SunnyBoy

Вот объективная оценка гоночных способностей кумира. Все надежды на самовоз в 2022. Очередной. Даже и не поспоришь. Все так, включая очередного вторикеллу на подхвате. З.Ы. Мерсовские инженеры действительно дают все основания ждать новый чемпионский болид, но посмотрим, что покажет начало сезона. Там в стане красных, которых сбросили со счетов в последнее время, сейчас подозрительный оптимизм.

Такой слух выгоден самому Гусли в первую очередь. Типа, смотрите, Кристиан, Хельмут, меня щас конкурент уведет. Понятно, французу очень хочется в основу РБ, но полагаю места все заняты, и сюрпризы маловероятны.

Полностью согласен. Убежать под юбку к мамочке, демонстративно отписаться от всех и вся в соцсетях и ни с кем не выходить на связь полмесяца - здорово раскрывает уровень взросления

Погуглил. 600 км. Да действительно, про полчаса попахивает врань... Эмм, преувеличением. В остальном, думаю, эта история вполне похожа на правду.

Жан Алези практически никогда не сидел в топовой технике и редко боролся за призовые места, тем не менее имел огромное число фанатов и людей, симпатизирующих ему. Возможно потому, что хоть и был гонщиком со взрывным темпераментом, но при этом почти всегда был образцом джентльмена на трассе, гоняясь на пределе возможностей техники, но не опускаясь до грязной борьбы. Его умение пилотировать ведро в свое время почти вошло в поговорки. О характере и страсти Жана может немного рассказать закадровая история из Монцы 1994-го, где за рулём красного болида Алези сначала взял поул, а затем 'вез' почти секунду с круга всему пелотону до момента, когда подвела покрышка. Француз пулей вылетел из боксов, сел в свою припаркованную машину, игнорируя служебный самолёт в аэропорту, на скорости 260км/ч погнал домой. Из Монцы до Авиньона он добрался меньше, чем за 30 минут и долго не выходил на связь. Надо понимать, что в 94-ом Феррари была не то чтобы ведёрком, но не чемпионской тачанкой, и Жан вероятно чувствовал величайшее разочарование от упущенной победы. Впрочем, с 95-го красные машины приблизились к уровню тогдашних топов и Алези успешно обходил на трассе легенд вроде Хилла, Кулхарда и Шумахера. Полагаю, после сотрясений мозга, полученных в нескольких авариях в течение карьеры, Алези уже не похож на себя образца лучших времён. Он не торт. Состарился и никогда не станет чемпионом, но как минимум для соотечественников и болельщиков Феррари, свой уникальный след в истории Ф1 он оставил.

Если бы я болел за Алонсо, было бы не стыдно. Он знатный выпендрежник, что минус, но человек с хорошим чувством юмора, что плюс. А главное как пилот он действительно достоин похвалы. Болеть не то, чтобы стану, но следить буду с интересом, особенно если болид позволит проявить что то большее, чем красивую оборону. Все мы предпочитаем кадры зрелищных обгонов.

Не потерпим здесь никакой нетолерантности

В регламенте сказано, что под СК могут пропускать любых круговых, и судя по всему на практике это правило до сих пор применялось как пропуск либо никого, либо всех. Камень преткновения тут в том, что убрали лишь часть круговых впервые, если я правильно понял. Историю Ф1 на таком уровне я не знаю. Однако для пары Ферстаппен/Хэмилтон вообще то не имело никакой разницы, что происходит с остальными круговыми. Их убрали. Всех или не всех в данном случае для лидеров не имеет никакого значения, кроме формального. Имело значение уберут или нет. Точка. А это право решения у Маси было. На момент, когда гонка только закончилась, Маси можно было подозревать во влиянии на результат. Но по всеобщему признанию вскоре выяснилось, что дирекция ФИА имела некое соглашение со всеми командами о том, что гонка не должна закончится под СК. Потому самым загадочным моментом остаются не столько действия Маси, сколько мостика Мерседес, который не рискнул отправить Хэма на пит. Я вижу это как неумение принимать быстрые решения. Что это было на самом деле? Хз. Даже гипотетический слив Переса для вызова СК мерс ведь должен был учесть. Почему они так стормозили, что проспали титул - загадка. Но факт в том, что на 90% это ошибка немцев. Хотя я все же понимаю, что 10% основания не пититься тоже были, но то уже была паранойя из разряда, а что если будет второй СК? Это такое себе 'взвешенное решение'. Мог быть общий рестарт на круг в крайнем случае.

Это как раз вполне логичный шаг.

Так Тото получается наврал под присягой о предварительном соглашении не заканчивать гонку под СК?

Это нужно у милсдаря лыцаря уточнить. Я не в теме, кто ему с титулом помогал.

Холмс в треде. Дело раскрыто. Расходимся. Просто интересно, у болельщиков сэра не екает нигде при разговорах о липовых блохородных титулах? Вот ни одна извилинка даже не шелохнется, почувствовав подвох? Впрочем, о чем говорить, если сам блохородный сэр открыто обвинял оппонента во всех смертных грехах ещё в течение чемпионата, в то время как последний держал себя в руках. Ну разве что заднее крыло ещё в них подержал. Каков кумир, такие и последователи.

До Бразилии на скоростных секторах мерс быстрее за счёт чего был? Черная магия, с зелёными полосками? ...но самовоз у РБ. Железная логика.

