Camandante

Ну так то всегда можно опять договориться с Рено, и они тоже были бы за такое сотрудничество, но видимо Доктор сильно пересрался с французами, гордость не позволяет пойти на это

С учётом долгосрочного контракта Шарля РБР придётся выкладывать очень крупную сумму. p.s. а вдруг Переса примой сделают?

Есть Формула 1. Королева гонок. Какова цель любой команды в этом чемпионате, особенно Феррари? Ответ очевиден - быть на вершине. Ну хотя бы временами. Ситуация на сегодня - у Феррари есть проблема с СУ (не только, но речь о ней). Далее выныривает РБ, который после очередного "неожиданного" ухода Хонды настолько пересрался со всеми кроме японцев, что даже на Рено не хочет вернуться (это при том что СУ у них сопоставима и даже Абитебуль ушёл восвояси, ранее разосравшийся с ними). РБ инициирует тему с заморозкой, шантажируя возможным уходом. Напомню, РБ это прямой конкурент Феррари, по крайней мере до смены регламента. И что же делает руководство красных? Одобряет все хотелки своего конкурента. Хорошо, я не против, но за такую щедрость должна же быть определённая "награда". Расскажи мне пожалуйста где она и в чём заключается? Или зачем позволили всей этой заморозке случится? Пока, для меня по крайней мере, ситуация выглядит странной, т.к. скудерия не получила за согласие вообще ничего, в то время как её прямой конкурент получил то, что хотел

Да я просто дискутирую про небезразличную мне команду.

Мне ближе вопрос а что мы приобретаем? Это принципиальный вопрос. Тк философия минимизации ущерба ведёт к деградации

Я то всё прочитал. Т.е. принципиально договорились о заморозке. Механизмы соглашения будут обсуждать. А вот здесь прошу тебя уточнить. Ты говоришь: 1. что это за зверь такой "автоспортивный мир" что Феррари должна аки красна девица стараться быть невинной паинькой? Другие команды занимаются шантажом преследуя свои интересы и видимо в глазах этого мира выглядят иначе. про РБ пускай думает Матешиц и его Доктор. Какое выпинывание? Они вполне могли перейти на моторы Рено. Просто бычки наныли себе заморозку любимой Хонды. 2. А как же новая рискованная компановка СУ про которую давеча писали? Почему ты не допускаешь вероятность серьёзного прогресса? В 2018 году сваяли топовый мотор - сваяли. Значит инженеры толковые. Только наработки свои надо политически защищать. 3. Мерс и с заморозкой СУ получает безоговорочное преимущество до 2024 года. В первую очередь из-за системы токенов. Напомню что на мерсодвигатели вилы как-то не шибко уезжали, как и racing point до того как принтером побаловались. Так что победы для Феррари не просматривается. Своими руками обеспечивает своему конкуренту (это я про РБ) комфортное существование без внятных плюшек для самих себя.

https://www.f1news.ru/news/f1-150761.html В каком месте у тебя механизм заморозки двигателей и инструменты контроля заморозки? В каком месте у тебя победа Феррари?

Антуан Юбер был хорош. Был...

Выделил ключевое слово. Механизма выравнивания мощностей нет. Заморозка есть. Нытьё РБ сработало. В чём победа Феррари в этом раскладе для меня непонятно.

И как его обеспечить? Какие гарантии? Одно дело двигать одну команду с обеспечением ей необходимых привилегий, тут можно сделать всё относительно красиво. Другое дело дирижировать каждой гонкой - это абсурд.

Он самый. Если информация о заморозке подтвердится, то это просто фиаско, если говорить литературным языком

Формула 1 долгое время была спортом в себе. По сути европейская серия. Почти всегда пилоты из обеспеченных семей и, с каким никаким, но соответствующим образованием и отношением к жизни. Сейчас Формула 1 на всех порах мчится стать инклюзивной, современной, так сказать слиться в экстазе встать в один ряд со всеми другими успешными профессиональными лигами мира: НБА, НХЛ, НФЛ в первую очередь т.к. владельцы у Ф1 известно кто. Весь топовый футбол туда же. Сколько там персонажей которые получив жирный долгосрочный контракт начинают страдать херней? Да мне пальцев рук не хватит перечислять. Команды строятся вокруг одного-двух игроков и под их хотелки. Игроки срутся и выдавливают из клубов тренеров (т.к. тренера уволить проще), с генменеджерами и пр. пр. Хэм это лишь первый звоночек тех перемен которые уже скоро будут нас сопровождать в Ф1

Конкретно моя фраза про титул и статус приурочена к тому факту, что во всём спортивном мире принято платить людям с титулами бОльшие деньги. Возможно ты прав. Ситуации с контрактами, особенно в их денежной составляющей, зависят от многих факторов, таланта пилота, его маркетиногового потенциала, личных спонсоров и пр.

Остановись. Не подавай им идеи, умоляю

Да нормально. Завтра вон голосование по заморозке будет. Найдётся пища для обсуждений и гаданий)

Я Ферстаппена не упоминаю только лишь потому что не болельщик ни его, ни тем более РБ. Чего мне за них переживать. Но факт огромной зарплаты и абсолютное равнение РБ на Тапка, в ущерб развитию команды тормозит и его личный прогресс. Будь он хотя бы однократным, вопросов бы не было. Это уже статус, все дела. А последние пару лет РБ в лице Марко и Хорнера из него надувают "лучшего и неотразимого". Итого что видит Макс: у него топ ЗП, уступающая только Хэму, он ездит в лиге Ф1,5, т.к. РБ 2 машина пелетона и на него работает вся команда, забивая на напарников, отчего его результаты на их фоне кажутся фантастическими, его везде пиарят и разве что в попу не целуют какой он хороший и после Хэма королем будет именно он. Осталось только подождать когда Льюис уйдёт, а папа затолкнёт в мерседес. Он ведь вероятно во всё это верит, или, как минимум, подобные мысли блуждают в голове. Зачем работать над собой, пытаться искоренить свои ошибки, работать над концентрацией и пр. пр.

В конце сезона обязательно сверим какой состав был эффективнее

Сайнс по итогам сезона 2021 в табеле о рангах будет выше ненаглядного Себастьяна. Это не экономия - это эффективность

Да я не с точки зрения зарплаты. Не из моего кармана она платится Просто начав получать топовую зарплату у гонщика может укорениться мысль, что всё, он на вершине и его прогресс остановится. Я переживаю только за этот фактор. По простому не заможорился бы

Торопится Феррари. Ой торопится. Шарль показал талант, но только его. Рано из него звезду лепить.

здесь ещё есть различие Райконен - Росберг

и про Ландо не забывай)

Я похоже потихоньку становлюсь поклонником Сайнса)) Очевидно, что Карлос очень серьёзно прогрессирует. И есть у меня ощущение, что если Бинотто сдержит слово, то Сайнс даст бой Леклеру в первой части чемпионата

Скоро постучат снизу

Авария и неудача Лауды с последующим пропуском нескольких гран-при обернулась удачей для Ханта. Именно за счёт этого он стал чемпионом. Или было всё как-то иначе?