Denisnikuk

Так я и не спорю), это я к тому что давление на них обоих будет ничем не больше чем на Макса, тем более что Ландо уже в прошлом году ощутил от части что такое претендовать на первое место. Когда тебе терять нечего, переживаний как не крути меньше. Четыре раза взять титул (или сколько там..) хочешь или нет привыкаешь.

Дело в том что Ландо и Оскару нечего терять, вот вообще. В то время как Макс очень привык быть чемпионом, похожее наблюдалось в своё время у Феттеля, если нам удастся быть реально фаворитами на чемпионство в ЛЗ. Я думаю у Макса поедет крыша, да и папик его точно придаст жару, ведь он ещё более вспыльчивый, начнется такой разброд и шатание в РБ что сложно представить, я уверен что он не отпустил прошлогоднюю сагу, чему доказательство новое дело со стороны их сотрудницы по отношению к Хорнеру буквально неделю назад.

Макс еще та истеричка и не может контралировать свои эмоции в случаи когда что-то идёт не так, что по моему было много раз доказано в прошлом году. А все влажные надежы Марко базируются по сути по одной гонке в Бразилии где есть реально большая доля везения для Макса и куча ошибок Ландо, но есть достаточно много примеров чтобы вспомнить как нестабильно выступает Макс под реальным давлением, так что интересно будет посмотреть как его джокер в этом году налажает если у него не будет реально самой быстрой машины в течении всего года. Вангую конфликты Макса практически со всеми из топ 3 команд, включая Лоусена))

В общем удалось найти адекватную аналитику, если коротко: вопрос не в том быстр ли Макларен, уже очевидно что быстр, вопрос в том на сколько быстры остальные. Слишком много переменных, по Леклеру есть ньюанс- в Ferrari были гораздо более низкие настройки развертывания энергии на последнем отрезке работе двигателя, реальный отрыв просчитывается в районе 0,25 секунды на круге. Мерс пока рано говорить так же, надо смотреть что Рассел покажет, ну и Макс ещё не ехал. Лично я жду начало сезона с осторожным оптимизмом. Но сравнивать реально можно и если речь идёт о загрузке топлива то ответ таков: Пиковое ускорение (то есть соотношение общей мощности и массы) очень похоже, поэтому загрузка топлива и режимы ДВС не должны сильно отличаться (особенно топливо, учитывая обязательный максимум в 110 кг и ~100 кг, необходимых для завершения симуляции гонки).

А Ландо гонку пустой значит проехал)

Та ладно, каждый год на тестах есть команды по типу Стейк Заубер, кто наматывает кучу кругов и потом весь сезон пасут задних, что помогают им как то эти сотни киллометров?

Ландо поставил быстрый круг, заехал подправил настройки переднего крыла и без дозаправки поехал серию, эти врремена вообще ни о чем не говорят.

Я вообще не помню тестов когда б наши радовали или понторезили, каждой год как год сурка, всегда было чувство что все пропало уже на первый день тестов.

Классно работаем, в нашем стиле, в боксах..

Какой год не могу понять, ну что сложного добавить чуть больше пленки чтоб не было этого тотального карбона, ну неужели эти 50 грамм повлияют так на скорость? У нас самый карбоновый окрас, не вижу ничего в этом красивого.

Жаль нельзя описать все эмоции руганью, забанят наверняка. В целом, впервые вижу такое наказание за желтые флаги, одни негативные эмоции о судьях. За уши тянут интригу как могут. Единственный нормальный ответ- укатать Феррари в финальной гонке так чтобы вопросов ни у кого не осталось.

Та я ж не против, никакого сожаления, сам достойно и регулярно, на лево и на право совершаю поступки и горжусь этим. Может именно по этому ни я, ни Ландо не Чемпион Ф1))..

Это да, жаль будет только наблюдать как Оскар будет выдавливать Ландо с трассы (как в Италии) и возвращать долг в следующем году.

Понимаю, мне казалось что после Венгрии и Италии должок у Оскара), но Ландо конечно молодец, хороший парень, жаль только что это ему в Формуле 1 не поможет никак.