Я уже писал, что самый мощный двигатель был лишь в одном из шести мерсоходов, так что результатами остальных пяти можно не размахивать. Ну, ты можешь конечно писать, что если Хэм показывает лучшее время на скоростных секторах, то это не движок мощнее, а быки лоханулись с настройками. Но такие аргументы - обоюдоострое оружие. Там где быстрее был Макс, получается просто Мерс лоханулся с настройками. Твоя логика. Даже до форсажа в Бразилии, на прямых секторах Люсьен показывал время лучше Максика. И тут дело не только в настройках. У РБ лучше шасси, у Мерса - движок. Итог - борьба в чемпионате до последней гонки.

О мощности двигателя говорит доминирование машины на моторных трассах и на прямых секторах смешанных трасс, где есть как прямые, так и серии поворотов. Яркий пример Катар, где обычно MotoGP проходит, и не предусмотрено поворотов в принципе. Квалификация: Хэм, Тапок, Ботинок. Если ты измеряешь силу двигателя количеством выигранных гонок и минутами лидирования, то по твоей логике Хэмилтон вообще не гонщик. Просто установленный по умолчанию драйвер для устройства с лучшим двиглом. Ты все еще уверен, что болелам Хэмилтона стоит использовать аргументы о количестве побед и движке для доказательств чей то самовозности? Картинка с квалы Катара:

Это потому, что все мы деграданты, болеющие за Шумахера на самовозе, я ничего не забыл? Да, такой уровень конструктива нашему лагерю всем скопом не осилить.

Очень хорошее зрение у гонщиков, если они что то разглядели в младшем Шумахере. Мне кажется, они просто лукавят, потому что не любят выделять других коллег по цеху, когда речь заходит о рейтингах. Лучше назвать того, кто вообще тебе не соперник. Сложно хоть как то оценивать способности пилотов, чьей основной задачей является изучение работы шин. Это не упрек. Просто констатация, которая в равной степени касается и Мика, и Мазепина.

Уточни. Будет ли по твоему мнению деградацией: а) Шумахера вспоминать по поводу и без? б) Называть самовозом болид с более слабым движком? в) Будет ли по твоему собственному определению деградацией говорить, что нет - это совсем другое, не "свист", а конструктивный диалог?

Хэмоглоры демонстрируют полное незнание матчасти. Болид РБ имеет явное преимущество в шасси и аэродинамике, в то время как Мерс традиционно превзошел всех в мощности. Даже в первой части сезона, когда Макс клепал поулы, на скоростных секторах мерс не уступал а порой проходил их быстрее. А выигрыш в скорости, достигаемый за счёт аэродинамики, приводит к логично вытекающим другим проблемам. Главная это зависимость от воздушного потока впереди идущего болида, который полностью перехеривает конфигурацию аэродинамики. Износ шин, связанный с усиленным прижимом и ещё куча проблем. Самовоз так самовоз. Был бы у РБ более мощный движок, вопрос был бы закрыт. Но он как раз в немецкой машине. Точнее в одной из шести.

Там в цитате указано, что мерс поехал на прямых на 14 км/ч быстрее. Этого достаточно, как по мне, чтобы заявление о самовозке у РБ, было похоронено. Доказывать что то про имбамерс я и не собирался. Адекватно будет сказать, что машины у них с РБ одного класса примерно. Это ты у Тото с Льюисом спроси, почему они сразу не полетели, а только с Бразилии. Но некорректно говорить о доминации соперника, завершая чемпионат на более быстром болиде по всем статам.

Это ты упираешь на самовоз РБ, не я. В первой половине сезона мерс не ехал. Но была ещё вторая половина. Цитата: We've seen this coming for a few races now. Turkey, it started to be there. In Mexico, we saw the straight-line speed, I think they were about 14 km/h quicker at the end of the straight than we were, so it's no great surprise. "We saw yesterday that it's phenomenal, especially with the size of the rear wing that they have on the car." With Hamilton disqualified from qualifying after a breach of the technical regulations regarding the Drag Reduction System (DRS) on his rear wing, Horner said his team are doing their best to discover Mercedes' secret recipe for their straight-line speed. С последнего места на пятое за 20 кругов на скилле выезжают видимо)

Шумахер восхищал и в 98-ом, на ведре, навязывая борьбу. А вот насчёт Льюиса до сих пор неизвестно, что было бы, если бы... И мнение ноунейма из интернета о самовозке РБ как то не вяжется с сухой статистикой сезона и с высказываниями пилотов абсолютно всех команд о том, что в этом сезоне они не могли достать мерс. Кроме Хэма и его глоров, кнчн. Я тоже ноунейм из интернета, и мое мнение не весомее твоего, но у меня сложилось впечатление, что Тапок выложился на свой предел, отсюда и вылеты и агрессивный пилотаж. А вот Льюис нет, потому и итог такой.

Шуми то не приплетай. Что в Бенеттоне, что в первые годы Миши Сапожникова в Феррари, он соревновался с более мощными Маками и именно тогда заслужил репутацию. Его статус талантливого гонщика появился задолго до самовозки. В этом их существенное отличие с Хэмом. Последний пока не заслужил восторженных эпитетов не за рулём ракеты. Потому и столько споров вокруг персоны, а вовсе не из за цвета кожи или ориентации. Я, кстати, готов биться об заклад, что Хэм никуда не уйдет в 2022. Вся эта шумиха лишь часть шоу, работающая на рейтинги Мерса и Ф1. Да, Хэм в свои 30+ все ещё ведёт себя как избалованный ребенок, но все же какие никакие яйца даже у него есть. Он не оставит попыток взять восьмую чашку. Это его шанс поставить красивую точку. От таких вещей не отказываются.

Бинго. Примерно как сияющий рыцарь в белых доспехах. И враги, и завистники кругом. Поправил. Не благодари.

На forum.f1news.ru. Маскируются под белых.