Mihail_h

Да чето он на гонки забил похоже.

Господи какое же он всё-таки днище....

За два года пора бы уже выучить, Пьера слили из команды за куда меньшие косяки.

Ну он слишком жирно троллит же

В каком месте он там боролся?

У гасли так то два подиума и один из них победа, на ат

Тем что должны были с леклером бороться за 6 место. А Даня не мог нормально третий сектор ехать, в отличии от Пьера например, и соответственно имея лучшие шины и темп катался за оконом.

Ну средненько вообщем, окона не прошел, от леклера отстал. В очки приехал и ладно, 7 из 10 где-то.

Так я только за, и надеюсь что дяди из фиа предоставят ему больше свободного времени для этого безусловно важного занятия и ее будут отвлекать гонками.

Он сам выбрал журавля в небе.

Репера в нынешнюю Феррари на пару к леклеру, пусть скилл показывает и превозмогает не только в интервью.

А вдруг Рассела посадят? Подиумы есть, даже победить дают по праздникам...

Они 10 лет уже планируют, и все никак.

Да вроде наличие рекуператоров как и разной картографии которой можно играть по ходу гонки давно не секрет? Как и то что мотора/топлива в обгонных режимах надолго не хватает.

Ну если бы они каким-то чудом этот поворот втроём проехали их на выходе поджидал бы сайнс поперек траектории и краш вышел бы куда жёстче.

Ну хорошо что вынесли друг друга относительно безопасно, иначе их бы сайнс собрал и завал с кф случился бы ещё на старте.

Да ладно вам, нормальная гонка, единственный минус - Норриса не удержал после рестарта. 6м было бы вообще максимум возможного. Более- менее нормальная квала + старт - и все приключения с весельем оказываются позади.

Да ну ладно, на второй тачке пелетона весьма бледно ехал, старты вообще боль.

Вообще никого не смутило что Леня выпилился аналогично Дане в сильвере?

Влезать почти в пять машин во второй поворот было какбэ помягче, слегка оптимистично.

На самом деле тут скорее проблема правил что дают лидеру такую возможность. Собственно большая часть пелетона ехала одинаково и схватила предупреждения кроме лидеров и тех кто ехал в хвосте.

А там и не надо резко, тут он похоже вообще просто ногу с газа убрал. Тут цепная реакция пошла - микроторможения и ускорения впереди привели к нарастанию амплитуды, на дорогах такое сплош и рядом - кто-то нажал на тормоз не сильно кто-то не ожидал и тормозил сильней и дальше по цепочке.

Похоже по правилам он может греть шины прям до линии старта, он и грел. Вообщем вроде никто ничего особо не нарушил, а получился завал - так что пол пелетона огребло предупреждения.

Не знаток правил, 10 корпусов вроде это просто максимальный отрыв который можно держать. Так то понятно чего он хотел - специально растягивал время в первом повороте на низких передачах чтобы иметь больше скорости на прямой. Кто же знал что Валера такое устроит?

На газ нажал, далеко отпустил Норриса и похоже рестартовал как всегда с линии питов, а Валера шины грел пол прямой. Аварию то по факту спровоцировал , другой вопрос стоит ли за такое наказывать...