DHL010

Какое-то у венгров пристрастие к картодромам. Миниатюрная версия Муджелло

С победой Форнароли, на старых шинах. Незнайка свои шины не реализовал

Финиш под СК, уже третьим за гонку

Прошляпил честно отобранное Данн, а мог быть пятым

Незнайка дело свое знает

Ну Кордел с Кроуфордом знают Волна питов, позорных

Тошнилово. Даже Незнайка не знает, что делать

Гёте вроде пересек линию, но вынужденно и безвыигрышно Но в итоге после второго эпизода решил не искушать

Передний левый открылок

Финишные позиции 5-11 помогают примириться с общим характером произошедшего действа.

Провал Мерсов и Хэмилтона делает позиции с 5 очень интересными

Для Оскара важно опередить Макса попозже, чтобы напарник не успел его пройти тоже - лишние баллы соперника в чемпионате ему ни к чему

А почему Гасли числится в 2 кругах? Он стартовал как все, хоть из боксов?

А Ландо обогнал Шарля скучно и предсказуемо

Разве что поначалу, пока не набьют статистику и на разработают алгоритмы управления. Фактически ДВС должен работать в более узком окне, что на надежности должно сказаться хорошо. Уже близко к последовательному гибриду.

Оскар унижает

Кроме Иакова, его родил Исак)) А тот потом родил Иова

Варм-ап в субботу вместо спринта

Я уже предлагал - два коротких сегмента и сразу же за ними спринт. За час с четвертью должны уложиться И все - суббота-воскресенье свободны. У мехов допвремя на восстановление машины, у гонщиков на подготовку к квале

Удивительно бестолковое мероприятие - эта спринт-квалификация. Длиннее гонки, с 3 короткими никчемными сегментами, и длинными еще более никчемными промежутками

Все эти сонные поздние ивенты в лучшем случае позволяют узнать своевременно результаты, но не отреагировать на них соответствующе. А то и вовсе после немедленного засыпания после финиша с утра уже и не можешь вспомнить, что там было накануне. Уж лучше запись.

Раньше я думал, что людям с Дальнего Востока проще с американским автоспортом. Оказывается, это не так. Хотя GP Toronto, конечно, образец заботы о европейцах.

Вопрос с названием можно урегулировать, а Порше раздобыть движок из Ингольштадта. Но это значит на ходу изобретать новую программу участия, поскольку старая полностью завершена.

Может, они ищут пределы участников, на котором их возможность компенсировать боп исчерпываются. Потом можно отыграть назад. С Тойотой, видимо, затянули. Может, это личное.