yooogurt

И похоже сейчас такие же проблемы, в прошлом году "киль" в конце днища это вызывал, и в этом сезоне его вернули. Если это так то, то будет интересно каким путем пойдут для исправления, как в прошлом году удалив его, или доработают смягчив пики всасывания. Там что интересно, вроде как быки по нашему пути пошли (ну или какой то микс идей шаманят) и у них работает хорошо, может и наши исправят.

По мнению Нуньеса так называли* Те же формула уно такой инфы не давала.

Хоть механики планку держат, очередной топ1 питстоп 2.18 оформили.

Ну это не развитие болида, а работа с настройками скорее, мол с новинками больше окно будет и можно будет лучше под себя настроить, а то в квале вчера у одного недостаток у второго избыток.

Второй раз подряд рандомно выбираются оба наших болида, ну конечно чистая случайность.

Ладно бы прессовать в ожидании ошибки, но как ты себе представляешь убивать резину? Какой профит? Это получается надо что бы Макс ехал на пределе возможного темпа, то есть Ландо бы отставал от них, и потом что бы догнать убившего резину Макса, ему надо будет так же взвинтить темп и убить уже свою резину, итого все убили резину, что дальше?

Та есть у них, она вообще у всех есть, ибо регламентом разрешено такое расстояние.

Ну ошибки не квоты же, никто не выбирает где и как, по сути последствия после ошибки это везение или нет.

У всех эта щель есть.

Но ошибся же, та и Оскар тоже на сликах был же.

Я титул 17 лет уже жду, меня таким не заденешь

Их никто толком не убивал походу, когда Киминелли БК в конце штампует (и Жорж +/- в таком же темпе едет), это какое то палево. Но ведь ему дождь не почем и он мастер по мокрому

Но ведь в той же Австралии ошибся.

Рассел на пятом месте, ожидает какой-нибудь обычной неприятности, чтобы получить свой бесплатный подиум