тп. в квале всегда хотя бы атакуют что есть сил

Лукавит Лу. Вполне мог он бороться с Феррари при старте со 2 ряда. уж Карлос точно должен был остаться позади. В Мерце в этом году Биба и Боба, один не может в квале машину на достойное её место поставить, другой все теряет в гонках

что за поправка? Шарль был чуть медленнее и на первом отрезке, в равных условиях с Оскаром не был Шарль быстрее, это же очевидно. немного странно это, конечно. так же как и брать круги из практик в случае мокрых квал

0,32 https://www.f1-tempo.com/

интересно, кто окажется прав) как поедут Хэм и Жорж в 24, какого преемника найдут и как тот поедет на фоне того же Расселла. в том году от тотального разгрома Жорика спасла лишь нестабильность Лу в квалах. Хэм вообще отвратно едет квалы в новом регламенте, ща вроде машина нравится больше, интересно, что будет в этом году. вернется стабильно топовый уровень или новые оправдания найдутся)

у РБ бОльший запас перед квалой. на 10лс сильнее раскрутили дрыгатель, по оченке амус. ну и еще интересно, не пропадет ли темп, как часто бывало в 22 и 23, когда Хэм в практиках ехал, машину покрутили и в субботу/воскресенье начинались страдания. ЗЫ небольшим плюсом может являться то, что Хэм не показал максимум сегодня, в т4 помешал астон и 0.1-0.13 он там потерял, относительно Жорика.

в Жорже видят лучший вариант на будущее, насколько я понимаю. да и опыта у него уже довольно много