Denisnikuk

Я не пойму почему все грешат на трубу, например: где дует болид АМ??? Если не ошибаюсь в трубе Мерса. Свою они в месте с базой допиливают. Так вот, почему мы уже пятый год дуем в старой трубе и ноем бесконечно про это, почему мы не дуем в трубе Мерса пока делаем свою как и АМ? Какие-то нелогичные действия, получается мы мазохисты? Ни одна команда не ноет про трубу так как это делаем мы, но при этом они находят выход где продувать свой болид не имея при этом свою трубу. Бесят уже эти разговоры.. Я к тому что, может у нас не в трубе дело, а в людях которые принимают решения?!

Меня бесит то что даже АТ и АМ может нормально наложить краски на болид без всякого, негативного влияния на вес. Не говоря уже про РБ и Феррари, у которых болид едет нормально и вес в порядке и болид практически полностью в цвете. У нас как буд-то всё через задницу после того как мы на папайя перешли.

Не пойму причем тут Ки, шасси вроде как хорошее получилось, аэродинамика проблема (Продрому), если я верно команду понял.

Нет, только в России обращают внимание на то что они темнокожие, в Европе всем глубоко плевать.

То что команда утратила идентичность, особенно в части аэродинамики, очевидно, то мы копируем Мерседес, теперь мы копируем РБ. До 2014 года, презентация болида Макларен, было одно из важнейших событий перед началом сезона. Новинки, инновации, что-то в виде Вау эффекта было обязательным. С нынешним штабом инженеров, это всё как-то не вызывает восторга. Понятное дело что все копируют те или иные решения, но... Кстати, в этом году, эту идентичность отчасти приобрел АМ.

Поделитесь ссылками с таймингом пожалуйста.

Дырка?

Это кстати очень заметно на рестартах, мне всегда казалось что Норрис хуже всех использует шанс и на прямой старт финиш чаше обороняется чем атакует после рестарта гонки.

Говорят Феррари создали бомбу вместо мотора на следующий год, а по Мерседес есть какие-то слухи? А вообще разве разрешена доработка мотора? Вроде бы как была заморозка.. Складывалось ощущение что мотор Мерседес в этом году был самый слабый, не значительно но все же.

Серия на Медиум у Нориса была в среднем с круга на одну десятую хуже чем у Гасли и так же на десятую в среднем лучше чем у Окона, в целом на длинных сериях видно что Норис в этот раз в средней группе, первые 2 команды так же везут всем больше одной секунды с круга на Медиум( Рик опять отстаёт в темпе на дистанции исходя из его покруговок.

1 PER 333 2 VER 328 3 TSU 327 4 GAS 326 5 MAG 326 6 HUL 325 7 SCH 325 8 LEC 325 9 BOT 325 10 ALO 324 11 SAI 324 12 RUS 324 13 LAT 324 14 STR 323 15 ZHP 322 16 OCO 321 17 HAM 321 18 ALB 320 19 NOR 317 20 RIC 317 Если этот движок не притушен то, это печаль

Так может в квалификации тормоза работали

Непонятно что с максималкой у всех кто использует Мерс(

надеюсь эта инфа полная липа) глянуть бы покруговки..

Написали от РБ, Мерс, Феррари

Прочитал что наши отстают на длинных сериях от прошлогоднего ТОП3, нет ли где покруговки найти? Цитата: McLaren выглядели неплохо, хотя и столкнулись с проблемой в виде выключения двигателя Mercedes, потеряв на этом время. Основное внимание было уделено переднему крылу по работе аэродинамики. Кроме того, в конце дня Ландо решил слегка "хайпануть", поставив серию быстрых кругов на легкой машине на резине Soft, улучшившись несколько раз подряд в быстром режиме. На длинных сериях команда слегка отстает, но уверенно занимает свое место крепкого середняка.

Понял спасибо. Подскажи пожалуйста где смотришь

Не пойму, вроде как не катает? Фото с снятым полом после остановки на питлейн

тут нет аналитики

Ладно, с расцветкой всё более менее понятно, Вау эффекта она не произвела, хуже наверное только Хаас ввиду отсутствия большого кол-ва спонсоров. Но по конструктиву как то невзрачно вышло, тот же Хаас детально кажется более проработанным, я реально сейчас не шучу, просмотрев анализ их болида по деталям, заметно что весь прошлый год команда реально была сосредоточена на болиде этого года, учитывая одну трубу и по сути совместную работу с Феррари над одним концептом. Если взять АМ, Феррари, Мерс, то складывается ощущение что это наша команда боролась до последнего Гран При за чемпионский кубок и просто не успела уделить должного внимания деталям. На сегодняшних фото можно увидеть необычно переходящий кончик носа на пластину крыла, неужели нельзя было сделать эту деталь более эстетичной? Плюс ко всему, возникает вопрос по поводу подвески, почему никто больше не догадался до этого решения? Пока наш болид более менее сопоставим по внешнему виду с Виллиамс, Продрому еще работает у нас в команде? На моей памяти только один болид выглядел так просто но ехал быстрее всех, но боюсь история с Браун бывает раз в 100 лет..

Мне одному кажется что у нас что-то не впорядке дизайнерами? Или кто там отвечает за всю эту красоту? Оранжевое крыло совсем не в тему, да и откуда у нас взялся этот голубой? Черти что, ливрея ы этом году самая не красивая с времен Хонды((

Мы катаемся уже?

не пойму, в чем проблема не разрисовывать наш болид как попугая? Вот смотришь на АМ, Феррари.. четкие цвета и никакой помехе названиям спонсоров, вот зачем эти полосы то туда, то сюда на нашем болиде, как по мне даже комично чем зло смотрится. Презентация Феррари меня даже больше расстроила, понятное дело что трасса рассудит, но мне наша расцветка очень не нравится.