Barabas

не только в последней , еще и в Баку . не давил бы на рестарте на рыцаря , глядишь бы тот вписался в поворот и взял бы титул досрочно . забыл ли он баланс тормозов в норму выставить или так только команда сказала - уже без разницы . не было бы давления - не забыл бы. P.S. кстати топики Ред Булла и Мерседеса на форуме можно закрыть . все равно самое адекватное обсуждение их действий беспристрастными судьями идет здесь.. заодно и топики Макса и Хэма тоже. правду матку только здесь напишут.

от Переса была большая польза в Баку , ну а в финале он конечно придержал Хэма прилично , но ить зароляло не это. какая там КТ если Перес большую часть времени сильно позади Макса был (привыкал к тачанке). вот смешно будет если новая тачанка Быков Пересу зайдет сильно лучше чем Максу . чу тогда доктор делать будет . вернет Гасли или японца посадит

если СУ то за пару кругов до финиша явно не халявного пита опасались , а остановки на трассе в неудобном месте и финише под СК.

дык - в последний раз.. кажется?

наступили суровые времена и теперь в роли ренты сама Феррари.

а это смотря в какой команде. если в Хаасе этого года , то гарантированно его опередил бы только Алонсо (единственный человек в пелетоне , у которого на ведрах второе дыхание открывается - с целью похоронить напарника). сомневаюсь что у Леклера или Сайнса мотивации хватило бы на битву за предпоследнее место.

а издание полагает что Леклер может заинтересовать Мерседес?

то не фейл был , а эпик вин . я уверен что там вся команда приложила усилия чтобы Расселл не победил. ить они всю турбо эру культивировали легенду о "исключительности и гениальности рыцаря , превозмогающего изо всех сил" , а тут пацан в первый раз севший в их тачанку весьма убедительно демонстрировал что - Хэм просто человек в мерседесе , и кого туда ни посади тот и победит. в др. командах люди весь сезон не могут привыкнуть к особенностям тачанки , а тут "сел - и ты победитель". ясен пень допустить такое было невозможно. команда напряглась впервые за турбо эру и таки сумела прервать полет Расселла . и все увидели - Хэм то в натуре превозмогает , вон Расселл то не шмог , не осилил , не потянул и т.д. тут на главной почитал топ 10 по доходам , был приятно порадован. Хэму то до результатов Шумахера еще половину лярда нужно заработать. MGU-K точно используется (в электротачанках так точно есть). а вот с MGUH сложнее , та часть которая разгоняет турбину для избежания турбоямы на некоторых тачанках используется , а для генерирования энергии хз. ить в таком варианте она затрудняет прохождение выхлопных газов и имеет ли оно смысл ? ить логика работы у гражданской тачанки совсем другая.

это самая тупая ошибка стратегов в этом сезоне. у вас тачанка которая обгонит кого угодно и которую хрен догонишь при равной резине. а они ..... то ли надеялись на финиш за СК , то ли уже успели 8ой титул отметить. вот красно быки все правильно делали , ибо были без розовых очков и видели что им ничего не светит (если пытаться все делать правильно , без риска). или победа или плевать на каком месте.а может их в ступор Хэм вогнал - "резина зашибись", они такого не слышали никогда. а зачем Перца сняли вообще не ясно , глядишь бы за СК докатился , да один круг продержался .

к противостоянию Ферстаппен- Сайнс был причастен Йос , который в прямой эфир гонки выдал -"сына , там у тебя девушка появилась , так если пропустишь Сайнса она тебе не понадобится" . ну это когда их по тактическим шинным соображениям местами меняли. после чего руководство сделало выводы - Сайнс послушный мальчик , Макс акула. ну и сделали ставку на хищника , дескать травоядным титулы не светят.

это кстати может свидетельствовать что Хэм уже сильно не торт. эт на фоне Вальтери он превозмогает , на фоне машины Макса он борется за титул. но возможно ныне реально быстрый пилот на этом Мерседесе должен был досрочно оформить титул еще пару месяцев назад. отталкиваться то не от чего.

а у Льюиса батя интервью прессе давал лучше - о гнусных куклуксклановцах ущемляющих юное дарование в угоду этому испанцу. среди всех конкурентов Хэма машина позволяющая реально бороться за титул была только у Росберга (и он таки один раз его укатал).

там оригинал читать нужно . а то ить может оказаться - 0.4 секунды от урона нанесенного Максом и еще 0.2 секунды от урона нанесенного Оконом . и бедный Л превозмогал аки боженька на первое место , в то время как самый быстрый гонщик в пелетоне еле взял 3 место . ну а если еще и самого Л послушать , то - он бедненький весь год от всех уворачивается, ибо все его выбить с трассы пытаются.(особенно наверное в Сильвере , где злокозненный Макс хотел его во внутрь поворота вбить)

ФМ - это титульный спонсор.

дык - проседающая подвеска , варп двигатель , пшел отсюда щенок , Боттас от двух бортов в лузу . и все это без наказаний . это не то что - мерсорегламент , это мерсосудейство . чутка на старте сезона пустили пыль в глаза , а потом по старинке начали нагибать. еще небось и новую трассу по секретным чертежам мерседеса построили .

а как Перес может отбирать очки у Хэма не отбирая их и у Макса ? эт если новое двигло только ему.

ну дык по правилам кажется все моторы должны быть одинаковыми .т.е. одно железо и одна прошивка у всех команд на этом моторе. а тут внезапно в одном чемпионате нарисовался один чемпионский мотор и куча моторов того же производителя , но в комплектации "лох эдишн". типа пилоты все равны - но некоторый равнее других.

ничего. еще успеют передумать по поводу того , что крыло прогнулось под нажимом Макса Ф. вот какой пилот нужен Феррари , банящий тачанку противника простым наложением рук.

у Кими в Феррари вода не подключена была.в прямом эфире обсуждал с боксами - а вода просто не подключена или ее физически в машине нет. боксы его успокоили - не переживай , вода есть , но до нее хрен долезешь.

смотря для кого.если на Мерсе , то нет. а если у кого другого появится - то объявят злостным читом . масложор , ДАС , гибкое переднее антикрыло тому свидетели. впору с линейкой мерять прогиб задней подвески под возрастающей нагрузкой (как крылья не у тех парней). бред полный в F1 творится . пока одни упорно и бесплодно сражаются за победу в чемпионате , другие летящей походкой берут очередной кубок читеров.

как вариант система была и раньше , но нужды в ее использовании не было (эт если она от баланса жесткости пружин активируется).а то ить как втирать про Великого превозмогателя , если он на круг впереди всех финиширует. не тратя токенов нельзя было создать такое с нуля .

дозаправки в 84ом запретили. но до 83го их никто явно не использовал как элемент стратегии. в 94ом их вернули и в Бенеттоне из заправочной машинки удалили фильтр (для повышения давления и ускорения процесса .подожгли Йоса , отца Макса).

тогда нужно считать формирование дрим-тим по приходу Рубенса .

ну дык Шумахеру и Мазепину , Вальтери в спину не дышит. а трусливые лидеры его в зеркалах видят и опасаются.а то ить у него чуть что - и от двох бортов в лузу.

дык через два года.сейчас 90 > в следующем 70 > в 23ем 50 , а дальше шиш а не прогрев. интереснее инициатива с запретом прогрева промежутки и дождевых. чет мне сдается что кто быстрее всех резину прогревать будет , получит большие проблемы с удержанием ее в дельте. опять же придется температуру в боксах контролировать , а то ить додумаются воздух в боксах греть , или УФО на шины светить , или еще какую подлянку. типа - чехлов нет , это у нас просто механики так надышали .