MrAnshyA10

Согласен с тем что команда должна работать на Леклера, учитывая что еще Сайнс уходит. Теперь из за мотора видимо Леклер дотошнит сезон за Сайнсем

Может 2 мини-сектора в 3 секторе? А то 2 сектора слишком громко звучит))

Так и надо этому Ваулзу. Но механиков жалко, надеюсь заработают хороший бонус

У меня в болеет за гонщики которые сейчас в пелетоне. Был бы Мик боевым гонщиком, его бы тоже включил. За Пиастри переживаю, но уверен что в следующем сезоне он будет максимально близок к Норрису, а по очкам надеюсь вообще опередит

Де Врис отличный выбор для резервного гонщика. Опытный, регламент знает, скорость есть

Это вряд ли похвала, просто сухой факт

Хотел наконец чтобы Ковалев в первый раз в жизни начал хвалить Мика, не получилось(

У Леклера мл молодежная карьера была лучше

Странная реакция. А где слова что Артур в 10 раз сильнее Мика, ведь Артур со Шварцманом не гонялся

Я читал что он возможно с девушкой расстался. Возможно его текст к этому относится

Понимаю тяжело. Но значит у него такой путь, все оправдается когда вернется в Ф1 на постоянку

Вести разве не подписался куда-то на 2025?

А для чего там Макс. Он как раз и будет бороться за титул и престиж. А Чеко героически бороться против молодняка и Зауберов с Уильямсами

Мику обязательно надо оставаться в паддоке резервным, желательно в нескольких командах. Шанс все же может предоставиться

Самое главное чтобы на 2026 было больше времени в трубе. А для этих целей Чеко наоборот слишком много очков набирает) Надо выступать еще хуже. А с деньгами проблем нет, спонсоры Чеко все компенсируют

Кстати неплохо было бы сделать Боттаса наставником Кими, тогда адаптация думаю пройдет быстрее. Главное не слушать Вальтери что быть вторым пилотом тоже хорошо)

На Цуноду будет спрос в любой команде кроме топов где будет свободное место. И Хонда и Юки уже говорили что необязательно им держаться вместе, дороги могут разойтись

Некрасиво так говорить

Согласен, Гасли выгонять это совсем маразм. Надеюсь это просто слухи

Я хоть и фанат Мика, но Цуноду не надо принижать. В дебютном сезоне в Ф2 взял 3 место. В Ф1 находится по праву, да и Албон ему помогал в 2021, когда Цунода уже был в Альфа Таури, а Албон без места запасным

Посмотрим что ты скажешь когда его Кими младший укатает

Думаю Ральф был гонщиком уровня Рассела, Сайнса

Перес подпортил идеальную статистику, было бы Топ-3 полностью из пилотов Уильямс))

Ладно сам посчитал средний ущерб на Гран-При: # Driver Crash $ Grand prix Crash $ per GP 1 Colapinto $1,794,000 6 $299,000 2 Perez $4,861,000 21 $231,476 3 Albon $4,664,750 21 $222,131 4 Sargeant $3,008,000 14 $214,857 5 Russell $3,204,000 21 $152,571 6 Sainz $2,876,000 20 $143,800 7 Tsunoda $2,159,000 21 $102,810 8 Alonso $1,959,000 21 $93,286 9 Stroll $1,887,000 21 $89,857 10 Magnussen $1,420,000 19 $74,737 11 Ricciardo $1,222,000 18 $67,889 12 Zhou $1,419,000 21 $67,571 13 Leclerc $1,207,000 21 $57,476 14 Ocon $1,005,000 21 $47,857 15 Verstappen $910,000 21 $43,333 16 Lawson $125,000 3 $41,667 17 Piastri $575,000 21 $27,381 18 Hulkenberg $475,000 21 $22,619 19 Norris $422,000 21 $20,095 20 Hamilton $320,000 21 $15,238 21 Bottas $125,000 21 $5,952 22 Gasly $0 21 $0

Если учитывать средний краш за гонку, то Фрэнки лидер?)