yooogurt

А при чем тут Тапок с Льюисом? Есть вариант Валеру обогнать, а там если резина позволит и не дать ему шансов на обгон, вот он и подиум.

Думается что у мерсов скорее нет, чем да. Там у болида запаса жуть, до сих пор никаких новинок не привозили, не удивлюсь если они выиграют титул при этом забив на этот сезон)

Если разобрались с резиной, то завтра будет реально первый подиум завести. Если нет, то как минимум теперь наши в курсе что медиум стоит избегать.

Дед говорил что пойдут «Чемпионат будет длинным, нужно отдать все силы. Проблемы возникнут к летнему перерыву.В теории к тому времени все ресурсы будут сосредоточены на работе над болидом на 2022 год. Но если к тому времени мы по-прежнему будем бороться с «Мерседесом», убеждён, что и они, и мы не остановим развитие нынешней машины. Мы не остановим точно»

Я правильно тебя понял? Т.е. мерсы потеряли больше всех, по сравнению с собой прошлогодними, потому что быки в движке прибавили?

А, раз я об это не написал то я игнорю, ок. Тогда ты об этом тоже не писал, по твоей же логике выходит, что ты сам игноришь все, кроме мощности движков, и рейки, и резину, и по и т.д.

Зачем тебе стата сезонов? Ты вчера весь расклад по одной Португалии судил, переобувочная?

Так и знал что ты присвистишь) Мне все таки достать стату Имолы?

Сторонник сравнивать статистику, кто сколько потерял относительно себя прошлогоднего)

Кто бы сомневался, что мерс потерял больше себя прошлогоднего, а не быки так прибавили это тоже не важно. То что рейк мерса пострадал больше из-за обрезания днища, чем рейк быков, это вообще ни на что не влияет.

Ну то что яйца мешали я и не сомневался

Так то Бин прибавлял новинками наш болид до уровня самовоза во второй половине 19 года, в отличии от Ньюи. Я прост не понимаю откуда в вангованиях взялись быки в след году на высоких позициях.

Ага, тото же быки сейчас не из-за своих гениальных инженерных решений начали за чемпионство бороться. А им повезло что фиа своим решением в кои то веки доминатора притормозила, доктор и ко банально оказались в нужное время в нужном месте. Одно дело когда ты прибавляешь до уровня топ1 болида, а другое когда топ 1 болид равняют до топ2. Имхо офк. Свежо придание конечно, что в след году Ньюи построит самовоз, но верится с трудом, всю турбо эру нифига у него не получается, увы.

Башмаков говорил что сегодня разгрузили машину, сделали меньше прежима. Как видно теперь первый и второй на уровне мерса. Вчера с большим прижимом Шарль третий показывал 26.662

Все переключатся, кроме быков.

400++ же в последние годы был, не?

+ Бин там же говорит что тяжко такой крупной компании как Феррари уложиться в 145 лямов, и ща команда офигевает и привыкает потихоньку. Куда после такого, ещё за сокращение ратовать то)

И Кимыча тоже выгнали ради него

Ну прикинуть то темп можно, когда все уже пристреливаются. И по 3 сектору Португалии не вангуют расклад на Монако. Отсюда, в купе с Шарлевским бизоном модом в квале, и оптимизм. зы. в Португалии квалу слили все в ку3, кроме Валеры которому поставили больше прижима и он смог шины прогреть.

Ну расстроиться всегда успею, тем более трассы необгонные от слова вообще грядут, решать будет квала, а Шарль в квалы как никто другой умеет)

Вспоминаю прошлую Монцу: мерсы всем везли не движком на прямых, а в поворотах аэродинамикой. Вот это тогда был шок, что в Монце такой отрыв можно в поворотах раздобыть.

Я вот тут немного не понял Вопрос: В Формуле 1 хотят к лету определиться с новым регламентом на двигатели, который вступит в силу с 2025 года. Какие аспекты важны для Ferrari? Маттиа Бинотто: Что важно для Ferrari? Принципиальные основы уже согласованы. Надо сократить расходы – и мы настаиваем на 50%. Споры на эту тему продолжаются до сих пор. В любом случае это важный поворотный момент. что за 50%? ну т.е. он вопрос ранее отвечал как тяжко ща с 145 лямами бюджета и ещё сократить хотят?

Он кста там умную вещь ещё сказал: "В Барселоне мы можем получить более точное представление о ситуации. Это первая в календаре "нормальная" трасса, именно здесь станут понятны сильные и слабые стороны каждой машины. После этого можно определить свою позицию. "

Когда за Ландышем без радио ехал? (ну т.е. не факт что в своем темпе) + по секунде с круга должно где то 30+ сек быть разрыва на момент ск и на финише, не? Та вы уже оценили борьбу за 3 место с Маками вместо 7 с Альфой)

Так по секунде с круга уходили то, или нет?) Мне вот интересно на ваши речи посмотреть, если в Барсе или Монако на подиум заедут (без форс мажора офк).