Какой-то абсурдный поступок Ландо, которого даже Оскар не ожидал, ради того чтобы потом после финиша обоим стоять с кислыми минами? К сожалению думаю прийдет время когда Ландо пожалеет об этом, Оскар другого характера и явно постараеться побороться в следующем году..

А вот это кстати было непонятно, я думаю что после результатов в Монце были надежды что можем побороться, ну и как бы первые практики показывали хорошую тенденцию. Вот не покидает меня чувство, уже какой раз в этом году, что мы мало того что не используем ситуацию на 100%, а еще и сами в ручную понижаем наши шансы. Посмотрим что в гонке получится, надо подтягиваться максимально к Феррари.

Ну так если мы все приедем на том же где и стартуем то Феррари отыгрывает только в этой гонке ровно половину от нашего приемущества. Собственно об этом и переживания)

Блин ну даже мне делетанту было понятно что трасса к концу сегмента продолжает эволюционировать и чем позже ты проезжал попытку тем больше твои шансы показать лучшее время. Ну я просто не понимаю сколько мы можем сами себе вставлять палки в колёса. Забудьте вы уже про Макса и мнимые шансы на чемпионство, уже даже команда прямо заявила что шансов нет вернув правило папайа. Мы должны стараться минимизировать потери в этой гонке по отношению к Феррари, обсалютно плевать где финиширует Макс.

Полностью согласен. Меня какой год кстати бесят рестарты Ландо. Вот ни разу не помню чтоб он на рестарте когото прессинговал, люто прогревал резину, готовился к атаке. Вечно как будто спит, ктото резину греет, а Ландо наблюдает, кто-то пристраивается чуть ли ни целует в зад, а Ландо готовися к обороне. Начинает бесить просто его мягкость. Кстати вот такие потерянные старты с первого места, в сумме с его рестартами с первого года в Формуле, лично мне говорит что к сожалению Ландо тормоз, я не пытаюсь его оскорбить, понятное что пилот Формулы не может быть тотальным тормозом)) Просто наверное он больше тормоз чем остальные))

Как быстро меняются события))

Ну с таким темпом по мокрому Ландо потеряет после этой гонки шансы догнать Макса. Главное набирать большей очей чем красные, а вот на это шансы не плохие. Потому что в Лес Вегас будет сложно..

Не понимаю почему вы возмущаетесь, в Венгрии тоже договаривались и Ландо не то чтобы не "пускал", а уехал так что можно было ещё остановиться и кофе выпить, но пропустил же в итоге, да и на минуточку победа в ГП и Спринте разное дело по весу, так что всё честно, что Оскару это очко? Ну вот реально.. Не отдаю кому-то приоритет, рад успехам обоих, но глупо не учитывать шансы Ландо в ЛЗ.

Я вот не понимаю, Ферстаппен это так держался в дельте скорости перед окончанием виртуальной машины безопасности? Это прикол какойто или правила у нас только для 19 гонщиков в пелетоне?

Не было никакого самовоза у Феррари, Ландо схавал Леклера и то же самое ждало Сайца если б не борьба с Максом и потерянное время. По этому поборемся! Пиастри минимизировал свой провал в квалификации, как только он прошел Хюлька, по таймингу сразу было видно как Маг начал лететь на всё что есть, да и в свою очередь чуть Макса не догнал, при том что тот тоже обделался от страха и начал на убитой резине Мерс догонять. По этому лично я не увидел никакого заговора от него, грамотная гонка. Но больше в квале лежать нельзя никак.

Слишком сильно должно не повезти Ферстаппену чтоб Ландо его дожал, побеждать в каждой гонке мы не можем это уже очевидно, Макс может приезжать то третим, то в како-то момент пятым, то еще каким-то... уж очень большой задел у него по очкам. В ЛЗ шансов не очень много без отсутсвия сходов конкурентов. А вот то что мы лажаем в КК это очень беспокоит с учетом того как набирают очки красные, Пиастри просто обязан заезжать в очки.