Massimo

Европеец такой вопрос не задаст. Только питерский интеллигент)))

Может себе позволить маленькие слабости)

Так там все ваши. Один бывший, другой мечтающий. Если состав АР выиграет, сделаете ротацию

Подруга явно не работает кассиром в Coop.))

Для истории. Так начинался путь к первому титулу финна.

Так я и не смеюсь. Я серьезно. Ну Нельсон же тебе писал, 1 год в картинге 100 тысяч евро. Сколько родителей из твоих знакомых ежегодно заплатят за своего сына или дочь такую сумму на протяжении 7-8 лет?

Но все равно же приятно? )

Я же говорю, смирись!

https://www.f1news.ru/interview/mazepin/151319.shtml Никита Мазепин: Я чувствую, что готов к гонкам 13 марта 2021, 17:30 В первой субботней сессии в Бахрейне Никита Мазепин оказался лидером по пройденной дистанции, преодолев 76 кругов. В беседе с журналистами Никита рассказал, как завершается подготовка к дебютному сезону... Вопрос: Никита, позади две сессии тестов, каковы впечатления? Вчера условия на трассе были сложнее, насколько агрессивнее вы атаковали сегодня? Никита Мазепин: Вы правы, по сравнению со второй пятничной сессией сегодня утром условия были совершенно иными. Вчера они оказались самыми экстремальными из всех, что я когда-либо видел в Бахрейне, из-за большого количества песка пилотировать было очень трудно. Вчера сильный ветер и песок на траектории сильно мешали, а сегодня сессия прошла очень гладко. Вопрос: Никита, в сегодняшней утренней сессии вы проехали больше всех кругов. Как вы оцениваете поведение машины? В команде сказали, что не будут дорабатывать её по ходу сезона. У вас есть ощущение, что вы сможете стабильно находить оптимальные для себя настройки и выжимать из машины максимум? Никита Мазепин: Ситуация такая, какая есть. Независимо от планов команды задача гонщика – выжимать максимум из того, что имеешь. Моя цель – сработать настолько хорошо, насколько это в принципе возможно. Сегодня было особенно важно проехать много кругов, так как тесты в этом году предельно короткие. Чем большую дистанцию я проеду, чем комфортнее буду чувствовать себя в кокпите, тем лучше. Что касается отказа от доработки VF-21, хорошо, что у нас достаточно ресурсов для разработки новой машины, с которой мы, хочется верить, добьемся прогресса в 2022 году. Вопрос: Какие пункты программы вам ещё предстоит выполнить, чтобы быть полностью готовым к началу сезона? Мы видели, как вы тренировали старт, отрабатывали пит-стопы – насколько вы готовы к гоночному уик-энду? Никита Мазепин: Я чувствую, что готов к гонкам, но если вы предложите мне поработать на трассе еще десять минут, я непременно соглашусь – такова природа всех, кто выступает в Формуле 1. Мне кажется, что я своевременно дебютирую в чемпионате, а команда оказывает мне, молодому гонщику, всяческую поддержку – я не ожидал такого от коллектива, в котором ранее всегда работали с опытными гонщиками, меня это очень радует! Уверен, мы сработаемся. Вопрос: Никита, в предыдущие годы у вас были частные тесты с Mercedes. Насколько тот опыт помогает сейчас, когда на предсезонные тесты отведено всего три дня, и есть ли нечто такое, что вы могли бы рассказать Haas, поработав с чемпионской командой? Никита Мазепин: Я был бы рад ответить на ваш вопрос, но не могу этого сделать в силу контрактных обязательств. Вопрос: Никита, ваш напарник Мик Шумахер тесно связан с Ferrari. Он участник их молодежной программы, участвует в тестах, имеет возможность работать на симуляторе. Насколько большое преимущество по сравнению с вами он получает? Никита Мазепин: Не вижу смысла рассуждать на эту тему, так как точного ответа быть не может. Если Мик всё-таки получает какое-то преимущество, надеюсь, оно незначительное. На мою ситуацию это никак не влияет, моя задача – по максимуму использовать собственные возможности. Вопрос: Никита, на каком из секторов вы больше всего уступаете другим гонщикам? Никита Мазепин: Смотря с кем сравнивать. Льюису Хэмилтону я уступаю на всех трёх секторах. Вопрос: Никита, по ходу сессии вы пробовали побороться с Антонио Джовинацци – расскажите об этом. Вы старались удержаться за ним, чтобы понять, как ведет себя машина Формулы 1 в таких условиях? Никита Мазепин: Всем известно, насколько велика прижимная сила у машин Формулы 1, и как много её теряется, когда вплотную преследуешь соперника. На тесты отведено очень мало времени, практически наверняка на старте первой гонки передо мной будет много машин – мне хотелось понять, как много прижимной силы потеряет моя VF-21. Я получил этот опыт и едва не врезался в Антонио! Потеря прижимной силы в самом деле оказалась огромной, момент получился пугающим, но попробовать стоило! Вопрос: Вы как-то договаривались с Антонио, или просто решили – вот тот гонщик, за которым я попробую удержаться? Никита Мазепин: Нет, мы не договаривались. Антонио ехал с практически пустыми баками, а я отрабатывал дистанцию гонки, мой темп был существенно ниже. В какой-то момент Антонио обогнал меня, а я попытался удержаться за ним, чтобы понять, каково это. Вопрос: Насколько сложнее держаться за соперником в Формуле 1 по сравнению с Формулой 2? Никита Мазепин: Сейчас мне кажется, что разница очень велика, но это не стало для меня сюрпризом. В Формуле 2 сама машина немного тяжелее, у неё тоже много прижимной силы. Конечно, в определенных моментах отличия есть, но в целом не скажу, что открыл для себя что-то совершенно новое. В гонке держаться за соперником будет очень непросто. Вопрос: Хочется верить, что всё сложится лучше, но если по ходу сезона вам с Миком придется соперничать исключительно между собой, такая ситуация проще для дебютанта, поскольку опередить нужно только напарника, или всё-таки сложнее, так как нет возможности сражаться с остальными гонщиками? Никита Мазепин: Гонщику всегда хочется выиграть как можно больше гонок, но с моей стороны было бы глупо заявлять, что мы ставим перед собой такие цели на этот сезон. Нужно оставаться реалистами. Надеюсь, у нас будет возможность бороться с гонщиками других команд, возможно даже за очки, но я не возьмусь делать прогнозы до завершения первого этапа сезона, где мы сравним себя относительно соперников в квалификации и гонке. Постараюсь сработать как можно лучше, а там посмотрим, каким окажется результат.

