Nelo Angelo

Да, я уже отмечал недавно в теме Карлоса: "Есть подозрение, что машина РБ нынешнего регламента не подойдёт Карлосу -- он как и Перес ''недостаточник'', любит стабильную и сбалансированную машину с склонностью к небольшому андерстиру, а концепция машин РБ вообще к этому не располагает, особенно после обновлений по ходу сезона. Можно вспомнить как Карлос выступал на машине 22го года, которая была склонна к оверстиру с острой передней осью - - как её бросал и ловил в поворотах Леклер, и как пытался ехать на ней Сайнс, когда пытался выдержать темп и допускал много ошибок." НО! При всё этом: -Карлос пилот классом выше -Более адаптивен и умеет работать с машиной и настройками Даже по ходу сезона 2022 он сумел более-менее адаптироваться к неподходящей машине и найти компромисс. Думаю, он был бы гораздо ближе к Максу, чем Перес. Очков в КК уж точно больше привозил.

Eго второе имя -- Emilian

@АгрегАтор спасибо за историю! У меня отец болел за Алези и Бергера, и поддерживал даже когда французский итальянец уже тошнил на ведрах после ухода из Феррари, правда, попутно уже глоря за Мику) Я в свою очередь как только в СНГ появились трансляции, году в 1993 где-то, сразу начал глорить за Солнечного Мальчика, правда еще не вполне осознанно, мне было тогда около шести лет, серьезно я начал уже во все вникать примерно в 00х За Монтойю не болел, но он мне нравился, совершенно по хорошему дикий, яростный и невероятно яркий, харизматичный пилот, жаль что его карьера получилась такой же яркой, дикой и оставила много недосказанности С Хэмом у меня не как-то сложилось, первого после ухода Шуми, я потерял интерес к формуле и поэтому пропустил дебют Льюиса, его первое чемпионство и т.д., и даже когда Шуми вернулся, следил за чемпионатом уже не так пристально, вплоть до дебюта Макса в 2015м, чем-то он меня зацепил. В целом Льюис мне нравится и я его уважаю, даже думал немного притопить за него в эпоху Мерседеса, но глорить за уже состоявшегося чемпиона, за которого ты не «с детства» и «не рос с ним» было как-то не комильфо. А потом они еще и стали с Максом принципиальными соперниками. Но я считаю, что он вероятно лучший гонщик своего поколения.

Не должен, учитывая то, как Према работала с машиной 5-6 место было максимумом С Габи сравнивать не получится -- у него полноценный сезон в Ф3, а Кими бросили в Ф2 сразу из регионалок.

Это не вопрос веры, Према несмогла понять, как настраивать машину нового поколения. Они в паре-тройке этапов попали в настройки и там Кими и Оли нормально ехали, на остальных--извините

H2H

Без шуток, считаю, что Жорж не уступает по чистой скорости ни Максу, ни Шарлю, ни Ландо, но по сумме качеств ему как-будто чего-то не хватает и приобретёт ли он это в дальнейшем -- хз. Макс, Шарль и Ландо, например, если у них всё идёт хорошо, способны стабильно показывать высокий темп, штампуя круги как метроном, у Джорджа я такого не замечал, он очень хорошо едет какой-то отрезок, а потом не вывозит темп.

Да я б только рад бы был, на самом деле, если Карлоса подписали, он хороший, сильный пилот, который давал бы Максу дополнительную мотивацию и с которым можно за КК бороться, потому что Перес в текущей кондиции уже ни на что не способен.

Невероятно похожий сценарий последних гонок (Бразилия 2012/Абу-Даби 2024), когда Льюис переходил в другие команды: 1. Многократный чемпион РБ развернулся на первом круге и финишировал на 6 месте ( 2012 год Феттель и 2024 Макс) 2. Чеко Перес сходит на пером круге 3. Британский гонщик побеждает за McLaren (Баттон/Норрис) 4. Испанский гонщик на Ferrari финишировал вторым ( Алонсо/Сайнс) 5. На третьем месте еще один представитель Ferrari (Масса/Леклер) Думайте.

Братан, посмотри сезон 2015 и средний гоночный темп Эмильяна и Карлито, мы уже всё видели, кто там кого нагнёт. И это с учётом того, что у Макса был всего один сезон в младших формулах, куда он пришёл буквально из картинга, а у Карлоса -- несколько, плюс куча частных тестов.

