Denisnikuk

Какой-то прям космический бред, уверен, при правильной машине, ближайшие два года Оскар выиграет титул, мне интересно что тогда будут говорить подобные искатели конспирологии.

Не стоит забывать что именно из-за ошибок команды мы не увидели чемпионство Ландо в Катаре. Ни в коем случае не обвиняю, но предыдущие два ГП был очень виден недостаток опыта борьбы за ЛЗ. Именно тот опыт который есть у РБ и Мерседес, ведь с 2009 года, только эти две команды брали кубки в ЛЗ, иногда с борьбой в финальной гонке. Но сейчас как камень с плеч, напряжения будет в разы меньше, что придаст ту уверенность в борьбе с другими, я убежден.

Теперь команда будет в ударе, на еще более высоком уровне, это как с первой победой за долгое время, какое было напряжение когда мы взяли Гран При, у всех нервы гуляли, руки тряслись... Так и с чемпионством, хотя очевидно эмоции на много выше, но когда нет за спиной больше 27 летней паузы в чемпионстве, когда это уже опробовано на вкус и получен огромный опыт в борьбе до последней гонки, это многого стоит, осталось протсо попасть в регламент и я уверен, это далеко не последний наш титул в ближайшие годы. Всех с победой! Блин, как долго я этого ждал..

Я уверен что Макс будет уезжать чтоб создать задел, если он будет только в секунде то его можно будет легко с помощью Оскара или Ландо подрезать питом и выйти вперед, к счастью у нас два пилота в тройке, команда модет пожертвовать позицией Ландо чтобы Оскар выиграл гонку, потому что в данном случае, Ландо может финишировать даже четвертым. В общем варианты есть разные. Но очевидно, быть рядом и оттормаживать, это проиграть кому то позицию из Макларен, либо тому кто заедет раньше, либо тому кто останется на трассе по дольше.

Если старт пройдет нормально, то единственный вариант для РБ завтра, дать Цуноде для старта Хард и выносить Ландо когда тот будет обгонять Цуноду после своего пита. Вот почему то, я не сомневаюсь что они могут на такое пойти.

Хорошо что Рассел в темпе, в случае когда не нам нужно отыгрывать очки, его скорость только в плюс, пусть даже гонку забирает если что..

Допустим мы пропустим когото на прямой по результатом первого круга, как мы обгонять собираемся или отыгрываться в случае чего если подъехав на последнем секторе нам не будет хватать темпа и максималки на прямой...

Что-то меня пугает наш подход, когда все настраиваются на две прямые, где происходят основные обгоны, мы же упорно выделяемся и делаем ставку на 3 сектор... Да пока мы туда доедем, нас на прямой уже человек 5 обгонят. Ну елки палки..

В таком случае победа Оскара гарантирует ему титул, как бы не звучало смешно, но всё еще в руках обоих.

Факт заключается в том, что к счастью оба пилота Макларен в борьбе. Даже если представить как Макс оттормаживает или выносит Ладно, но не стоит забывать что в этой гонке есть и большая проблема для него, а это темп Оскара который может просто уехать. Я вас уверяю, если на последнем круге в следующем Гран При, Ландо будет понимать что титул выигрывает либо Макс, либо Оскар которого ему необходимо будет пропустить, он сделает правильный выбор. Если Оскар выигрывает сегодня гонку, при каких либо приключениях у Ландо, ему достаточно будет приехать вторым через неделю.

Всё это ерунда, нормально стартовать и пожелания Макса можно легко оставить где-то там сзади с пеной у рта. Все так напряглись, как будто Макс стартует на ракете и точно будет к первому повороту как минимум колесо в колесо. Спокуха, всё под контролем.

Возможно те у кого проблемы с балансом еще больше страдать будут, добавится скольжение, если за ночь песочка надует..

Как только Макс не едет, то значит с болидом какие-то серьезные проблемы, как будто все остальные когда не едут, у них просто идеальная машина, просто они ездить не умеют.

Всё продолжет быть в руках Ландо, победа в Катаре и все спокойно расходятся, подтерев слюни с подбородка и слезы с щек которые у них появились от надежды после этой гонки.

Мне кажется, что основное это позиции команд в сл.году, если всё будет так же, как начали вести переговоры с Астон так быстро и закончат. Как по мне Шарль идеально подходит команде, никаких интриг и очень быстр, а с новичками мы уже судя по всему обожглись.

Интересная позиция, он вообще то на контракте, а своим репостом просто подтверждает это мнение и перечёркивает все что он до этого говорил, после этого репосиа, просто включить идиота не канает, ты либо с командой, либо держи второй номер как и хотел до окончания действия контракта.

Жду состав в виде Ландо и Шарля на 2027 год, тот кто не может признать, что проигрывает напарнику на трассе и совершает херову тучу ошибок, не должен быть в команде, у нас будут только бойцы, которые принимают свои ошибки, делают выводы и борятся, а не косвенно сваливают свои проблемы на команду. Или это команда напортачила в Баку и вылетела с трассы? Может команда совершила тупой маневр на старте в Остине? Или команда получила 10 секунд штрафа в Бразилии? О чем вы вообще говорите..

Идеальное объяснение от Шарля: «Согласен, что есть свод правил, а судьи всегда стараются руководствоваться им при разборе инцидентов, когда выясняют, кто был виновен. Но в данном случае я правда считаю, что Кими Антонелли не мог не понимать, что Оскар Пиастри находится на внутренней траектории. Да, их машины поравнялись, а в правилах написано это, но нельзя входить в поворот, как будто на внутренней траектории вообще никого нет. И неважно, как далеко вы находитесь друг от друга. Так что думаю, в этом инциденте можно разделить вину 50 на 50 между Кими и Оскаром. Не считаю, что в данном инциденте стоит винить только Пиастри.

Так я и не спорю про Хард))) я просто не пойму что другое хотел получить Оскар в виде стратегии)

Ну я про это и говорю, ему выбрали оптимальную стратегию исходя из того что было под рукой, в чем претензия к команде? Очевидно что шанс был только на сейфе и кар с учётом его штрафа, чего и ждали какое-то время. Сам опять все испортил...

А не Пиастри себя передержал на Медиуме рассказывая что всё окей и отказывался перейти на Хард с одним питом???

Непонятны претензии Оскара к тактике, начал бы с того, что не надо было косячить очередной раз и 10 сек себе привозить, тогда бы не пришлось велосипед придумывать с его стратегией. Темболее у него спрашивали про Хард..

Интересно, а что будет если Юки разрешат хоть один раз использовать настройки Макса

О чем вы разговариваете, уже гонок 6 как не видно никакого преимущества у Макларен по шинам, такой же расход как и у всех, вон Ландо чуть спринт не проиграл из-за этого.

Это вообще самое нелепое что можно сейчас прочитать, даже если это вброс, его нужно максимально быстро и публично пресекать, а не спрятаться от журналистов. А как команде вообще на всё это смотреть??? Так и будет негласно номер один в команде. И очевидно вполне заслуженно.