MagicForce

торгуются с Максом за ценник)

но не после же одной неудачной относительно гонки, его и так облизывают в РБ с ног до головы сколько лет уж

конечно, до середины чемпа точно будут тянуть скорее всего

выходит будущее Джорджа в его руках, будет и дальше стабильно тащить Тото забудет о Максе, а Рассел получит самовоз на 2026 год

пускай дальше привыкает к машине. настройками балуется)

не маловато времени в Ф1 провел для такой оценки))) хороший ученик))

интересно было бы темп сравнить с Леклером в той фазе, был ли близко?

а Франция?

а где так популярен Макс кроме своей Голландии, при чем что аж гран при убирают? а Леклера куда? еще и Лоусона брать) хотя если там сделают масштабную перезагрузку вокруг Макса, то может и выстрелит

или хитрый план его штаба, чтобы обставить досрочный уход например в Мерседес?)

а Альпин так же была быстра на тестах? а почему Цунода вдруг рядом оказался, а где скилл Японии и Бразилии когда на 10-м по силе болиде побеждал? от трассы к трассе все может меняться, еще 20 гонок и бан крыльев в Барсе у Маков, просто если лидер так сдается после первой неудачной гонки, менеджеры прибегают высказывать в боксы, то и команда падает духом...

отставание в чемпе в 8 очков это проблема? или первые это 22,23,24?

как вариант, потому как Хемилтон постоянно говорит, что ему приходится привыкать к фишкам Феррари, с которыми Леклер уже 7 лет знаком то же верно, если ты быстр дед тебе уж точно не помешает в Маках так интересно вышло, вроде старожил Норрис, а поехал пока Пиастри

а говорили про лояльность его большую к команде и отработать контракт до 2028или как первые проблемы сразу бежать?

выглядит отлично

а родной РБ бросить в беде вот так сразу?

Макс сам дает второй шанс)

Лоусона что ли?

и к тому же с ним более дружеская, не токсичная обстановка в гараже и команде

ну так семейка Ферсапенов давит, где наш 2023 год иначе уйду сразу))