Главное, понимать и осознавать тот факт, что на самовозке был просран титул и довольствоваться КК, но обвинять в этом не собсвенных пилотов и команду, а Макса, приходя и бесконечно плачя в его теме

Так и запишем, Тото, Редклифф и Калленус хотели подписать гонщика уровня Магнуссена ещё и дать ему 150 миллионов, какой позор для Серебрянных Стрел

2025 года, прошу заметить! Про этот я ничего не говорил! Но если серьёзно, то я в тролльском опросе от @Iron Deer ''Кто смог бы выиграть титул за Макларен в 2024?'' -- уже писал, что никто, т.к. Макларен слишком поздно получил конкурентную машину. Шансы Норриса были чисто математическими. Плюс, сама команда после стольких лет вне топа оказалась не готова к быстрой машине и ошибалась по неопытности, а РБР всё ещё чемпионская команда.

Это для вас с дивана легко судить и анализировать постфактум, а для гонщика под адреналином, который принимает решения за доли секунды и когда ситуация мгновенно меняется -- это не так очевидно, хотя Макс по позиционированию и чувству машины -- лучший в пелетоне наряду с Хэмом и Алом, но всё всегда не предусмотришь.

Да это понятно любому здавомыслящему человеку, если без шуток. Это просто отсылка к тому, что якобы Лысый сам всё строил в РБР, а Ваше, Бальбо, Скиннер, Уотерхауз только бегали вокруг гения в его кабинете, махали опахалами и носили кофе, поэтому ни на что толком не влияли, ни за что не ответственны. Тут на полном серьёзе писали, что инженерный стафф РБР внезапно ничего не смог без Ньюи, хотя РБ20 проектировалась при нём, все основные апгрейды были запланированы при нём. А @Campa торжественно объявил инженерный состав РБР некомпетентным Ну и люди как-то внезапно позабыли, что Ньюича с командой неоднократно уже выходили неудачные машины и обновления в период РБ, даже не углубляясь в во времена Макларен и далее.

Йогурт, Кардиле построил такое ведрище как СФ-23, а потом запорол текущую машину барселонскими апгрейдами, которые стоили вам ЛЗ и КК, для вас же лучше, чтобы он начал работать в новой команде как можно раньше -- тем больше Лысому придётся исправлять

В теме Феррари на него свалили ответственность за все косяки машины и барселонские обновления, мол от бракодела наконец избавились

Это и есть обсуждаемый инцидент с Киманом, который Эмильяну вспоминают уже почти 10 лет в любой непонятной ситуации, а Шумахера и Рика как минимум почему-то забывают. А что там было? Макса выдавливал Хэм и ему приходилось обгонять вне трассы? Так самому Хэму в Абу-Даби за это ничего не было, а Максу пришлось возвращать позиции и получать штраф. Или их столкновение? Так сам Льюис с Боно виноваты, они хотели обхитрить Макса и обогнать его в выгодном для себя месте, а Эмильян начал пропускать раньше, в итоге несогласованность действий привела к контакту.

Почитайте свидетельства очевидцев и материалы о своём трёхкратном волшебнике, помимо тех, которые были одобрены семьёй, чтобы выстроить положительный образ -- узнаете много нового.

Да, будь это условный Рассел -- даже никто бы внимания не обратил, тем более все привыкли, что Джордж бросается в банзай-атаки в первом повороте с переменным успехом. А тут Макс в какие-то веки это сделал, и ему просто немного не повезло в рискованном манёвре -- так всё, нужно чуть ли не дисквалифицировать, за то что он голландец.

Йос в Абу-Даби: «У Макса тоже много от Софи, этой нежной натуры, сладости. Да, этой 'хорошей' стороны. Я знаю, что ты не всегда видишь это на трассе, но как человек Макс очень мягкий. Разве не здорово, что он унаследовал лучшее от своих родителей? Он получил эту ярость, этот драйв от меня. Как только он надевает шлем, он превращается в льва. Это было так даже в картинге, когда он еще был ребенком. А эту нежную натуру он унаследовал от Софи. Дома он как плюшевый мишка.»" Хорошо, что не наооборот

Просто с этим эпизодом, когда Максу было 18 лет, уже почти 10 лет носятся, будто это самое опасное вождение в истории и так до него(и после, как тот же Рик) никто не делал, ужас-ужас, а подобные эпизоды с 40-летним Шумахером, который смещался на торможении и блокировал Баттона на высокой скорости, почему-то никто не вспоминает, например) Что позволено великому немцу, не позволено голландском школьнику.

Фанаты Реала, болеющие за Макса -- для вас плохие новости)