Системный Аналитик

С Феррари до сих пор непонятно, действительно ли обкакались с обновлениями или сами не захотели уже что-то вкладываться или менять.

Фанаты как думаете, как скоро Габриэле Мини окажется в Феррари? Протеже Тодта младшего между прочим. Года два три ждём в Феррари? У паренька есть скорость такой квалифаер как и Шарль.

Ещё информация на заметку. В истории Ф-1. Команда которая доминировала в тестах, и потом брала титул такое было 3 раза за всю историю. Так что РБ пока ничего не выиграл.

Вот не понимаю, что у большинства болельщиков весенние обострение? Откуда такая прямо дикая злоба на команду. Ещё квалификации не было, команду готовы уничтожить. Феррари всегда честно говорили, если провал, то провал. Действительно пока не очень радужно. Команда ждёт обновлений Джиды и Мельбурна и там скорее всего разберутся с подвеской и антикрылом. Как с передним, так и с задним. Даже итальянские журналисты пока не хоронят команду. Только тут уже все! Приехали! Может хотя три Гран-при посмотрим? Этот форум все больше напоминает сборище неадекватных алкашей, у которых виновата его жена во всех бедах, а не он сам. У Мерседеса при Брауне тоже был один такой сезон в начале на пару гран-при потом всех закатали в асфальт. Астон всё-таки команда с амбициями. Они могут и в топы войти. Может и не сразу.

Их было сильно меньше.

У Феррари есть правда две проблемы: первая болид не любит очень больших температур, когда очень жарко. От этого время от времени страдал болид Мерса в 2020 и 2022 как например. Сложно настраивать и искать баланс. Проблемы с заднем крылом, пока в Феррари надеются все исправить, но где гарантия что через три гран-при окажется, что исправить все это не получиться?

Хотя бы тот же Тодт в последний картинговый год заплатил пару миллионов евро, только потом уже попал в систему Феррари. В любом случае, даже купить картинг это не дешевое удовольствие.

Проблема в том, что сейчас у немцев нет своего крутого перспективного юниора. Если только Сэба вернуть, но Берни сказал, что это окончательное решение его.

Уже был достаточно взрослым чтобы следить за формулой.

Я не за кого не болею после ухода Шумахера. При чем тут Баттон? Речь вообще не о нем была. Вообще цирк. Почти у каждого пилота есть деньги и связи. Не надо преувеличивать влияние чету Саинсов. У Мика куда все круче. Мик слишком средний пилот, что даже его спонсорство и фамилия не помогает. Хотя может к Расселу и потом посадят. С чего вы решили, что я за красных? Не хочу смотреть поддавки от команд, РБ и Мерса хватит.

Сейчас вообще хорошо что у Феррари такой нервный болид по настройкам и чувствительный к температуре на трассе. Вот и посмотрим реально Ху из Ху когда для обоих пилотов более-менее равные условия. Когда оба пилота вынуждены будут адаптироваться. Пока у Леклера сложностей больших с этим не было. Про Рика тоже думали что он универсальный боец. Но Мак переживал и выплюнул. Гонки покажут, сезон длинный.

Карлос не виноват что у него папа известный человек. Тем более талант у него есть. Потому что Леклер номинально лидер команды. Банально дольше в команде и на тот момент Карлос был новичком. Как раз это говорит о том, что на пилота есть спрос где конкуренция бешенная. Мику его связи и фамилия не сильно помогла остаться в Ф-1. Карлоса тем более не сразу от контракта освободили. Открою великую тайну для тебя. Я не закого не болею. Просто фобство ушло за пределы здравого смысла. Только и умеете выворачивать чьи либо слова. В каком месте написал, что у Феррари был самовоз? В лучшем случае первые три гран-при и то это если натягивать сову на глобус. Пилотов надо будет менять если их нестабильность будет продолжаться в этом сезоне, то как минимум стоит задуматься об этом.

Сам фоб тот еще. Да переходит из команды в команду это очень похоже на зону комфорта? Когда гонщики не очень любят переходит из команды в команду сами. Алонсо тут особняком. Карлос не в готовый проект переходил. Фоб только вы тут.

У Квята папа тоже был не простой дядька. Далеко не бедный. Когда машина была Леклеровской - неудивительно.

Где Квят, а где Карлос? Тапка тащили очень быстро и он тоже тогда ломал болиды. Карлос правильно сделал, что ушел иначе так же бы гнил как Гасли. Странная претензия к пилоту, который хочет развиваться.

По крайне мере он не сломался перед трудностями, в жесткой конкуренции. - первый аргумент. Карлос редко падает в аварии. Только прошлый сезон был сложным, в целом стабильный пилот. - Аргумент два. Возраст подходящий уже для титула чтобы выиграть в плотной борьбе - это третий. Росберг это отдельная тема.

И как ты это понял? Критерии? Карлос пока не с Хэмом ездит. Шарль даже пока не близко семикратный.

Психология не менее важна чем скорость на одном круге. Шарлю надо проявлять характер.

Ну не лукавь. Сливали по полной программе. Продавливали его уход как могли. В Италии ничего просто так не пишут. Значит уже что-то знали. Для Леклера приходит решающий момент в его карьеры. Уничтожит Карлоса даже в неудобном болиде напарника и возьмёт титул. Или хотя бы покажет уже стабильность. Все вопросы уйдут! А если нет или ещё хуже проиграет, то Феррари пойдет дальше искать нового Шумахера.

Уже объяснил выше. 2 года это была машина Леклера. Теперь просто их уровняли. При всем при этом, регламент больше подходит Шарлю.

И кого он там в Ф-2 натянул? Много пафоса, это все хорошо для женского уха, но никак для серьезного спорта. Карлос куда умнее и хитрее. Первый признак того, что Шарль скорее второй Рик, чем Шумми. Он не смог выстроить вокруг себя коллектив. Яиц не хватило сказать, либо все вокруг меня либо ухожу. А то как-то все мелочно и несерьёзно. Уже слухи про Мерс. Значит сам коллектив не особо в него верит. Мне кажется история с Феттелем сыграла злую шутку с ним. Вот у Карлоса хватит. Как к нему не относись. Не всегда надо быть Сенной чтобы стать чемпионом. Достаточно порой быть Росбергом.

Манипуляция. В Ф-1 места ограничены. Так легко попасть в топ команду? Это всегда ещё фактор везения. Даже талантливый Пиастри ждал своего шанса. Вообще не аргумент.

Это причем тут? Самовозку Феттеля трудно побороть. И то почти получилось. К сожалению Алонсо попал в плохой период Феррари. Вы же все про сейчас говорите. Да и команда же сливала Бинотто. И про его уход уже после перерыва заговорили. Не стыковочка.

Реально думаешь что Марко двух новичков поставил бы в одному команду? Феррари нужна не только личная чашка, но КК. В это ещё проблема. Поэтому на одного пилота больше никто работать в Феррари не будет. Почему тогда с приходом Вассера ничего не поменялось? Почему зная что Бинотто уйдет сразу не кинулись делать все ради Леклера? Где логика?

Так нагло врать это надо суметь. Марко сам в интервью одну запрещённому сайту сказал, что они решили помочь Пересу. Поняли проще помочь чем вечно менять пилотов. Йогурт прав, "это другое " у вас.