Никто не рад первому времени на тестах?

Ну чего ты краснеешь, коленочки сжимаешь и втираешь про таланты? Тебя ведь не видно в теме Латифи или Стролла, а почему-то здесь. Город-холодиьник выдает тебя не хуже волочащегося парашюта и буденовки. Никита из России катается в королевских гонках. Папа миллиардер купил команду в Формуле 2, разукрасил в триколор болид Формулы 1. Смирись!

Это была точная цитата товарища. я не стал ее перевирать. Но без денег в автоспорте дальше прокатного картинга не уедешь.

У Автоспорта как бомбануло P.S. The Isner–Mahut match at the 2010 Wimbledon Championships is the longest tennis match in history. It was a first-round Men's Singles match, in which the American 23rd seed John Isner played French qualifier Nicolas Mahut.

Ricciardo's short run on soft tyres (C4): 1:39.179 1:39.197 1:38.807 1:39.263 1:39.237 1:39.443 1:39.335

А так можно будет называть?

Ты хочешь обсуждать бабушкины яйца? Не вижу смысла. Еще раз повторю. Автоспорт для очень богатых. Как говорил один товарищ, у кого нет миллиарда, могут идти в жопу.

На зарплату парикмахерши? Ну-ну.

Шифруются ))

Мазепин: Чем сложнее сейчас, тем проще будет в гонке https://www.f1news.ru/interview/mazepin/151304.shtml 12 марта 2021, 22:04 Начало предсезонных тестов стало днём официального дебюта Никиты Мазепина в Формуле 1. Впервые сев за руль машины Haas VF-21, сегодня он проехал 70 кругов, что превышает дистанцию Гран При Бахрейна, на старт которого российскому гонщику предстоит выйти 28 марта. Вопрос: Надо полагать, вам понравились ощущения за рулём машины Haas в первый день официальных тестов в Формуле 1? Никита Мазепин: Готов признать, что это было замечательно! Мне здорово повезло, ведь сегодня всё прошло очень гладко. Важнее всего было проехать какое-то количество кругов, и мне очень понравилось проверять возможности машины на реальной трассе. Правда, на асфальте много песка, к тому же дул сильный ветер, так что условия были непростыми, но все эти факторы, вместе взятые, лишь сделали ещё более интересным этот день, в который я многому научился. Вопрос: Насколько серьёзно погодные условия усложнили вашу задачу по изучению машины? Никита Мазепин: Сложностей хватало, я никогда раньше не видел на этой трассе столько песка, хотя был в Бахрейне много раз. Но чем сложнее сейчас, тем проще будет в гонке, так что я отношусь ко всему этому вполне позитивно. Вопрос: Сегодня вы проехали дистанцию Гран При или даже больше – достаточно ли это, чтобы адаптироваться к VF-21? Никита Мазепин: Километраж действительно несколько превышает дистанцию Гран При, но, конечно, я делал какие-то перерывы и мог вылезать из кокпита. Своей физической подготовкой я доволен, хотя понятно, что переход в Формулу 1 из Ф2 – это весьма серьёзные перемены, но я считаю, что первый день прошёл вполне удовлетворительно. Вопрос: Как полагаете, на какие результаты можно рассчитывать за рулём этой машины? Никита Мазепин: Все знают, что нас ждёт непростой год. Темпы доработки машины будут скромными, но команда готова приложить в два раза больше усилий, у всех боевой настрой, поэтому мы надеемся в итоге добиться хороших результатов.